Садржај: Уклањање ↡ Аутомобили са дизел мотором ↡
Због чињенице да ова процедура захтева одређено искуство, у наставку су наведене само најважније препоруке за специјалисте са таквим искуством.
Дати поступак скидања и уградње главе цилиндра дат је на примеру аутомобила са бензинским моторима. Карактеристике скидања и уградње главе цилиндра за дизел моторе наведене су на крају поглавља.
Глава се уклања и поставља без уклањања мотора из моторног простора.
Уклањање
1. Одвојите прикључак жице за уземљење (-) са пола акумулатора, искључивши паљење.
Пажња! Уклањање батерије из радија са приступном шифром која спречава неовлашћену употребу уклониће шифру као и подешавања на радију. Стога, пре него што искључите батерију, морате се уверити да је код записан и да се може поново унети у радио након повезивања батерије. Ако је шифра непозната власнику аутомобила, онда само специјализована радионица или њен произвођач може ставити радио у рад.
2. Испразните расхладну течност из расхладног плашта блока цилиндра.
3. Уклоните поклопац главе цилиндра, види одговарајуће поглавље.
4. Уклоните склоп завојнице за паљење, види одговарајуће поглавље.
5. Одвојите издувну цев од издувног разводника.
6. Аутомобили са ваздушном пумпом. Уклоните вентил за затварање ваздуха.
7. Уклоните термостат, види одговарајуће поглавље.
8. Поставите клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ положај. Цилиндар број 1 налази се у близини гребенског појаса.
Да бисте поставили клип цилиндра у ТДЦ, окрените радилицу мотора тако да ознака ТДЦ на ременици буде постављена насупрот ознаке на поклопцу разводног ланца.
У овом положају клипа цилиндра бр. 1, режњеви брегасте осовине треба да буду окренути од вентила.
Да бисте ротирали радилицу, уклоните десни предњи точак и облогу блатобрана. Убаците дуги шестоугаони кључ (уметнути) кроз рупу у блатобрану, на пример HAZET-986-17, причврстите га за продужну ручку и гурните га на главу централног завртња ременице на радилици.
9. Означите положај ланчаника брегастог вратила и погонског ланца брегастог вратила цртањем линије дуж ланца и ланчаника маркером.
10. Одврните завртње који причвршћују затезач ланца 1 и уклоните га (погледајте стрелице на слици).
11. Уклоните ланчаник са брегастог вратила. Приликом одвртања вијака за причвршћивање ланчаника, држите осовину за каиш да бисте спречили ротацију.
12. Уклоните погонски ланац са ланчаника брегастог вратила.
13. Подржите мотор одоздо помоћу гаражног лифта тако што ћете на њега поставити дрвени блок.
14. Одврните завртње који учвршћују предњи носач мотора 1 за носач мотора 2 (погледајте илустрацију).
15. Уклоните оба вијка са утичницом са кућишта ланца.
16. Олабавите све монтажне завртње главе цилиндра у неколико пролаза на охлађеном мотору, поступајући обрнутим редоследом од њиховог затезања (погледајте илустрацију 4.25), а затим потпуно одврните завртње.
17. Измерите дужину вијака главе цилиндра.
Дужина нових вијака је 183 мм (Л = 183 мм) (погледајте илустрацију). Са сваким затезањем, вијци се продужавају по дужини и ово издужење се одржава. Ако је дужина вијака 186 мм или више, онда се морају заменити новим. Препоручује се уградња само нових вијака након сваког уклањања главе цилиндра.
18. Уклоните главу са блока цилиндра уз помоћ помоћника.
Уградња главе цилиндра се врши обрнутим редоследом од уклањања.
19. Очистите спојне површине главе цилиндра и блока.
20. Прегледајте главу цилиндра и уверите се да није савијена или напукла.
21. Очистите рупе за завртње главе цилиндра.
22. Нанети заптивач, нпр, Loctite 5900, за краткоспојник између главе цилиндра и поклопца времена.
Пажња! Након наношења заптивача, поставите заптивну заптивку у року од 10 минута и уградите главу цилиндра.
23. Поставите нову заптивну заптивку на блок цилиндра.
24. Поставите главе цилиндара на место.
Положај главе цилиндра је центриран помоћу клинова за лоцирање у блоку цилиндра. Приликом постављања главе, уверите се да је глава постављена на клинове за лоцирање.
Пажња! Затезање вијака главе цилиндра треба обавити са посебном пажњом. Пре затезања, проверите тачност момент кључа. Да бисте олакшали рад, можете користити шаблон за угао, нпр, HAZET 6690. Да би се избегло непотребно оптерећење момент кључа, окретање до жељеног угла треба да се уради обичним кључем (погледајте илустрацију).
