A Mercedes E-osztály modelljei hidraulikus kétkörös fékrendszerrel vannak felszerelve. Az előző modellhez képest nagyobb átmérőjű féktárcsák kerültek a Mercedes E-osztály első és hátsó tengelyére.
A tervezők kiemelt figyelmet fordítottak a hátsó féktárcsákra. Az E 200, E 230 és a dízel változat esetében a hátsó féktárcsák átmérője 20 mm-rel nőtt és 278 mm.
A 4 hengeres és dízel modelleknél az első féktárcsák átmérője 4 mm-rel nőtt.
Az első fékbetétek nyomóereje és munkafelülete is megnőtt. A 4-, 5- és 6-hengeres modellekhez a Mercedes-Benz "lebegő" nyeregfékeket fejlesztett ki, amelyeket az első kerekeken használnak. A hátsó kerekek merev nyeregfékeket tartanak fenn, így mindkét keréknek megbízható fékezést biztosítanak.
Az összes Mercedes E-osztály modell alapfelszereltsége az elektronikusan vezérelt blokkolásgátló fékrendszer (ABS).
Fékrendszer (Mercedes-Benz E-Class W210)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
További hasonló cikkek más modellek javításához
☛ A fékrendszer specifikációi Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A fékrendszer tervezése és leírása Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Fékrendszer — általános információk Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Jármű leírása
- Munkafeltételek és szerszám
- Autóápolás
- Dízelmotorok
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Befecskendező rendszer
- Ellátó rendszer
- Kipufogórendszer
- Benzinmotorok
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Vezérlőrendszer
- Erő- és kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Gumiabroncsok és kerekek
- Fékrendszer
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók és ablakok
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Világítás és jelzés
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Járművezérlők
- Vezetés és üzemeltetés
- Heti karbantartás
- Karbantartás (benzin)
- Karbantartás (dízel)
- Hibadiagnosztika
- Motor és rendszerek
- Benzinmotor I4
- Benzinmotor V6 (SOHC)
- Benzinmotor V6 (DOHC)
- Dízelmotorok
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Fűtés és szellőztetés
- Üzemanyagrendszer (karburátor)
- Bosch CIS-E befecskendező rendszer
- Bosch HFM befecskendező rendszer
- Dízel üzemanyagrendszer
- Áramellátás
- Indító- és töltőrendszer
- Gyújtórendszer (I4)
- Gyújtásrendszer (V6)
- Dízel előmelegítő
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Kapcsolók
- Fények és világítás
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Motor és rendszerek
- Motor elrendezés
- M102 motorok javítása
- M110 és M123 motorok javítása
- Hűtés és kenés (M102)
- Hűtés (M110 és M123)
- Gyújtásrendszer
- Energiaellátó rendszer Stromberg
- Energiaellátó rendszer Solex 4A1
- K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
- L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Bekötési rajzok
