Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Dízelmotor specifikációi

Dízelmotor specifikációi (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Tartalomjegyzék: Hengerblokk ↡ Főtengely ↡ Dugattyúk ↡ Hengerfej ↡ Vezérműtengely ↡ Szelepek ↡ Szelepülések ↡ Szelepülésgyűrűk ↡ Szeleprugók ↡ Szelepvezető perselyek ↡
  • 208D (901.3) — 601.943
  • 208D (902.3) — 601.943
  • 308D (903.3) — 601.943
  • 408D (904.3) — 601.943
  • 212D (901.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
  • 312D (903.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
  • 412D (904.4) — 602 DE 29 LA (602.980)
  • 210D — 602 DE 29 LA (602.980)
  • 310D — 602 DE 29 LA (602.980)
  • 410D — 602 DE 29 LA (602.980)

Típus - Dízel előkamrás befecskendezéssel és Bosch üzemanyag-befecskendező szivattyúval. A 602-es motor turbófeltöltővel rendelkezik

Hengerek száma:
  • 601-es mod. - Négy
  • 602-es mód - Öt

A hengerek működési sorrendje:
  • négyhengeres — 1-3-4-2
  • öthengeres — 1-2-4-5-3

Hengerek elrendezése - Soros

Hengerek üzemi térfogata, cm³:
  • 601–2299. modell
  • 602-es és 2874-es modell

Henger átmérője, mm — 89,00

Dugattyú lökete, mm — 92,40

Kompressziós arány - 22:1

Maximális motorteljesítmény 3800 percenkénti fordulatszámon—1, kW (LE):
  • négyhengeres - 58 (79)
  • öthengeres - 75 (102) vagy 90 (122)

Maximális nyomaték, Nm:
  • négyhengeres motor - 152 lóerő 2300-3000 percenkénti fordulatszámon—1
  • öthengeres motor - 250 l/100 km/h—1 vagy 280 percenként 2000-3000-es fordulatszámon—1

Motor főtengely főcsapágyai:
  • négyhengeres - Öt siklócsapágy többrétegű betétekkel
  • öthengeres - Hat siklócsapágy többrétegű betétekkel

Szeleppozíció - Felül

Vezérműtengely helye - A hengerfejben

Hűtőrendszer - Kényszerkeringetésű, hűtőfolyadék-szivattyúval és termosztáttal, megkerülő szeleppel



Hűtőrendszer ventilátor - Műanyag viszkózus tengelykapcsolóval

Cső alakú hűtő

Kenőrendszer - Nyomás alatt, hajtóműolaj-szivattyúval

Olajszűrő - Kombinált teljes átáramlású, bypass szeleppel

Légszűrő - Száraz, papírszűrővel

Hengerblokk



Névleges hengerátmérő, mm — 89,00

Henger átmérője, mm:
  • a osztály - 89 000-89 006
  • x. osztály - 89 006-89 012
  • b osztály - 89 012-89 018

Maximális megengedett kopás hossz- és keresztirányban, mm - 0,10

Az ovalitás és a kúposság megengedett értékei, mm:
  • új - 0,014
  • 0,07-es kopási határértéknél

A felületi egyenetlenségek/deformációk megengedett mélysége, mm — 0,003–0,006

Megengedett pulzáció/hullámosság - az egyenetlenség mélységének 50%-a

Mérési pontok - Felső él, a hengerfurat közepe és alsó él kereszt- és hosszirányban

A hengerblokk teljes magassága (új), mm — 234,97—235,03

Minimális magasság a szükséges csiszolás után, mm — 234,60

Az illesztési felületek megengedett egyenetlensége, mm:
  • hosszirányban - 0,10
  • keresztirányban - 0,05

A felső és alsó illesztési felületek közötti párhuzamosságtól való maximális eltérés, mm — 0,05

A felületi réteg megengedett deformációja, mm:
  • felső felület - 0,006-0,016
  • alsó felület - 0,025

Krimpelőnyomás, kPa — 150

Főtengely



A hajtórúd-csapágyak csapágycsapágyainak és bélésének megengedett ovalitása, mm — 0,005

A hajtórúd csapágycsészéinek megengedett kúpossága, mm — 0,010

A hajtórúdcsapok megengedett kúpossága, mm — 0,015

A beépített csapágyak megengedett axiális kifutása, mm — 0,02

Fő csapágycsapágy átmeneti sugarai, mm — 2,0–3,0

A hajtórúdcsapok átmeneti sugara, mm - 3,0-3,5



A főtengely hátsó karimájának megengedett radiális és axiális kifutása, mm - 0,02

A hajtórúd-csapok megengedett kifutása, mm:
  • iI. és IV. nyak - 0,07
  • nyakak III - 0,101