Пажња! Ако не постоји шаблон за угао, онда се мора израчунати угао ротације завртња. Да бисте то урадили, поставите ручку кључа на угаони шаблон дуж мотора и окрените га једним непрекидним покретом док ручка не буде окомита на мотор.
25. Затегните завртње главе цилиндра у низу од 1 до 10 у неколико пролаза (погледајте илустрацију).
- 1. пролаз. Затегните завртње момент кључем на 35 Нм.
- 2. пролаз. Затегните завртње за 90° помоћу кључа.
- 3. пролаз. Затегните завртње за 90° помоћу кључа.
26. Затегните завртње за причвршћивање 11 и 12, који причвршћују главу цилиндра за поклопац разводног механизма са силом од 20 Нм (погледајте илустрацију 4.25).
27. Инсталирајте предњи носач мотора и зашрафите га на држач мотора силом од 55 Нм (погледајте илустрацију 14.2).
28. Спустите гаражни лифт и уклоните дрвени блок.
29. Проверите положај брегастог вратила. Када се клип цилиндра бр. 1 налази, ознака на прирубници брегасте осовине треба да се налази у центру ознаке на поклопцу лежаја брегастог вратила.
Ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања.
Пажња! Пре окретања брегастог вратила, окрените радилицу тако да буде под углом од 30° након ТДЦ-а како бисте избегли да вентили и круне клипова ударе и оштете их.
30. Поставите ланчаник на брегасто вратило и причврстите га новим завртњем помоћу вишестраног насадног кључа са моментом затезања од 20 Нм. Након тога затегните вијак за 60°.
31. Поставите погонски ланац брегастог вратила тако да се ознаке направљене на ланцу и на ланчанику пре демонтаже поклапају.
32. Поново проверите првобитни положај брегастог вратила.
33. Инсталирајте затезач ланца, замењујући његову стару заптивку новом.
Пажња! Обратите пажњу на исправну уградњу, јер рупа је мало удаљена од центра.
34. Затегните завртње за причвршћивање затезача ланца. Момент затезања је 8 Нм.
35. Инсталирајте издувни разводник на клинове главе цилиндра, прво поставите нову заптивку. Пре уградње разводника, прегледајте навојне клинове и замените их ако је потребно. уградите нову заптивку и заврните издувни колектор на главу цилиндра. Заврните матице за рамена на клинове и затегните их на 40 Нм.
36. Проверите ниво моторног уља.
37. Загрејте мотор на радну температуру и проверите заптивеност свих прикључака. Непропусност расхладног система се проверава помоћу уређаја за одзрачивање тек након што се мотор загреје на радну температуру.
Пажња! Заптивка главе цилиндра постаје заптивена тек након што се мотор загреје на радну температуру и заптивка набубри.
Аутомобили са дизел мотором
Поступак скидања и уградње главе цилиндра сличан је демонтажи и уградњи на аутомобиле са бензинским моторима, само што је на дизел моторима потребно скинути и уградити бризгаљке, брегасте осовине и балансере. Испод су такође моменти затезања за главне навојне спојеве.
38. Измерите дужину М-12 вијака који причвршћују главу цилиндра. Дужина нових вијака је 186 мм. Са сваким затезањем, вијци се продужавају по дужини и ово издужење се одржава. Ако дужина вијака достигне 188 мм или више, морају се заменити новим.
39. Подмажите навоје и контактне површине глава нових вијака.
40. Затегните завртње главе цилиндра истим редоследом као код аутомобила са бензинским моторима, тј. од 1 до 10 у неколико пролаза.
- 1. пролаз. Затегните завртње момент кључем на 60 Нм.
- 2. пролаз. Затегните завртње за 180° помоћу кључа.
41. Притегните завртње који причвршћују главу цилиндра за поклопац разводног механизма силом од 20 Нм.
42. Поставите клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ и фиксирајте брегасте осовине у овом положају уметањем два равна клина пречника 6 мм у рупе на ланчаницима погонског вратила.
Када је радилица у ТДЦ клипа цилиндра бр. 1, клинови треба да буду у контакту са главом цилиндра.
Моменти затезања за навојне везе:
- навртка са прстеном за причвршћивање издувног колектора - 21 Нм
- клинови (прсти) за причвршћивање издувног колектора - 11 Нм
- ланчаник до брегасте осовине - 18 Нм
- поклопац лежаја брегасте осовине до главе цилиндра - 9 Нм
- предњи/задњи поклопац разводног механизма - 9 Нм
- затезач ланца газораспределительного механизма — 89 Нм