Kombinált kormányoszlop kapcsoló
Fényszóró üzemmódok váltása, távolsági fényszóró
Jegyzet. A távolsági fény bekapcsolása folyamatos üzemmódban) Csak bekapcsolt fényszóróval lehetséges (lásd alább).
A kormányoszlop kapcsoló segítségével a fényszórók tompított fényszóró üzemmódból távolsági fényszóró üzemmódba kapcsolhatók, - nyomja le magától a kart, - a megfelelő, jellegzetes kék fényű ellenőrző lámpa automatikusan felgyullad a műszeren panel (lásd a részt Műszercsoport, mérők, ellenőrző lámpák és jelzőlámpák). A távolsági fény kikapcsolásához állítsa vissza a kart az eredeti helyzetébe.
A fényszórók üzemmódjának váltása
1 - Pozíció «A távolsági fényszóró»
2 - távolsági fényjelzés
A távolsági fényjelzés lehetősége is biztosított: a jelzés a kapcsolókar maga felé húzásával történik, függetlenül a külső világítóberendezések működési módját kiválasztó fogantyú kiválasztott helyzetétől (lásd alább).
Jegyzet. A távolsági fényszóró kikapcsolt gyújtás mellett is elvégezhető.
Irányjelző aktiválás
Az irányjelzők a kapcsolókar megfelelő irányba történő megnyomásával aktiválhatók. A kar felfelé vagy lefelé mozgatható, a választott irányváltoztatástól függően.
1 - A jobb oldali irányjelzők bekapcsolása
2 - Bal oldali irányjelzők bekapcsolása
Amikor a kart szélsőséges helyzetbe mozgatja (kattintson) fel/le állásban a megfelelő irányjelzők mindaddig működnek, amíg a kormánykerék vissza nem kerül egyenes helyzetbe (a végálláskapcsoló működni fog), vagy amíg a kart erőszakkal vissza nem állítja üres helyzetbe.
Jegyzet. A mutatók rövid távú beépítése, például a mozgási sáv megváltoztatása céljából, a kar enyhe fel- vagy lehúzásával történik.
Szélvédőtisztítók/alátétek üzemeltetése
Jegyzet. Az ablaktörlők és ablakmosók, valamint a fényszóró lencsék aktiválása csak bekapcsolt gyújtás mellett lehetséges (kulcsot az 1. vagy 2. pozícióba).
1 - Az ablaktörlő/mosófolyadék-ellátás egyszeri aktiválása
2 - Az ablaktörlők működési módjának aktiválása / kiválasztása
Az ablaktörlők üzemmódjának kiválasztása a kapcsolókar forgókarjának elforgatásával történik:
0: Ki
I: Intervallum mód (a szünet időtartamát az esőérzékelő leolvasása határozza meg; amikor az autót leállítják és az első ajtót kinyitják, az ablaktörlők mozgása leáll, hogy megakadályozza a letörölt nedvesség bejutását a vezető ruhájára / utas elhagyja az utasteret)
II: Normál sebességű folyamatos ablaktörlő
III: Nagy sebességű folyamatos ablaktörlők (ha az autó megáll, automatikusan normál üzemmódba kapcsol)
Az ablaktörlők egyetlen művelete elvégezhető a kapcsoló fogantyújának rövid megnyomásával.
A mosófolyadék-ellátás a kapcsoló fogantyújának megnyomásával aktiválható (1) az ellenállási pont leküzdésével, - a mosófolyadék utánpótlást az ablaktörlő lapátok többszöri ütése kíséri.
Jegyzet. Amikor az autó teljesen leáll és az egyik első ajtó nyitva van, az ablaktörlők szakaszos működése leáll, ami segít megelőzni, hogy a kikefélt nedvesség az autóba belépő vagy onnan kilépő vezető/utas ruhájára kerüljön.
Kormányoszlop kapcsoló sebességszabályozáshoz/Speedtronic változó sebességhatárolóhoz
A temposztát működését vezérlő kar kapcsoló a kormányoszlopon található a kombinált kormányoszlop kapcsoló felett (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon).
A temposztát működésének szabályozási elveinek részletes leírása a fejezetben található Sebességszabályozó rendszerek (Tempostat/Speedtronic).
