Špecifikácie dieselového motora (Mercedes-Benz Sprinter 903)

• 208D (901.3) — 601.943
• 208D (902.3) — 601.943
• 308D (903.3) — 601.943
• 408D (904.3) — 601.943
• 212D (901.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
• 312D (903.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
• 412D (904.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
• 210D — 602 DE 29 LA (602.980)
• 310D — 602 DE 29 LA (602.980)
• 410D — 602 DE 29 LA (602.980)

Typ - Diesel s predkomorovým vstrekovaním a vstrekovacím čerpadlom paliva Bosch. Motor 602 má turbodúchadlo

Počet valcov:

• mod. 601 - Štyri
• mod. 602 - Päť

Poradie činnosti valcov:

• štvorvalec — 1-3-4-2
• päťvalcový — 1-2-4-5-3

Usporiadanie valcov - radové

Pracovný objem valcov, cm³:

• mod. 601 - 2299
• mod. 602 – 2874

Priemer valca, mm — 89,00

Zdvih piestu, mm — 92,40

Kompresný pomer - 22:1

Maximálny výkon motora pri 3800 ot./min^—1, kW (k):

• štvorvalec - 58 (79)
• päťvalcový - 75 (102) alebo 90 (122)

Maximálny krútiaci moment, Nm:

• štvorvalcový motor - 152 pri 2300-3000 min^—1
• päťvalcový motor - 250 pri 2000 ot./min^—1 alebo 280 pri 2000 – 3000 min^—1

Hlavné ložiská kľukového hriadeľa motora:

• štvorvalcový - päť klzných ložísk s viacvrstvovými vložkami
• päťvalcový - Šesť klzných ložísk s viacvrstvovými vložkami

Poloha ventilu - hore

Umiestnenie vačkového hriadeľa - V hlave valcov

Chladiaci systém - Nútený obeh, s čerpadlom chladiacej kvapaliny a termostatom s obtokovým ventilom

Ventilátor chladiaceho systému - plastový s pohonom viskóznou spojkou



Trubkový chladič

Mazací systém - Pod tlakom, s ozubeným olejovým čerpadlom

Olejový filter - kombinovaný plnoprietokový s obtokovým ventilom

Vzduchový filter - suchý, s papierovým filtračným prvkom

Blok valcov

Menovitý priemer valca, mm — 89,00

Priemer valca, mm:

• trieda A – 89 000 – 89 006
• trieda X - 89 006 – 89 012
• trieda B - 89 012 – 89 018

Maximálne prípustné opotrebenie v pozdĺžnom a priečnom smere, mm - 0,10

Prípustné hodnoty ovality a kužeľovitosti, mm:

• nové - 0,014
• pri hranici opotrebenia 0,07

Prípustná hĺbka nerovností/deformácií povrchu, mm — 0,003–0,006

Prípustná pulzácia/vlnitosť - 50 % hĺbky nerovnosti

Meracie body - horný okraj, stred otvoru valca a spodný okraj v priečnom a pozdĺžnom smere

Celková výška bloku valcov (nový), mm — 234,97—235,03

Minimálna výška po požadovanom brúsení, mm — 234,60

Prípustná nerovnosť spojovacích plôch, mm:

• v pozdĺžnom smere - 0,10
• v priečnom smere - 0,05

Maximálna odchýlka od rovnobežnosti medzi hornou a dolnou dosadacou plochou, mm — 0,05

Prípustná deformácia povrchovej vrstvy, mm:

• horný povrch - 0,006-0,016
• spodný povrch - 0,025

Krimpovací tlak, kPa — 150

Kľukový hriadeľ

Prípustná ovalita čapov a vložiek ojničných ložísk, mm — 0,005

Prípustná kužeľovitosť panví ojničných ložísk, mm — 0,010

Prípustná kužeľovitosť ojničných čapov, mm — 0,015

Prípustná axiálna hádzavosť nainštalovaných ložísk, mm — 0,02

Prechodové polomery čapu hlavného ložiska, mm — 2,0–3,0

Polomer prechodu ojničných čapov, mm — 3,0—3,5

Prípustné radiálne a axiálne hádzanie zadnej príruby kľukového hriadeľa, mm - 0,02



Prípustná hádzavosť ojničných čapov, mm:

• krky II a IV - 0,07
• krky III - 0,101

Prípustná nevyváženosť kľukového hriadeľa, g cm — 15

Priemer čapu kľukového hriadeľa, mm:

• nominálna veľkosť - 57 950 – 57 965
• 1. veľkosť opravy - 57,700-57,715
• 2. veľkosť opravy - 57,450-57,465
• 3. veľkosť opravy - 57,200-57,215
• 4. veľkosť opravy - 56,950-56,965

Šírka krku, mm:

• nominálna veľkosť - 24 520 – 24 500
• 1. veľkosť opravy - 24,730-24,700
• 2. veľkosť opravy - 24,920-24,900
• 3. veľkosť opravy - 25 020 – 25 000

Priemer panví ojničných ložísk, mm:

• nominálna veľkosť - 47 950 – 47 965
• 1. veľkosť opravy - 47,700-47,715
• 2. veľkosť opravy - 47,450-47,460
• 3. veľkosť opravy - 47 200-46 965
• 4. veľkosť opravy - 46,950-46,965

Šírka panví ojničných ložísk, mm:

• nominálna veľkosť - 27 960 – 28 044
• rozmery opravy - do 28,30

Vnútorné priemery ložísk, mm:

• domorodí - 62 500 – 62 519
• ojnice - 51 600 – 51 619

Prípustná ovalita vnútorného priemeru ložísk, mm — 0,02

Radiálna vôľa ložísk, mm:

• domorodé - 0,031-0,073
• ojnice - 0,031-0,073
• maximálne povolené opotrebenie - 0,080

Axiálna vôľa ložísk, mm:

• domorodé - 0,10-0,25
• ojnice - 0,12-0,26
• maximálne prípustné opotrebenie hlavných ložísk - 0,30
• maximálne prípustné opotrebenie ojničných ložísk - 0,50

Ložiskové panvy, mm:	domorodý	ojnica
nominálna veľkosť	2,25	1,80
1. veľkosť opravy	2,37	1,92
2. veľkosť opravy	2,50	2,05
3. veľkosť opravy	2,62	2,17
4. veľkosť opravy	2,75	2,30

Prípustná nerovnosť otvoru ojničného ložiska voči otvoru puzdra ojnice vo vzťahu k dĺžke 100 mm je 0,10 mm

Prípustná odchýlka rovnobežnosti osí otvoru ložiska ojnice s otvorom puzdra ojnice vo vzťahu k dĺžke 100 mm je 0,045 mm



Prípustný rozdiel v hmotnosti ojníc v zostave motora, g — 5

Skrutky ojnice:

• závit - M9x1
• priemer závitu, mm - 7,4
• minimálny priemer závitu, mm — 7,1

Uťahovací moment - (30±5) Nm, potom utiahnuť o 90-100

Piesty

Menovitý priemer piestu, mm:

• trieda A – 88 970 – 88 976
• trieda X - viac ako 88,975 – 88,983
• trieda B - viac ako 88 982 – 88 988

Vôľa piestu, mm:

• nové - 0,017 – 0,043
• maximálne povolené - 0,12

Prípustný rozdiel hmotností piestov v motore, g — 4 (maximálny prípustný — 10)

Priemer piestneho čapu, mm — 26,995—27,000

Vôľa piestneho čapu, mm:

• v puzdre hlavy ojnice - 0,018-0,029
• v pieste - 0,004-0,015

Vôľa v zámkoch piestnych krúžkov, mm:

• horný krúžok - 0,20-0,40
• maximálne povolené - 1,5
• stredný krúžok - 0,20-0,40
• maximálne povolené - 1,0
• spodný krúžok - 0,20-0,40
• maximálne povolené - 1,0

Vertikálna vôľa piestnych krúžkov v drážkach piestu, mm:

• horný krúžok - 0,090-0,120
• maximálne povolené - 0,20
• stredný krúžok - 0,050-0,080
• maximálne povolené - 0,15
• spodný krúžok - 0,030-0,065
• maximálne povolené - 0,1

Hlava valcov

Celková výška hlavy valcov, mm — 142,90 — 143,10

Maximálna povolená deformácia spojovacej plochy, mm:

• pozdĺžne - 0,08
• priečne - 0,00

Prípustná odchýlka rovnobežnosti hornej plochy s dolnou v pozdĺžnom smere, mm — 0,10

Prípustná hĺbka nerovnosti povrchovej vrstvy, mm — 0,017

Hĺbka medzi okrajom ventilových dosiek a dosadacou plochou hlavy valcov, mm:

• sacie ventily - +0,17 až -0,23
• výfukové ventily - +0,12 až -0,28
• s frézovanými sedlami ventilov - 1,0 mm (všetky ventily)

Vačkový hriadeľ

Počet ložísk motora:

• štvorvalcový (601) - 5
• päťvalcový (602) - 6

Priemer krku, mm — 30,944—30,950



Vnútorný priemer ložísk vačkového hriadeľa, mm:

• hĺbka nerovnosti - 0,003-0,006
• prípustná ovalita - 0,012

Radiálna vôľa ložísk vačkového hriadeľa, mm:

• nové - 0,050 – 0,091
• maximálne povolené - 0,11

Axiálna vôľa ložísk vačkového hriadeľa, mm:

• nové - 0,07-0,15
• maximálne povolené - 0,18

Ventily

Priemer dosky, mm:

• sacie ventily - 37,90-38,10
• výfukové ventily - 34,90-35,10

Uhol skosenia sedla ventilu - 45°+15'

Priemer tyče, mm:

• sacie ventily - 7,970-7,955
• výfukové ventily - 8,960-8,945

Dĺžka, mm:

• sacie ventily - 106,50-106,30
• výfukové ventily - 106,50-106,30

Šírka sedla, mm:

• sacie ventily - 2,5
• výfukové ventily - 3,5

Označenie:

• sacie ventily - E 601 02
• výfukové ventily - A 601 02

Sedlá ventilov

Šírka sedla, mm:

• sacie ventily - 2,5
• výfukové ventily - 3,5

Uhol skosenia sedla ventilu - 45°+15'

Horný kompenzačný uhol, stupne - 15

Dolný kompenzačný uhol, stupne - 60

Spracovanie - Frézovanie alebo brúsenie

Krúžky sedla ventilu

Vonkajší menovitý priemer krúžkov sedla ventilu, mm:

• príjem - 40,100-40,084
• promócie – 37 100 – 37 084

Šírka krúžkov sedla ventilu, mm:

• príjem - 33 400 – 33 600
• absolvovanie – 30 400 – 30 600

Priemer otvoru hlavy valcov, mm:

• sacie ventily - 40 000 – 40 016
• výfukové ventily - 37 000 – 37 016

Výška sedla ventilu, mm:

• vstup - 6,97-7,00
• promócie – 6,97 – 7,00

Horný okraj krúžkov sedla ventilu k dosadacej ploche hlavy valcov, mm:

• príjem - 2,37-2,25
• promócie – 2,44–2,25

Ventilové pružiny

Označenie: Žltozelená alebo fialovozelená

Vonkajší priemer, mm — 33,20

Priemer drôtu, mm — 4,25

Dĺžka vo voľnom stave, mm — 50,80

Dĺžka so záťažou 72-77 kg, mm — 27,00



Maximálne povolené opotrebenie, mm - 27,00 pri 65 kg

Vodiace puzdrá ventilov

Vonkajší priemer vodiacich puzdier sacieho ventilu, mm:

• nominálna - 14,044 – 14,051
• veľkosť opravy - 14,214-14,222

Vnútorný priemer vodiacich puzdier sacích ventilov, mm — 8,000—8,015

Vŕtanie hlavy valcov, mm:

• nominálne - 14,030 – 14,035
• veľkosť opravy - 14,198-14,203

Tolerancia horúceho uloženia v otvore, mm:

• nominálna - 0,009-0,021
• veľkosť opravy - 0,011-0,024

Vonkajší priemer vodiacich puzdier výfukového ventilu, mm:

• nominálna - 14,044 – 14,051
• veľkosť opravy - 14,214-14,222

Vnútorný priemer vodiacich puzdier výfukového ventilu, mm — 9,999—9,015

Priemer otvoru hlavy valcov, mm:

• nominálne - 14,030 – 14,035
• veľkosť opravy - 14,198-14,203

Tolerancia horúceho uloženia v otvore, mm:

• nominálna - 0,009-0,021
• veľkosť opravy - 0,011-0,024

1 Kľukový hriadeľ s čapmi I a V (motor 601) alebo I a IV (motor 602) vkladané do hranolov pri otáčaní hriadeľa.

2 Kľukový hriadeľ s čapmi I a V (motor 601) alebo I a IV (motor 602) vkladané do hranolov pri otáčaní hriadeľa.