Poznámka. Určité charakteristiky sú uvedené aj v texte kapitoly av prípade potreby sú zvýraznené tučným písmom.
Všeobecné nastavenia | |
Benzínové motory s označením 111 a 271: Radové, 4-valcové, hliníkové, vodou chladené, typ DOHC, pohon rozvodovou reťazou, riadené mikroprocesorom, teplomerný merač hmotnosti vzduchu (Priame vstrekovanie CGI) a vzduchový kompresor poháňaný remeňom na motoroch s písmenom K | |
Benzínové motory s označením 112: 6-valcové v tvare V, hliníkové, vodou chladené, typ SOHC, pohon rozvodovou reťazou, riadené mikroprocesorom, teplomerným meračom hmotnosti vzduchu a turbodúchadlom na motoroch AMG | |
Dieselové motory s označením 611: Radový, 4-valcový, vodou chladený, typ DOHC s pohonom rozvodovej reťaze a turbodúchadlom | |
Dieselové motory s označením 612: Radový, 5-valcový, vodou chladený, typ DOHC s pohonom rozvodovej reťaze a turbodúchadlom | |
Označenie modelu//Začiatok výroby | |
C180 | 111 951//od 05.00 do 05.02 |
| C180K | 271,946//od 6.2 |
| C200K | 111 955//od 05.00 do 05.02 |
| C200K | 271 940//od 6.2 |
| C200CGI | 271 942//zo dňa 12.02 |
| C230K | 111 981//od 03.01. do 05.02 |
| C230K | 271,948//od 6.2 |
| C240 | 112 912//od 05.00 |
| C320 | 112 946//od 05.00 |
| C32AMG | 112 961//od 3.1 |
| C200CDI | 611,962//od 05.00 |
| C220CDI | 611,962//od 05.00 |
| C270CDI | 612,962//od 05.00 |
| C30CDI AMG | 612 990//od 02.03 |
Menovitý výkon, kW//hp. (pri otáčkach za minútu) | |
| C180 | 95//129 (5300) |
| C180K | 105//143 (5200) |
| C200K | 120//163 (5300) |
| C200CGI | 125//170 (5500) |
| C230K (dvere 111) | 145//197 (5500) |
| C230K (dvere 271) | 141//192 (5500) |
| C240 | 125//170 (5500) |
| C320 | 160//218 (5700) |
| C32AMG | 260//354 (6100) |
| C200CDI | 85//115 (4200) |
| C220CDI | 105//143 (4200) |
| C270CDI | 125//170 (4200) |
| C30CDI | AMG 170//231 (3800) |
Nominálny krútiaci moment, Nm (pri otáčkach za minútu) | |
| C180 | 190 (4000) |
| C180K | 220 (2500) |
| C200K (dvere 111) | 230 (2500) |
| C200K (dvere 271) | 240 (3000) |
| C200CGI | 250 (3000) |
| C230K (dvere 111) | 280 (2500) |
| C230K (dvere 271) | 260 (3500) |
| C240 | 240 (4500) |
| C320 | 310 (3000) |
| C32AMG | 450 (4400) |
| C200CDI | 250 (1400) |
| C220CDI | 315 (1800) |
| C270CDI | 370 (1600) |
| C30CDI AMG | 540 (2000) |
Počet a usporiadanie valcov/ventilov na valec | |
| C180, C180K, C200K, C200CGI, C230K | 4, radový/4 |
| C240, C320, C32AMG | 6, tvar V/3 |
| C200CDI, C220CDI | 4, radový/4 |
| C270CDI, C30CDI AMG | 5, radový/4 |
Prevádzkový poriadok valca | |
| 4-valcový | 1-3-4-2 |
| 5-valcový | 1-2-4-5-3 |
| V6 | 1-4-3-6-2-5 |
Zdvihový objem valca, cm³ | |
| C180, C200K (dvere 111) | 1998 |
| C180K, C200K (dvere 271), C200CGI, C230K (dvere 271) | 1796 |
| C230K (dvere 111) | 2295 |
| C240 | 2597 |
| C320, C32AMG | 3199 |
| C200CDI, C220CDI | 2148 |
| C270CDI | 2685 |
| C30CDI AMG | 2950 |
Vŕtanie x zdvih | |
| C180, C200K (dvere 111) | 89.9 x 78.7 |
| C180K, C200K (dvere 271), C200CGI, C230K (dvere 271) | 82.0 x 85.0 |
| C230K (dvere 111) | 90.9 x 88.4 |
| C240 | 89.9 x 68.2 |
| C320, C32AMG | 89.9 x 84.0 |
| C200CDI, C220CDI, C270CDI | 88.0 x 88.3 |
| C30CDI AMG | 88.0 x 97.0 |
Kompresný pomer | |
| C180 | 10.6 |
| C180K | 10.2 |
| C200K | 9.5 |
| C200 CGI | 10.5 |
| C230K (dvere 111) | 9.0 |
| C230K (dvere 271) | 8.7 |
| C240 | 10.5 |
| C320 | 10.0 |
| C32AMG | 9.0 |
| C200CDI, C220CDI | 18.0 |
| C270CDI | 19.0 |
| C30CDI AMG | 16.5 |
Veľká rekonštrukcia | |
Priemer valca | |
| |
Nominálny | |
| Písmeno A | 89.900 – 89.906 |
| Písmeno X | 89.907 – 89.912 |
| Písmeno B | 89.913 – 89.918 |
| Oprava 1 | Nominálna + 0,25 |
| Oprava 2 | Nominálna + 0,50 |
| |
Nominálny | |
| Písmeno A | 90.900 – 90.906 |
| Písmeno X | 90.907 – 90.912 |
| Písmeno B | 90.913 – 90.918 |
| Oprava 1 | Nominálna + 0,25 |
