Вътрешно управление и оборудване (Mercedes-Benz G-Class W463)

Комбиниран превключвател на кормилната колона

Превключване на режимите на работа на фаровете, аларма за дълги светлини

Забележка. Активирането на дългите светлини в постоянен режим) е възможно само когато късите светлини са включени (вижте по-долу).

С помощта на превключвателя на кормилната колона фаровете могат да се превключват от режим на къси към режим на дълги светлини, - натиснете лоста от себе си, - съответната индикаторна лампа с характерно синьо сияние трябва да светне автоматично на арматурното табло (вижте Раздел Инструментално табло, измервателни уреди, предупредителни лампи и светлинни индикатори). За да изключите дългите светлини, върнете лоста в първоначалното му положение.

Превключване на режимите на работа на фаровете

Има и възможност за сигнализиране с дълги светлини: сигнализирането се осъществява чрез издърпване на лоста на превключвателя на кормилната колона към вас и независимо от избраната позиция на ръкохватката за избор на режим на работа на външните светлинни устройства (виж по-долу).

Забележка. Сигнализацията с дълги светлини може да се извърши дори при изключено запалване.

Активиране на пътепоказателите

Мигачите се активират чрез натискане на лоста на кормилната колона в съответната посока. Лостът се движи нагоре или надолу, в зависимост от избраната посока на промяна на курса.



Когато лостът се премести в крайна (докато щракне) позиция нагоре/надолу, съответните пътепоказатели ще продължат да функционират, докато воланът се върне в позиция направо (крайният изключвател ще се задейства), или докато лостът се върне обратно в неутрално положение.

Забележка. Краткото задействане на мигачите, например, когато възнамерявате да смените лентата на движение, става чрез леко издърпване на лоста нагоре или надолу.

Контрол на чистачките/измиването на предното стъкло

Забележка. Активирането на устройствата за почистване и измиване на стъклата на предното стъкло и фаровете е възможно само при включено запалване (ключ в позиция 1 или 2).

Изборът на режим на работа на чистачките се извършва чрез завъртане на въртящата се дръжка на лоста за превключване:

0: Изкл

I: Интервален режим (продължителността на паузата се определя от показанията на датчика за дъжд, когато автомобилът спре и се отвори предната врата, движението на чистачките спира, за да се предотврати попадането на избърсаната влага върху дрехите на водача/пътника; напускане на кабината)

II: Нормално високоскоростно непрекъснато движение на чистачките на предното стъкло

III: Високоскоростно непрекъснато движение на чистачките (когато автомобилът спре, той автоматично преминава в нормален режим)

Чистачките на предното стъкло могат да се активират еднократно чрез кратко натискане на ръчката на превключвателя.

Подаването на течност за измиване се активира чрез натискане на дръжката на превключвателя (1) през точката на съпротивление - подаването на течност за измиване се придружава от няколко удара на перата на чистачките на предното стъкло.

Забележка. Когато автомобилът спре напълно и една от предните врати е отворена, прекъсващата работа на чистачките на предното стъкло се преустановява, което помага да се предотврати попадането на влага от чистачките върху дрехите на водача/пътника, който влиза или излиза от автомобила.

Превключвател за управление на кормилната колона за управление на работата на системата за контрол на температурата/системата за променливо ограничаване на скоростта Speedtronic

Превключвателят на лоста за управление на работата на скоростостата е поставен на кормилната колона над комбинирания превключвател на кормилната колона (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона).



Подробно описание на принципите на управление на функционирането на темпостата е дадено в раздел Системи за контрол на скоростта (Tempostat/Speedtronic).

Регулиране на волана/превключвател за отопление

Регулиране на позицията на волана

Внимание! За да избегнете загуба на контрол над управлението, регулирането на позицията на волана никога не трябва да се извършва по време на шофиране!

Превключвателят на лоста за регулиране на волана се намира отляво на кормилната колона под комбинирания превключвател на кормилната колона (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона). Регулирането може да се извърши още 30 минути след изваждане на ключа от запалването, при условие че вратата на шофьора е отворена.

Включете запалването или отворете вратата на шофьора.

Дължината на колоната се регулира чрез натискане/дърпане на лоста напред/назад. За да регулирате височината на волана, лостът трябва да се премести нагоре или надолу във вертикалната равнина.



Избраната позиция на волана се съхранява в паметта на процесора едновременно със запаметяването на позицията на седалката на водача.

Отопление

Забележка. Отопляемият волан работи само в позиции 1 и 2 на ключа за запалване.

В края на лоста има въртяща се ръкохватка за активиране на отопляемия волан, оборудван с вградена предупредителна лампа. Завъртането на дръжката по посока на стрелката (1) активира нагревателните елементи, монтирани в кожените сегменти на джантата на волана, като в същото време се активира контролният светодиод (3). За да изключите отоплението, завъртете копчето в обратна посока.

Забележка. Автоматичното изключване на отоплението на волана не е включено в електрическата му верига.

Активиране/деактивиране на отоплението на волана

Превключвател на кормилната колона за управление на работата на системата Linguatronic

Лостов превключвател за управление на работата на системата Linguatronic (гласово управление на определени комфортни функции) поставен от дясната страна на кормилната колона (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона).

Гласовото управление се извършва на немски език, описание на принципа на работа на системата е дадено в отделно ръководство.

