Všeobecné informácie
Kód motora: | |
– 2,0 l motor s karburátorom | 102,922 |
– 2,0 l motor so systémom vstrekovania paliva | 102,963 |
- 2,3 l motor | 102,982 |
Pracovný objem: | |
- 2,0 l motor | 1996 cm³ |
- 2,3 l motor | 2298 cm³ |
Priemer valca: | |
- motor 2.0 | 89,0 mm |
- 2,3 l motor | 95,5 mm |
Zdvih piestu | 80,2 mm |
Smer otáčania kľukového hriadeľa motora | v smere hodinových ručičiek pri pohľade spredu vozidla |
Umiestnenie valca č. 1 | strana hnacej reťaze |
Prevádzkový poriadok valca | 1– 3– 4– 2 |
Minimálny kompresný tlak: | |
- 2,0 l motor | 6,5 baru |
- 2,3 l motor | 7,5 bar |
Maximálny povolený rozdiel medzi valcami | 1,5 baru |
Kompresný pomer: | |
- 2,0 l motor | 9,1: 1 |
- 2,3 l motor | 9,0: 1 |
Vačkový hriadeľ
Axiálna vôľa: | |
– nominálny | 0,70 – 0,150 mm |
– maximálne prípustné | 0,180 mm |
Pracovná vôľa ložísk: | |
– nominálny | 0,050 – 0,091 mm |
– maximálne prípustné | 0,110 mm |
Skrutky hlavy valcov
Maximálna povolená dĺžka | 122,0 mm |
Systém mazania
Minimálny tlak oleja generovaný olejovým čerpadlom: | |
– pri voľnobežných otáčkach | 0,3 baru |
– pri rýchlosti 3 000 ot./min | 3,0 bar |
Skrutky zotrvačníka/dosky pohonu
Minimálny priemer | 8,0 mm |
Maximálna dĺžka | 22,5 mm |
Uťahovacie momenty
Minimálny priemer | 8,0 mm |
Maximálna dĺžka | 22,5 mm |
Uťahovacie momenty
Skrutky krytu hlavy valcov | 15 N |
Skrutky upevňujúce remenicu kľukového hriadeľa/tlmič vibrácií k náboju | 25 Nm |
Skrutka náboja remenice kľukového hriadeľa | 300 Nm |
Skrutky krytu hnacej reťaze | 25 Nm |
Montážna skrutka napínača pomocného hnacieho remeňa (M12) | 80 Nm |
Skrutka napínacej kladky pomocného hnacieho remeňa | 28 Nm |
Upevňovacie skrutky vzpery tlmiča pre pomocný napínač hnacieho remeňa | 10 Nm |
Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa | 80 Nm |
Matica krytu napínača hnacej reťaze | 70 Nm |
Mechanizmus napínania hnacej reťaze k bloku valcov motora | 15 Nm |
Skrutka pomocného hriadeľa | 5 Nm |
Skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa | 21 Nm |
Skrutky hlavy valcov: | |
- skrutky M12: | |
• 1. fáza | 55 Nm |
• 2. fáza | otočte do uhla 90° |
• 3. fáza | otočte do uhla 90° |
- skrutky M8 | 25 Nm |
Skrutky upevňujúce prevodovku k motoru | |
- manuálna prevodovka: | |
• skrutky M10 x 40 | 55 Nm |
• skrutky M10 x 90 | 45 Nm |
- automatická prevodovka: | |
• Skrutky M10 | 55 Nm |
• Skrutky M12 | 65 N |
Montážne skrutky olejovej vane: | |
- skrutky M6 | 10 Nm |
- skrutky M8 | 25 Nm |
Zátka na vypúšťanie oleja | 25 Nm |
Zástrčka tlakového poistného ventilu oleja | 30 Nm |
Skrutky krytu olejového čerpadla | 10 Nm |
Montážne skrutky zotrvačníka: | |
- fáza 1: | |
• štandardný zotrvačník | 30 Nm |
• zotrvačník s dvojitou hmotnosťou | 40 Nm |
- fáza 2 | dotiahnite do uhla 90 – 100° |
Skrutky zadného krytu kľukového hriadeľa | 10 Nm |
Skrutky upevňujúce závesnú konzolu k motoru | 55 Nm |
Skrutky upevňujúce držiak motora k priečnemu nosníku | 40 Nm |
Matice ložiska ojnice: | |
- fáza 1 | 30 Nm |
- fáza 2 | dotiahnite do uhla 90 – 100° |
Skrutky veka hlavného ložiska: | |
- skrutky M12 | 90 Nm |
- skrutky M11: | |
• 1. fáza | 55 Nm |
• 2. fáza | dotiahnite do uhla 90 – 100° |
Vypúšťacia zátka chladiacej kvapaliny z bloku valcov | 30 Nm |
Materiál prevzatý z online zdroja MercedesMan.ru
