Benzínové 8-valcové motory v tvare V E420, E430, E50AMG, E55AMG (Mercedes-Benz E-Class W210)

Systém vstrekovania 4,2-litrového 8-valcového motora do V bol prispôsobený riadiacemu systému HFM. Funkcie riadenia vstrekovania a zapaľovania sú teraz kombinované v riadiacej jednotke motora Motronic 1.0. Elektronický riadiaci systém novej automatickej prevodovky, ktorou je E 420 vybavený od uvedenia na trh, je integrovaný so systémom riadenia motora.

E 430 nahrádza E 420. Nový 4,3-litrový agregát patrí do radu motorov M 113 Bol vyvinutý v spojení so 6-valcovými motormi v tvare V radu M 112. Motory E 420 a E 430 majú rovnaké inovatívne riešenia: 3 ventily na valec, dve zapaľovacie sviečky na valec, vložky valcov s nízkym trením. Jednotky sa vyrábajú v motorárni v Bad Cannstatte.

V januári 1996 sa modelový rad triedy E rozšíril o športovú verziu E 50 AMG. Ide o 8-valcový V-motor so zdvihovým objemom 5 litrov a výkonom 347 k, postavený AMG na základe 4,2-litrového motora. Následne bol model E 50 AMG nahradený motorom E 55 AMG so zdvihovým objemom 5,5 litra a výkonom 354 koní, patriacim do radu M 113.

(Celý článok dostupný na zdroji MercedesMan)