Biztonság vezetés és kanyarodás közben (Mercedes-Benz E-Class W210)

Milyen legyen egy autó – sportos vagy kényelmes? A Mercedes mérnökei már az új E-osztály fejlesztésekor is szembesültek ezzel a dilemmával. Azonban nem csak a menetdinamika és a kényelem között találtak kompromisszumot, hanem a biztonság terén is sikereket értek el. A biztonság, a dinamika és a kényelem szimbiózisa, amely jobb kanyarodást és még könnyebb kezelhetőséget biztosít, a fő különbség az új Mercedes E-osztály és elődjei között.

A lengéscsillapítási és csillapítási minták változatlanok: tekercsrugók elöl és hátul, gázlengéscsillapítók és torziós rúdstabilizátorok az első és a hátsó tengelyen (amelyeket az új E 200 és E 220 Diesel modelleken elhagytak). A Mercedes E-osztály olyan hosszú löketű rugókat tartalmaz, amelyek fejlettebb feszítési és kompressziós jellemzőkkel rendelkeznek, mint a korábbi modellek. Ennek eredményeként csökkent a tekercs (oldaldőlés) kanyarodáskor és egyenetlen úton történő vezetéskor, ami viszont csökkentette a megcsúszás valószínűségét. Ez a biztonság és dinamika terén elért eredmény nem befolyásolta a menetkényelmet. A Mercedes E-osztályon először használt dupla hengeres gázlengéscsillapítók hatékonyan javítják az autó kényelmét és menetteljesítményét. A lengéscsillapítók a regresszió elvén működnek, ami lehetővé teszi számukra, hogy pontosabban reagáljanak a felmerülő terhelésekre.