Напомена. Одређене карактеристике су такође дате у тексту поглавља и, ако је потребно, истакнуте су подебљаним словима.
Општа подешавања | |
Бензински мотори означени 111 и 271: линијски, 4-цилиндрични, алуминијумски, водено хлађени, тип DOHC, разводни ланчани погон, микропроцесорска контрола, термометријски мерач ваздушне масе (CGI са директним убризгавањем) и ваздушни компресор са ременским погоном на моторима са словом К | |
Бензински мотори са ознаком 112: V-обликована, 6-цилиндарска, алуминијумска, водено хлађена, тип SOHC, микропроцесорски контролисан ланчани погон, термометријски мерач ваздушне масе и турбопуњач на моторима AMG | |
Дизел мотори са ознаком 611: линијски, 4-цилиндрични, водено хлађени, тип DOHC и разводни ланчани погон и турбопуњач | |
Дизел мотори са ознаком 612: линијски, 5-цилиндарски, водено хлађени, тип DOHC и разводни ланчани погон и турбопуњач | |
Ознака модела//Почетак издавања | |
C180 | 111.951//витх 05/00 би 05/02 |
| C180K | 271.946//витх 06/02 |
| C200K | 111.955//витх 05/00 би 05/02 |
| C200K | 271.940//витх 06/02 |
| C200CGI | 271.942//витх 12/02 |
| C230K | 111.981//витх 03/01 би 05/02 |
| C230K | 271.948//витх 06/02 |
| C240 | 112.912//витх 05/00 |
| C320 | 112.946//витх 05/00 |
| C32AMG | 112.961//витх 03/01 |
| C200CDI | 611.962//витх 05/00 |
| C220CDI | 611.962//витх 05/00 |
| C270CDI | 612.962//витх 05/00 |
| C30CDI AMG | 612.990//витх 02/03 |
Називна снага, кВ//хп (на рпм) | |
| C180 | 95//129 (5300) |
| C180K | 105//143 (5200) |
| C200K | 120//163 (5300) |
| C200CGI | 125//170 (5500) |
| C230K (врата 111) | 145//197 (5500) |
| C230K (врата 271) | 141//192 (5500) |
| C240 | 125//170 (5500) |
| C320 | 160//218 (5700) |
| C32AMG | 260//354 (6100) |
| C200CDI | 85//115 (4200) |
| C220CDI | 105//143 (4200) |
| C270CDI | 125//170 (4200) |
| C30CDI | AMG 170//231 (3800) |
Називни обртни момент, Нм (при о/мин) | |
| C180 | 190 (4000) |
| C180K | 220 (2500) |
| C200K (врата 111) | 230 (2500) |
| C200K (врата 271) | 240 (3000) |
| C200CGI | 250 (3000) |
| C230K (врата 111) | 280 (2500) |
| C230K (врата 271) | 260 (3500) |
| C240 | 240 (4500) |
| C320 | 310 (3000) |
| C32AMG | 450 (4400) |
| C200CDI | 250 (1400) |
| C220CDI | 315 (1800) |
| C270CDI | 370 (1600) |
| C30CDI AMG | 540 (2000) |
Број и распоред цилиндара/вентила по цилиндру | |
| C180, C180K, C200K, C200CGI, C230K | 4, у линији/4 |
| C240, C320, C32AMG | 6, V-фигуративно/3 |
| C200CDI, C220CDI | 4, у линији/4 |
| C270CDI, C30CDI AMG | 5, у линији/4 |
Редослед рада цилиндара | |
| 4-цилиндрични | 1-3-4-2 |
| 5-цилиндар | 1-2-4-5-3 |
| V6 | 1-4-3-6-2-5 |
Запремина цилиндра, цм³ | |
| C180, C200K (врата 111) | 1998 |
| C180K, C200K (врата 271), C200CGI, C230K (врата 271) | 1796 |
| C230K (врата 111) | 2295 |
| C240 | 2597 |
| C320, C32AMG | 3199 |
| C200CDI, C220CDI | 2148 |
| C270CDI | 2685 |
| C30CDI AMG | 2950 |
Боре к Строке | |
| C180, C200K (врата 111) | 89.9 x 78.7 |
| C180K, C200K (врата 271), C200CGI, C230K (врата 271) | 82.0 x 85.0 |
| C230K (врата 111) | 90.9 x 88.4 |
| C240 | 89.9 x 68.2 |
| C320, C32AMG | 89.9 x 84.0 |
| C200CDI, C220CDI, C270CDI | 88.0 x 88.3 |
| C30CDI AMG | 88.0 x 97.0 |
Однос компресије | |
| C180 | 10.6 |
| C180K | 10.2 |
| C200K | 9.5 |
| C200 CGI | 10.5 |
| C230K (врата 111) | 9.0 |
| C230K (врата 271) | 8.7 |
| C240 | 10.5 |
| C320 | 10.0 |
| C32AMG | 9.0 |
| C200CDI, C220CDI | 18.0 |
| C270CDI | 19.0 |
| C30CDI AMG | 16.5 |
Велико реновирање | |
Пречник цилиндра | |
| |
Номинална | |
| Писмо А | 89.900 – 89.906 |
| Писмо Кс | 89.907 – 89.912 |
| Писмо Б | 89.913 – 89.918 |
| Поправка 1 | Номинално + 0,25 |
| Поправка 2 | Номинално + 0,50 |
| |
Номинална | |
| Писмо А | 90.900 – 90.906 |
| Писмо Кс | 90.907 – 90.912 |
| Писмо Б | 90.913 – 90.918 |
