K tomu sa vyčistené otvory valcov merajú vnútorným meracím prístrojom na troch miestach - a to v smere osi piestneho čapu (smer a), a potom kolmo na ňu (smer k). Pri neodstránených piestoch sa tretí merací bod nachádza tesne nad spodnou úvraťou piesta. Ak sú otvory valcov vyvŕtané, maximálny prídavok na honovanie by nemal presiahnuť 0,05 mm.
1, 2, 3. Meracie pásy. a. TDC piestu. b. BDC piestu. c. Spodná poloha plášťa piesta.
Pri motoroch V8 sa na meranie vŕtania valcov musí použiť zariadenie, ktoré je upevnené na mieste merania, pretože inak môže dôjsť k poškodeniu povrchov valca. Povrchy valcov 8-valcových motorov sú po vyvŕtaní a honovaní elektrolyticky upravené. Vďaka tomu sa hliník "stiahne" natoľko, že piestne krúžky a chrómované alebo pokovované piesty z ľahkého kovu sú v kontakte výlučne so silicidovými kryštálmi s rozmermi od 0,02 do 0,05 mm, ktoré poskytujú povrch valca odolný voči opotrebovaniu. Tieto silicidové kryštály sa tvoria po procese elektrolýzy. Ak sa táto operácia nevykoná, výsledkom bude značné opotrebovanie piestov. Keďže túto operáciu je možné vykonávať len v špecializovaných dielňach, nebudeme tu popisovať jej podrobnosti.