Отстранете запалителните свещи, за да улесните обезвъздушаването на двигателя.
8-цилиндрови двигатели, отстранете кобилицата и компенсатора на хидравличния клапан на всмукателните клапани на първия и шестия цилиндър.
Вместо компенсатора монтирайте регулиращия болт на клапана 116 050 11 20 и монтирайте отново кобилицата. След това кобилицата и компенсаторът на клапата трябва да бъдат монтирани в първоначалното им положение, т.к в противен случай е необходимо да проверите настройката на компенсатора.
Завъртете коляновия вал, докато горната част на гърбицата (4) на всмукателния клапан на първия цилиндър сочи вертикално нагоре.
(Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: www.MercedesMan.ru)
Двигателят не трябва да се върти от болта на колелото на разпределителния вал и по време на измерванията не трябва да се върти обратно в никакъв случай, т.к. това ще доведе до значителни грешки в измерването.
Изберете хлабината на клапана, като развиете регулиращия болт на клапана (2).
Прикрепете циферблатния индикатор към главата на цилиндъра, така че измервателната пръчка да лежи върху пластината на клапана с предварително напрежение от 3 mm.
Завъртете скалата 1/100 mm на индикатора, така че големият показалец да сочи към нула. Сондата на манометъра трябва да бъде разположена вертикално спрямо диска на клапана.
Завъртете двигателя по посока на въртене, докато малката стрелка на часовия индикатор се премести с 1 mm назад (2 mm ход на клапана). В тази позиция прочетете стойността на балансиращия диск. Тя трябва да съответства на стойността на таблицата.