Kormánykerék állítás/fűtés kapcsoló
Kormánykerék beállítás
Figyelem! A kormány feletti uralom elvesztésének elkerülése érdekében a kormánykereket vezetés közben soha nem szabad állítani!
A kormánykerék beállító kar kapcsolója a kormányoszlop bal oldalán, a kombinált kar alatt található (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon). A beállítást a kulcs gyújtáskapcsolóból való kivétele után még 30 percig lehet elvégezni, feltéve, hogy a vezetőoldali ajtó nyitva van.
Kapcsolja be a gyújtást, vagy nyissa ki a vezetőoldali ajtót.
Az oszlop hossza a kar előre/hátra tolásával/húzásával állítható be. A kormánykerék magasságának beállításához a kart a függőleges síkban felfelé vagy lefelé kell mozgatni.
1 - A kormányoszlop kiemelkedésének hosszának beállítása
2 - A kormánykerék magasságának beállítása
A kormánykerék kiválasztott helyzetét a processzor memóriája tárolja a vezetőülés helyzetének tárolásával egyidejűleg.
Fűtés
Jegyzet. A fűtött kormánykerék csak a gyújtáskapcsoló 1. és 2. állásában működik.
A kar végén egy forgatógomb található a kormánykerék fűtésének aktiválásához, beépített ellenőrző lámpával. A fogantyú elfordítása a nyíl irányába (1) a kormány peremének bőrrel bevont szegmenseibe szerelt fűtőelemek aktiválásához vezet - ezzel egy időben a vezérlő LED aktiválódik (3). A fűtés kikapcsolásához fordítsa el a gombot az ellenkező irányba.
Jegyzet. A kormánykerék fűtésének automatikus kikapcsolása nincs benne az elektromos áramkörben.
A kormányfűtés be-/kikapcsolása
1 - Kapcsolja be
2 - Leállítás
3 - Ellenőrző lámpa
Kormányoszlop kapcsoló a Linguatronic rendszer működésének vezérléséhez
Karos kapcsoló a Linguatronic rendszer működésének vezérléséhez (bizonyos kényelmi funkciók hangvezérlése) a kormányoszlop jobb oldalára illeszkedik (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon).
A hangvezérlés német nyelvű, a rendszer működési elvének leírását külön kézikönyv tartalmazza.
Kürt aktiváló gomb
A kürt gombja a kormánykerék agyába van integrálva (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon).
Fedélzeti számítógép vezérlőpult / hangerőszabályzó
A kezelőpanelek a kormánykerék agyának oldalaira vannak felszerelve, és nyomógombos kapcsolókkal vannak felszerelve a fedélzeti számítógép / audiorendszer vezérlésének üzemmódjainak és kapcsolási funkcióinak kiválasztásához (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a többfunkciós kormánykeréken). A részleteket lásd alább.
A műszerfalon található kapcsolók és kezelőszervek
Bal kapcsoló panel
Külső tükör beállító kapcsolócsoport
A külső visszapillantó tükrök gömb alakúak, hogy kiszélesítsék a látóteret.
A fűtött tükrök a külső hőmérséklettől függően automatikusan aktiválódnak.
Van egy automatikusan elsötétülő visszapillantó tükör funkció is (külső és belső egyaránt) amikor az úton részt vevő más járművek fényszórói a tükörszerelvényekbe épített érzékelőket találták el (a gyújtásnak bekapcsolva kell lennie).
Jegyzet. Az elsötétedő tükrök nem kapcsolnak be, ha a belső világítás be van kapcsolva, valamint az AT hátrameneti fokozat kiválasztásakor («R»).
A külső visszapillantó tükrök beállítására szolgáló három kapcsolóból álló csoport a panel bal felső sarkában található. A beállítás egy forgó vezérlőkapcsolóval történik, amely alatt közvetlenül két nyomógomb található a beállítani kívánt tükör kiválasztásához.
Külső tükör állítás
1 - Forgóvezérlő kapcsoló
2 – A bal oldali tükör beállításának választókapcsolója
3 — A jobb oldali tükör beállításának választókapcsolója
4 - A processzormemória elérésére szolgáló gomb (a rekord kedvéért)
A visszapillantó tükrök kiválasztott helyzetének rögzítése a processzor memóriájában az első ülések beállítási paramétereinek rögzítésével egyidejűleg történik.
