Bilješka. Pojedinačna obilježja također su navedena u tekstu Poglavlja i, ako su obvezna, istaknuta su masnim slovima.
Uobičajeni parametri | |
Oznaka 111 i 271 benzinski motori: redni, 4-cilindrični, aluminijski, vodeno hlađeni, tip DOHC, razvodni lančani pogon, mikroprocesorsko upravljanje, termometrijski mjerač mase zraka (izravno ubrizgavanje CGI) i zračni kompresor s remenskim pogonom na motorima sa slovom K | |
112 benzinskih motora: V-oblika, 6-cilindarski, aluminijski, vodeno hlađeni, tip SOHC, mikroprocesorski upravljani razvodni lanac, termometar za mjerenje mase zraka i turbopunjač na AMG motorima | |
Diesel motori s oznakom 611: redni, 4-cilindrični, vodeno hlađeni, DOHC tip s razvodnim lancem i turbo punjačem | |
612 dizel motori: redni, 5-cilindrični, vodeno hlađeni, tip DOHC s razvodnim lancem i turbo punjačem | |
Oznaka modela//Početak proizvodnje | |
C180 | 111.951//od 05.00 do 05.02 |
C180K | 271.946//od 06.02 |
C200K | 111.955//od 05.00 do 02.05 |
C200K | 271.940//od 02.06 |
C200CGI | 271.942//od 12.02 |
C230K | 111.981//od 01.03. do 02.05 |
C230K | 271.948//od 02.06 |
C240 | 112.912//od 05.00 |
C320 | 112.946//od 05.00 |
C32AMG | 112.961//od 01.03 |
C200CDI | 611.962//od 05.00 |
C220CDI | 611.962//od 05.00 |
C270CDI | 612.962//od 05.00 |
C30CDI AMG | 612.990//od 03.02 |
Nazivna snaga, kW//hp (pri broju okretaja u minuti) | |
C180 | 95//129 (5300) |
C180K | 105//143 (5200) |
C200K | 120//163 (5300) |
C200CGI | 125//170 (5500) |
C230K (dv. 111) | 145//197 (5500) |
C230K (dv. 271) | 141//192 (5500) |
C240 | 125//170 (5500) |
C320 | 160//218 (5700) |
C32AMG | 260//354 (6100) |
C200CDI | 85//115 (4200) |
C220CDI | 105//143 (4200) |
C270CDI | 125//170 (4200) |
C30CDI | AMG 170//231 (3800) |
Nazivni zakretni moment, Nm (pri broju okretaja u minuti) | |
C180 | 190 (4000) |
C180K | 220 (2500) |
C200K (dv. 111) | 230 (2500) |
C200K (dv. 271) | 240 (3000) |
C200CGI | 250 (3000) |
C230K (dv. 111) | 280 (2500) |
C230K (dv. 271) | 260 (3500) |
C240 | 240 (4500) |
C320 | 310 (3000) |
C32AMG | 450 (4400) |
C200CDI | 250 (1400) |
C220CDI | 315 (1800) |
C270CDI | 370 (1600) |
C30CDI AMG | 540 (2000) |
Broj i raspored cilindara/ventila po cilindru | |
C180, C180K, C200K, C200CGI, C230K | 4, red/4 |
C240, C320, C32AMG | 6, V-oblik/3 |
C200CDI, C220CDI | 4, red/4 |
C270CDI, C30CDI AMG | 5, umetnuti/4 |
Redoslijed rada cilindara | |
4-cilindrični | 1-3-4-2 |
5-cilindrični | 1-2-4-5-3 |
V6 | 1-4-3-6-2-5 |
Zapremina cilindra, cm3 | |
C180, C200K (dv. 111) | 1998 |
C180K, C200K (dv. 271), C200CGI, C230K (dv. 271) | 1796 |
C230K (dv. 111) | 2295 |
C240 | 2597 |
C320, C32AMG | 3199 |
C200CDI, C220CDI | 2148 |
C270CDI | 2685 |
C30CDI AMG | 2950 |
Provrt x Hod | |
C180, C200K (dv. 111) | 89.9 x 78.7 |
C180K, C200K (dv. 271), C200CGI, C230K (dv. 271) | 82.0 x 85.0 |
C230K (dv. 111) | 90.9 x 88.4 |
C240 | 89.9 x 68.2 |
C320, C32AMG | 89.9 x 84.0 |
C200CDI, C220CDI, C270CDI | 88.0 x 88.3 |
C30CDI AMG | 88.0 x 97.0 |
Omjer kompresije | |
C180 | 10.6 |
C180K | 10.2 |
C200K | 9.5 |
C200 CGI | 10.5 |
C230K (dv. 111) | 9.0 |
C230K (dv. 271) | 8.7 |
C240 | 10.5 |
C320 | 10.0 |
C32AMG | 9.0 |
C200CDI, C220CDI | 18.0 |
C270CDI | 19.0 |
C30CDI AMG | 16.5 |
Remont | |
Promjer cilindra | |
| |
Nominalno | |
Slovo A | 89.900 – 89.906 |
Slovo X | 89.907 – 89.912 |
Slovo B | 89.913 – 89.918 |
Popravak 1 | Ocijenjeno + 0,25 |
Popravak 2 | Ocijenjeno + 0,50 |
| |
Nominalno | |
Slovo A | 90.900 – 90.906 |
Slovo X | 90.907 – 90.912 |
Slovo B | 90.913 – 90.918 |
Popravak 1 | Ocijenjeno + 0,25 |