| Oprava 2 | Nominálna + 0,50 |
| |
| Nominálny | |
| Mark X | 82.000 – 82.015 |
| Označte x | 82.050 – 82.065 |
| |
| Nominálny | 82.000 – 82.015 |
| |
| Nominálna (značka X) | 83.200 – 83.215 |
| Označte x | 83.250 – 83.265 |
| Oprava | Nominálna + 0,25 |
| |
| Nominálna (značka X) | 89.900 – 89.915 |
| Označte x | 89.950 – 89.965 |
| Oprava | Nominálna + 0,25 |
Motory 611, 612 | |
Nominálny | |
| Písmeno A | 88.000 – 87.006 |
| Písmeno X | 88.006 – 87.012 |
| Písmeno B | 88.012 – 87.018 |
Hlava valca | |
Motor 111 | |
| Celková výška | 135,9 – 136,0 mm |
| Minimálna povolená výška | 135 mm |
| Prípustná odchýlka od rovinnosti v pozdĺžnom smere | 0,08 mm |
| Prípustná odchýlka od rovinnosti v priečnom smere | 0,08 mm |
| Axiálna vôľa vačkových hriadeľov | 0,05 – 0,15 mm |
| Tlak oleja pri 80°C | 700 ot./min (voľnobežné otáčky) nie menej ako 0,7 atm. 3000 otáčok za minútu nie viac ako 3,0 atm. |
| Batéria | 12V, 75Ah |
Generátor | |
| Napätie, V | 14 |
| Maximálny prúd, A | 150 (190 na dieselových modeloch) |
| Prenos | Typ 5-stupňový automat, 6-stupňový manuál alebo automat |
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm | |
Uťahovacie momenty spojovacích prvkov sú tiež uvedené v texte kapitoly a na niektorých obrázkoch*. | |
*Uťahovacie momenty zvýraznené tučným písmom v texte je potrebné bezpodmienečne dodržiavať; úsilie, ktoré nie je vyznačené tučným písmom, je len orientačné. | |
Skrutky hlavy valcov | |
4-valcové benzínové motory 111 | |
| Dĺžka skrutky – nie viac, mm | 106 |
| 1. stretnutie: | 55 Nm |
| 2. recepcia: | pod uhlom 90° |
| 3. recepcia: | ďalší uhol 90° |
| Skrutky "A" upevňujúce hlavu valcov ku krytu rozvodovej skrine | 18 Nm + 90° |
| 4-valcové benzínové motory | 271 |
| 1. stretnutie | 45 Nm |
| 2. stretnutie | pod uhlom 90° |
| 3. stretnutie | ďalší uhol 90° |
| 6-valcové benzínové motory | 112 |
| Veľkosť skrutky | M11x141,5 |
| Maximálna dĺžka skrutiek, mm | 144.5 |
| Kombinovaná skrutka(y) | M8x50 |
| Kombinovaná skrutka (b) | M8x30 |
| 1. stretnutie: | 20 Nm |
| 2. recepcia: | 50 Nm |
| 3. recepcia: | pod uhlom 65° |
| 4. recepcia: | ďalších 65° |
| Skrutky "a" a "b" upevňujúce hlavu valcov ku krytu rozvodovej skrine | 20 Nm |
| 4-valcové dieselové motory | 611 |
| Dĺžka skrutky – nie viac, mm | 104 |
| 1. stretnutie: | 60 Nm |
| 2. recepcia: | pod uhlom 90° |
| 3. ťah: pod uhlom 90°, M8: | 20 Nm |
| 5-valcové dieselové motory | 612 |
| Dĺžka skrutky – nie viac, mm | 104 |
| 1. stretnutie: | 60 Nm |
| 2. recepcia: | 20 Nm |
| 3. recepcia: | pod uhlom 90° |
| 4. recepcia: | 20 Nm |
| 5. recepcia: | pod uhlom 90° |
Skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa | |
| Dieselové motory | 55 Nm + 90° |
Skrutky veka ojničného ložiska | |
| Dieselové motory | 5Nm +25Nm +90° |
| Maximálna dĺžka skrutky (okrem klobúka), mm | 48 |
| Motor | 112 |
| Ozubené kolesá vačkového hriadeľa | 50 Nm + 90° |
Veká ložísk vačkového hriadeľa | |
| Skrutka M7x45 | 15 |
| Skrutka M7x84 | 10Nm +90° |
| Potrubie prívodu paliva do rozvodu | 38 |
| Výfukový systém výfukové potrubie do zberného potrubia | 20 |
| Kryt hlavy valca | 10 |
| Vstupné potrubie | 20 |
| Napínač reťaze (nerozoberajte, vymeňte tesnenie) | 80 |
| Zotrvačník (disk disku) | 45 Nm +90° |
| Remenica kľukového hriadeľa | 200 Nm + 90° |
| Spojkový kôš so zotrvačníkom | 25 |
| Lôžko vačkového hriadeľa | 9 |
| Kryt vačkového hriadeľa | 10 |
| Sacie potrubie k hlave valcov | 15 |
| Výfukové potrubie k hlave valcov | 30 |
| Svorka vstrekovača | 7Nm +90° |
| Spojovacia matica potrubia vstrekovača | 20 |
| Ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla | 40 |
| Príruba vstrekovacieho čerpadla | 14 |
| Upevnenie vstrekovacieho čerpadla | 9 |
| Koncové matice spojovacej tyče | 50 Nm + 60° |
| Skrutky kolies | 110 |