A rendszer kialakítása lehetővé teszi a jobb oldali ajtó visszapillantó tükör parkolási helyzetének rögzítését. Parkolja le az autót mozdulatlanul a járda szélén, és hagyja bekapcsolva a gyújtást. Győződjön meg arról, hogy a fedélzeti számítógép beállításaiban aktiválva van («ON») megfelelő funkciót (funkció «MIRROR SETTING WHEN PARKING» az almenüben «CONVENIENCE») (lásd alább), állítsa be a jobb oldali visszapillantó tükröt úgy, hogy az tükrözze a járdaszegélyt és az autó hátsó kerekét, majd nyomja meg a processzor memória hozzáférési gombját és nyomja le az elektromos tükör vezérlő forgókapcsolóját kb. 3 másodpercig, a tükör ne mérje a helyzetét, különben az eljárást meg kell ismételni. Most, mielőtt elkezdené parkolni az autót, elég lesz bekapcsolni a hátrameneti fokozatot («R») és nyomja meg a megfelelő gombot a jobb oldali külső visszapillantó tükör beállítását választó kapcsolón. A tükör automatikusan visszaáll eredeti helyzetébe körülbelül 10 másodperccel a hátrameneti fokozat kioldása után, amikor a sebesség eléri a 10 km/h-t, és akkor is, ha megnyomják a jobb oldali visszapillantó tükör elektromos meghajtását aktiváló választókapcsolót.
Fényszórómosó kapcsoló
Jegyzet. A fényszórótisztítók működése csak bekapcsolt gyújtás mellett lehetséges.
A fényszórómosó aktiváló gombja a bal oldali kapcsolópanel jobb felső sarkában található. Ha röviden megnyomja a gombot, nagynyomású szélvédőmosó folyadéksugár kerül a fényszóró lencséire.
A mosógép aktiváló kapcsolója (1)
Kapcsoló a külső világítóeszközök működési módjának kiválasztásához
A forgókapcsoló fogantyúja a bal oldali kapcsolópanel alján található. Kapcsolóval. a kültéri világítóberendezések alábbi üzemmódjai közül választhat:
Kapcsoló a külső világítóeszközök működési módjának kiválasztásához
- A lámpák ki vannak kapcsolva. Ha a fedélzeti számítógépben ki van választva a nappali fények bekapcsolásának beállítása (DRL), akkor a motor beindítása automatikusan bekapcsolja a navigációs lámpákat (méretek, tompított fényszóró, rendszámtábla világítás).
Figyelem! Azokban az országokban, ahol a DRL aktiválása legális, ezt a funkciót nem szabad letiltani!
- A világítóberendezések működési módjának automatikus kiválasztása a fényviszonyoktól függően: az oldalsó lámpák az indítókulcs 1-es állásában, a tompított fényszórók és a rendszámtábla lámpák bekapcsolnak - ha a motor jár.
Figyelem! Ha a szembejövő forgalom résztvevőinek fényszóróival elkápráztatja az autót, az a világítás rövid távú leállását eredményezheti, ezért éjszakai vezetésnél nem szabad az automata üzemmódot használni! Ne feledje azt is, hogy a ködlámpák automatikus üzemmódban történő aktiválása nem történik meg!
- Oldalsó lámpák, rendszámtábla lámpák és műszerlámpák bekapcsolása.
- A közeli / távoli kapcsoló aktiválása, - a kormányoszlop kombinált kapcsoló kiválasztott helyzetétől függően (lásd fent), - fényszórók.
- Kapcsolja be a parkolólámpákat az autó jobb oldalán.
- Kapcsolja be a parkolólámpákat az autó bal oldalán.
A ködlámpák bekapcsolásához forgassa a gombot tompított fényszóró állásba () és húzza maga felé az első rögzített helyzetbe, - a felső zöld jelzőfénynek ki kell világítania a kapcsoló bal oldalán. A fogantyú második rögzített helyzetbe húzása a hátsó ködlámpát is aktiválja - a kapcsolótól balra a felső sárga jelzőfénynek kell világítania.
A külső világítás kikapcsolásának késleltetése
Jegyzet. A be-/kikapcsolás és a világítás kikapcsolási késleltetési funkció működési beállításainak kiválasztása a fedélzeti számítógép menürendszerén keresztül történik (lásd alább).
A motor éjszakai leállítása után a következő külső lámpák égve maradnak:
- Parkoló lámpák;
- Rendszámtábla megvilágítás;
- Ködlámpa.