Бутон за активиране на клаксона

Бутонът за клаксон е вграден в главината на волана (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона).

Панели за контрол на звука на бордовия компютър/аудио

Контролните панели са монтирани отстрани на главината на волана и са оборудвани с бутони за избор на режими и функции за превключване на управлението на бордовия компютър/аудио системата (виж илюстрацията Разположение на контролните компоненти на многофункционалния волан). Вижте по-долу за повече подробности.

Превключватели и контроли, разположени на арматурното табло

Ляв превключвател панел

Група превключватели за регулиране на огледалата

Външните огледала за обратно виждане имат сферичен дизайн, който позволява по-широко зрително поле.

Отопляемите огледала се активират автоматично в зависимост от външната температура.

Има и функция за автоматично затъмняване на огледалата за обратно виждане (както външни, така и вътрешни) когато светлината от фаровете на други превозни средства, участващи в движението, удари сензорите, монтирани в огледалата (запалването трябва да е включено).

Забележка. Затъмняването на огледалата не се активира, когато вътрешното осветление е включено или когато е избрана предавка за заден ход AT ("R").

Група от три превключвателя за регулиране на страничните огледала е разположена в горния ляв ъгъл на панела. Регулирането се извършва с помощта на въртящ се контролен превключвател, непосредствено под който има два бутона за избор на огледалото за регулиране.

Регулиране на огледалата

Избраната позиция на огледалата за обратно виждане се записва в паметта на процесора едновременно със записа на параметрите за настройка на предните седалки.

Конструкцията на системата позволява запис на паркинг позицията на огледалото за обратно виждане на дясната врата. Паркирайте колата неподвижно до ръба на тротоара и оставете запалването включено. Уверете се, че съответната функция е активирана ("ON") в настройките на бордовия компютър (функция "MIRROR SETTING WHEN PARKING" в подменюто "CONVENIENCE") (вижте по-долу), регулирайте дясното огледало на вратата, така че да отразява бордюра и задното колело на автомобила, след това натиснете бутона за достъп до паметта на процесора и натиснете надолу въртящия се превключвател за управление на огледалото за захранване за около 3 секунди - огледалото не трябва измерете позицията му, в противен случай процедурата трябва да се повтори. Сега, преди да започнете да паркирате колата, ще бъде достатъчно да включите задна предавка ("R") и да натиснете съответния бутон на превключвателя за регулиране на дясното огледало. Огледалото се връща в първоначалното си положение автоматично приблизително 10 секунди след изключване на задната предавка, когато скоростта на движение достигне 10 км/ч, а също и при натискане на превключвателя за избор, за да се активира електрическото задвижване на дясното огледало.

Превключвател за миене на фарове

Забележка. Работата на почистващи устройства за фарове е възможна само при включено запалване.

Превключвателят с бутони за активиране на устройствата за измиване на фаровете се намира в горния десен ъгъл на левия панел на превключвателите. Чрез кратко натискане на бутона, поток от течност за миене на предното стъкло под високо налягане се подава към стъклата на фаровете.

Превключвател за избор на режим на работа на външни осветителни устройства

Въртящата се дръжка на превключвателя се намира в долната част на левия панел на превключвателя. Използване на превключвател. може да се избере един от следните режими на работа на външни осветителни устройства:



— Осветителните устройства са изключени. Ако бордовият компютър е настроен да активира режима на дневни светлини (DRL), тогава стартирането на двигателя автоматично ще активира светлините (габарити,къси светлини,осветление на регистрационния номер).

Внимание! В страни, където активирането на DRL е законно, тази функция не трябва да се деактивира!

— Автоматичен избор на режим на работа на осветлението в зависимост от условията на осветление: габаритните светлини ще се активират в позиция 1 на контактния ключ, късите светлини на фаровете и светлините на регистрационния номер ще се активират, когато двигателят работи.

Внимание! Заслепяването на автомобила от фаровете на насрещните участници в движението може да доведе до краткотрайно изключване на осветлението, поради което не трябва да се използва автоматичен режим при шофиране през нощта! Не забравяйте също, че светлините за мъгла не се активират автоматично!

— Активиране на страничните светлини, светлините на регистрационния номер и светлините на приборите.

— Активиране на къси/дълги светлини, - в зависимост от избраната позиция на комбинирания превключвател на кормилната колона (виж по-горе), - фарове.

— Активиране на габаритни светлини от дясната страна на автомобила.

— Активиране на габаритните светлини от лявата страна на автомобила.

За да активирате фаровете за мъгла, завъртете копчето на позиция за къси светлини () и го дръпнете към себе си до първата фиксирана позиция - горният зелен светлинен индикатор вляво от превключвателя трябва да светне . Издърпването на дръжката до втората фиксирана позиция също ви позволява да активирате задната светлина за мъгла - горният жълт индикатор вляво от превключвателя трябва да светне .

Закъснение при изключване на външното осветление

Забележка. Включването/изключването и изборът на работни настройки за функцията за забавяне на изключване на осветлението се извършва чрез системата от менюта на бордовия компютър (виж по-долу).

След изключване на двигателя през нощта, следните външни светлинни устройства продължават да светят:

• Странични светлини;
• Светлина на регистрационния номер;
• Фарове за мъгла.

При отваряне и след това затваряне на вратата, бордовият компютър започва да отброява избраното закъснение. След това време осветлението се изключва.

