Aké by malo byť auto – športové alebo pohodlné? Už pri vývoji novej triedy E čelili inžinieri Mercedesu takejto dileme. Našli však kompromis nielen medzi jazdnou dynamikou a komfortom, ale úspech dosiahli aj v oblasti bezpečnosti. Symbióza bezpečnosti, dynamiky a komfortu, ktorá zabezpečuje lepšie prejazdy zákrutami a ešte ľahšiu ovládateľnosť, je hlavným rozdielom medzi novým Mercedesom triedy E a jeho predchodcami.
Schémy tlmenia a tlmenia zostávajú nezmenené: vinuté pružiny vpredu a vzadu, plynové tlmiče a torzné stabilizátory na prednej a zadnej náprave (od ktorých sa upustilo pri nových modeloch E 200 a E 220 Diesel). Mercedes triedy E je vybavený pružinami s dlhým zdvihom, ktoré majú lepšie ťahové a kompresné charakteristiky ako predchádzajúce modely. To viedlo k zníženiu rolovania (bočný sklon tela) pri zákrutách a jazde na nerovných cestách, čo zase znížilo pravdepodobnosť šmyku. Tento úspech v oblasti bezpečnosti a dynamiky neovplyvnil komfort jazdy. Dvojvalcové plynové tlmiče, ktoré boli prvýkrát použité v Mercedese triedy E, sú efektívnym spôsobom, ako zlepšiť komfort a jazdné vlastnosti auta. Tlmiče fungujú na princípe regresie, čo umožňuje presnejšie reagovať na vznikajúce zaťaženia.