Пумпа за уље усисава моторно уље из уљног корита кроз сито и гура га у уљни вод кроз филтер за уље. На страни притиска уљне пумпе налази се вентил за смањење притиска.
Ако је притисак уља превисок, вентил се отвара и део уља може да тече назад у уљну посуду (погледајте илустрацију 9.0).
Кроз централни отвор филтерског елемента, филтрирано уље улази у линију за подмазивање под притиском. Ако је филтер за уље зачепљен, нефилтрирано уље се усмерава у потисни вод кроз бајпас вентил.
Од линије за подмазивање под притиском, уље тече кроз потисне канале до лежајева радилице.
Кроз нагнуте рупе на радилици, уље доспева до лежајева клипњаче и одатле се распршује на клипове и саме клипове.
У исто време, моторно уље улази у главу цилиндра кроз испусне цеви до лежајева брегастог вратила и вентила механизма за дистрибуцију гаса (погледајте илустрацију 9.0).
Код дизел мотора, као и код возила А 190, моторно уље се хлади помоћу додатног хладњака уља. Овај хладњак уља је монтиран на прирубници филтера за уље и укључен је у круг расхладне течности.
Потрошња уља
Потрошња уља у моторима са унутрашњим сагоревањем односи се на количину уља која се производи као резултат процеса сагоревања.
Ни у ком случају потрошњу уља не треба изједначавати са губицима уља који настају као последица цурења услед цурења у уљном кориту, поклопцу главе цилиндра итд.
Нормална потрошња уља настаје као резултат сагоревања малих количина у цилиндрима, уклањајући заостале продукте сагоревања и честице настале као резултат трења.
Осим тога, уље се троши због високих температура и високих притисака којима је стално изложено у мотору.
[Прочитајте више на веб-сајту: www.mercedesman.ru]
Поред тога, на степен потрошње уља утичу спољашњи услови рада, режим вожње и толеранције рада. Потрошња уља не би требало да буде већа од 0,8 литара на 1000 километара.
Пажња! Не сипајте уље изнад максималне ознаке на резервоару. Ако је током допуњавања сипано превише уља, вишак уклоните или исцедите. У супротном, неизгорело уље које улази у издувни систем може оштетити катализатор.