Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W163 (1997-2005)
  • Главна
  • M-класс
  • W163 (1997-2005)
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Правила за използване на оборудване за пасивна безопасност на водача и пътниците

Правила за използване на оборудване за пасивна безопасност на водача и пътниците (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Съдържание: Обща информация ↡ Врати ↡ Предни седалки ↡ Облегалки за глава ↡ Предпазни колани ↡ Правила за използване на предпазни…↡ Допълнителна информация за…↡ Автоматични аварийни обтегачи на…↡ Кормилна колона ↡ Качване на седалката ↡
Правила за използване на оборудване за пасивна безопасност на водача и пътниците


Предните седалки трябва да бъдат отстранени от арматурното табло на автомобила на възможно най-голямото разстояние, осигуряващо на водача възможност за безпрепятствено управление на автомобила; облегалката на седалката трябва да е в изправено положение; не забравяйте да затегнете предпазните колани.

Обща информация



Следните инструкции предоставят на читателя начини за осигуряване на максимална защита за всички пътници в автомобила.

Врати



След като шофьорът и всички пътници са заели местата си в кабината, уверете се, че всички врати на автомобила са плътно затворени.

Някои модели са оборудвани със специална предупредителна лампа, която светва, когато една или повече врати на автомобила не са затворени плътно.

Предни седалки



Шофьор, който седи твърде близо до арматурното табло, е изложен на повишен риск от нараняване, включително сериозно нараняване или смърт, от удар с волана или отваряне на въздушната възглавница в случай на инцидент.



За да избегнете риска от нараняване, затегнете предпазния колан правилно, регулирайте облегалката на седалката в изправено положение (максимум 30° наклон) и притиснете плътно гърба си към нея, като същевременно премествате седалката възможно най-далеч от волана. Разбира се, водачът трябва да си осигури добър обзор и възможност за удобно управление на всички органи за управление на автомобила. Уверете се, че предната пътническа седалка също е възможно най-далеч от арматурното табло.

Внимание! Позиционирането на седалките на водача и предния пътник твърде близо до волана/таблото в случай на злополука може да доведе до сериозно нараняване или дори смърт!


Винаги се опитвайте да позиционирате предните седалки възможно най-далече от модулите на предните въздушни възглавници.

По-голямата част от шофьорите (дори нисък ръст) може да премести седалката на водача възможно най-далеч от волана, като същевременно достига свободно до педалите. Въпреки това, ако се притеснявате, че седалката на водача е твърде близо до волана, авторите на това ръководство препоръчват на читателя да обърне внимание на наличието на определени видове спомагателно оборудване; можете да получите изчерпателна информация по този въпрос от сервизи на Mercedes-Benz.

След като се уверите, че седалката е в правилната позиция, проверете дали е добре закрепена.

Регулирайте наклона на облегалката на седалката на водача до най-удобната позиция за вашия тип тяло, възможно най-близо до вертикална позиция, като същевременно оставяте достатъчно пространство между гърдите си и главината на волана с монтираната в нея въздушна възглавница. Не забравяйте, че поставянето на водача/пътника отпред твърде близо до арматурното табло значително увеличава риска от нараняване при задействане на предните въздушни възглавници.



Ако облегалката на седалката е наклонена твърде много, раменната част на предпазния колан няма да притисне гърдите, което значително намалява ефективността на защитните му функции. Колкото повече облегалката на седалката е наклонена назад, толкова по-вероятно е тялото на пътника да се плъзне под надбедрената част при силен челен удар и толкова по-тежки могат да бъдат произтичащите от това наранявания. Инструкциите за регулиране на облегалките на седалките са дадени в Раздел Регулиране на седалката.

Облегалки за глава



Разрезът на облегалката за глава трябва да е на нивото на горния ръб на седналото ухо

Разрезът на облегалката за глава трябва да е на нивото на горния ръб на седналото ухо


Преди шофиране се уверете, че облегалките за глава на всяка седалка са регулирани в правилната позиция, за да осигурят адекватна защита на шийния отдел на гръбнака и главата на пътника при сблъсък отзад. Облегалката за глава трябва да се регулира по височина, така че централната й част да е на нивото на тила. Ако това не може да се постигне, облегалката за глава трябва да бъде поставена в най-високата си позиция.

