Спецыфікацыі дызельнага рухавіка (Mercedes-Benz Sprinter 903)

• 208D (901.3) — 601.943
• 208D (902.3) — 601.943
• 308D (903.3) — 601.943
• 408D (904.3) — 601.943
• 212D (901.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
• 312D (903.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
• 412D (904.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
• 210D — 602 DE 29 LA (602.980)
• 310D — 602 DE 29 LA (602.980)
• 410D — 602 DE 29 LA (602.980)

Тып — Дызельны з предкамерным упырскам і ТНВД Bosch. На рухавіку 602 усталяваны турбакампрэсар

Лік цыліндраў:

• мод. 601 — Чатыры
• мод. 602 - Пяць

Парадак працы цыліндраў:

• чатырохцыліндравы - 1-3-4-2
• пяціцыліндравы - 1-2-4-5-3

Размяшчэнне цыліндраў - Раднае

Працоўны аб'ём цыліндраў, см³:

• мод. 601 - 2299
• мод. 602 - 2874

Дыяметр цыліндру, мм - 89,00

Ход поршня, мм - 92,40

Ступень сціску - 22:1

Максімальная магутнасць рухавіка пры 3800 мін^—1, квт (к.с.):

• чатырохцыліндравага - 58 (79)
• пяціцыліндровага - 75 (102) або 90 (122)

Максімальны крутоўны момант, Н·м:

• чатырохцыліндравага рухавіка - 152 пры 2300-3000 мін^—1
• пяціцыліндровага рухавіка - 250 пры 2000 мін^—1 ці 280 пры 2000-3000 мін^—1

Карэнныя падшыпнікі каленчатага вала рухавіка:

• четырехцилиндрового - Пяць падшыпнікаў слізгацення з шматслаёвымі ўкладышамі
• пятицилиндрового — Шэсць падшыпнікаў слізгацення з шматпластовымі ўкладышамі

Размяшчэнне клапанаў - Верхняе

Размяшчэнне размеркавальнага вала - У галоўцы блока цыліндраў



Сістэма астуджэння - Прымусовай цыркуляцыі, з помпай астуджальнай вадкасці і тэрмастатам з байпасным клапанам

Вентылятар сістэмы астуджэння - Пластыкавы з прывадам ад віскомуфты

Радыятар - трубчасты

Сістэма змазкі - Пад ціскам, з шестеренчатым алейным помпай

Алейны фільтр - Камбінаваны поўнаструменевы з перепускным клапанам

Паветраны фільтр - Сухі, з папяровым фільтруе элементам

Блок цыліндраў

Намінальны дыяметр цыліндраў, мм - 89,00

Дыяметр цыліндру, мм:

• класа А - 89,000-89,006
• класа Х - 89,006-89,012
• класа В - 89,012-89,018

Максімальна дапушчальны знос у падоўжным і папярочным кірунку, мм - 0,10

Дапушчальныя значэнні овальности і конусности, мм:

• новага - 0,014
• пры мяжы зносу - 0,07

Дапушчальная глыбіня няроўнасцяў / дэфармацыі паверхні, мм - 0,003-0,006

Дапушчальная пульсацыя / хвалістасць - 50% глыбіні няроўнасцяў

Месцы вымярэння - Верхняя абза, сярэдзіна адтуліны цыліндру і ніжняя абза ў папярочным і падоўжным напрамках

Агульная вышыня блока цыліндраў (новага), мм - 234,97-235,03

Мінімальная вышыня пасля неабходнай шліфоўкі, мм - 234,60

Дапушчальная няроўнасць стыкавых паверхняў, мм:

• у падоўжным кірунку - 0,10
• у папярочным кірунку - 0,05

Максімальнае адхіленне ад паралельнасці паміж верхняй і ніжняй прывалачнымі паверхнямі, мм - 0,05

Дапушчальная дэфармацыя павярхоўнага пласта, мм:

• верхняй паверхні - 0,006-0,016
• ніжняй паверхні - 0,025

Ціск апрасоўкі, кпа - 150

Каленчаты вал

Дапушчальная овальность шыек і ўкладышаў шатун падшыпнікаў, мм - 0,005

Дапушчальная конусность укладышаў шатун падшыпнікаў, мм - 0,010



Дапушчальная конусность шатунных шыек, мм - 0,015

Дапушчальнае восевае біццё ўсталяваных падшыпнікаў, мм - 0,02

Радыусы пераходу шыйкі карэннага падшыпніка, мм - 2,0-3,0

Радыус пераходу шатунных шыек, мм - 3,0-3,5

Дапушчальнае радыяльнае і восевае біццё задняга фланца каленчатага вала, мм - 0,02

Дапушчальнае біццё шатунных шыек, мм:

• шыйкі II і IV - 0,07
• шыйкі III - 0,101

Дапушчальная неўраўнаважанасць каленчатага вала, г · гл - 15

Дыяметр шыек каленчатага вала, мм:

• намінальны памер - 57,950-57,965
• 1-ы рамонтны памер - 57,700-57,715
• 2-і рамонтны памер - 57,450-57,465
• 3-і рамонтны памер - 57,200-57,215
• 4-ы рамонтны памер - 56,950-56,965

Шырыня шыйкі, мм:

• намінальны памер - 24,520-24,500
• 1-ы рамонтны памер - 24,730-24,700
• 2-й рамонтны памер - 24,920-24,900
• 3-і рамонтны памер - 25,020-25,000

Дыяметр укладышаў шатунных падшыпнікаў, мм:

• намінальны памер - 47,950-47,965
• 1-ы рамонтны памер - 47,700-47,715
• 2-і рамонтны памер - 47,450-47,460
• 3-і рамонтны памер - 47,200-46,965
• 4-ы рамонтны памер - 46,950-46,965

Шырыня ўкладышаў шатунных падшыпнікаў, мм:

• намінальны памер - 27,960-28,044
• рамонтныя памеры - да 28,30

Унутраныя дыяметры падшыпнікаў, мм:

• карэнных - 62,500-62,519
• шатунных - 51,600-51,619

Дапушчальная овальность ўнутранага дыяметра падшыпнікаў, мм - 0,02

Радыяльны зазор падшыпнікаў, мм:

• карэнных - 0,031-0,073
• шатунных - 0,031-0,073
• гранічна дапушчальны знос - 0,080

Восевы зазор падшыпнікаў, мм:

• карэнных - 0,10-0,25
• шатунных - 0,12-0,26
• лімітава дапушчальны знос для карэнных падшыпнікаў - 0,30
• гранічна дапушчальны знос для шатун падшыпнікаў - 0,50

Укладышы падшыпнікаў, мм:	карэнных	шатунных
намінальны памер	2,25	1,80
1-ы рамонтны памер	2,37	1,92
2-гі рамонтны памер	2,50	2,05
3-і рамонтны памер	2,62	2,17
4-ы рамонтны памер	2,75	2,30

Дапушчальная няроўнасць адтуліны шатун падшыпніка да адтуліны ўтулкі шатуна ў адносінах да даўжыні 100 мм - 0,10 мм

Дапушчальнае адхіленне паралельнасці восяў адтуліны шатун падшыпніка да адтуліны ўтулкі шатуна ў адносінах да даўжыні 100 мм - 0,045 мм

Дапушчальная розніца мас шатуноў у зборы ў рухавіку, г - 5

Ніты шатуноў:

• разьба - М9х1
• дыяметр разьбы, мм - 7,4
• мінімальны дыяметр разьбы, мм - 7,1

Момант зацяжкі - (30 ± 5) Н·м, затым давярнуць на 90-100

Поршні

Намінальны дыяметр поршняў, мм:

• клас А - 88,970-88,976
• клас Х - больш за 88,975-88,983
• клас У - больш за 88,982-88,988

Зазор поршні, мм:

• новых - 0,017-0,043
• максімальна дапушчальны - 0,12

Дапушчальная розніца мас поршняў у рухавіку, г - 4 (межа дапушчальная - 10)

Дыяметр поршневых пальцаў, мм - 26,995-27,000

Зазор поршневых пальцаў, мм:

• ва ўтулцы галоўкі шатуна - 0,018-0,029
• у поршні - 0,004-0,015

Зазор у замках поршневых кольцаў, мм:

• верхняе кольца - 0,20-0,40
• гранічна дапушчальны - 1,5
• сярэдняе кольца - 0,20-0,40
• гранічна дапушчальны - 1,0
• ніжняе кольца - 0,20-0,40
• гранічна дапушчальны - 1,0

Вертыкальны зазор поршневых кольцаў у канаўках поршня, мм:

• верхняе кольца - 0,090-0,120
• гранічна дапушчальны - 0,20
• сярэдняе кольца - 0,050-0,080
• гранічна дапушчальны - 0,15
• ніжняе кольца - 0,030-0,065
• гранічна дапушчальны - 0,1

Галоўка блока цыліндраў

Агульная вышыня галоўкі блока, мм - 142,90-143,10

Максімальна дапушчальная дэфармацыя прывалачнай паверхні, мм:

• падоўжная - 0,08
• папярочная - 0,00

Дапушчальнае адхіленне паралельнасці верхняй паверхні да ніжняй у падоўжным кірунку, мм - 0,10



Дапушчальная глыбіня няроўнасцяў павярхоўнага пласта, мм - 0,017

Глыбіня паміж абзой талерак клапанаў і прывалачнай паверхняй галоўкі блока, мм:

• впускные клапаны - +0,17 да -0,23
• выпускныя клапаны - +0,12 да -0,28
• з фрэзераванымі сёдламі клапанаў - 1,0 мм (усе клапаны)

Размеркавальны вал

Лік падшыпнікаў рухавіка:

• чатырохцыліндравы (601) - 5
• пяціцыліндравы (602) - 6

Дыяметр шыек, мм - 30,944-30,950

Унутраны дыяметр падшыпнікаў размеркавальнага вала, мм:

• глыбіня няроўнасцяў - 0,003-0,006
• дапушчальная авальнасць - 0,012

Радыяльны зазор падшыпнікаў размеркавальнага вала, мм:

• новага - 0,050-0,091
• гранічна дапушчальны - 0,11

Восевы зазор падшыпнікаў размеркавальнага вала, мм:

• новага - 0,07-0,15
• гранічна дапушчальны - 0,18

Клапаны

Дыяметр талеркі, мм:

• впускных клапанаў - 37,90-38,10
• выпускных клапанаў - 34,90-35,10

Кут фаскі сядла клапана - 45о +15 '

Дыяметр стрыжня, мм:

• впускных клапанаў - 7,970-7,955
• выпускных клапанаў - 8,960-8,945

Даўжыня, мм:

• впускных клапанаў - 106,50-106,30
• выпускных клапанаў - 106,50-106,30

Шырыня сядла, мм:

• впускных клапанаў - 2,5
• выпускных клапанаў - 3,5

Абазначэнне:

• впускных клапанаў - Е 601 02
• выпускных клапанаў - А 601 02

Сядла клапанаў

Шырыня сядла, мм:

• впускных клапанаў - 2,5
• выпускных клапанаў - 3,5

Кут фаскі сядла клапана - 45о +15 '

Верхні кампенсацыйны кут, град - 15

Ніжні кампенсацыйны кут, град - 60

Апрацоўка - Фрэзераванне або шліфаванне

Кольцы сёдлаў клапанаў

Вонкавы намінальны дыяметр кольцаў сёдлаў клапанаў, мм:

• впускных - 40,100-40,084
• выпускных - 37,100-37,084

Шырыня кольцаў сёдлаў клапанаў, мм:

• впускных - 33,400-33,600
• выпускных - 30,400-30,600

Дыяметр адтуліны ў галоўцы блока цыліндраў, мм:

• впускных клапанаў - 40,000-40,016
• выпускных клапанаў - 37,000-37,016

Вышыня сёдлаў клапанаў, мм:

• впускных - 6,97-7,00
• выпускных - 6,97-7,00

Верхняя абза кольцаў сёдлаў клапанаў да прывалачнай паверхні галоўкі блока цыліндраў, мм:

• впускных - 2,37-2,25
• выпускных - 2,44-2,25

Спружыны клапанаў

Абазначэнне -Жоўта-зялёны або пурпурно-зялёны

Артыкул запазычаны ў вэб-партала (MercedesMan)

Вонкавы дыяметр, мм - 33,20

Дыяметр дроту, мм - 4,25

Даўжыня ў вольным стане, мм - 50,80

Даўжыня пры нагрузцы 72-77 кг, мм - 27,00

Лімітава дапушчальны знос, мм - 27,00 пры 65 кг

Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў

Вонкавы дыяметр накіроўвалых утулак впускных клапанаў, мм:

• намінальны - 14,044-14,051
• рамонтны памер - 14,214-14,222

Унутраны дыяметр накіроўвалых утулак впускных клапанаў, мм - 8,000-8,015

Адтуліна ў галоўцы блока цыліндраў, мм:

• намінальны - 14,030-14,035
• рамонтны памер - 14,198-14,203

Допуск гарачай пасадкі ў адтуліну, мм:

• намінальны - 0,009-0,021
• рамонтны памер - 0,011-0,024

Вонкавы дыяметр накіроўвалых утулак выпускных клапанаў, мм:

• намінальны - 14,044-14,051
• рамонтны памер - 14,214-14,222

Унутраны дыяметр накіроўвалых утулак выпускных клапанаў, мм - 9,999-9,015

Дыяметр адтуліны ў галоўцы блока цыліндраў, мм:

• намінальны - 14,030-14,035
• рамонтны памер - 14,198-14,203

Допуск гарачай пасадкі ў адтуліну, мм:

• намінальны - 0,009-0,021
• рамонтны памер - 0,011-0,024

1 Каленчаты вал з шыйкамі I і V (рухавік 601) ці I і IV (рухавік 602) укладзены ў прызмы, пры проворачивании вала.

2 Каленчаты вал з шыйкамі I і V (рухавік 601) ці I і IV (рухавік 602) укладзены ў прызмы, пры проворачивании вала.