Нататка. Асобныя характарыстыкі прыведзены таксама ў тэксце Раздзелы і ў выпадку абавязковасці іх выканання вылучаныя тоўстым шрыфтам.
Агульныя параметры | |
Бензінавыя рухавікі з пазначэннем 111 і 271: Радныя, 4-цыліндравыя, алюмініевыя, з вадзяным астуджэннем, тыпу DOHC, ланцужным прывадам ГРМ, мікрапрацэсарным кіраваннем, тэрмаметрычным вымяральнікам масы паветра (CGI з прамым упырскам) і паветраным кампрэсарам раменнага прывада на рухавіках з літарай Да | |
Бензінавыя рухавікі з пазначэннем 112: V-вобразныя, 6-цыліндравыя, алюмініевыя, з вадзяным астуджэннем, тыпу SOHC, ланцужным прывадам ГРМ мікрапрацэсарным кіраваннем, тэрмаметрычным вымяральнікам масы паветра і турбакампрэсарам на рухавіках AMG | |
Дызельныя рухавікі з абазначэннем 611: Радныя, 4-цыліндравыя, з вадзяным астуджэннем, тыпу DOHC і ланцужным прывадам ГРМ і турбакампрэсарам | |
Дызельныя рухавікі з абазначэннем 612: Радныя, 5-цыліндравыя, з вадзяным астуджэннем, тыпу DOHC і ланцужным прывадам ГРМ і турбакампрэсарам | |
Абазначэнне мадэлі//Пачатак выпуску | |
C180 | 111.951//с 05/00 па 05/02 |
| C180K | 271.946//с 06/02 |
| C200K | 111.955//с 05/00 па 05/02 |
| C200K | 271.940//с 06/02 |
| C200CGI | 271.942//с 12/02 |
| C230K | 111.981//с 03/01 па 05/02 |
| C230K | 271.948//с 06/02 |
| C240 | 112.912//с 05/00 |
| C320 | 112.946//с 05/00 |
| C32AMG | 112.961//с 03/01 |
| C200CDI | 611.962//с 05/00 |
| C220CDI | 611.962//с 05/00 |
| C270CDI | 612.962//с 05/00 |
| C30CDI AMG | 612.990//с 02/03 |
Намінальная магутнасць, квт//к.с. (пры аб/мін) | |
| C180 | 95//129 (5300) |
| C180K | 105//143 (5200) |
| C200K | 120//163 (5300) |
| C200CGI | 125//170 (5500) |
| C230K (дзв. 111) | 145//197 (5500) |
| C230K (дзв. 271) | 141//192 (5500) |
| C240 | 125//170 (5500) |
| C320 | 160//218 (5700) |
| C32AMG | 260//354 (6100) |
| C200CDI | 85//115 (4200) |
| C220CDI | 105//143 (4200) |
| C270CDI | 125//170 (4200) |
| C30CDI | AMG 170//231 (3800) |
Намінальны крутоўны момант, Нм (пры аб/мін) | |
| C180 | 190 (4000) |
| C180K | 220 (2500) |
| C200K (дзв. 111) | 230 (2500) |
| C200K (дзв. 271) | 240 (3000) |
| C200CGI | 250 (3000) |
| C230K (дзв. 111) | 280 (2500) |
| C230K (дзв. 271) | 260 (3500) |
| C240 | 240 (4500) |
| C320 | 310 (3000) |
| C32AMG | 450 (4400) |
| C200CDI | 250 (1400) |
| C220CDI | 315 (1800) |
| C270CDI | 370 (1600) |
| C30CDI AMG | 540 (2000) |
Лік і размяшчэнне цыліндраў/клапанаў на цыліндр | |
| C180, C180K, C200K, C200CGI, C230K | 4, рядное/4 |
| C240, C320, C32AMG | 6, V-вобразнае/3 |
| C200CDI, C220CDI | 4, рядное/4 |
| C270CDI, C30CDI AMG | 5, рядное/4 |