| Поправка 1 | Номинално + 0,25 |
| Поправка 2 | Номинално + 0,50 |
| |
| Номинална | |
| Марк Кс | 82.000 – 82.015 |
| Марк к | 82.050 – 82.065 |
| |
| Номинална | 82.000 – 82.015 |
| |
| Номинално (ознака Кс) | 83.200 – 83.215 |
| Марк к | 83.250 – 83.265 |
| Репаир | Номинално + 0,25 |
| |
| Номинално (ознака Кс) | 89.900 – 89.915 |
| Марк к | 89.950 – 89.965 |
| Репаир | Номинално + 0,25 |
Мотори 611, 612 | |
Номинална | |
| Писмо А | 88.000 – 87.006 |
| Писмо Кс | 88.006 – 87.012 |
| Писмо Б | 88.012 – 87.018 |
Глава цилиндра | |
Мотор 111 | |
| Укупна висина | 135,9 – 136,0 мм |
| Минимална дозвољена висина | 135 мм |
| Дозвољено одступање од равности у уздужном правцу | 0,08 мм |
| Дозвољено одступање од равности у попречном правцу | 0,08 мм |
| Аксијални ход брегастих вратила | 0,05 – 0,15 мм |
| Притисак уља на 80°Ц | 700 о/мин (брзина у празном ходу) не мање од 0,7 атм. 3000 обртаја у минути не више од 3,0 атм. |
| Батерија | 12В, 75Ах |
Генератор | |
| Напон, В | 14 |
| Максимална струја, А | 150 (190 на дизел моделима) |
| Преношење | Тип 5-степени аутоматски, 6-степени мануелни или аутоматизован |
Сила затезања навојних спојева, Нм | |
Моменти затезања за причвршћиваче су такође дати у тексту поглавља и на неким илустрацијама*. | |
*Моменти затезања означени подебљаним словима у тексту морају се стриктно поштовати; напори који нису приказани подебљаним словима су само индикативни. | |
Вијци главе цилиндра | |
4-цилиндрични бензински мотори 111 | |
| Дужина вијка - не више, мм | 106 |
| 1. термин: | 55Нм |
| 2. пријем: | под углом од 90° |
| 3. пријем: | други угао од 90° |
| Вијци "А" који причвршћују главу цилиндра за поклопац кућишта разводног механизма | 18Нм+90° |
| 4-цилиндрични бензински мотори | 271 |
| 1. именовање | 45Нм |
| 2. именовање | под углом од 90° |
| 3. именовање | други угао од 90° |
| 6-цилиндарски бензински мотори | 112 |
| Величина вијака | М11к141.5 |
| Максимална дужина вијака, мм | 144.5 |
| Комбиновани завртњи | М8к50 |
| Комбиновани вијак (б) | М8к30 |
| 1. термин: | 20Нм |
| 2. пријем: | 50Нм |
| 3. пријем: | под углом од 65° |
| 4. пријем: | још 65° |
| Вијци "а" и "б" који причвршћују главу цилиндра за поклопац кућишта разводног механизма | 20Нм |
| 4-цилиндрични дизел мотори | 611 |
| Дужина вијка - не више, мм | 104 |
| 1. термин: | 60Нм |
| 2. пријем: | под углом од 90° |
| 3. потез: под углом од 90°, М8: | 20Нм |
| 5-цилиндарски дизел мотори | 612 |
| Дужина вијка - не више, мм | 104 |
| 1. термин: | 60Нм |
| 2. пријем: | 20Нм |
| 3. пријем: | под углом од 90° |
| 4. пријем: | 20Нм |
| 5. пријем: | под углом од 90° |
Вијци поклопца главног лежаја радилице | |
| Дизел мотори | 55Нм +90° |
Вијци поклопца лежаја клипњаче | |
| Дизел мотори | 5Нм +25Нм +90° |
| Максимална дужина вијака (без главе), мм | 48 |
| Мотор | 112 |
| Зупчаници брегасте осовине | 50 Нм + 90° |
Поклопци лежајева брегасте осовине | |
| Болт М7к45 | 15 |
| Болт М7к84 | 10Нм +90° |
| Цјевовод за довод горива до дистрибутивног вода | 38 |
| Издувни систем издувна цев до колектора | 20 |
| Поклопац главе цилиндра | 10 |
| Уводна цев | 20 |
| Затезач ланца (не растављајте, замените заптивку) | 80 |
| Замајац (погонски диск) | 45Нм +90° |
| Ременица радилице | 200Нм +90° |
| Корпа квачила до замајца | 25 |
| Кревет брегасте осовине | 9 |
| Поклопац брегасте осовине | 10 |
| Усисна цев до главе цилиндра | 15 |
| Издувни колектор до главе цилиндра | 30 |
| Стезаљка за ињектор | 7Нм +90° |
| Спојна навртка цеви ињектора | 20 |
| Зупчаник пумпе за убризгавање | 40 |
| Прирубница пумпе за убризгавање | 14 |
| Причвршћивање пумпе за убризгавање | 9 |
| Навртке на крају англијске шипке | 50Нм +60° |
| Вијци за точкове | 110 |
(Оригинал се може наћи на веб-сајту: mercedesman.ru)