В рамките на следващите десет минути тази функция може да бъде активирана отново, за което е достатъчно да отворите някоя от вратите. Ако след изключване на двигателя нито една от вратите не се отвори или затвори, окончателното изключване на външното осветление ще настъпи след 15–60 секунди (в зависимост от въведените настройки през менюто на бордовия компютър).

За да деактивирате временно функцията, след като изключите двигателя, завъртете ключа за запалване в позиция 0, след това в позиция 2, след това обратно в позиция 0. Следващият път, когато стартирате двигателя, функцията автоматично се активира отново.

Странично осветление

Когато функцията за бордово осветление е включена, отключването на автомобила с дистанционното управление на една ключалка през нощта води до активиране на следните светлинни устройства:

• Странични светлини;
• Светлина на регистрационния номер;
• Фарове за мъгла;
• Повторители, вградени в огледалата.

Подсветката се изключва автоматично при отваряне на шофьорската врата (освен повторители, монтирани в огледала), при включване на запалването, а също и според таймера след максимум 40 секунди. Отварянето на която и да е от предните врати деактивира само повторителя на огледалото със същото име.

Регулатор за накланяне на оптичните оси на фарове

Въртящата се дръжка за регулиране на наклона на оптичните оси на фаровете е разположена от лявата страна на арматурното табло в непосредствена близост до кормилната колона (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона) и има шест фиксирани позиции (0, 1, 2, 3, 4 и 5).



Превключвателят служи за регулиране на дължината на зоната на осветяване на късите светлини с цел предотвратяване заслепяването на насрещно движещи се водачи, както и на автомобили отпред.

Регулаторът трябва да бъде монтиран в позиция, съответстваща на броя на пътниците и степента на натоварване на превозното средство (виж. Спецификации).

Ключ за запалване/заключване на кормилната колона

Ключът за запалване се намира на арматурното табло, отдясно на кормилната колона (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона). Ключът може да заема една от четирите фиксирани позиции в ключалката:

0: Премахване на ключалката/заключването на кормилната колона

1: Спомагателни консуматори на електроенергия (позиция за паркиране)

2: Запалване включено/Шофиране

3: Стартиране на двигателя

Позиция 0 - заключване на кормилната колона

Ключът може да бъде поставен или изваден от ключалката само в това положение. Когато ключът за запалване се завърти от позиция 0 в позиция 1, кормилната колона се отключва. В допълнение, допълнителните условия за разрешаване на изваждането на ключа включват задължително преместване на скоростния лост на AT в положение "P" и освобождаване на педала на спирачката.

Кормилната колона се заключва автоматично, когато се опитате да завъртите волана, след като извадите ключа от контактния ключ.

Заключената кормилна колона понякога прави невъзможно завъртането на ключа в запалването. В такава ситуация трябва леко да завъртите волана в една или друга посока (за да се облекчи натоварването), като същевременно завъртите ключа в ключалката.

Внимание! В никакъв случай не изваждайте ключа от контакта по време на шофиране - това неизбежно ще доведе до блокиране на кормилната колона и загуба на контрол над управлението! Извадете ключа от ключалката само след като автомобилът е спрял напълно!

Забележка. Възможността за регулиране на седалките и кормилната колона при отворена предна врата продължава около половин час след изваждане на ключа от контакта.

Позиция 1 - паркинг

В тази ключова позиция се осигурява работата на спомагателните консуматори на електроенергия (аудио система, запалка, вентилатор за парно, чистачки и др.).

Позиция 2 - запалване включено/шофиране

Ключът за запалване винаги е в това положение, докато автомобилът се движи, както и когато двигателят работи на празен ход. При дизеловите модели завъртането на ключа в позиция 2 преди стартиране на двигателя активира системата за предварително загряване. В същото време се осигурява електрическо захранване на всички системи и допълнително оборудване, инсталирано на автомобила. Когато завъртите ключа от позиция 1 в позиция 2, някои от предупредителните лампи, разположени на таблото на автомобила, светват за кратко, потвърждавайки правилното функциониране на съответните системи (вижте раздел Инструментално табло, измервателни уреди, предупредителни лампи и светлинни индикатори).

Позиция 3 - начало

Когато ключът се завърти в това положение, стартерът се включва. След стартиране на двигателя ключът трябва да се освободи и той автоматично ще се върне в позиция 2.

Лост за освобождаване на капака

Лостът за освобождаване на капака се намира под арматурното табло отляво на кормилната колона и е боядисан в червено.

Ключове за заключване на диференциала

Група превключватели за блокиране на диференциала е разположена в централната част на арматурното табло над конзолната му част между дефлекторите на централните въздуховоди на системите за вътрешно отопление/вентилация. Под превключвателите има жълти контролни светодиоди за включване на блокировките, отгоре има червени светлинни индикатори за работата на блокировките (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти на арматурното табло и кормилната колона).



Конструкцията на трансмисионната линия позволява блокиране на общо три диференциала: централен диференциал в трансферната кутия и два диференциала между осите (и в двата мостови монтажа).

Внимание! Блокирането може да се извърши само в последователност 1→2→3!

Блокиращите диференциали ви позволяват да оптимизирате предаването на сцеплението в офроуд условия при преодоляване на водни препятствия, както и при шофиране по заснежени и заледени пътища. Блокиращите диференциали също ви позволяват да деактивирате ABS и ESP системите в условия извън пътя. Когато се движите с блокиран диференциал, опитайте се да не натискате много силно педала на газта.

