Napomena: Dopuštena razlika u težini klipova za jedan motor je 4 g, au slučaju popravka do 10 g.
Napomena: Standardno su provrti cilindara odvojeni brojem grupe. Brojevi grupa: 0; 0+; 1; 1+; 2 i 2+. Grupni brojevi utisnuti su u blizini provrta cilindara i na glavama klipa. Kao rezervni dijelovi isporučuju se blokovi cilindara s pripadajućim klipovima. U slučaju popravka isporučuju se klipovi s brojevima grupe 0, 1 i 2.
Napomena: Dopuštena razlika u težini klipova u jednom motoru je 8 g, u slučaju popravka - do 10 g.
Napomena: Udaljenost između krune klipa i sučelja bloka cilindra za klip normalne veličine (u zagradama - za veličine popravka) u mm.
(Tekst članka preuzet s web stranice: «mercedesman.ru»)
Inspekcijska šipka promjera 9 mm za vodeće čahure i ispušne ventile br. 116 589 21 00.
Napomena: glavne rupe nakon izbijanja čahure nisu znatno veće od standardne rupe, s izuzetkom zamjenskih motora (one. podvrgnut velikim popravcima u radionicama), u kojem su rupe strojno obrađene i stoga više ne odgovaraju serijskim rupama. Vodeće čahure sa zelenom oznakom i preklopom od 0,01 do 0,023 mm ne smiju se koristiti jer povremeno mogu oslabiti. Vodeće čahure sa sivo-smeđom oznakom također se mogu ugraditi umjesto malo olabavljenih čahura bez strojne obrade glavnog otvora u glavi cilindra. Čahure koje se nakon ubijanja moraju iznutra razvrtati mogu se koristiti samo ako druge nisu dostupne.
Kontrolna mjerenja provode se pri odabranom zazoru ventila i hodu ventila od 2,00 mm.