Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Регулиране на времето на клапана

Регулиране на времето на клапана (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Съдържание: Входящ клапан ↡ Изпускателен клапан ↡ b-цилиндрови двигатели ↡
Ако са необходими настройки на газоразпределението на клапаните, трябва да се монтира правилната дискова пружина или нова задвижваща верига. Дисковите пружини се предлагат в следните видове и се използват за всички видове двигатели:

Ако са необходими настройки на газоразпределението на клапаните, трябва да се монтира правилната…

Преместване на един зъб на зубчатом колело (звездата) разпределителен вал дава повече от 18" завъртане на коляновия вал. Преместване на диска система дясно по посока на движението дава по-рано, наляво - по-късно, начало на прием. Корекцията се извършва по следния начин:

Разхлабете болта на зъбното колело на разпределителния вал, докато държите разпределителния вал.

Маркирайте с боя относителните позиции на зъбното колело на разпределителния вал и веригата и отстранете зъбното колело.

Извършете същата проверка на всмукателния клапан на шестия цилиндър.

За 6-цилиндрови двигатели свалете двете кобилици на първия цилиндър с помощта на теглич N 110 589 04 61 00 (за 8-цилиндров двигател N 123 589 03 61 00). За да направите това, завъртете коляновия вал до такава позиция, че горната част на гърбицата да "гледа" нагоре. Сменете двете устройства за налягане с устройството за измерване на налягането на контролното устройство.



Монтирайте кобилицата без опъваща пружина. Изберете съществуващата хлабина на клапана чрез завъртане на регулиращия болт на клапана. Устройството за измерване на налягането не трябва да открива никакви празнини.

Монтирайте и прикрепете контролно устройство 110 89 10 21 00.

Входящ клапан



При затворен всмукателен клапан, т.е. гърбицата сочи нагоре, циферблатният индикатор с удължителния прът трябва да се постави в устройството за управление на входящия клапан.

След това регулирайте предварителното напрежение на 3 мм и закрепете индикатора.

Завъртете въртящия се диск, така че големият показалец да е на нула.

Бавно завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя, докато индикаторът на циферблата се върне след 2 mm до предварително натоварване от 1 mm. В това положение на двигателя прочетете показанията на амортизатора на вибрациите. Тя трябва да съответства на стойността "Всмукателният клапан отворен след TDC".

Изпускателен клапан



Извършете същото измерване на изпускателния разпределителен вал. След настройка на предварителното натоварване завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя. Изпускателният клапан се отваря напълно и индикаторът сочи към 0. Когато изпускателните клапани се затворят следващия път, измервателният прът на индикатора се връща в позицията си и индикаторът започва да се движи. Малката стрелка трябва да остане на 1, а голямата стрелка на 0. Това съответства на ход на клапана от 2 mm, когато изпускателният клапан се затвори.

Поставете чист парцал под разпределителния вал и отстранете дисковата пружина.



Поставете желаната дискова пружина и монтирайте зъбното колело на разпределителния вал. Повторете отново проверката на времето на клапана.

След като монтирате изместената дискова пружина или новата верига, проверете настройката на запалването.

Тъй като и двата разпределителни вала се движат в противоположни посоки, трябва да обърнете внимание на реда на монтаж, когато монтирате пружинната шайба.

b-цилиндрови двигатели



Проверете веригата за повреди, износване или прекомерно удължение. В случай на ремонт има отворена верига със свързваща връзка. При ремонт на двигател е задължително да се монтира затворена верига (безкраен) верига.

Проверете веригата за повреди, износване или прекомерно удължение. В случай на ремонт има отворена…


Свалете запалителните свещи.

Свалете капака на главата на цилиндъра.

Отстранете обтегача на веригата или отстранете притискащата пружина с монтиран обтегач (6-цилиндрови двигатели).

Свалете дясната кобилица на разпределителния вал, за да предотвратите обратното въртене на разпределителния вал. ако

Покрийте кутията с парцал.

Отворете веригата с помощта на изолиращо устройство.

Отворете веригата с помощта на изолиращо устройство.


За инсталиране:



Прикрепете новата верига с отворена връзка към старата верига.

Бавно завъртете двигателя с коляновия вал по посока на въртене. В същото време издърпайте нагоре старата верига, докато отворената връзка достигне горната позиция на зъбното колело на разпределителния вал. Веригата трябва да остане зацепена с двете зъбни колела на разпределителния вал, докато се върти.

Бавно завъртете двигателя с коляновия вал по посока на въртене. В същото време издърпайте нагоре…


Разкачете старата верига и свържете краищата на новата верига.

Поставете двете заключващи шайби. Завъртете двигателя и проверете маркировките за настройка.

Ако е необходимо, проверете времето на клапана.

Инсталирайте обтегача на веригата или монтирайте натискна пружина в обтегача на веригата. Ако обтегачът на веригата е бил премахнат на 6-цилиндров двигател, той трябва да бъде разглобен, след това сглобен на монтажна единица и след това инсталиран.

Монтирайте кобилиците в необходимия ред.

Регулирайте хлабината на клапана на десния разпределителен вал.

Монтирайте капака на главата на цилиндъра. Завийте свещите.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Бурова Вера Семеновна
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W126 / Ремонт на двигател
Следващия ▶

Проверка на времето на клапана
Проверка на разпределителните валове
Разпределителен вал и задвижващ механизъм — обща информация
Колянов вал и маховик
Цилиндров блок (картер)
Кобилица — премахване и монтиране
Проверка и смяна на компенсатора на хидравличния клапан
Обтегач за верига — премахване и монтиране
Спецификации на двигателя
Размери на автомобила и капацитет за зареждане
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Регулиране на позицията на волана Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Седалки — регулиране Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Регулиране на времето на клапана (V6) Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Премахване и монтиране на клапана за регулиране на налягането на… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на клапана за регулиране на налягането на… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Проверка на времето за начало на инжектиране Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 12 + 45 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.