Внимание! Блокирането на междуосевия диференциал на предния мост значително намалява управляемостта на автомобила при резки завои!

Блокирането трябва да се използва само при минимални скорости и в случай на спешност. Включването на ключалките трябва да се извършва само когато автомобилът е неподвижен.

Блокаж на централния диференциал

Заключването се активира чрез натискане на долната част на бутонния превключвател (1) - жълтият контролен светодиод в долната част трябва да светне и предупредителната лампа 4-ETS/ESP в арматурното табло се активира (вижте раздел Инструментално табло, измервателни уреди, предупредителни лампи и светлинни индикатори). В същото време на екрана на мултифункционалния дисплей се показва предупреждение за деактивиране на ABS ("ABS NOT AVAILABLE LOCK SELECTED"). Червеният контролен светодиод над бутона за превключване се активира само след приключване на процеса на заключване на диференциала - предупредителните лампи на арматурното табло ще бъдат активирани и , - на екрана на дисплея ще се появи съобщение "DIFFERENTIAL LOCK" (Блокиран диференциал).

Внимание! Активирането на блокажа на диференциала автоматично изключва системите ABS, ESP и BAS!

След завършване на процеса на блокиране на централния диференциал може да се извърши последователно блокиране на диференциалите на напречната ос, първо на задния мост, след това на предния мост (виж по-долу).

Блокиране на междуосевите диференциали

Диференциалите между осите се блокират с помощта на отделни превключватели (2) и (3) - първо жълтият контролен светодиод светва под съответния превключвател, след това (след приключване на процеса на блокиране) червено отгоре.

Деактивиране на блокажи на диференциала

За да деактивирате заключването, просто натиснете отново бутона на съответния превключвател.

Деактивирането на блокировките на диференциалите трябва да става в реда, обратен на тяхното активиране, т.е.: 3→2→1!

Едновременното деактивиране на всички блокажи на диференциала може да се извърши чрез натискане на бутона за превключване (1).

Контролните светодиоди трябва да изгаснат. След приблизително три секунди нормално шофиране системите ESP, BAS и ABS се активират автоматично (предупредителни светлини и излизам), съобщение "DIFFERENTIAL LOCK" също трябва да изчезне от екрана на мултифункционалния дисплей.

Ако след приключване на процедурата за деактивиране на ключалките червените контролни светодиоди над превключвателите не изгаснат, трябва леко да завъртите волана, за да промените леко посоката на движение на автомобила - опитайте се да не създавате аварийни ситуации на пътя.

Превключватели на конзолната част на арматурното табло

Превключвател за опасност

Аварийните светлини се включват с помощта на бутон, разположен централно в горната част на конзолната част на арматурното табло (виж илюстрацията Разположение на контролните компоненти в конзолната част на арматурното табло). Бутонът за превключване стандартно е оборудван с вградена сигнална лампа с пиктограма, изобразяваща два вписани един в друг триъгълника.



Включването на аварийните светлини води до активиране на всичките четири пътепоказателя едновременно (и техните светлинни индикатори на арматурното табло на автомобила). Алармата е предназначена да предупреждава другите участници в движението за принудително спиране на автомобила и се използва и в други опасни ситуации, предвидени от правилата за движение. За да изключите алармата, натиснете отново бутона за превключване.

Забележка. Аварийните светлини се активират автоматично при задействане на някоя от въздушните възглавници.

Горна лява група превключватели

Горната лява група превключватели в секцията на конзолата на арматурното табло включва превключватели за активиране на отопляемата седалка на водача, активиране на чистачката/миещото устройство на задното стъкло и деактивиране на системата против поднасяне (ESP) (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти в конзолната част на арматурното табло).

Превключватели за активиране на отоплението на седалката на водача

Бутоните за избор на режими на работа на нагревателните елементи на седалката на водача са монтирани от лявата страна на горната лява група превключватели в конзолната част на арматурното табло (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти в конзолната част на арматурното табло). Принципът на активиране/деактивиране на отоплението е подобен на описания по-долу за седалката на предния пътник.

Превключватели за активиране на чистачките/миячите на задното стъкло

Забележка. Задната чистачка на предното стъкло се активира автоматично, ако е включена задна предавка ("R") (вижте по-горе), докато чистачките на предното стъкло са включени.

Два бутона за активиране на пречиствателя и подаване на миеща течност, разположени един над друг, са разположени в централната част на горната лява група превключватели (виж илюстрацията Разположение на контролните компоненти в конзолната част на арматурното табло). Уверете се, че запалването е включено. За да стартирате чистачката в интервален режим, натиснете горния бутонен превключвател (1); контролният светодиод (2), монтиран в панела между бутоните на превключвателя, трябва да светне. Чистачката се изключва чрез повторно натискане на същия бутон - светодиодът трябва да изгасне.

Превключватели за активиране на чистачките/миячите на задното стъкло

Чрез натискане на долния бутонен превключвател (3) се активира помпата за подаване на течност за измиване на задното стъкло (с едновременно стартиране на чистачката на предното стъкло), - след отпускане на бутона, подаването на течност ще спре и чистачките ще продължат да работят за около пет секунди.

