Померање на један зуб на зубчатом волану (звездочке) дистрибутивног вратила даје око 18° окретање коленчатого вратила. Премештање диск опруге десно у правцу кретања даје више рано, лево - касније почетак уносу. Прилагођавање се врши на следећи начин:
Отпустите вијак ланчаника брегастог вратила док држите брегасто вратило.
Означите бојом релативне положаје ланчаника брегастог вратила и ланца и уклоните ланчаник.
Извршите исту проверу на усисном вентилу шестог цилиндра.
Код 6-цилиндарских мотора, скините обе клацкалице првог цилиндра помоћу извлакача бр. 110 589 04 61 00 (за 8-цилиндричне моторе бр. 123 589 03 61 00). Да бисте то урадили, окрените радилицу у такав положај да врх гребена "гледа" нагоре. Замените оба уређаја за притисак уређајем за мерење притиска контролног уређаја.
Уградите клацкалицу без затезне опруге. Изаберите постојећи зазор вентила окретањем завртња за подешавање вентила. Уређај за мерење притиска не сме да открије никакав зазор.
Инсталирајте и причврстите контролни уређај 110 89 10 21 00.
Улазни вентил
Са затвореним усисним вентилом, тј. брега је окренуто према горе, индикатор са продужном шипком мора бити уметнут у контролни уређај на улазном вентилу.
Затим подесите преднапон на 3 мм и причврстите индикатор.
Окрените ротирајући точкић тако да велики показивач буде на нули.
Полако окрените радилицу у смеру ротације мотора све док се индикатор бројчаника не врати након 2 мм на предоптерећење од 1 мм. У овом положају мотора, прочитајте очитавања на пригушивачу вибрација. Требало би да одговара вредности "Усисни вентил отворен након ТДЦ".
Издувни вентил
Извршите исто мерење на издувном брегастом вратилу. Након подешавања предоптерећења, окрените радилицу у смеру ротације мотора. Издувни вентил се потпуно отвара и индикатор показује на 0. Када се следећи пут затворе издувни вентили, мерна шипка индикатора се враћа у свој положај и индикатор почиње да се креће. Мали показивач треба да остане на 1, а велики на 0. Ово одговара ходу вентила од 2 мм када се издувни вентил затвори.
[Информације копиране са веб-сајта: MercedesMan]
Ставите чисту крпу испод брегастог вратила и уклоните опругу диска.
Уметните жељену диск опругу и уградите ланчаник брегастог вратила. Поновите проверу времена вентила поново.
Након уградње оффсет диск опруге или новог ланца, проверите поставку паљења.
Пошто се обе брегасте осовине крећу у супротним смеровима, морате обратити пажњу на редослед уградње приликом уградње опружне подлошке.
б-цилиндрични мотори
Проверите да ли ланац има оштећења, истрошеност или прекомерно издужење. У случају поправке, постоји прекид кола са прикључном везом. Приликом поправке мотора, неопходно је инсталирати затворено (бесконачно) коло.
Уклоните свећице.
Скините поклопац главе цилиндра.
Уклоните затезач ланца или уклоните притисну опругу са уграђеним затезачем (6-цилиндрични мотори).
Уклоните десну клацкалицу брегастог вратила да бисте спречили обрнуто окретање брегастог вратила. if
Покријте кућиште крпом.
Отворите коло помоћу изолационог уређаја.
Да бисте инсталирали:
Причврстите нови ланац отворених карика на стари ланац.
Полако покрените мотор за радилицу у смеру ротације. Истовремено, повуците стари ланац док отворена карика не достигне горњи положај зупчаника брегастог вратила. Ланац мора остати закачен са оба ланчаника брегастог вратила док се окреће.
Откачите стари ланац и повежите крајеве новог ланца.
Уградите обе подлошке за закључавање. Покрените мотор и проверите ознаке подешавања.
Ако је потребно, проверите тајминг вентила.
Уградите затезач ланца или уградите притисну опругу у затезач ланца. Ако је затезач ланца уклоњен на 6-цилиндричном мотору, мора се раставити, затим саставити на монтажну јединицу и затим инсталирати.
Инсталирајте клацкалице у траженом редоследу.
Подесите зазор вентила на десној брегастој осовини.
Поставите поклопац главе цилиндра. Уврните свећице.