Az ajtó kinyitásakor, majd bezárásakor a fedélzeti számítógép elindítja a kiválasztott késleltetés visszaszámlálását. Ennyi idő után a világítás kikapcsol.
A következő tíz percen belül ez a funkció ismét aktiválható, amihez elegendő bármelyik ajtót kinyitni. Ha a motor leállítása után egyik ajtó sem nyílik ki vagy csukódik be, a külső világítás végleges lekapcsolása 15÷60 másodperc után következik be (a fedélzeti számítógép menüjében megadott beállításoktól függően).
A funkció ideiglenes kikapcsolásához fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban 0 állásba, majd 2 állásba, majd a motor leállítása után vissza 0. A motor következő indításakor a funkció automatikusan újraindul.
Oldalsó világítás
Ha a fedélzeti világítás funkció be van kapcsolva, az autó egyetlen zár távirányítójával történő éjszakai kinyitása a következő világítóberendezések aktiválásához vezet:
- Parkoló lámpák;
- Rendszámtábla megvilágítás;
- Ködlámpa;
- A külső visszapillantó tükrökbe beépített átjátszók.
A vezetőoldali ajtó kinyitásakor a háttérvilágítás automatikusan kikapcsol (kivéve a tükörre szerelt átjátszókat), a gyújtás bekapcsolásakor, valamint egy időzítővel maximum 40 másodperc elteltével. Bármelyik elülső ajtó kinyitása csak az azonos nevű tükörismétlőt kapcsolja ki.
Fényszóró dőlésszög állító
A fényszóró dőlésszög-állító kapcsolójának forgó fogantyúja a műszerfal bal oldalán, a kormányoszlop közelében található (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon) és hat fix pozíciója van (0, 1, 2, 3, 4 és 5).
Fényszóró dőlésszög állító
A kapcsoló a tompított fényszóró zóna hosszának beállítására szolgál, hogy megakadályozza a szembejövő vezetők és az előtte haladó járművek elkápráztatását.
A szabályozót az utasok számának és a jármű terhelési fokának megfelelő helyzetbe kell állítani (cm. Műszaki adatok).
Gyújtáskapcsoló/kormányoszlop zár
A gyújtászárnak négy fix helyzete van
A gyújtászár a műszerfalon, a kormányoszloptól jobbra található (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon). A kulcs a zárban a négy rögzített helyzet egyikét foglalhatja el:
0: Kulcs eltávolítása/Kormányoszlopzár
1: Villamosenergia segédfogyasztói (parkoló pozíció)
2: Bekapcsolt gyújtás/Vezetés
3: Motor indítás
0. pozíció - kormányoszlop reteszelés
A kulcsot csak ebben a helyzetben lehet bevinni vagy kivenni a zárból. Ha a gyújtáskulcsot 0 állásból 1 helyzetbe fordítja, a kormányoszlop kioldódik. Ezenkívül a kulcs kivételének további feltételei közé tartozik az AT választókar kötelező helyzetbe állítása «R» és elengedi a lábfékpedált.
A kormányoszlop automatikusan reteszelődik, amikor megpróbálja elfordítani a kormánykereket, miután kivette a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
A kormányoszlop zár néha azt eredményezi, hogy nem lehet elfordítani a kulcsot a gyújtásban. Ilyen helyzetben enyhén fordítsa el a kormánykereket egyik vagy másik irányba (tehermentesítés érdekében), miközben elfordította a kulcsot a zárban.
Figyelem! Semmi esetre se vegye ki a kulcsot a gyújtásból vezetés közben - ez elkerülhetetlenül a kormányoszlop blokkolásához és az irányítás elvesztéséhez vezet!. A kulcsot csak a jármű teljes leállása után vegye ki a zárból!
Jegyzet. Az ülések és a kormányoszlop nyitott első ajtó melletti beállításának lehetősége a kulcs gyújtásból való kivétele után körülbelül fél óráig megmarad.
1. pozíció - parkolás
Ebben a kulcshelyzetben biztosított a villamosenergia-kiegészítő fogyasztók működésének lehetősége (audiorendszer, szivargyújtó, fűtés ventilátor, ablaktörlő stb.).