Превключвател на системата против поднасяне (ESP)

Превключвателят на системата против поднасяне (ESP) се намира в централната част на долния ред превключватели в конзолната част на арматурното табло (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти на многофункционалния волан). Необходимостта от деактивиране на системата ESP може да възникне при шофиране с вериги за сняг, в дълбок сняг, пясък или чакъл. В този случай въртящият момент на двигателя вече не се контролира и приплъзването на задвижващите колела може да има ефект на фрезоване на земята.

За да изключите ESP, натиснете горната част на ключа за превключване - съответната индикаторна лампа на арматурното табло трябва да светне (вижте раздел Инструментално табло, измервателни уреди, предупредителни лампи и светлинни индикатори).



За да се върнете към нормален режим на шофиране, просто натиснете долната част на бутона.

Дясна горна група превключватели

Горната лява група превключватели в конзолната част на арматурното табло включва превключватели за активиране на единично заключване, системи за защита от теглене и ултразвуково сканиране на вътрешния обем, както и отопление на дясната предна седалка (виж илюстрацията Разположение на контролните компоненти в конзолната част на арматурното табло).

Превключвател за активиране на едно заключване

Възможно е да се контролира функционирането на активаторите за заключване с помощта на превключвател с ключ, монтиран в горния десен ъгъл на секцията на конзолата на арматурното табло (вижте илюстрацията Разположение на контролните компоненти в конзолната част на арматурното табло).

Стационарният превключвател за едно заключване е поставен на панела на централната конзола на автомобила

Забележка. Ако ключалките са били заключени с дистанционното управление, отключването им с превключвателя на конзолата не е възможно. Заключването на ключалките с превключвателя на конзолата може да се извърши само при плътно затворени всички врати на автомобила.

Превключватели за активиране на специални алармени режими против кражба (защита при теглене и ултразвуково вътрешно сканиране)

Местоположение на контролния светодиод за активиране на системата против кражба и превключватели за специални режими на системата против кражба (вижте също илюстрацията Превключвател за предупреждение за опасност).

Превключватели за активиране на отоплението на предната дясна седалка

Забележка. Принципът на управление на отоплението на седалката на водача е подобен на описания по-долу; бутоните за активиране на нагревателните елементи са разположени симетрично в горната лява група превключватели в секцията на конзолата на арматурното табло (виж по-горе).

Бутоните за избор на режими на работа на нагревателните елементи на дясната предна седалка са монтирани от дясната страна на горната дясна група превключватели в конзолната част на арматурното табло (виж илюстрацията Разположение на контролните компоненти в конзолната част на арматурното табло).

Уверете се, че запалването е включено.

С горния бутон се активира нормален режим на отопление - светва един червен контролен светодиод. Долният бутон се използва за активиране на ускорено отопление на седалката - двата червени контролни светодиода светят.

Превключватели за отопление на седалките

За да изключите отоплението, натиснете горния бутон, докато двата контролни светодиода изгаснат.

Забележка. Отоплението на седалката също се изключва, когато системата за зареждане е претоварена или нивото на заряд на батерията е недостатъчно - в тази ситуация единият или двата контролни диода (в зависимост от избрания режим на отопление) превключва на мигащ режим. След отстраняване на претоварването (изключване на ненужни консуматори на електроенергия) отоплението на седалката ще се активира автоматично.

Панел за управление функционирането на климатичната система

Вижте раздел Комфортни устройства.

Панел за управление на аудиосистема/комбинирана аудио-телефонно-навигационна система COMAND

Вижте ръководството на собственика на вашия автомобил.

Превключватели и контроли, разположени на централната конзола

На централната конзола на автомобила има органи за управление като лостове за скоростна кутия и ръчна спирачка, както и превключватели за управление на работата на независимата система за отопление/вентилация и допълнителен нагревател (дизелови модели) и превключване на режимите на трансферната кутия (вижте илюстрацията Разположение на компонентите за управление на AT на централната конзола).

Скоростен лост AT

Вижте раздел Стартиране на движение и превключване на автоматична скоростна кутия.

Превключвател за управление на работата на системата за отопление/вътрешна вентилация, независимо действие

Вижте част Комфортни устройства.

Ключ за управление на работата на допълнителния нагревател.

Местоположение на превключвателя на спомагателния нагревател на централната конзола на автомобила (само дизелови модели)

Превключвател за режим на трансферна кутия

Внимание! Когато паркирате, никога не оставяйте раздатъчната кутия в режим "N" - такъв навик крие риск колата спонтанно да се търкаля надолу, ако ръчната спирачка откаже!

Раздатъчната кутия е оборудвана с двустепенна скоростна кутия, осигуряваща условия за шофиране както в нормални условия (режим "H"), така и в условия извън пътя (режим "L"). Също така е възможно напълно да се деактивира предаването на теглителна сила към колелата на двете оси на автомобила (режим "N"). И при двата режима на работа на скоростната кутия ("H" и "L") задвижването се осъществява на колелата на двата задвижващи моста. В същото време, в режим "L", скоростната кутия на разпределителната кутия осигурява предаването на повишен въртящ момент към задвижващите колела на автомобила, като практически удвоява предавателното отношение.

Внимание! Не забравяйте, че увеличаването на теглителната сила поради увеличаване на предавателното отношение винаги е свързано с обратно пропорционално намаляване на скоростта на превозното средство!