Внимание! Неправилно разположените облегалки за глава намаляват ефективността на защитните им функции и увеличават риска от тежко нараняване при пътнотранспортно произшествие!




Инструкциите за регулиране на позицията на облегалките за глава са дадени в Раздел Регулиране на седалката.

Предпазни колани



Обща информация



Всички хора в автомобила трябва да носят предпазни колани по време на шофиране.

(Статия, заимствана от уеб портала www.MercedesMan.ru)

Предните странични и задните предпазни колани имат диагонална надбедрена шарка (трикотвен) дизайн. Специално устройство за регулиране за удобно прилягане на коланите с три котви автоматично намалява напрежението им в позиции 1 и 2 на ключа за запалване.

Централната седалка на задната седалка е снабдена с двойнозакрепващ надбедрен колан с устройство за връщане.

Предните външни предпазни колани на втория ред са оборудвани с автоматични аварийни обтегачи. Процедурата за използване на такива колани е подобна на процедурата за използване на колани с конвенционален дизайн. Принципът на действие на аварийните обтегачи е разгледан по-подробно в раздел Допълнителна система за обезопасяване (SRS).

Не е допустимо използването на един предпазен колан за закопчаване на повече от един човек.

Коланът с две котви и поясната част на колана с три котви трябва да бъдат разположени на нивото на бедрата, покривайки седящата тазобедрена става, като най-издръжливият елемент на човешкия скелет (виж по-долу).

Раменната част на колана не трябва да минава под мишницата или да застъпва врата на седящия.

Уверете се, че коланът не е усукан.

Не забравяйте, че предпазният колан е най-ефективен, когато облегалката е в изправено положение. Прекомерният наклон на облегалката на седалката увеличава вероятността пътникът да се подхлъзне под колана по време на удар.



Предпазните колани с диагонален дизайн на скута имат три точки на закрепване, едната от които е оборудвана с инерционно устройство за връщане с автоматично блокиране по време на удари. Коланите от този тип не се нуждаят от регулиране на дължина.

Когато монтирате специална детска седалка, предпазният колан трябва да бъде постоянно заключен, като го издърпате напълно от прибиращото устройство. Докато го държите изпънат, закрепете го към детската седалка, като следвате инструкциите на производителя на детската седалка. След щракване на ключалката, излишната дължина на колана ще бъде навита върху барабана на устройството за връщане и ще бъде заключена, осигурявайки сигурно прилягане на детското столче.

За да върнете колана към нормална работа, свалете специалната детска седалка и оставете устройството за връщане да навие колана върху неговия инерционен барабан.

Правила за използване на предпазни колани



Ключалката на горната котва на раменната част на предпазния колан с три котви се освобождава с…

Ключалката на горната котва на раменната част на предпазния колан с три котви се освобождава с помощта на ключа (4)
Закопчаване на предпазния колан

Закопчаване на предпазния колан



Правила за поставяне на раменната и надбедрената част на предпазния колан

Правила за поставяне на раменната и надбедрената част на предпазния колан
За да разкопчаете предпазния колан, натиснете бутона НАТИСНЕТЕ върху тялото на ключалката

За да разкопчаете предпазния колан, натиснете бутона НАТИСНЕТЕ върху тялото на ключалката

Регулирайте позицията на горната котва на раменната част на предпазния колан с три котви, за да отговаря на вашия тип тяло.

Бавно издърпайте колана от устройството за връщане, прехвърлете го през рамото си и щракнете щипката на катарамата в катарамата, след това издърпайте каишката на раменната част нагоре, като проверите дали щипката е здраво фиксирана в ключалката. Уверете се, че лентата на колана не е усукана - усуканият колан сам по себе си е опасен.

Спуснете надбедрената част на колана доколкото е възможно, като го поставите възможно най-ниско на бедрата. Като издърпате раменната част, освободете хлабината и се опитайте да сте сигурни, че коланът приляга плътно към тялото ви - ако е необходимо, затегнете колана съответно. Лентата трябва да минава диагонално през гърдите на пътника, така че силата на удара да пада предимно върху най-силната част на горната част на торса.



Внимание! Неизползването на предпазни колани може да доведе до сериозни наранявания в случай на пътнотранспортно произшествие!


Водачът на превозно средство, след като е поставил предпазния си колан, трябва да се увери, че всички пътници също са правилно закопчани.

