Перасоўванне на адзін зуб на зубчастым коле (зорачцы) размеркавальнага вала дае прыкладна 18" павароту каленчатага вала. Перасоўванне дыскавай спружыны направа па кірунку руху дае больш ранняе, налева - пазнейшы пачатак упуску. Карэктоўка вырабляецца наступным чынам:
Прыслабіць ніт мацавання зорачкі размеркавальнага вала, утрымліваючы пры гэтым размеркавальны вал.
Пазначыць фарбай узаемнае-размяшчэнне зорачкі размеркавальнага вала і ланцугі і выняць зорачку.
Правесці такую ж праверку на впускным клапане шостага цыліндру.
6-цыліндравых рухавікоў зняць абодва каромысла першага цыліндру з дапамогай здымніка N 110 589 04 61 00 (для 8-цыліндравага рухавіка N 123 589 03 61 00). Для гэтага павярнуць каленчаты вал у такое становішча, каб верхавіна кулачка "глядзела" уверх. Замяніць абодва націскных прылады вымяральнай націскной прыладай кантрольнага прыбора.
Устанавіць каромысел без нацяжной спружыны. Яшчэ наяўны затамкавы зазор абраць шляхам кручэння рэгулявальнага ніта клапана. Вымяральная націскная прылада не павінна выяўляць зазору.
(Тэкст перапублікаваны з вэб-сайта mercedesman)
Устанавіць і прымацаваць кантрольны прыбор 110 89 10 21 00.
Впускны клапан
Пры зачыненым впускном клапане, г.зн. кулачок паказвае ўверх, гадзіннікавы індыкатар з падаўжальным стрыжнем трэба ўставіць у кантрольны прыбор на впускной клапан.
Затым адрэгуляваць папярэдняе нацяжэнне 3 мм і замацаваць індыкатар.
Які паварочваецца цыферблат павярнуць так, каб вялікі паказальнік стаяў на нулі.
Павольна паварочваць каленчаты вал у кірунку кручэння рухавіка датуль, пакуль гадзіннікавы індыкатар не вернецца праз 2 мм на папярэдняе нацяжэнне 1 мм. У гэтым становішчы рухавіка лічыць сведчанні на гасільніку ваганняў. Яно павінна адпавядаць значэнню "Впускной клапан адкрыты пасля ВМТ".
Выпускны клапан
Правесці такое ж вымярэнне на размеркавальным вале выпускных клапанаў. Пасля ўстаноўкі папярэдняга нацяжэння пракруціць каленчаты вал у напрамку кручэння рухавіка. Выпускны клапан цалкам адчыняецца і індыкатар пры гэтым паказвае на 0. Пры наступных зачыненнях выпускных клапанаў вымяральны стрыжань індыкатара зноў прыходзіць у сваё становішча, і паказальнік пачынае рухацца. Маленькі паказальнік павінен заставацца на 1 і вялікі - на 0. Гэта адпавядае ходу клапана 2 мм пры зачыненні выпускнога клапана.
Падкласці чыстую анучу пад размеркавальны вал і выняць дыскавую спружыну.
Уставіць патрэбную дыскавую спружыну і ўсталяваць зорачку размеркавальнага вала. Паўтарыць праверку фаз газаразмеркавання яшчэ раз.
Пасля ўсталёўкі дыскавай зрушанай спружыны ці новага ланцуга праверыць усталёўку запальвання.
Бо абодва размеркавальных вала рухаюцца ў процілеглых кірунках, тое трэба звярнуць увагу пры ўсталёўцы спружыннай шайбы на парадак усталёўкі.
б-цыліндравыя рухавікі
Праверыць ланцуг на пашкоджанні, знос ці празмернае падаўжэнне. У выпадку рамонту маецца растулены ланцуг са злучальным звяном. Пры рамонце рухавіка абавязкова трэба ўсталёўваць замкнёную (бясконцую) ланцуг.
Вывярнуць свечкі запальвання.
Зняць крышку галоўкі цыліндраў.
Зняць нацягвальнік ланцуга ці ж зняць націскную спружыну пры ўсталяваным нацяжніку (6-цыліндравыя рухавікі).
Зняць каромысел правага размеркавальнага вала, каб пазбегнуць зваротнага кручэння размеркавальнага вала. if
Зачыніць корпус анучай.
Разамкнуць ланцуг з дапамогай прылады падзелу.
Для ўстаноўкі:
Прычапіць новы ланцуг з адкрытым звяном да старога ланцуга.
Павольна пракручваць рухавік за каленчаты вал у кірунку кручэння. Адначасова пры гэтым цягнуць уверх старую ланцуг да тых часоў, пакуль адкрытае звяно не дойдзе да верхняга становішча зорачкі размеркавальнага вала. Ланцуг пры кручэнні павінна заставацца ў зачапленні з абедзвюма зорачкамі размеркавальных валаў.
Адчапіць стары ланцуг і злучыць канцы новага ланцуга.
Устанавіць абедзве фіксавальныя шайбы. Правярнуць рухавік і праверыць рэгулявальную маркіроўку.
Калі неабходна, тое праверыць фазы газаразмеркавання.
Устанавіць нацягвальнік ланцуга ці ж усталяваць націскную спружыну ў нацягвальнік ланцуга. Калі на 6-цыліндравым рухавіку нацягвальнік ланцуга здымаўся, тое яго трэба разабраць, затым сабраць на мантажнай усталёўцы і затым усталяваць.
Устанавіць каромысла ў патрэбным парадку.
Адрэгуляваць затамкавы зазор на правым размеркавальным вале.
Устанавіць крышку галоўкі цыліндраў. Укруціць свечкі запальвання.