Парадак працы цыліндраў | |
| 4-цыліндравыя | 1-3-4-2 |
| 5-цыліндравыя | 1-2-4-5-3 |
| V6 | 1-4-3-6-2-5 |
Рабочы аб'ём цыліндраў, см³ | |
| C180, C200K (дзв. 111) | 1998 |
| C180K, C200K (дзв. 271), C200CGI, C230K (дзв. 271) | 1796 |
| C230K (дзв. 111) | 2295 |
| C240 | 2597 |
| C320, C32AMG | 3199 |
| C200CDI, C220CDI | 2148 |
| C270CDI | 2685 |
| C30CDI AMG | 2950 |
Дыяметр цыліндраў х Ход поршняў | |
| C180, C200K (дзв. 111) | 89.9 x 78.7 |
| C180K, C200K (дзв. 271), C200CGI, C230K (дзв. 271) | 82.0 x 85.0 |
| C230K (дзв. 111) | 90.9 x 88.4 |
| C240 | 89.9 x 68.2 |
| C320, C32AMG | 89.9 x 84.0 |
| C200CDI, C220CDI, C270CDI | 88.0 x 88.3 |
| C30CDI AMG | 88.0 x 97.0 |
Ступень сціску | |
| C180 | 10.6 |
| C180K | 10.2 |
| C200K | 9.5 |
| C200 CGI | 10.5 |
| C230K (дзв. 111) | 9.0 |
| C230K (дзв. 271) | 8.7 |
| C240 | 10.5 |
| C320 | 10.0 |
| C32AMG | 9.0 |
| C200CDI, C220CDI | 18.0 |
| C270CDI | 19.0 |
| C30CDI AMG | 16.5 |
Капітальны рамонт | |
Дыяметр цыліндраў | |
| |
Намінальны | |
| Літара А | 89.900 – 89.906 |
| Літара Х | 89.907 – 89.912 |
| Літара У | 89.913 – 89.918 |
| Рамонтны 1 | Намінальны + 0.25 |
| Рамонтны 2 | Намінальны + 0.50 |
| |
Намінальны | |
| Літара А | 90.900 – 90.906 |
| Літара Х | 90.907 – 90.912 |
| Літара У | 90.913 – 90.918 |
| Рамонтны 1 | Намінальны + 0.25 |
| Рамонтны 2 | Намінальны + 0.50 |
| |
| Намінальны | |
| Пазнака Х | 82.000 – 82.015 |
| Пазнака х | 82.050 – 82.065 |
| |
| Намінальны | 82.000 – 82.015 |
| |
| Намінальны (пазнака Х) | 83.200 – 83.215 |
| Пазнака х | 83.250 – 83.265 |
| Рамонтны | Намінальны + 0.25 |
| |
| Намінальны (пазнака Х) | 89.900 – 89.915 |
| Пазнака х | 89.950 – 89.965 |
| Рамонтны | Намінальны + 0.25 |
Рухавікі 611, 612 | |
Намінальны | |
| Літара А | 88.000 – 87.006 |
| Літара Х | 88.006 – 87.012 |
| Літара У | 88.012 – 87.018 |
Галоўка цыліндраў | |
Рухавік 111 | |
| Агульная вышыня | 135.9 - 136.0 мм |
| Мінімальная дапушчальная вышыня | 135 мм |
| Дапушчальнае адхіленне ад плоскаснасці ў падоўжным кірунку | 0.08 мм |
| Дапушчальнае адхіленне ад плоскаснасці ў папярочным кірунку | 0.08 мм |
| Восевы люфт размеркавальных валаў | 0.05 - 0.15 мм |
| Ціск алею пры 80°C | 700 аб/мін (халастыя абароты) не менш за 0.7 атм. 3000 аб/мін не больш за 3.0 атм. |
| Акумулятар | 12В, 75Ач |
Генератар | |
| Напружанне, У | 14 |
| Максімальны ток, А | 150 (190 на дызельных мадэлях) |
| Трансмісія | Тып 5-ступеністая аўтаматычная, 6-ступеністая ручная ці аўтаматызаваная |
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм | |
Моманты зацяжкі крапяжу прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і на некаторых ілюстрацыях*. | |
*Выдзеленыя ў тэксце тлустым шрыфтам моманты зацяжкі падлягаюць дакладнаму выкананню; не вылучаныя тоўстым шрыфтам намаганні прыведзены толькі арыентыровачна. | |
Ніты мацавання галоўкі цыліндраў | |
4-цыліндравыя бензінавыя рухавікі 111 | |
| Даўжыня нітаў - не больш, мм | 106 |
| 1-й прыём: | 55Нм |
| 2-й прыём: | на кут 90° |
| 3-й прыём: | яшчэ на кут 90° |
| Ніты "А" мацаванні галоўкі цыліндраў да вечка корпуса прывада размеркавання | 18Нм+90° |
| 4-цыліндравыя бензінавыя рухавікі | 271 |
| 1-ы прыём | 45Нм |
| 2-й прыём | на кут 90° |
| 3-і прыём | яшчэ на кут 90° |
| 6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі | 112 |
| Памер нітаў | М11х141.5 |
| Лімітавая даўжыня нітаў, мм | 144.5 |
| Камбінаваныя балты (а) | М8х50 |
| Камбінаваны ніт (b) | М8х30 |
| 1-й прыём: | 20Нм |
| 2-й прыём: | 50Нм |
| 3-й прыём: | на кут 65° |
| 4-ы прыём: | яшчэ на 65° |
| Ніты "а" і "b" мацаванні галоўкі цыліндраў да вечка корпуса прывада размеркавання | 20Нм |
| 4-цыліндравыя дызельныя рухавікі | 611 |
| Даўжыня нітаў - не больш, мм | 104 |
| 1-й прыём: | 60Нм |
| 2-й прыём: | на кут 90° |
| 3-й прыём: на кут 90°, М8: | 20Нм |
| 5-цыліндравыя дызельныя рухавікі | 612 |
| Даўжыня нітаў - не больш, мм | 104 |
| 1-й прыём: | 60Нм |
| 2-й прыём: | 20Нм |
| 3-й прыём: | на кут 90° |
| 4-ы прыём: | 20Нм |
| 5-ы прыём: | на кут 90° |
Ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала | |
| Дызельныя рухавікі | 55Нм +90° |
Ніты мацавання вечкаў шатун падшыпнікаў | |
| Дызельныя рухавікі | 5Нм +25Нм +90° |
| Максімальная даўжыня нітаў (без уліку капялюшыкі), мм | 48 |
| Рухавік | 112 |
| Зорачкі размеркавальных валаў | 50Нм + 90° |
Вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў | |
| Ніт М7х45 | 15 |
| Ніт М7х84 | 10Нм +90° |
| Трубаправод падачы паліва да размеркавальнай магістралі | 38 |
| Прыёмная труба сістэмы выпуску да калектара | 20 |
| Вечка галоўкі цыліндраў | 10 |
| Впускны трубаправод | 20 |
| Няцяжнік ланцуга (не разбіраць, ушчыльненне замяніць) | 80 |
| Махавік (прывадны дыск) | 45Нм +90° |
| Шкіў коленвала | 200Нм +90° |
| Кошык счаплення да махавік | 25 |
| Пасцель распредвалов | 9 |
| Вечка распредвалов | 10 |
| Упускны трубаправод да галоўкі цыліндраў | 15 |
| Выпускны калектар да галоўкі цыліндраў | 30 |
| Заціск фарсункі | 7Нм +90° |
| Накідная гайка трубаправода фарсункі | 20 |
| Шасцярня ТНВД | 40 |
| Фланец ТНВД | 14 |
| Мацаванне ТНВД | 9 |
| Гайкі наканечнікаў рулявых цяг | 50Нм +60° |
| Ніты колаў | 110 |