2. pozíció – gyújtás bekapcsolva/vezetés
Ebben a helyzetben az indítókulcs állandóan az autó mozgása közben, valamint a motor alapjárati járása közben van. Dízel modelleken a kulcs 2-es helyzetbe forgatása a motor beindítása előtt aktiválja az előfűtési rendszert. Ugyanakkor a járműre szerelt összes rendszer és kiegészítő berendezés elektromos áramellátást kap. Amikor a kulcsot az 1-es helyzetből a 2-es helyzetbe fordítják, az autó műszerfalán található néhány ellenőrző lámpa rövid időre kigyullad, megerősítve, hogy a megfelelő rendszerek megfelelően működnek (lásd a részt Műszercsoport, mérők, ellenőrző lámpák és jelzőlámpák).
3. pozíció - start
Ha a kulcsot ebbe a helyzetbe fordítja, akkor az önindító bekapcsol. A motor beindítása után a kulcsot el kell engedni, és az automatikusan visszatér a 2-es helyzetbe.
Motorháztető retesz kioldó kar
A motorháztető kioldó karja a műszerfal alatt, a kormányoszloptól balra található, és pirosra van festve.
Differenciálzár kapcsolók
A differenciálzár kapcsolók csoportja a műszerfal középső részében, a konzolrész felett található a belső fűtési/szellőzőrendszerek központi légcsatornáinak terelői között. A kapcsolók alatt sárga vezérlő LED-ek találhatók a reteszelés bekapcsolásához, felül - piros jelzőfények a reteszek működéséhez (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon).
1 - Kapcsoló a középső differenciálmű reteszeléséhez; 2 - Első tengely differenciálzár kapcsoló; 3 - Kapcsoló a hátsó tengely keresztirányú differenciálművének blokkolására; 4 - Ellenőrző lámpák a differenciálzárak beépítéséhez (sárga); 5 - A blokkolást jelző jelzőfények (piros)
Az erőátviteli vezeték kialakítása összesen három differenciálmű reteszelését teszi lehetővé: egy tengelyközi differenciálmű az osztóműben és két kerékközi differenciálmű (mindkét híd szerelvényében).
Figyelem! Blokkolás csak az 1→2→3 sorrendben történhet!
A differenciálzár lehetővé teszi a tapadás optimalizálását terepen, vízakadályok leküzdésekor, valamint havas és jeges utakon. A differenciálzár lehetővé teszi az ABS és az ESP rendszer működésének letiltását terepen is. Ha zárt differenciálművel indul, ne nyomja le hirtelen a gázpedált.
Figyelem! Az első tengely keresztirányú differenciálművének blokkolása jelentősen csökkenti az autó irányíthatóságát éles kanyarokban!
A blokkolást csak minimális sebességnél és abban az esetben szabad használni. A blokkolást csak az álló, mozdulatlan autón szabad beépíteni.
Középső differenciálzár
A zár a nyomógombos kapcsoló alsó részének megnyomásával aktiválható (1) - a sárga ellenőrző LED-nek alulról világítania kell, és a 4-ETS/ESP figyelmeztető lámpának a műszercsoportban aktiválódnia kell (lásd a részt Műszercsoport, mérők, ellenőrző lámpák és jelzőlámpák). Ezzel egyidejűleg egy ABS figyelmeztetés jelenik meg a többfunkciós kijelzőn («ABS NOT AVAILABLE LOCK SELECTED»). A kapcsológomb feletti piros ellenőrző LED csak a differenciálzár folyamatának befejezése után aktiválódik, - az és ellenőrző lámpák bekapcsolnak a műszercsoporton, - az üzenet megjelenik a kijelzőn «DIFFERENTIAL LOCK» (Differenciálzár zárva).
Figyelem! A differenciálzár aktiválása automatikusan kikapcsolja az ABS, ESP és BAS rendszereket!
A tengelyközi differenciálmű blokkolásának befejezése után a tengelyközi differenciálművek szekvenciális blokkolása először a hátsó, majd az első tengelyen hajtható végre (lásd alább).
A keresztirányú differenciálművek blokkolása
A kereszttengelyes differenciálművek blokkolása egyedi kapcsolókkal történik (2) és (3), - először a sárga vezérlő LED világít a megfelelő kapcsoló alatt, majd (a blokkolási folyamat befejezése után) piros a tetején.
