Sigurnost u vožnji i skretanju (Mercedes-Benz E-Class W210)

Kakav bi trebao biti automobil - sportski ili udoban? Čak i pri razvoju nove E-klase, Mercedesovi inženjeri suočili su se s tom dilemom. No, našli su kompromis ne samo između vozne dinamike i udobnosti, već su uspjeli i na području sigurnosti. Simbioza sigurnosti, dinamike i udobnosti, koja osigurava bolje prolaženje kroz zavoje i još lakše upravljanje, glavna je razlika između nove Mercedes E-klase i njezinih prethodnika.

Uzorci apsorpcije i prigušivanja ostaju nepromijenjeni: zavojne opruge sprijeda i straga, plinski amortizeri i stabilizatori torzijske poluge na prednjoj i stražnjoj osovini (koji su napušteni na novim modelima E 200 i E 220 Diesel). Mercedes E-klasa ima opruge dugog hoda koje imaju naprednije karakteristike napetosti i kompresije od prethodnih modela. Rezultat toga bio je pad u kotrljanju (bočni nagib) prilikom skretanja i vožnje po neravnim cestama, što je zauzvrat smanjilo vjerojatnost klizanja. Ovo postignuće na području sigurnosti i dinamike nije utjecalo na udobnost vožnje. Korišteni prvi put na Mercedesu E-klase, plinski amortizeri s dvostrukim cilindrima učinkovit su način za poboljšanje udobnosti i voznih performansi automobila. Amortizeri rade na principu regresije, što im omogućuje točnije reagiranje na nova opterećenja.

Tekst članka preuzet s web stranice: mercedesman.ru