Система за пасивна безопасност (Mercedes-Benz E-Class W210)

Една от дългогодишните традиции на Mercedes-Benz е изискването за универсална надеждност на всяка каросерия по време на дългия й живот при всякакви екстремни пътни и климатични условия. Следователно, вече в лабораторията, тялото се проверява щателно. Тестовата програма включва обширни тестове не само на носещата каросерия, но и на компоненти като врати, капак, ключалки и люк. Вибрационните стендове създават 70-часови натоварвания при шофиране, които обикновено се появяват едва след 200 000 км шофиране по лоши пътища. Заедно с "пътните" тестове, дизайните и частите на Mercedes "изминават" около 25 милиона километра годишно при екстремни пътни и климатични условия. Но това не е самоцел. Безопасността на седящите вътре е на първо място.

В областта на безопасността на автомобилите новият Mercedes-Benz E-Class отговаря на най-високите изисквания. Благодарение на оптимизираната структура на каросерията с големи зони на намачкване, тази кола е най-безопасната в света.

Всяка година повече от 100 каросерии трябва да бъдат подложени на строги краш тестове. В този случай се проверяват основните видове аварии:

• 1. Изместени (челни) сблъсъци с насрещно движение, при които 40% от предната част на превозното средство участва в сблъсъка. Според статистиката на произшествията челните сблъсъци от този тип са най-често срещаните.
• 2. Удар встрани.
• 3. Инцидент с преобръщане на превозно средство.
• 4. Сблъсък с тежко препятствие (дървета, улични светлини, камиони или автобуси).

(Текст, препубликуван от уебсайта www.mercedesman.ru)