Uwaga: Dopuszczalna różnica w masie tłoków dla jednego silnika wynosi 4 g, w przypadku naprawy do 10 g.
Uwaga: Standardowo otwory cylindrów są oddzielone numerem grupy. Numery grup: 0; 0+; 1; 1+; 2 i 2+. Numery grupowe są wybite w pobliżu otworów cylindrów i na głowicach tłoków. Bloki cylindrów z odpowiednimi tłokami są dostarczane jako części zamienne. W przypadku napraw dostarczane są tłoki o numerach grup 0, 1 i 2.
Uwaga: Dopuszczalna różnica w masie tłoków w jednym silniku wynosi 8 g, w przypadku naprawy - do 10 g.
Uwaga: Odległość między denkiem tłoka a powierzchnią styku bloku cylindrów dla tłoka o normalnym rozmiarze (w nawiasach - dla rozmiarów naprawy) w mm.
Drążek rewizyjny o średnicy 9 mm do tulei prowadzących i zaworów wydechowych nr 116 589 21 00.
Uwaga: Główne otwory po wybiciu tulei nie są znacząco większe od otworu standardowego, za wyjątkiem silników na wymianę (te. przeszedł generalny remont w warsztatach), w którym otwory zostały obrobione i w związku z tym nie odpowiadają już otworom seryjnym. Nie należy stosować tulei prowadzących z oznaczeniem zielonym i zakładką od 0,01 do 0,023 mm, gdyż czasami mogą osłabnąć. Tulejki prowadzące z oznaczeniem szaro-brązowym można również zamontować w miejsce lekko poluzowanych tulei bez konieczności obróbki głównego otworu w głowicy cylindrów. Tuleje, które należy rozwiercić wewnętrznie po wjechaniu, można stosować tylko wtedy, gdy nie są dostępne inne.
Pomiary kontrolne przeprowadza się przy wybranym luzie zaworowym i skoku zaworu wynoszącym 2,00 mm.