Бензинови 4-цилиндрови редови двигатели Е200, Е230 (Mercedes-Benz E-Class W210)

През юни 1996 г. 2L 4-цилиндровият двигател е оборудван с нов всмукателен разпределителен вал с променливо газоразпределение, който преди това е бил използван при други бензинови двигатели. Номиналната мощност и максималният въртящ момент остават непроменени, но подобрената крива на въртящия момент осигурява по-лесно стартиране, по-добра реакция на газта и сцепление.

2,3-литровият двигател е извлечен от изпитания с времето 2,2-литров агрегат. Увеличаването на обема имаше за цел да увеличи въртящия момент, а не мощността. Увеличаване на степента на компресия до 10,2 единици. и чрез подобряване на геометрията на горивната камера, разходът на гориво, емисиите на отработени газове и шумът от горенето бяха оптимизирани. При 2-литровия двигател степента на компресия остава същата и горивната камера също е оптимизирана. Двигателите E-200 и E-230 разполагат с модернизирана система за впръскване на гориво с HFM управление на двигателя и сензор за въздушен поток от тип скрол вместо използвания преди това P-motronic.

(Материал, базиран на данни от портала MercedesMAN.ru)