A differenciálzár kikapcsolása
A zár kikapcsolásához nyomja meg ismét a megfelelő kapcsoló gombját.
A differenciálzárak kikapcsolását az aktiválásuk fordított sorrendjében kell elvégezni, azaz: 3→2→1!
Az összes differenciálmű reteszelésének egyidejű kioldása a kapcsoló gomb megnyomásával történhet (1).
A vezérlő LED-eknek ki kell aludniuk. Körülbelül három másodperc normál üzemmódban történő vezetés után az ESP, a BAS és az ABS rendszer automatikusan aktiválódik (az és jelzőlámpák kialszanak), üzenet «DIFFERENTIAL LOCK» el kell tűnnie a többfunkciós kijelzőről is.
Ha a zárak kikapcsolása után a kapcsolók feletti piros ellenőrző LED-ek nem alszanak ki, kissé módosítsa az autó irányát a kormánykerék enyhe elfordításával - próbáljon meg ne hozzon létre vészhelyzeteket az úton.
A műszerfali konzol szakaszkapcsolói
Veszélykapcsoló
A riasztó a műszerfal konzolrészének tetején, közepén található gombbal aktiválható (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzolrészén). A kapcsológomb alapkivitelben beépített jelzőlámpával van felszerelve, két egymásba írt háromszöget ábrázoló piktogrammal.
Veszélykapcsoló
A riasztó bekapcsolása mind a négy irányjelző egyidejű működéséhez vezet (és azok visszajelző lámpái a jármű műszercsoportján). A riasztórendszert arra tervezték, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt az autó kényszerleállására, és más, a KRESZ által előírt veszélyes helyzetekben is használatos. Az ébresztés kikapcsolásához nyomja meg ismét a kapcsoló gombot.
Jegyzet. A riasztó automatikusan aktiválódik, ha valamelyik légzsák kiold.
Bal felső kapcsolócsoport
A műszerfal konzolrészének bal felső kapcsolócsoportja a vezetőülés fűtésének aktiválására, a hátsó ablaktörlő/mosó aktiválására és a csúszásgátló rendszer kikapcsolására szolgáló kapcsolókat tartalmaz (ESP) (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzolrészén).
Vezetői ülésfűtés aktiváló kapcsolók
A vezetőülés fűtőelemeinek üzemmódjának kiválasztására szolgáló gombok a műszerfal konzolrészében a bal felső kapcsolócsoport bal oldalán találhatók (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzolrészén). A fűtés be-/kikapcsolási elve megegyezik az alábbiakban az első utasülésnél leírtakkal.
Kapcsolók a hátsó ablaktörlő/mosó aktiválásához
Jegyzet. A hátsó ablaktörlő automatikusan működésbe lép, ha az ablaktörlők bekapcsolnak, amikor a (lásd fent) hátrameneti fokozat («R»).
A bal felső kapcsolócsoport középső részén található két egymás feletti gomb a tisztító aktiválására és a mosófolyadék adagolására (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzolrészén). Győződjön meg arról, hogy a gyújtás be van kapcsolva. Az ablaktörlő intervallum üzemmódban történő indításához nyomja meg a felső gombos kapcsolót (1), - a panelbe épített ellenőrző LED a kapcsolók gombjai között világítson (2). Az ablaktörlő kikapcsolása ugyanazon gomb ismételt megnyomásával történik - a LED-nek ki kell kapcsolnia.
Kapcsolók a hátsó ablaktörlő/mosó aktiválásához
1 - Gomb a hátsó ablaktörlő aktiválásához intervallum üzemmódban
2 - Vezérlő LED
3 - Gomb a mosófolyadék-ellátás aktiválásához
Az alsó nyomógomb megnyomása (3) mosófolyadék szivattyú aktiválva a hátsó ablakon (az ablaktörlő egyidejű indításával), - a gomb elengedése után a folyadékellátás leáll, és az ablaktörlő még körülbelül öt másodpercig működik.
Csúszásgátló kapcsoló (ESP)
Csúszásgátló kapcsoló (ESP) a műszerfal konzolrészének alsó kapcsolósorának középső részében van elhelyezve (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a többfunkciós kormánykeréken). Ha hólánccal, mély hóban, homokban vagy kavicsban vezet, akkor szükség lehet az ESP rendszer kikapcsolására. Ebben az esetben a motor nyomatéka már nem szabályozott, és a hajtókerekek csúszása maró hatást gyakorolhat a talajra.
