Jegyzet. Bizonyos jellemzőket a fejezet szövege is megad, és ha szükséges, félkövérrel kiemelve.
Általános beállítások | |
111-es és 271-es jelölésű benzinmotorok: soros, 4 hengeres, alumínium, vízhűtéses, DOHC típusú, vezérműláncos meghajtás, mikroprocesszoros vezérlésű, hőmérős légtömeg-mérő (Közvetlen befecskendezéses CGI) és egy szíjhajtású légkompresszor a K betűvel ellátott motorokon | |
112-es jelzésű benzinmotorok: V alakú, 6 hengeres, alumínium, vízhűtéses, SOHC típusú, vezérműláncos meghajtás, mikroprocesszoros vezérlésű, hőmérős légtömegmérő és turbófeltöltő AMG motorokon | |
611-es jelzésű dízelmotorok: soros, 4 hengeres, vízhűtéses, DOHC típusú vezérműláncos meghajtással és turbófeltöltővel | |
612 jelzésű dízelmotorok: Soros, 5 hengeres, vízhűtéses, DOHC típusú vezérműláncos meghajtással és turbófeltöltővel | |
Modell megnevezés//A gyártás kezdete | |
C180 | 111.951//00.05-től 02.05-ig |
| C180K | 271.946//06/02-tól |
| C200K | 111.955//00.05-től 02.05-ig |
| C200K | 271.940//06/02-tól |
| C200CGI | 271.942//02/12-től |
| C230K | 111.981//03/01-05/02 |
| C230K | 271.948//06/02-tól |
| C240 | 112.912//05/00-tól |
| C320 | 112.946//05/00-tól |
| C32AMG | 112.961//03/01-től |
| C200CDI | 611.962//05/00-tól |
| C220CDI | 611.962//05/00-tól |
| C270CDI | 612.962//05/00-tól |
| C30CDI AMG | 612.990//02/03-tól |
Névleges teljesítmény, kW//LE. (fordulatszámon) | |
| C180 | 95//129 (5300) |
| C180K | 105//143 (5200) |
| C200K | 120//163 (5300) |
| C200CGI | 125//170 (5500) |
| C230K (111-es ajtó) | 145//197 (5500) |
| C230K (271-es ajtó) | 141//192 (5500) |
| C240 | 125//170 (5500) |
| C320 | 160//218 (5700) |
| C32AMG | 260//354 (6100) |
| C200CDI | 85//115 (4200) |
| C220CDI | 105//143 (4200) |
| C270CDI | 125//170 (4200) |
| C30CDI | AMG 170//231 (3800) |
Névleges nyomaték, Nm (fordulatszámon) | |
| C180 | 190 (4000) |
| C180K | 220 (2500) |
| C200K (111-es ajtó) | 230 (2500) |
| C200K (271-es ajtó) | 240 (3000) |
| C200CGI | 250 (3000) |
| C230K (111-es ajtó) | 280 (2500) |
| C230K (271-es ajtó) | 260 (3500) |
| C240 | 240 (4500) |
| C320 | 310 (3000) |
| C32AMG | 450 (4400) |
| C200CDI | 250 (1400) |
| C220CDI | 315 (1800) |
| C270CDI | 370 (1600) |
| C30CDI AMG | 540 (2000) |
A hengerek/szelepek száma és elrendezése hengerenként | |
| C180, C180K, C200K, C200CGI, C230K | 4, soron belüli/4 |
| C240, C320, C32AMG | 6, V-alak/3 |
| C200CDI, C220CDI | 4, soron belüli/4 |
| C270CDI, C30CDI AMG | 5, soron belüli/4 |
A henger működési sorrendje | |
| 4 hengeres | 1-3-4-2 |
| 5 hengeres | 1-2-4-5-3 |
| V6 | 1-4-3-6-2-5 |
Hengerlökettérfogat, cm³ | |
| C180, C200K (111-es ajtó) | 1998 |
| C180K, C200K (271. ajtó), C200CGI, C230K (271. ajtó) | 1796 |
| C230K (111-es ajtó) | 2295 |
| C240 | 2597 |
| C320, C32AMG | 3199 |
| C200CDI, C220CDI | 2148 |
| C270CDI | 2685 |
| C30CDI AMG | 2950 |
Furat x löket | |
| C180, C200K (111-es ajtó) | 89.9 x 78.7 |
| C180K, C200K (271. ajtó), C200CGI, C230K (271. ajtó) | 82.0 x 85.0 |
| C230K (111-es ajtó) | 90.9 x 88.4 |
| C240 | 89.9 x 68.2 |
| C320, C32AMG | 89.9 x 84.0 |
| C200CDI, C220CDI, C270CDI | 88.0 x 88.3 |
| C30CDI AMG | 88.0 x 97.0 |
Tömörítési arány | |
| C180 | 10.6 |
| C180K | 10.2 |
| C200K | 9.5 |
| C200 CGI | 10.5 |
| C230K (111-es ajtó) | 9.0 |
| C230K (271-es ajtó) | 8.7 |
| C240 | 10.5 |
| C320 | 10.0 |
| C32AMG | 9.0 |
| C200CDI, C220CDI | 18.0 |
| C270CDI | 19.0 |
| C30CDI AMG | 16.5 |
Jelentős felújítás | |
Henger átmérője | |
| |
Névleges | |
| A betű | 89.900 – 89.906 |
| X betű | 89.907 – 89.912 |
| B betű | 89.913 – 89.918 |
| Javítás 1 | Névleges + 0,25 |
| Javítás 2 | Névleges + 0,50 |
| |
Névleges | |
| A betű | 90.900 – 90.906 |
| X betű | 90.907 – 90.912 |
| B betű | 90.913 – 90.918 |
