Заўвага: Дапушчальная розніца вагі поршняў для аднаго рухавіка-4 г, у выпадку рамонту да 10 г.
Заўвага: Серыйна адтуліны цыліндраў падзяляюцца і па нумары групы. Нумары груп: 0; 0+; 1; 1+; 2 і 2+. Нумары груп выбіты побач з адтулінамі цыліндраў і на дна поршняў. У якасці запасных частак пастаўляюцца блокі цыліндраў з адпаведнымі поршнямі. У выпадку рамонту пастаўляюцца поршні з нумарамі груп 0, 1 і 2.
Заўвага: Дапушчальная розніца па вазе поршняў у адным рухавіку - 8 г, у выпадку рамонту - да 10 г.
Заўвага: Адлегласць паміж дном поршня і плоскасцю часткі блока цыліндраў пры поршні звычайнага памеру (у дужках - для рамонтных памераў) у мм.
Кантрольны стрыжань дыяметрам 9 мм для накіроўвалых утулак і выпускных клапанаў № 116589 21 00.
Указанне: Асноўныя адтуліны пасля выбівання ўтулкі не істотна больш, чым серыйную адтуліну, за выключэннем рухавікоў для замены (тыя. якія прайшлі капільны рамонт у майстэрнях), у якіх адтуліны апрацаваны і таму больш не адпавядаюць серыйным адтулінам. Накіроўвалыя ўтулкі з зялёным пазначэннем і перакрыццем ад 0,01 да 0,023 мм не павінны выкарыстоўвацца, т.к. пры аказіі яны могуць аслабнуць. Накіравальныя ўтулкі шэра-карычневага абазначэння могуць быць гэтак жа ўсталяваныя замест злёгку саслабленых утулак без апрацоўкі асноўнай адтуліны ў галоўцы цыліндраў. Утулкі, якія пасля забівання павінны апрацоўвацца разгорткай усярэдзіне, могуць выкарыстоўвацца толькі тады, калі няма іншых у распараджэнні.
(Публікацыя перадрукавана з гэтага рэсурсу: www.mercedesman.ru)
Кантрольныя вымярэнні праводзяцца пры абраным затамкавым зазоры і ходзе клапана 2,00 мм.