Jeden ruch zębatki wałka rozrządu powoduje obrót wału korbowego o około 18°. Przesunięcie sprężyny talerzowej w prawo w kierunku ruchu daje wcześniejszy początek ssania, w lewo - późniejszy początek ssania. Dostosowanie przeprowadza się w następujący sposób:
Poluzuj śrubę koła zębatego wałka rozrządu, przytrzymując wałek rozrządu.
Zaznacz farbą względne położenie koła zębatego wałka rozrządu i łańcucha, a następnie zdejmij koło zębate.
Tę samą kontrolę należy przeprowadzić na zaworze dolotowym szóstego cylindra.
W przypadku silników 6-cylindrowych zdemontować obie dźwignie pierwszego cylindra za pomocą ściągacza N 110 589 04 61 00 (do silnika 8-cylindrowego N 123 589 03 61 00). Aby to zrobić, obróć wał korbowy do takiego położenia, aby górna część krzywki "patrzyła" w górę. Obydwa urządzenia ciśnieniowe należy zastąpić urządzeniem mierzącym ciśnienie urządzenia sterującego.
Zamontować wahacz bez sprężyny naciągowej. Wybierz istniejący luz zaworowy, obracając śrubę regulacyjną zaworu. Urządzenie mierzące ciśnienie nie może wykryć żadnej szczeliny.
Zamontować i podłączyć urządzenie sterujące 110 89 10 21 00.
Zawór wlotowy
Przy zamkniętym zaworze wlotowym, tj. krzywka skierowana jest do góry, czujnik zegarowy wraz z przedłużaczem należy włożyć do urządzenia sterującego na zaworze wlotowym.
[Czytaj więcej na stronie internetowej: www.mercedesman.ru]
Następnie wyreguluj naprężenie wstępne do 3 mm i zabezpiecz wskaźnik.
Obróć obrotowe pokrętło tak, aby duża wskazówka znalazła się na zero.
Powoli obracać wał korbowy w kierunku obrotów silnika, aż czujnik zegarowy powróci po 2 mm do napięcia wstępnego wynoszącego 1 mm. W tej pozycji silnika odczytaj odczyty z tłumika drgań. Powinien odpowiadać wartości "Zawór dolotowy otwarty za GMP".
Zawór wydechowy
Wykonaj ten sam pomiar na wałku rozrządu zaworów wydechowych. Po ustawieniu napięcia wstępnego obróć wał korbowy w kierunku obrotów silnika. Zawór wydechowy otwiera się całkowicie, a wskaźnik wskazuje 0. Kiedy następnym razem zawory wydechowe zostaną zamknięte, pręt pomiarowy wskaźnika wraca na swoje miejsce, a wskaźnik zaczyna się poruszać. Mała wskazówka powinna pozostać na 1, a duża na 0. Odpowiada to skokowi zaworu wynoszącemu 2 mm przy zamykaniu zaworu wydechowego.
Umieść czystą szmatkę pod wałkiem rozrządu i wyjmij sprężynę talerzową.
Włóż żądaną sprężynę talerzową i zamontuj koło zębate wałka rozrządu. Powtórzyć kontrolę rozrządu zaworowego ponownie.
Po zamontowaniu przesuniętej sprężyny talerzowej lub nowego łańcucha sprawdź ustawienie zapłonu.
Ponieważ oba wałki rozrządu poruszają się w przeciwnych kierunkach, podczas montażu podkładki sprężystej należy zwrócić uwagę na kolejność montażu.
silniki B-cylindrowe
Sprawdź łańcuch pod kątem uszkodzeń, zużycia lub nadmiernego wydłużenia. W przypadku naprawy obwód jest otwarty z ogniwem łączącym. Podczas naprawy silnika konieczne jest zainstalowanie obwodu zamkniętego (nieskończony) łańcuch.
Wymontuj świece zapłonowe.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Zdjąć napinacz łańcucha lub zdjąć sprężynę dociskową z zamontowanym napinaczem (Silniki 6-cylindrowe).
Wymontuj prawe ramię wahacza wałka rozrządu, aby zapobiec odwrotnemu obrotowi wałka rozrządu. Jeśli
Przykryj obudowę szmatką.
Otwórz obwód za pomocą urządzenia izolującego.
Aby zainstalować:
Przymocuj nowy łańcuch z otwartym ogniwem do starego łańcucha.
Powoli kręcić silnikiem za wał korbowy w kierunku obrotów. Jednocześnie podciągnij stary łańcuch, aż otwarte ogniwo osiągnie górne położenie koła zębatego wałka rozrządu. Łańcuch musi pozostać połączony z obydwoma kołami zębatymi wałków rozrządu podczas obrotu.
Odczepić stary łańcuch i połączyć końce nowego łańcucha.
Zamontuj obie podkładki zabezpieczające. Rozkręć silnik i sprawdź oznaczenia regulacji.
W razie potrzeby sprawdź rozrząd zaworowy.
Zamontuj napinacz łańcucha lub zamontuj sprężynę dociskową w napinaczu łańcucha. Jeżeli w silniku 6-cylindrowym zdemontowano napinacz łańcucha, należy go zdemontować, następnie zmontować na jednostce montażowej, a następnie zamontować.
Zamontuj wahacze w wymaganej kolejności.
Wyreguluj luz zaworowy na prawym wałku rozrządu.
Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów. Wkręć świece zapłonowe.