| Javítás 1 | Névleges + 0,25 |
| Javítás 2 | Névleges + 0,50 |
| |
| Névleges | |
| Jelölje meg X | 82.000 – 82.015 |
| Jelölje meg x | 82.050 – 82.065 |
| |
| Névleges | 82.000 – 82.015 |
| |
| Névleges (X jel) | 83.200 – 83.215 |
| Jelölje meg x | 83.250 – 83.265 |
| Javítás | Névleges + 0,25 |
| |
| Névleges (X jel) | 89.900 – 89.915 |
| Jelölje meg x | 89.950 – 89.965 |
| Javítás | Névleges + 0,25 |
Motorok 611, 612 | |
Névleges | |
| A betű | 88.000 – 87.006 |
| X betű | 88.006 – 87.012 |
| B betű | 88.012 – 87.018 |
Hengerfej | |
111-es motor | |
| Teljes magasság | 135,9 – 136,0 mm |
| Minimális megengedett magasság | 135 mm |
| A síkságtól való megengedett eltérés hosszanti irányban | 0,08 mm |
| A síkságtól való megengedett eltérés keresztirányban | 0,08 mm |
| A vezérműtengelyek axiális játéka | 0,05 – 0,15 mm |
| Olajnyomás 80°C-on | 700 ford./perc (alapjárati fordulatszám) legalább 0,7 atm. 3000 ford./perc legfeljebb 3,0 atm. |
| Akkumulátor | 12V, 75Ah |
Generátor | |
| Feszültség, V | 14 |
| Maximális áramerősség, A | 150 (190 dízel modelleken) |
| Terjedés | Típus: 5 sebességes automata, 6 sebességes kézi vagy automata |
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm | |
A kötőelemek meghúzási nyomatékait a fejezet szövege és néhány illusztráció* is megadja. | |
*A szövegben félkövérrel kiemelt meghúzási nyomatékokat szigorúan be kell tartani; a félkövérrel nem jelölt erőfeszítések tájékoztató jellegűek. | |
Hengerfej csavarok | |
4 hengeres benzinmotorok 111 | |
| Csavar hossza – nem több, mm | 106 |
| 1. találkozó: | 55 Nm |
| 2. fogadás: | 90°-os szögben |
| 3. fogadás: | újabb 90°-os szög |
| "A" csavarok, amelyek a hengerfejet a vezérműház fedeléhez rögzítik | 18 Nm+90° |
| 4 hengeres benzinmotorok | 271 |
| 1. találkozó | 45 Nm |
| 2. találkozó | 90°-os szögben |
| 3. találkozó | újabb 90°-os szögben |
| 6 hengeres benzinmotorok | 112 |
| Csavar mérete | M11x141,5 |
| A csavarok maximális hossza, mm | 144.5 |
| Kombinált csavar(ok) | M8x50 |
| Kombinált csavar (b) | M8x30 |
| 1. találkozó: | 20 Nm |
| 2. fogadás: | 50 Nm |
| 3. fogadás: | 65°-os szögben |
| 4. fogadás: | további 65° |
| Az "a" és "b" csavarok, amelyek a hengerfejet a vezérműház fedeléhez rögzítik | 20 Nm |
| 4 hengeres dízelmotorok | 611 |
| Csavar hossza – nem több, mm | 104 |
| 1. találkozó: | 60 Nm |
| 2. fogadás: | 90°-os szögben |
| 3. lépés: 90°-os szögben, M8: | 20 Nm |
| 5 hengeres dízelmotorok | 612 |
| Csavar hossza – nem több, mm | 104 |
| 1. találkozó: | 60 Nm |
| 2. fogadás: | 20 Nm |
| 3. fogadás: | 90°-os szögben |
| 4. fogadás: | 20 Nm |
| 5. fogadás: | 90°-os szögben |
Főtengely fő csapágyfedelének csavarjai | |
| Dízel motorok | 55 Nm +90° |
A hajtórúd csapágyfedelének csavarjai | |
| Dízel motorok | 5Nm +25Nm +90° |
| Maximális csavarhossz (kivéve a kalapot), mm | 48 |
| Motor | 112 |
| Vezérműtengely lánckerekek | 50 Nm + 90° |
Vezérműtengely csapágyfedelek | |
| Csavar M7x45 | 15 |
| Csavar M7x84 | 10Nm +90° |
| Tüzelőanyag-ellátó csővezeték az elosztóvezetékhez | 38 |
| Kipufogórendszer kipufogócső a gyűjtőcsőhöz | 20 |
| Hengerfej burkolat | 10 |
| Bemeneti cső | 20 |
| Láncfeszítő (ne szerelje szét, cserélje ki a tömítést) | 80 |
| Lendkerék (meghajtó lemez) | 45 Nm +90° |
| Főtengely szíjtárcsa | 200 Nm +90° |
| Kuplungkosár a lendkerékhez | 25 |
| Vezérműtengely ágy | 9 |
| Vezérműtengely burkolat | 10 |
| Szívócső a hengerfejhez | 15 |
| Kipufogócső a hengerfejhez | 30 |
| Injektor bilincs | 7Nm +90° |
| Injektorcső hollandi csavar | 20 |
| Befecskendező szivattyú fogaskereke | 40 |
| Befecskendező szivattyú karima | 14 |
| Befecskendező szivattyú rögzítése | 9 |
| Rúdvég anyák | 50Nm +60° |
| Kerékcsavarok | 110 |