Безопасност при шофиране и завой (Mercedes-Benz E-Class W210)

Каква трябва да бъде една кола - спортна или удобна? Още при разработването на новата Е-класа инженерите на Mercedes са изправени пред тази дилема. Въпреки това, те са намерили компромис не само между динамиката на шофиране и комфорта, но също така са постигнали успех в областта на безопасността. Симбиозата от безопасност, динамика и комфорт, която осигурява по-добро завиване и още по-лесно управление, е основната разлика между новия Mercedes E-Class и неговите предшественици.

Амортисьорите и моделите на амортизиране остават непроменени: спирални пружини отпред и отзад, газови амортисьори и стабилизатори на торсионна щанга на предната и задната ос (които бяха изоставени при новите модели E 200 и E 220 Diesel). Mercedes E-Class има пружини с дълъг ход, които имат по-усъвършенствани характеристики на опън и компресия от предишните модели. Резултатът от това беше намаляване на ролката (страничен наклон) при завиване и шофиране по неравни пътища, което от своя страна намалява вероятността от поднасяне. Това постижение в областта на безопасността и динамиката не е повлияло на комфорта на возене. Използвани за първи път в Mercedes E-Class, газовите амортисьори с двойни цилиндъри са ефективен начин за подобряване на комфорта и поведението на автомобила. Амортисьорите работят на принципа на регресията, което им позволява по-точно да реагират на възникващите натоварвания.