Wałki rozrządu silników 8-cylindrowych są osadzone na □ łożyskach, które są dostępne w rozmiarach normalnych i dwóch rozmiarach naprawczych, dzięki czemu czopy wałków rozrządu można szlifować dwukrotnie. W silnikach 6-cylindrowych wałki rozrządu znajdują się w obudowie wałka rozrządu. Lewy wałek rozrządu jest podparty na 5, a prawy wałek rozrządu na 6 łożyskach (podporach).
Obudowy wałków rozrządu są dostępne w rozmiarach normalnych i w dwóch rozmiarach do remontu, dzięki czemu czopy wałków rozrządu można również dwukrotnie szlifować. Obudowy wałków rozrządu należy poddać systematycznej obróbce tylko wtedy, gdy na powierzchniach trących widoczne są uszkodzenia mechaniczne. Wygięta obudowa wałka rozrządu jest ponownie wyregulowana po dokręceniu na głowicy cylindrów.
Oryginał znajduje się na stronie internetowej [www.mercedesman.ru]
Wałek rozrządu i mechanizm napędowy – informacje ogólne (Mercedes-Benz S-Class W126)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Burowa Wiera Semenowna
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli
☛ Schemat 4. Układ napędowy silnika Diesla Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wałek rozrządu (silnik 2,0 l) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Mechanizm rozrządu zaworowego do silników 4-cylindrowych Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sprawdzanie i regulacja położenia podstawowego wałków rozrządu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontaż i montaż osłon napędu rozrządu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Mechanizm napędowy wałka rozrządu — opis ogólny Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układy chłodzenia i ogrzewania
- Układy zasilania i wydechowe
- Układy zapłonu i sterowania
- Układy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Karoseria
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Instrukcja obsługi
- Sterowanie i przyrządy
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy V6
- Silnik benzynowy V8
- Silnik benzynowy V12
- Silnik diesla OM603
- Silnik diesla OM606
- Układ chłodzenia
- Zasilanie i wtrysku
- Układ kontrola HFM-SFI
- Układ kontrola LH-SFI
- Układ kontrola ME-SFI
- Układ kontrola wysokoprężnym
- Układ zapłonowy
- Ładowanie i uruchamianie
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia 717.438
- Mechaniczna skrzynia 717.454
- Automatyczna skrzynia 722.5
- Automatyczna skrzynia 722.6
- Sprzęgło i wały napędowe
- Dyferencjał
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Sterowniczy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zapłonowy
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy
- Układ wtrysku paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło i kardan
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Silnik i systemy
- 8-cylindrowy silnik V8
- 6-cylindrowy silnik I6
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ wtrysku paliwa
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło i kardan
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