Az ESP kikapcsolásához nyomja meg a kapcsológomb felső részét - a megfelelő ellenőrző lámpának világítania kell a műszercsoporton (lásd a részt Műszercsoport, mérők, ellenőrző lámpák és jelzőlámpák).
Csúszásgátló kapcsoló (ESP)
A normál vezetési módba való visszatéréshez egyszerűen nyomja meg a gomb alját.
Jobb felső kapcsolócsoport
A műszerfal konzolrészének bal felső kapcsolócsoportja egyetlen zár aktiválására szolgáló kapcsolókat, vontatásgátló rendszereket és a belső térfogat ultrahangos letapogatását, valamint a jobb első ülés fűtését tartalmazza (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzolrészén).
Egyzáras aktiváló kapcsoló
A záraktivátorok működése a műszerfal konzolrészének jobb felső sarkába szerelt kulcsos kapcsolóval vezérelhető (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzolrészén).
Az egyetlen zár álló kapcsolója az autó középkonzoljának paneljén található
1 - Gomb a zárak reteszeléséhez
2 — A zárak feloldásának gombja
Jegyzet. Ha a zárakat a távirányítóval zárták, akkor a zárak feloldása a konzolkapcsolóval nem lehetséges. A zárak konzolkapcsolóval történő reteszelése csak akkor lehetséges, ha az autó összes ajtaja szorosan zárva van.
Kapcsolók speciális lopásgátló riasztási módok aktiválásához (vontatásvédelem és ultrahangos belső szkennelés)
A vezérlő LED helye a lopásgátló rendszer aktiválásához és a kapcsolók a lopásgátló rendszer speciális üzemmódjaihoz (lásd még az ábrát Riasztókapcsoló).
1 – A vontatás elleni védelem mód kapcsolója
2 - Vezérlő LED
3 — A belső hangerő ultrahangos szabályozásának kapcsolója
Kapcsolók a jobb első ülés fűtésének aktiválásához
Jegyzet. A vezetőülés fűtésének szabályozási elve hasonló az alább leírtakhoz, a fűtőelemek aktiváló gombjai szimmetrikusan helyezkednek el a műszerfal konzolrészének bal felső kapcsolócsoportjában (lásd fent).
A jobb első ülés fűtőelemeinek üzemmódjának kiválasztására szolgáló gombok a műszerfal konzolrészében a jobb felső kapcsolócsoport jobb oldalán találhatók (lásd az illusztrációt A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzolrészén).
Győződjön meg arról, hogy a gyújtás be van kapcsolva.
A felső gombbal a normál fűtés mód aktiválódik, - egy piros ellenőrző fénykibocsátó dióda világít. Az alsó gomb az ülés gyorsított fűtésének aktiválására szolgál - mindkét piros ellenőrző LED világít.
Ülésfűtés kapcsolók
1 - Normál fűtés
2 - Gyorsított fűtés
A fűtés kikapcsolásához nyomja meg a felső gombot, amíg mindkét vezérlő LED ki nem alszik.
Jegyzet. Az ülésfűtés akkor is kikapcsol, ha a töltőrendszer túlterhelt vagy az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő - ebben az esetben az egyik vagy mindkét vezérlődióda (a kiválasztott fűtési módtól függően) váltson vaku módba. A túlterhelés megszüntetése után (többlet villamosenergia-fogyasztók lekapcsolása) az ülésfűtés automatikusan bekapcsol.
Légkondicionáló rendszer üzemeltetése Vezérlőpult
Lásd a részt Komfort eszközök.
Vezérlőpult az audiorendszer / kombinált audio-telefon-navigációs rendszer COMAND működéséhez
Lásd a jármű használati útmutatóját.
A középkonzolon található kapcsolók és kezelőszervek
Az autó középkonzolján olyan kezelőszervek találhatók, mint az AT választó karjai és a rögzítőfék behúzása, valamint a független működésű fűtési / szellőzőrendszer működésének vezérlésére szolgáló kapcsolók, kiegészítő fűtés (dízel modellek) és az osztóház kapcsolási módjai (lásd az illusztrációt Az AT vezérlőelemeinek elrendezése a középkonzolon).
AT választókar
Lásd a részt Az első lépések és az automata sebességváltó váltása.