Превключвателят за режим на трансферната кутия се намира отляво на наклонения заден панел на централната конзола на автомобила. Активирането на режима надолу трябва да се извърши при работещ двигател, скоростния лост на AT в положение "N" и при скорост на движение не повече от 40 км/ч. Натиснете горната ("LOW") част на клавиша - скоростната кутия на раздатъчната кутия трябва да превключи на по-ниска предавка, което е придружено от показване на буквата "L" в съответното поле на основната страница на многофункционалния дисплей на - бордови компютър (виж раздел Инструментално табло, измервателни уреди, предупредителни лампи и светлинни индикатори).

За връщане към нормален режим на шофиране (режим на овърдрайв) трябва да кликнете върху дъното ("HIGH") ключове (двигателят трябва да работи, AT е в неутрално положение и скоростта на автомобила трябва да бъде поне 70 км/ч), - в съответното поле на главната страница на многофункционалния дисплей на бордовия компютър (виж раздел Инструментално табло, измервателни уреди, предупредителни лампи и светлинни индикатори) трябва да се покаже буквата "H".

Ако превключването е неуспешно, на многофункционалния екран на бордовия компютър се показва едно от следните съобщения:

• "TC SHIFT CONDITIONS NOT FULFILLED" (Условията за превключване на трансферната кутия не са изпълнени), - едно или повече условия за превключване не са изпълнени;
• "TC IN NEUTRAL" (Трансферната кутия е преместена в неутрално положение), - процесът на превключване е прекъснат и предавателната кутия е превключена в неутрално положение;
• "TC SHIFT ABORTED" (Процесът на превключване на скоростната кутия е прекъснат), - превключването е неуспешно.

Моля, опитайте отново.

За да преместите скоростната кутия на трансферната кутия в неутрално положение "N", спрете автомобила, завъртете ключа за запалване в положение 0 и затегнете здраво ръчната спирачка. След това натиснете педала на спирачката, преместете скоростния лост на AT в положение "N", след което завъртете ключа за запалване на 1, натиснете която и да е част ("НИСКО" или "ВИСОКО") от клавиша за превключване на режима. При успешно превключване в съответното поле на основната страница на мултифункционалния дисплей (вижте раздел Инструментално табло, измервателни уреди, предупредителни лампи и светлинни индикатори) ще се покаже буквата "N", освен това на екрана ще се покаже съобщение "TC IN NEUTRAL" (Трансферната кутия е в неутрално положение).

Забележка. Отварянето на шофьорската врата на автомобила с оставен ключ в контакта и раздатъчна кутия в положение "N" предизвиква звънене на алармата!

Превключватели, разположени на панелите на вратите

На страничните панели на предните врати има превключватели за регулиране на позицията на предните седалки, а в подлакътниците са монтирани модули от превключватели за управление на работата на електрическото задвижване на прозорците.

Превключватели за монтаж на предни врати (използвайки шофьорската книжка като пример)

Група превключватели за регулиране на позицията на седалката/достъп до паметта на процесора

Дизайнът на електрическото задвижване позволява гъвкави настройки на до пет параметъра на седалката - използвайте подходящата секция на превключвателя

Бутони за запаметяване/извикване на параметрите за настройка на седалката

Превключвателите за регулиране на предните седалки са разположени на страничните панели на предните врати. Работата на електрическото задвижване е възможна само на позиции 1 и 2 ключ за запалване (при някои модели също в позиция 0 с отворена предна врата).

Превключватели за управление на работата на електрическото задвижване на прозорците

Забележка. Електрическите прозорци работят само при включено запалване.

Индивидуалните превключватели за управление на електрическите стъкла са разположени на всяка от страничните врати на автомобила.

Основният панел за централизирано управление на електрическите прозорци на всички врати е монтиран в подлакътника на шофьорската врата.

Главен превключвател за централизирано управление на работата на прозореца на вратата



Всеки от превключвателите на главния панел ви позволява да активирате задвижването на прозореца за съответната врата. Поставете плъзгач в центъра на панела, като го преместите надясно, докато се появи символът

позволява, ако е необходимо, да блокира възможността за активиране на регулаторите на стъклата на задната врата от отделни ключове на вратите - трябва да се отвори икона с изображение на човек.

За да спуснете/повдигнете стъклото, натиснете леко бутона на съответния превключвател в желаната посока - отпускането на бутона ще доведе до спиране на стъклото. Натискането на превключвателя след точката на съпротивление води до автоматично спускане/вдигане на стъклото на съответната врата.

Забележка. Ако стъклото срещне съпротивление при преместване в горна позиция, електрическото задвижване на регулатора незабавно се блокира и стъклото се придвижва леко надолу, а по-нататъшното задържане на горната част на ключа само ще спусне стъклото в долно положение.

Също така е възможно да спускате и повдигате стъклото на вратата с помощта на дистанционното управление на една ключалка.

Превключватели и органи за управление, разположени на горната конзола и вътрешното огледало за обратно виждане

Разположение на превключвателите на конзолата на тавана и модула на вътрешното огледало за обратно виждане

Бутон за спешно повикване TELE AID

Бутонът е предназначен за спешна връзка с диспечера на регионалната спасителна служба.

Информация за активиране и деактивиране на сервизния режим на системата TELE AID е дадена в част Комфортни устройства.

