Напомена: Дозвољена разлика у тежини клипова за један мотор је 4 г, у случају поправке до 10 г.
Напомена: Стандардно, отвори цилиндара су одвојени бројем групе. Групни бројеви: 0; 0+; 1; 1+; 2 и 2+. Број група монтира у близини отвора боце и на днищах клипа. Као резервни делови се испоручују блокови боце са одговарајућим-клипне У случају поправке долазе клипови са бројевима група 0, 1 и 2.
Напомена: Дозвољена разлика у тежини клипова у једном мотору је 8 г, у случају поправке - до 10 г.
Напомена: Растојање између дна клипа и равни пресека блока цилиндра са клипом нормалне величине (у заградама за поправне величине) у мм.
Ревизиона шипка пречника 9 мм за водеће чауре и издувне вентиле бр. 116 589 21 00.
Напомена: Главне рупе након избијања чауре нису значајно веће од серијске рупе, изузев заменских мотора (оних који су прошли велике ремонте у радионицама) код којих су рупе обрађене и стога више не одговарају серијским рупе. Водилице са зеленом ознаком и преклопом од 0,01 до 0,023 мм не треба користити јер повремено могу ослабити. Водиће чауре са сиво-браон ознаком могу се уградити и на место благо олабављених чаура без обраде главног отвора на глави цилиндра. Чауре које се морају унутрашње развртати након убијања могу се користити само када нема других доступних.
Контролна мерења се врше при изабраном зазору вентила и ходу вентила од 2,00 мм.