A főtengely megengedett kiegyensúlyozatlansága, g cm — 15

Főtengelycsap átmérője, mm:
  • névleges méret - 57 950-57 965
  • 1. javítási méret - 57,700-57,715
  • 2. javítási méret - 57,450-57,465
  • 3. javítási méret - 57.200-57.215
  • 4. javítási méret - 56,950-56,965

Nyak szélessége, mm:
  • névleges méret - 24 520-24 500
  • 1. javítási méret - 24,730-24,700
  • 2. javítási méret - 24,920-24,900
  • 3. javítási méret - 25 020-25 000

Hajtórúd csapágycsészék átmérője, mm:
  • névleges méret - 47 950-47 965
  • 1. javítási méret - 47,700-47,715
  • 2. javítási méret - 47,450-47,460
  • 3. javítási méret - 47.200-46.965
  • 4. javítási méret - 46,950-46,965

A hajtórúd csapágycsészéinek szélessége, mm:
  • névleges méret - 27 960-28 044
  • javítási méretek - 28,30-ig

Csapágyak belső átmérője, mm:
  • őslakos - 62 500-62 519
  • hajtórudak - 51 600-51 619

A csapágyak belső átmérőjének megengedett ovalitása, mm — 0,02

Csapágyak radiális hézaga, mm:
  • őshonos - 0,031-0,073
  • hajtórudak - 0,031-0,073
  • maximálisan megengedett kopás - 0,080

Csapágyak axiális hézaga, mm:
  • őshonos - 0,10-0,25
  • hajtórudak - 0,12-0,26
  • a főcsapágyak maximálisan megengedett kopása - 0,30
  • a hajtórúd-csapágyak maximálisan megengedett kopása - 0,50

Csapágycsészék, mm:bennszülöttösszekötő rúd
névleges méret2,251,80
1. javítási méret2,371,92
2. javítási méret2,502,05
3. javítási méret2,622,17
4. javítási méret2,752,30

A hajtórúd-csapágy furatának a hajtórúd-persely furatához viszonyított megengedett egyenetlensége 100 mm-es hosszra vonatkoztatva 0,10 mm



A hajtórúd-csapágy furatának tengelyei és a hajtórúd-persely furata közötti párhuzamosság megengedett eltérése 100 mm hosszúsághoz viszonyítva 0,045 mm

A motoregységben lévő hajtórudak tömegének megengedett különbsége, g — 5

Hajtórúd csavarok:
  • menet - M9x1
  • menetátmérő, mm - 7,4
  • minimális menetátmérő, mm — 7,1

Meghúzási nyomaték - (30±5) Nm, majd húzza meg 90-100-szor

Dugattyúk



Névleges dugattyúátmérő, mm:
  • a osztály - 88 970-88 976
  • x osztály - több mint 88,975-88,983
  • b osztály - több mint 88 982-88 988

Dugattyúhézag, mm:
  • új - 0,017-0,043
  • megengedett legnagyobb - 0,12

A motor dugattyútömegeinek megengedett különbsége, g - 4 (legnagyobb megengedett - 10)

Dugattyúcsap átmérője, mm — 26,995—27,000

Dugattyúcsap-hézag, mm:
  • a hajtórúdfej perselyében - 0,018-0,029
  • a dugattyúban - 0,004-0,015

Dugattyúgyűrű-zárak hézagja, mm:
  • felső gyűrű - 0,20-0,40
  • megengedett legnagyobb - 1,5
  • középső gyűrű - 0,20-0,40
  • megengedett legnagyobb - 1,0
  • alsó gyűrű - 0,20-0,40
  • megengedett legnagyobb - 1,0

Dugattyúgyűrűk függőleges hézagja a dugattyúhornyokban, mm:
  • felső gyűrű - 0,090-0,120
  • megengedett legnagyobb - 0,20
  • középső gyűrű - 0,050-0,080
  • maximálisan megengedett - 0,15
  • alsó gyűrű - 0,030-0,065
  • megengedett legnagyobb - 0,1

(A cikk a weboldal adatain alapul: MercedesMAN.ru)

Hengerfej



A hengerfej teljes magassága, mm — 142,90—143,10

A párosító felület maximálisan megengedett deformációja, mm:
  • hosszanti - 0,08
  • keresztirányú - 0,00

A felső felület és az alsó felület párhuzamosságának megengedett eltérése hosszirányban, mm - 0,10

A felületi réteg egyenetlenségének megengedett mélysége, mm — 0,017



A szeleptányérok széle és a hengerfej illeszkedő felülete közötti mélység, mm:
  • szívószelepek - +0,17 és -0,23 között
  • kipufogószelepek - +0,12 és -0,28 között
  • mart szelepülésekkel - 1,0 mm (minden szelep)