Popravak 2 | Ocijenjeno + 0,50 |
| |
Nominalno | |
Oznaka X | 82.000 – 82.015 |
x oznaka | 82.050 – 82.065 |
| |
Nominalni | 82.000 – 82.015 |
| |
Nominalni (Oznaka X) | 83.200 – 83.215 |
x oznaka | 83.250 – 83.265 |
Popravak | Ocijenjeno + 0,25 |
| |
Nominalni (Oznaka X) | 89.900 – 89.915 |
x oznaka | 89.950 – 89.965 |
Popravak | Ocijenjeno + 0,25 |
Motori 611, 612 | |
Nominalni | |
Slovo A | 88.000 – 87.006 |
Slovo X | 88.006 – 87.012 |
Slovo B | 88.012 – 87.018 |
glava cilindra | |
Motor 111 | |
Ukupna visina | 135,9 – 136,0 mm |
Najmanja dopuštena visina | 135 mm |
Dopušteno odstupanje od ravnosti u uzdužnom smjeru | 0,08 mm |
Dopušteno odstupanje od ravnosti u poprečnom smjeru | 0,08 mm |
Aksijalni zazor bregastog vratila | 0,05 – 0,15 mm |
Tlak ulja na 80°C | 700 okretaja u minuti (prazan hod) ne manje od 0,7 atm. 3000 o/min ne više od 3,0 atm. |
Baterija | 12V, 75Ah |
Generator | |
Napon, V | 14 |
Maksimalna struja, A | 150 (190 na dizelskim modelima) |
Prijenos | Tip 5-stupanjski automatski, 6-stupanjski ručni ili automatizirani |
Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm | |
Momenti zatezanja pričvrsnih elemenata također su navedeni u tekstu poglavlja i na nekim slikama *. | |
*Momenti pritezanja podebljani podložni su točnom poštivanju; Napori koji nisu podebljani samo su indikativni. | |
Vijci za pričvršćivanje glave cilindra | |
4-cilindrični benzinski motori 111 | |
Duljina vijka - ne više od, mm | 106 |
1. prijem: | 55 Nm |
2. prijem: | pod kutom od 90° |
3. prijem: | drugi kut od 90° |
vijci «A» pričvršćivanje glave cilindra na poklopac kućišta razvodnog pogona | 18Nm+90° |
4-cilindrični benzinski motori | 271 |
1. prijem | 45 Nm |
2. prijem | pod kutom od 90° |
3. prijem | drugi kut od 90° |
6-cilindrični benzinski motori | 112 |
Veličina vijka | M11x141,5 |
Maksimalna duljina vijaka, mm | 144.5 |
Kombinirani vijci (A) | M8x50 |
Kombinirani vijak (b) | M8x30 |
1. prijem: | 20 Nm |
2. prijem: | 50 nm |
3. prijem: | pod kutom od 65° |
4. prijem: | još 65° |
vijci «A» i «b» pričvršćivanje glave cilindra na poklopac kućišta razvodnog pogona | 20 Nm |
4-cilindrični dizel motori | 611 |
Duljina vijka - ne više od, mm | 104 |
1. prijem: | 60 Nm |
2. prijem: | pod kutom od 90° |
3. prijem: pod kutom od 90°, M8: | 20 Nm |
5-cilindrični dizel motori | 612 |
Duljina vijka - ne više od, mm | 104 |
1. prijem: | 60 Nm |
2. prijem: | 20 Nm |
3. prijem: | pod kutom od 90° |
4. prijem: | 20 Nm |
5. prijem: | pod kutom od 90° |
Vijci za pričvršćivanje poklopaca radikalnih ležajeva koljenastog vratila | |
Dizel motori | 55Nm +90° |
Vijci poklopca ležaja klipnjače | |
Dizel motori | 5Nm +25Nm +90° |
Maksimalna duljina vijka (bez šešira), mm | 48 |
Motor | 112 |
Lančanici bregastog vratila | 50 Nm + 90° |
Kapice ležajeva bregastog vratila | |
Vijak M7h45 | 15 |
Vijak M7h84 | 10Nm +90° |
Dovod goriva do distribucijskog voda | 38 |
Odvodna cijev ispušnog sustava do razvodnika | 20 |
poklopac glave cilindra | 10 |
Ulazni cjevovod | 20 |
Zatezač lanca (nemojte rastavljati, zamijenite brtvu) | 80 |
Zamašnjak (pogonski disk) | 45Nm +90° |
remenica radilice | 200 Nm +90° |
korpa kvačila na zamašnjak | 25 |
Ležište bregastih osovina | 9 |
Poklopac bregastog vratila | 10 |
Usisna cijev do glave cilindra | 15 |
Ispušni razvodnik do glave cilindra | 30 |
stezaljka mlaznice | 7Nm +90° |
Spojna matica cjevovoda mlaznice | 20 |
Zupčanik pumpe za ubrizgavanje | 40 |
Pumpa za ubrizgavanje s prirubnicom | 14 |
Nosač pumpe za gorivo visokog pritiska | 9 |
Matice spone | 50Nm +60° |
Vijci za kotače | 110 |