Ключ за осветление на багажника

Багажното отделение се осветява с помощта на бутонен превключвател (2), монтиран в задната част на горната конзола. Разположението на задните светлини е показано по-долу (вижте илюстрацията Задните вътрешни светлини са оборудвани с трипозиционни плъзгащи се превключватели). При комби моделите осветлението на багажното отделение се активира автоматично при отваряне на вратата на багажника и не е възможно да се изключи от ключа на конзолата. За да избегнете изтощаване на батерията, когато оставяте вратата на багажника отворена за дълго време, изключете светлините: натиснете бутона на цилиндъра на ключалката върху външната дръжка на отворената задна врата, след което спуснете флагчето на ключалката надолу. Ключалката се освобождава чрез повторно натискане на бутона на цилиндъра на бравата.

Внимание! За да избегнете повреда на ключалката, не се опитвайте да затръшнете вратата на багажника с флагчето на резето надолу!

Процедурата за изключване на осветлението на багажното отделение, когато вратата на багажника е отворена при модели комби

Ключове за индивидуални насочващи светлини на предните седалки

Два превключвателя с бутони (3 и 9) (вижте илюстрацията Разположение на превключвателите на таванната конзола и вътрешното огледало за обратно виждане) разположени отстрани на таванната конзола и служат за активиране на странични насочващи светлини, осигуряващи индивидуално осветяване на седалките на водача и пътника до него.

Превключвател за избор на режим на работа на основното вътрешно осветление

Превключвател (8), монтиран в предната част на горната конзола (вижте илюстрацията Разположение на превключвателите на таванната конзола и вътрешното огледало за обратно виждане), има три фиксирани позиции, което ви позволява да изберете един от трите режима на работа на основното вътрешно осветление.

Режим на автоматично активиране за вътрешно осветление

Когато превключвателят е настроен на средна позиция, вътрешното осветление (без багажник) се активира автоматично през нощта в следните случаи:

• При отключване на вратата се заключва;
• При изваждане на ключа от контактния ключ;
• При отваряне на вратите отварянето на предните врати води до активиране само на предните вътрешни светлини, на задните - само на задните, като допълнително се включват светлините на вратите.

Забележка. Ако вратите се оставят отворени с изваден ключ за запалване, светлините ще бъдат изключени от таймер след приблизително 30 минути.

(Статията е заимствана от уебсайта: www.MercedesMan.ru)

Затварянето на вратите с изваден ключ от контакта води до бавно изключване на лампите. За да изключите незабавно светлините, просто поставете ключа в запалването.

Забележка. Функцията за забавено изключване на вътрешното осветление може да бъде деактивирана по искане на собственика на автомобила чрез системата от менюта на многофункционалния дисплей на бордовия компютър.

Ръчно управление

Ако е необходимо, автоматично активираните осветителни тела могат да бъдат принудително изключени чрез натискане на дясната страна на бутона за превключване, маркиран със символа .

Чрез натискане на лявата страна на клавиша, маркиран със символа , можете принудително да активирате вътрешното осветление дори при затворени врати - за да се върнете в автоматичен режим, преместете ключа в средно положение.

Забележка. Не забравяйте, че функцията за автоматично изключване не се отнася за насочени индивидуални осветителни тела - не забравяйте да ги изключите ръчно след употреба (виж по-горе, - предни светлини, - и по-долу, - задни).

Превключвател за управление на работата на горния подвижно-плъзгащ се люк (комби модели)/кабриолет (кабрио модели)

Забележка. Електрическият шибедах/кабриолет работи само когато запалването е включено.

Ключът за управление-плъзгач (4) е разположен в централната част на конзолата на тавана (вижте илюстрацията Разположение на превключвателите на таванната конзола и вътрешното огледало за обратно виждане).

Комби моделите с накланящ се и плъзгащ се люк

Управление на персонала (от превключвателя на конзолата)

За да плъзнете капака на люка, натиснете превключвателя по посока на стрелките (1 или 2).

Забележка. Натискането на превключвателя за преодоляване на точката на съпротивление ви позволява автоматично да преместите капака на люка в съответната крайна позиция.

Принципът на използване на превключвателя за управление на работата на електрическото задвижване на люка на покрива с накланяне и плъзгане на подходящо оборудвани модели комби



Повдигането и спускането на капака става чрез натискане на копчето по посока на стрелките (3 и 4). Принципът на работа е същият като при плъзгане, т.е. когато превключвателят е леко натиснат, капакът ще се движи, докато бутонът се задържи натиснат; за да преместите капака автоматично в крайни позиции, натиснете превключвателя в подходящата посока, за да преодолеете точката на съпротивление.

Ако електрическото задвижване се повреди, капакът на горния люк трябва да се затвори ръчно (вижте по-долу).

Аварийно затваряне на горния люк

Механизмът за ръчно задвижване на горния капак се намира под тапицерията на лявата задна колона в багажното отделение на автомобила.

Механичният задвижващ механизъм за аварийно затваряне на горния капак е разположен под левия заден панел на тапицерията на багажното отделение.



Отворете вратата на багажника, отстранете уплътнението от съответната страна на вратата и декоративния панел на лявата задна колона.

Забележка. При модели, оборудвани с допълнителни отделения за съхранение, първо трябва да отстраните винтовете, закрепващи задната облицовка на допълнителното отделение.

