Безбедност у саобраћају и кривинама (Mercedes-Benz E-Class W210)

Шта аутомобил треба да буде – спортски или удобан? Чак и током развоја нове Е-Класе, инжењери су се суочили Mercedes постојала је таква дилема. Ипак, нашли су компромис не само између динамике вожње и удобности, већ су постигли успех и на пољу безбедности. Симбиоза сигурности, динамике и удобности, која омогућава боље скретање и још лакшу контролу, главна је разлика новог Mercedes Е-Класа од својих претходника.

Шеме апсорпције удара и пригушења остају непромењене: спиралне опруге напред и позади, гасни амортизери и стабилизатори торзионих шипки на предњој и задњој осовини (који су напуштени на новим моделима Е 200 и Е 220 Diesel). Он Mercedes Е-класа има опруге дугог хода које имају напредније карактеристике затезања и компресије од претходних модела. Резултат тога је било смањење котрљања (бочни нагиб каросерије) при скретању и вожњи на неравним путевима, што је заузврат смањило вероватноћу проклизавања. Ово достигнуће у области безбедности и динамике није утицало на удобност вожње. Први пут коришћен на Mercedes Гасни амортизери Е-класе са дуплим цилиндрима су ефикасан начин за побољшање удобности и карактеристика вожње аутомобила. Амортизери раде на принципу регресије, што им омогућава да прецизније реагују на нова оптерећења.

Оригинални извор информација MERCEDESMAN.ru