Правилната позиция на надбедрената част на колана ще осигури най-сигурното усвояване на инерцията на тялото в случай на злополука, като го задържи от здравите кости на тазобедрената става.

Внимание! В никакъв случай не оставяйте раменната част на колана под ръката си и не я поставяйте зад гърба си - това може да бъде изпълнено с най-сериозни последици в случай на злополука!


Неизправният предпазен колан няма да осигури адекватна защита на водача/пътника в случай на злополука. Неправилното използване на предпазните колани крие сериозен риск от нараняване, щети и дори смърт. Ако не сте сигурни в правилните настройки, проверете предпазните си колани в сервиз на Mercedes-Benz, за да проверите функционирането на вашите предпазни колани.

За да откопчаете колана, натиснете червения бутон с надпис PRESS, който се намира на тялото на ключалката на катарамата. Когато пренавивате колана с барабана на устройството за връщане, дръжте го за скобата на катарамата. След като напуснете колата, уверете се, че коланът не е захванат в отвора на вратата и не е прищипан при затръшването на вратата.

По-долу е предоставена допълнителна информация за предпазните колани на автомобила.

Допълнителна информация за предпазните колани



Диагонал-талия (трикотвен) предпазен колан



Коланите с диагонален дизайн на талията са оборудвани с устройство за връщане от инерционен тип, чийто барабан автоматично избира хлабината на презрамките и постоянно поддържа леко предварително напрежение на колана, притиснат към тялото. Инерционните колани практически не ограничават движенията на закопчания с тях човек и му позволяват лесно да променя позицията си на седалката. В случай на пътнотранспортно произшествие или внезапно спиране на автомобила, връщащото устройство автоматично заключва предпазния колан, предпазвайки тялото от опасни движения.



При рязко издърпване на раменната част на колана се задейства заключващият механизъм на връщащото устройство. Барабанът блокира колана, елиминирайки възможността за опасно движение на пътника.

Специални устройства за регулиране за удобно прилягане на колани с три котви автоматично намаляват напрежението им в позиции 1 и 2 на ключа за запалване.

Допълнителни препоръки



1. Не прикрепяйте подложки или други предмети към лентите на предпазния колан. Инсталирането на приставки или промяната на позицията на раменната част може да намали ефективността на предпазните колани и да увеличи вероятността от нараняване при катастрофа.

2. Не поставяйте твърди или остри предмети между тялото си и предната въздушна възглавница.

3. Носенето на твърди или остри предмети на колене или шофирането с димяща лула или други остри предмети в устата може да причини сериозно нараняване при злополука.

4. За да предотвратите риска от неразрешено разгръщане на предни въздушни възглавници, опитайте се да не притискате ръцете си към местата на техните модули на арматурното табло и главината на волана.

Автоматични аварийни обтегачи на предпазните колани



Вижте раздел Допълнителна система за обезопасяване (SRS).

Кормилна колона



Кормилната колона трябва да се регулира така, че воланът да е разположен срещу гърдите на водача. Позицията, в която главината на волана е срещу лицето на водача, е неправилна, тъй като намалява защитните функции на монтираната в нея предна въздушна възглавница. Описание на процедурата за регулиране на положението на волана е дадено в раздел Регулиране на позицията на волана.

Качване на седалката



Общи препоръки



След като водачът и всички пътници са заели местата си в автомобила, регулират позицията на седалките си и поставят предпазните колани, те трябва да поставят тялото си в правилна позиция, притискайки плътно гърба си към облегалката на седалката и поставяйки краката си здраво на пода на кабината. Краката ви не трябва да напускат пода, докато колата не спре напълно и двигателят не бъде изключен.

Лошото сядане по време на шофиране увеличава риска от нараняване при пътнотранспортно произшествие. Така, ако пътниците седят прегърбени, лежат, обръщат се настрани, навеждат се напред или настрани или се качват на седалката с краката си, рискът от сериозно нараняване в резултат на инцидент се увеличава значително.

В допълнение, неправилно седналите пътници отпред могат да бъдат сериозно наранени от счупване на вътрешните декоративни части в резултат на злополука или от задействане на предната въздушна възглавница.

В превозно средство, оборудвано със странични/главни въздушни възглавници, ако главата на предния пътник е наклонена настрани по време на шофиране и е в зоната на отваряне на въздушната възглавница, рискът от сериозно нараняване или нараняване на предния пътник е значително увеличен при катастрофа.

