Носеща конструкция на каросерията на вилката
Поради факта, че челните сблъсъци са много чести, инженерите на Mercedes-Benz са разработили като концептуално решение така наречената структура на каросерията тип вилка, при която предните странични греди образуват вилка пред предната стена на каросерията към централния тунел и праговете. Така при инцидент основната сила на удара пада върху тунела, пода и страничните части на автомобила, а купето остава практически невредимо. Напречната връзка на страничните греди освен това позволява на недеформираната страна на автомобила да поеме част от енергията на удара по време на сблъсък.
Mercedes E-Class е допълнително оборудван с устойчива на огъване напречна носеща греда, разположена в предната част на предницата и свързваща двете странични греди. Лонгите са разположени далеч напред, което създава допълнително разпределение на енергията при удар. При челен сблъсък напречната носеща греда работи на напрежение и свързва двата странични елемента на структурата на вилицата, преразпределяйки енергията на деформация към тях. Конструкцията на вилката с напречна греда пред предната стена на тялото се спуска надолу по време на челен удар. Промените, които настъпват в средната част на предната стена на купето, не са опасни за водача и пътниците.