Извадете торцовия ключ от бордовия комплект инструменти, поставете го върху задвижващия вал на механизма и започнете да го въртите в подходящата посока с помощта на отвертка.

Активирането на механизма за ръчно задвижване на горния люк се извършва с помощта на гаечен ключ от бордовия комплект.

Кабриолет Модели кабриолет

Внимание! Спускането и повдигането на кабриолета трябва да става само след пълно спиране на автомобила! По време на шофиране, кабриолетът трябва да е в една от най-външните позиции (понижени или повдигнати) позиции - уверете се, че кабриолетът е надеждно заключен по време на шофиране!

Внимание! За да избегнете изтощаване на батерията, опитайте се да избягвате многократното активиране на електрическия кабриолет!

Забележка. Процедурите за закрепване на защитния капак на сгъваемия покрив и монтиране на дефлектора за вятър са дадени по-долу в подраздел "Защитен капак на сгъваемия горен покрив и дефлектор за вятър".

Когато повдигате/спускате кабриолета, обърнете внимание на следните точки:

• В спуснато положение защитният капак трябва да е напълно закрепен;
• При спускане/повдигане на покрива трябва да има достатъчно свободно пространство за движение на покрива;
• Проверете дали височината на поставения в багажното отделение товар не надвишава нивото на стандартната позиция на защитния капак - багажът не трябва да опира в капака;
• Никакви предмети не трябва да се поставят върху защитния капак на багажното отделение;
• На покрива на колата не трябва да има монтиран багажник;
• Спускането на мръсен или мокър кабриолет не е разрешено;
• За да избегнете повреда на покривния материал, не спускайте кабриолета, когато температурата на въздуха е под -15°C;
• Преди да спуснете/повдигнете покрива, автомобилът трябва да бъде паркиран възможно най-близо до хоризонтала.

Управление на персонала (от превключвателя на конзолата)

Понижаване

Уверете се, че циповете на вратата на багажника и ключалките в ъглите са добре закрепени.

Преместете скоростния лост AT в положение "P".

Поставете ръчната спирачка.

Уверете се, че запалването е включено.



Спуснете сенниците и завъртете двата заключващи лоста, разположени под тях, в посоките, посочени от стрелките; трябва да прозвучи предупредителен зумер, потвърждавайки, че ключалките на покрива са освободени.

Принцип на действие на превключвателя за управление на електрическия кабриолет



Натиснете плъзгача на панела на покрива по посока на стрелката (3) и го задръжте в това положение, докато предупредителният зумер изгасне, потвърждавайки завършването на процеса на спускане на покрива.

Върнете заключващите лостове, разположени под сенниците, в първоначалното им положение.

Повдигане

Преместете скоростния лост AT в положение "P".

Поставете ръчната спирачка.

Уверете се, че запалването е включено.

Спуснете сенниците и завъртете двата заключващи лоста, разположени под тях, в посоките, посочени от стрелките; трябва да прозвучи предупредителен зумер, потвърждавайки, че ключалките на покрива са освободени.

Натиснете плъзгача на панела на покрива по посока на стрелката (4) и го задръжте в това положение, докато ръбът на кабриолета спре над ръба на предното стъкло.

Как да завършите процедурата за повдигане на кабриолет



Издърпайте покрива за дръжката (5), докато поне една от ключалките щракне на място, след което върнете съответния заключващ лост в първоначалното му положение. След това завъртете втория лост нагоре, зумерът на алармата трябва да изгасне, като по този начин потвърди, че процесът на заключване на покрива е приключил успешно.

Ако електрическото задвижване се повреди, кабриолетът може да се повдигне ръчно (вижте по-долу).

Аварийно затваряне на кабриолет

Забележка. За да извършите процедурата, ще ви е необходима помощта на асистент.

Преместете скоростния лост AT в положение "P".

Задействайте ръчната спирачка и извадете ключа от запалването.



Освободете ключалката на кабриолета. За да освободите ключалката на кабриолета, завъртете надолу двата заключващи лоста, разположени под сенниците (1 и 2)



Отворете дясната предна врата, освободете уплътнението на предната врата от B-колоната и свалете долния облицовъчен панел на B-колоната.



С помощта на гаечен ключ завъртете главата на аварийния клапан обратно на часовниковата стрелка.



Натиснете заключващите ключалки от двете страни на автомобила в посоката, посочена от стрелката, и в същото време издърпайте нагоре и изправете подвижния покрив. След като ръбът на покрива се изтегли до разреза на предното стъкло, трябва да продължите по същия начин, както при стандартния монтаж на покрива.

Бутони за дистанционно управление на гаражна врата

Превключвателите с бутони и контролният светодиод за системата за управление на електрическото задвижване са вградени в модула на вътрешното огледало за обратно виждане (вижте илюстрацията Разположение на превключвателите на таванната конзола и вътрешното огледало за обратно виждане).

Ключове за задни индивидуални интериорни светлини

Плъзгащите се превключватели са вградени в задните индивидуални вътрешни лампи, разположени отляво и отдясно над задните седалки на автомобила и имат три стандартни позиции. Принципът на работа на превключвателите е подобен на принципа на работа на превключвателя за избор на режими на работа на основното вътрешно осветление (виж по-горе).

Бордови компютър (с подходяща конфигурация)

Подробна информация за правилата за използване на бордовия компютър е дадена в инструкциите за експлоатация на автомобила.