Опитайте се да поддържате правилната позиция на седалката по време на карането, като държите гърба си плътно притиснат към облегалката на седалката и краката си плоски на пода. Не забравяйте, че изправената позиция на седене и правилното използване на предпазните колани повишават ефективността на всички елементи за безопасност, оборудвани в автомобила.

Препоръки за бременни



Гарантирането на безопасността на бременната жена е най-добрият начин за запазване на плода в случай на злополука, така че при шофиране на кола (като шофьор или пътник) бременната жена трябва да носи предпазен колан, като обръща специално внимание на правилното разположение на секциите му спрямо тялото.

Когато използвате диагонални надбедрени колани, не забравяйте, че надбедрената част на колана трябва да бъде разположена възможно най-ниско на бедрата и никога не трябва да се поставя над корема.

Бременната жена също трябва да заеме изправена позиция на седалката. В същото време предната седалка трябва да бъде преместена възможно най-далеч от арматурното табло, което ще позволи в случай на пътнотранспортно произшествие или отваряне на предната въздушна възглавница да намали риска от нараняване и нараняване не само на майката, но и на плода.

При всяко посещение при наблюдаващия лекар се консултирайте дали е желателно да карате автомобил.

Транспорт на деца



За да осигурите безопасността при транспортиране на деца на малка и средна възраст, трябва да използвате специални детски седалки и обезопасителни системи, чиито подробни инструкции за поставяне и монтаж ще ви бъдат предложени на мястото на закупуване на продукта. Ако е необходимо, потърсете съвет от сервиз на Mercedes-Benz.

За да осигурите безопасността при транспортиране на деца на малка и средна възраст, трябва да…


При модели, които отговарят на стандартите ISOFIX, задните външни седалки са оборудвани със специални скоби (1) за закрепване на детски седалки

Винаги поставяйте детето си на ЗАДНАТА седалка на автомобила и го закрепете правилно, като използвате детско столче или предпазен колан. Разгъването на въздушната възглавница при сблъсък може да причини сериозно нараняване или смърт на дете, особено ако детето не е обезопасено или не е обезопасено правилно. Тъй като децата са по-малки и по-слаби от възрастните, те са изложени на по-голям риск от нараняване при отваряне на въздушните възглавници. Закрепете ВСИЧКИ детски предпазни устройства само на ЗАДНАТА седалка. При моделите, които отговарят на стандартите ISOFIX, задните външни седалки са оборудвани със специални скоби за закрепване на детски седалки. Според статистиката на произшествията задната седалка е по-безопасна за децата от предната.

Използването на детска седалка, поставена с лице срещу посоката на движение



Внимание! По принцип детските седалки, обърнати назад, трябва да се поставят само на задната седалка на автомобила!


Някои превозни средства са оборудвани със специална система за регистриране на инсталирането на специална детска седалка на дясната предна седалка. Когато монтирате такава специална детска седалка на предната пътническа седалка, индикаторът AIRBAG OFF на арматурното табло трябва да светне, като по този начин потвърждава, че въздушната възглавница за пътника е деактивирана. Неработенето на предупредителната лампа показва, че въздушната възглавница не е деактивирана и детската седалка трябва да бъде преместена назад - свържете се със сервиз на Mercedes-Benz за помощ.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Панова Мая Владимировна
Споделете с приятели:
◀ Предишна
M-класс W163 / Органи за управление
Следващия ▶

Елементи на системите за сигурност — общи сведения
Система против кражба
Достъп до отделението за вещи на дясната предна седалка
Достъп до двигателното отделение
Достъп до гърловината на резервоара за гориво
Регулиране на седалката
Допълнителна система за обезопасяване (SRS)
Опасност от отравяне с въглероден окис (CO)
Арматурно табло и централна конзола
Инструментално табло, габарити и предупредителни лампи и светлинни индикатори
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Използване на изхода Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Инструкции за безопасност Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Система за пасивна безопасност Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Вътрешно управление и оборудване Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Правила за използване на оборудване за пасивна безопасност на водача… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Система за пасивна безопасност Mercedes Vito 2 (2003-2014, Дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 18 + 28 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижващи валове и кардан
  • Трансферна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Геометрия на окачването
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Задвижващи двигатели
  • Осветление и сигнализация
  • Аудио система
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.