| Silnik | 280S i 280SE | 380SE i 500SE | 350SE i 450SE |
| Śruby głowicy cylindrów (śruby z gniazdem sześciokątnym)tylko przy zimnym silniku | 110 | 60 | 50 |
| Śruby lub nakrętki do mocowania pokrywy głowicy cylindrów | 5 | 3 | 5 |
| Śruby lub nakrętki łożysk wałka rozrządu | - | 50 | 50 |
| Tulejki gwintowane śruby regulacyjnej zaworu | 80 | - | 80 |
| Moment obrotowy śruby regulacyjnej zaworu (instalacja smarowana) | 20-40 | - | - |
| Śruby mocujące koło zębate wałka rozrządu (koło zębate) | 100 | 100 | 80 |
| Świece zapłonowe | 25-30 | 25-30 | 30 |
| Śruba lub nakrętka do mocowania kołnierza wtryskiwacza | 10 | 10 | 10 |
| Nakrętki złączkowe do rur wtryskowych | 10-15 | 10-15 | 10-15 |
| Śruby łożysk korbowodu: | |||
| - - wstępne dokręcenie | 40-50 | 40-50 | 40-50 |
| kąt dokręcania | 90-100° | 90-100° | 90-100° |
| Śruby lub nakrętki łożyska wału korbowego: | |||
| - M12 | 80 | - | - |
| - M10 | 80 | 50 | 50 |
| Śruba sześciokątna lub nakrętka z przodu wału korbowego | 400-450 | 270-330 | 270-330 |
| Śruby rozporowe koła zamachowego lub tarczy napędzanej na wale korbowym: | |||
| - wstępne dokręcenie | 30-40 | 30-40 | 30-40 |
| - kąt obrotu podczas dokręcania | 90-100° | 90-100° | 90-100° |
| Śruby mocujące kołnierza pośredniego na bloku cylindrów | 50 | 50 | 50 |
| Śruby mocujące miskę olejową | 11 | 11 | 11 |
| Śruby mocujące filtr oleju do bloku cylindrów | 35 | 25 | 25 |
| Śruba mocująca dolny filtr oleju lub obudowę filtra oleju | 40-45 | 40-45 | 40-45 |
| Zawór redukcyjny ciśnienia oleju w bloku cylindrów i na pompie olejowej | 40 | 40 | 40 |
| Zaślepiona śruba lub nakrętka napinacza łańcucha | 50 | 110 | 110 |
| Obudowa wałka rozrządu na głowicy cylindrów | 25 | - | 25-30 |
| Okrągły pierścień gniazda na napinaczu łańcucha | 25 | - | - |
| Hydrauliczny kompensator luzu zaworowego w głowicy cylindrów | - | 60 | - |
| Pierścień gwintowany do napinacza łańcucha | 40 | - | - |
| Korek spustowy na misce olejowej | 40 | 40 | 40 |
Oryginalny materiał na stronie internetowej: www.MercedesMan.ru