Vezérműtengely



Motorcsapágyak száma:
  • négyhengeres (601) - 5
  • öthengeres (602) - 6

Nyakátmérő, mm — 30,944—30,950

Vezérműtengely-csapágyak belső átmérője, mm:
  • egyenetlenség mélysége - 0,003-0,006
  • megengedett ovalitás - 0,012

A vezérműtengely-csapágyak radiális hézaga, mm:
  • új - 0,050-0,091
  • maximálisan megengedett - 0,11

A vezérműtengely-csapágyak tengelyirányú hézaga, mm:
  • új - 0,07-0,15
  • megengedett legnagyobb - 0,18

Szelepek



Lemez átmérője, mm:
  • szívószelepek - 37,90-38,10
  • kipufogószelepek - 34,90-35,10

Szelepülés letörési szöge - 45o+15'

Rúd átmérője, mm:
  • szívószelepek - 7,970-7,955
  • kipufogószelepek - 8.960-8.945

Hossz, mm:
  • szívószelepek - 106,50-106,30
  • kipufogószelepek - 106,50-106,30

Nyereg szélessége, mm:
  • szívószelepek - 2,5
  • kipufogószelepek - 3,5

Kijelölés:
  • szívószelepek - E 601 02
  • kipufogószelepek - A 601 02

Szelepülések



Nyereg szélessége, mm:
  • szívószelepek - 2,5
  • kipufogószelepek - 3,5

Szelepülés letörési szöge - 45o+15'

Felső kompenzációs szög, fok - 15

Alsó kompenzációs szög, fok - 60

Feldolgozás - Marás vagy őrlés

Szelepülésgyűrűk



Szelepülékgyűrűk külső névleges átmérője, mm:
  • bevitel - 40.100-40.084
  • ballagás – 37 100–37 084

Szelepülésgyűrűk szélessége, mm:
  • bevitel - 33 400-33 600
  • ballagás – 30 400–30 600

Hengerfej furatátmérője, mm:
  • szívószelepek - 40 000-40 016
  • kipufogószelepek - 37 000-37 016

Szelepülés magassága, mm:
  • beömlőnyílás - 6,97-7,00
  • ballagás – 6,97–7,00

A szelepülék-gyűrűk felső széle a hengerfej illeszkedő felületéig, mm:


  • bevitel - 2,37-2,25
  • ballagás – 2,44–2,25

Szeleprugók



Megnevezés: Sárgászöld vagy lila-zöld

Külső átmérő, mm — 33,20

Huzalátmérő, mm — 4,25

Hosszúság szabad állapotban, mm — 50,80

Hosszúság terheléssel 72-77 kg, mm — 27,00

Maximális megengedett kopás, mm - 27,00 65 kg-nál

Szelepvezető perselyek



A szívószelep-vezető perselyek külső átmérője, mm:
  • névleges - 14,044-14,051
  • javítási méret - 14,214-14,222

A szívószelep-vezető perselyek belső átmérője, mm — 8,000—8,015

Hengerfej furata, mm:
  • névleges - 14,030-14,035
  • javítási méret - 14.198-14.203

A furatban lévő meleg illesztés tűrése, mm:
  • névleges - 0,009-0,021
  • javítási méret - 0,011-0,024

A kipufogószelep-vezető perselyek külső átmérője, mm:
  • névleges - 14,044-14,051
  • javítási méret - 14,214-14,222

A kipufogószelep-vezető perselyek belső átmérője, mm — 9,999—9,015

Hengerfej furatátmérője, mm:
  • névleges - 14,030-14,035
  • javítási méret - 14.198-14.203

A furatban lévő meleg illesztés tűrése, mm:
  • névleges - 0,009-0,021
  • javítási méret - 0,011-0,024

1 Főtengelycsapokkal I és V (601-es motor) vagy I. és IV (602-es motor) prizmákba illeszthető, amikor a tengelyt elforgatják.

2 Főtengelycsapokkal I és V (601-es motor) vagy I. és IV (602-es motor) prizmákba illeszthető, amikor a tengelyt elforgatják.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Sprinter / Motorjavítás
Következő ▶

Hidraulikus emelőkarok kiszerelése és beszerelése
Hidraulikus emelőkarok használhatóságának ellenőrzése
Hidraulikus szelepemelő kompenzátorok — eszköz
Gázelosztó mechanizmus
Vezérműtengely kiszerelése és beszerelése
 
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A motor specifikációi Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Dízelmotor hibáinak diagnosztikája Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A motor specifikációi Mercedes W124 (1984-1995)
☛ A motor specifikációi Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A motor specifikációi Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az összes motor specifikációi Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 48 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.