Vačkové hriadele 8-valcových motorov sú každý namontované na □ ložiskách, ktoré sa dodávajú v bežných a dvoch opravárenských veľkostiach, takže čapy vačkových hriadeľov je možné brúsiť dvakrát. Pri 6-valcových motoroch sú vačkové hriadele umiestnené v skrini vačkového hriadeľa. Ľavý vačkový hriadeľ je podopretý 5 a pravý vačkový hriadeľ 6 ložiskami (podperami).
Kryty vačkových hriadeľov sú k dispozícii v bežných a dvoch veľkostiach pre generálnu opravu, takže čapy vačkového hriadeľa je možné prebrúsiť aj dvakrát. Kryty vačkových hriadeľov by sa mali systematicky spracovávať len vtedy, keď je na trecích plochách viditeľné mechanické poškodenie. Ohnutá skriňa vačkového hriadeľa sa opäť nastaví pri utiahnutí na hlave valcov.
(Materiál prevzatý z webového zdroja: MercedesMan)
Vačkový hriadeľ a hnací mechanizmus — všeobecné informácie (Mercedes-Benz S-Class W126)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Burová Vera Semenovna
Viac podobných článkov na opravu iných modelov
☛ Mechanizmus radenia — demontáž a montáž Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Vačkový hriadeľ (motor 2,0 l) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Pohon ventilov, zdvíhadlá a vačkový hriadeľ Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Zadná náprava a hnací hriadeľ — všeobecný popis Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Chladiace a vykurovacie systémy
- Napájacie a výfukové systémy
- Systém zapaľovania a riadenia
- Nabíjacie a štartovacie systémy
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Karoséria
- Časti karosérie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Návod na obsluhu
- Ovládacie prvky a prístroje
- Vedenie a prevádzka
- Údržba
- Motor a systémy
- Benzínový motor V6
- Benzínový motor V8
- Benzínový motor V12
- Dieselový motor OM603
- Dieselový motor OM606
- Chladiaci systém
- Systém napájania a vstrekovania
- Riadiaci systém HFM-SFI
- Riadiaci systém LH-SFI
- Riadiace systémy ME-SFI
- Riadiaci systém nafty
- Systém zapaľovania
- Nabíjanie a štartovanie
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka 717.438
- Manuálna prevodovka 717.454
- Automatická prevodovka 722.5
- Automatická prevodovka 722.6
- Spojkové a hnacie hriadele
- Diferenciál
- Podvozok
- Brzdový systém
- Riadenie
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Motor a systémy
- 8-valcový motor V8
- 6-valcový motor I6
- Systém chladenia a mazania
- Systém napájania (karburátor)
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Skriňa prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
