Mișcarea unui dinte pe pinionul arborelui cu came oferă aproximativ 18° de rotație a arborelui cotit. Mișcarea arcului disc spre dreapta în direcția de deplasare oferă o pornire mai devreme a admisiei, spre stânga - o pornire mai târziu a admisiei. Reglarea se face după cum urmează.:
Slăbiți șurubul pinionului arborelui cu came în timp ce țineți arborele cu came.
Marcați cu vopsea pozițiile relative ale pinionului arborelui cu came și ale lanțului și scoateți pinionul.
Efectuați aceeași verificare la supapa de admisie a celui de-al șaselea cilindru.
Pentru motoarele cu 6 cilindri, scoateți ambele culbutoare ale primului cilindru folosind extractorul N 110 589 04 61 00 (pentru motor cu 8 cilindri N 123 589 03 61 00). Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit într-o astfel de poziție încât partea superioară a camei "să se uite" în sus. Înlocuiți ambele dispozitive de presiune cu dispozitivul de măsurare a presiunii al dispozitivului de control.
Montați culbutorul fără arc de tensionare. Selectați jocul de supapă existent prin rotirea șurubului de reglare a supapei. Dispozitivul de măsurare a presiunii nu trebuie să detecteze niciun gol.
Instalați și atașați dispozitivul de control 110 89 10 21 00.
Supapa de admisie
Cu supapa de admisie închisă, de ex. camea este orientată în sus, indicatorul cadran cu tija de prelungire trebuie introdus în dispozitivul de comandă de pe supapa de admisie.
Apoi reglați pretensionarea la 3 mm și fixați indicatorul.
Rotiți cadranul rotativ astfel încât indicatorul mare să fie la zero.
Rotiți încet arborele cotit în sensul de rotație a motorului până când indicatorul cadran revine după 2 mm la o preîncărcare de 1 mm. În această poziție a motorului, citiți citirile de pe amortizorul de vibrații. Ar trebui să corespundă valorii "Supapa de admisie deschisă după TDC".
Supapa de evacuare
Efectuați aceeași măsurătoare pe arborele cu came de evacuare. După setarea preîncărcării, rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului. Supapa de evacuare se deschide complet și indicatorul indică 0. Când supapele de evacuare sunt închise data viitoare, tija de măsurare a indicatorului revine în poziția sa și indicatorul începe să se miște. Indicatorul mic trebuie să rămână la 1, iar indicatorul mare la 0. Aceasta corespunde unei curse a supapei de 2 mm atunci când supapa de evacuare se închide.
Puneți o cârpă curată sub arborele cu came și scoateți arcul disc.
Introduceți arcul disc dorit și instalați pinionul arborelui cu came. Repetați verificarea sincronizarii supapelor din nou.
După instalarea arcului cu disc decalat sau a lanțului nou, verificați setarea aprinderii.
Deoarece ambii arbori cu came se mișcă în direcții opuse, trebuie să acordați atenție ordinii de instalare atunci când instalați șaiba elastică.
motoare cu cilindru b
Verificați lanțul pentru deteriorare, uzură sau alungire excesivă. În caz de reparație, există un circuit deschis cu o legătură de legătură. Când reparați un motor, este imperativ să instalați un circuit închis (fără sfârşit) lanţ.
(Material bazat pe date de pe portal mercedesman)
Scoateți bujiile.
Scoateți capacul chiulasei.
Scoateți întinzătorul lanțului sau scoateți arcul de presiune cu întinzătorul instalat (Motoare cu 6 cilindri).
Scoateți brațul culbutor al arborelui cu came drept pentru a preveni rotația inversă a arborelui cu came. dacă
Acoperiți carcasa cu o cârpă.
Deschideți circuitul folosind un dispozitiv de izolare.
Pentru a instala:
Atașați noul lanț deschis la lanțul vechi.
Porniți încet motorul de arborele cotit în sensul de rotație. În același timp, trageți în sus de lanțul vechi până când veriga deschisă ajunge în poziția superioară a pinionului arborelui cu came. Lanțul trebuie să rămână cuplat cu ambele pinioane ale arborelui cu came în timp ce se rotește.
Desprindeți lanțul vechi și conectați capetele noului lanț.
Instalați ambele șaibe de blocare. Porniți motorul și verificați marcajele de reglare.
Dacă este necesar, verificați sincronizarea supapelor.
Instalați întinzătorul lanțului sau instalați un arc de presiune în întinzătorul lanțului. Dacă întinzătorul lanțului a fost scos pe un motor cu 6 cilindri, acesta trebuie dezasamblat, apoi asamblat pe o unitate de asamblare și apoi instalat.
Montați culbutorii în ordinea necesară.
Reglați jocul supapelor pe arborele cu came din dreapta.
Montați capacul chiulasei. Înșurubați bujiile.