Pasívny bezpečnostný systém (Mercedes-Benz E-Class W210)

Jednou z dlhoročných tradícií Mercedes-Benz je požiadavka univerzálnej spoľahlivosti každej karosérie počas jej dlhej životnosti vo všetkých extrémnych cestných a klimatických podmienkach. Preto už v laboratóriu telo dôkladne skontrolujú. Testovací program zahŕňa rozsiahle testovanie nielen nosnej karosérie, ale aj komponentov ako sú dvere, kapota, zámky a strešné okno. Vibračné stojany vytvárajú 70-hodinové jazdné zaťaženie, ktoré sa zvyčajne vyskytuje až po 200 000 km jazdy na zlých cestách. Spolu s "cestnými" testami prejdú konštrukcie a diely Mercedesu približne 25 miliónov km ročne v extrémnych cestných a klimatických podmienkach. To však nie je samoúčelné. Bezpečnosť ľudí sediacich vo vnútri je na prvom mieste.

V oblasti bezpečnosti vozidiel spĺňa nový Mercedes-Benz Triedy E tie najvyššie požiadavky. Vďaka optimalizovanej štruktúre karosérie s veľkými deformačnými zónami je toto auto najbezpečnejšie na svete.

Každý rok sa viac ako 100 karosérií musí podrobiť náročným nárazovým testom. V tomto prípade sa kontrolujú hlavné typy nehôd:

• 1. Mimoriadne (čelné) kolízie s protiidúcimi vozidlami, pri ktorých sa na zrážke podieľa 40 % prednej časti vozidla. Podľa štatistík nehôd sú čelné zrážky tohto typu najčastejšie.
• 2. Udrite do strany.
• 3. Nehoda prevrátenia vozidla.
• 4. Zrážka s ťažkou prekážkou (stromy, pouličné osvetlenie, nákladné autá alebo autobusy).

[Publikácia pretlačená z tohto zdroja: mercedesman.ru]