Инжекционната система на 4.2l 8-цилиндров V-образен двигател е адаптирана към системата за управление HFM. Функциите за контрол на впръскването и запалването вече са комбинирани в блока за управление на двигателя Motronic 1.0. Електронната система за управление на новата автоматична скоростна кутия, която е оборудвана с E 420 от началото на производството, е интегрирана със системата за управление на двигателя.
E 430 замени E 420. Новият 4,3-литров агрегат принадлежи към серията двигатели M 113. Той е разработен съвместно с V-образните 6-цилиндрови двигатели от серията M 112. Двигателите E 420 и E 430 споделят същото иновативни решения: 3 клапана на цилиндър, две запалителни свещи на цилиндър, цилиндрови втулки с ниско триене. Агрегатите се произвеждат в завода за двигатели в Бад Канщат.
През януари 1996 г. гамата от модели на E-Class е разширена със спортна версия на E 50 AMG. Това е 8-цилиндров V-образен двигател с работен обем 5 литра и мощност 347 к.с., построен от AMG на базата на 4,2-литров двигател. Впоследствие моделът E 50 AMG е заменен от двигателя E 55 AMG с работен обем 5,5 литра и мощност 354 к.с., принадлежащ към серията M 113.