Az önálló működésű szalon fűtési/szellőztetési rendszerének működésének vezérlésének kapcsolója
részt lásd Komfort eszközök.
Kiegészítő fűtés működési vezérlő kapcsoló.
A kiegészítő fűtés billenőkapcsolójának elhelyezkedése a jármű középkonzolján (csak dízel modellek)
1 - Nyomja meg a független fűtés kikapcsolásához
2 - Vezérlő LED (rendszer aktiválva)
3 - Nyomja meg a fűtőelem készenléti állapotba helyezéséhez az automatikus aktiváláshoz (Stand-by)
Transzfer tok kapcsoló
Figyelem! Parkoláskor soha ne hagyja bent a transzfertokot «N», - egy ilyen szokás a rögzítőfék meghibásodása esetén az autó spontán legurulásának veszélyével jár!
Az osztódoboz kétfokozatú sebességváltóval van felszerelve, amely normál körülményekhez hasonló vezetési körülményeket biztosít (mód «H»), valamint off-road körülmények között (mód «L»). Lehetőség van arra is, hogy teljesen letiltsuk a vonóerő átvitelét a jármű mindkét tengelyének kerekeire (mód «N»). A sebességváltó mindkét üzemmódjában («H» és «L») a hajtás mindkét hajtótengely kerekein történik. Ugyanakkor módban «L» az osztódobozos sebességváltó megnövelt nyomatékot biztosít az autó hajtott kerekeinek, majdnem megkétszerezve az áttételi arányt.
Figyelem! Ne felejtsük el, hogy a vonóerő növekedése az áttételi arány növekedése miatt mindig a jármű sebességének fordítottan arányos csökkenésével jár!
Transzfer tok kapcsoló
Az osztótok üzemmódok kulcsos kapcsolója a jármű középkonzoljának ferde hátsó paneljének bal oldalán található. A baki üzemmódot járó motornál kell aktiválni és állásba állítani «N» választókar AT és a mozgás sebessége legfeljebb 40 km/h. Kattintson a tetejére («LOW») a kulcs egy része, - az osztómű váltónak alacsonyabb fokozatba kell kapcsolnia, amit a villogó betű kísér «L» a fedélzeti számítógép többfunkciós kijelzőjének alapoldalának megfelelő mezőjében (lásd a részt Műszercsoport, mérők, ellenőrző lámpák és jelzőlámpák).
A normál vezetéshez való visszatéréshez (túlhajtási mód) az aljára kell kattintani («HIGH») kulcsok (a motornak járnia kell, az AT-nek üres állásban kell lennie, és a jármű sebességének kell lennie legalább 70 km/h), - a fedélzeti számítógép többfunkciós kijelzőjének alapoldalának megfelelő mezőjében (lásd a részt Műszercsoport, mérők, ellenőrző lámpák és jelzőlámpák) levélnek meg kell jelennie «H».
Ha nem sikerül a fedélzeti számítógép többfunkciós kijelzőjére váltani, a következő üzenetek egyike jelenik meg:
- «TC SHIFT CONDITIONS NOT FULFILLED» (Az osztódoboz kapcsolási feltételei nem teljesülnek), - egy vagy több kapcsolási feltétel nem teljesül;
- «TC IN NEUTRAL» (Az osztótok semleges helyzetbe került), - a kapcsolási folyamat megszakadt, és az osztómű hajtóművet üres állásba kapcsolták;
- «TC SHIFT ABORTED» (A sebességváltási folyamat megszakadt), - A váltás nem sikerült.
Próbáld újra.
Az osztómű sebességváltó üres helyzetbe állítása «N» állítsa le az autót, fordítsa el az indítókulcsot állásba 0 és erősen húzza be a rögzítőféket. Ezután nyomja le a lábfékpedált, és állítsa az AT választókart állásba «N», majd fordítsa az indítókulcsot állásba 1, kattintson bármelyik részre («LOW» vagy «HIGH») mód kulcsos kapcsoló. Sikeres váltás esetén a megfelelő mező a többfunkciós kijelző alapoldalán (lásd a részt Műszercsoport, mérők, ellenőrző lámpák és jelzőlámpák) megjelenik a levél «N», emellett egy üzenet is megjelenik a képernyőn «TC IN NEUTRAL» (Az osztótok semleges helyzetben van).
Jegyzet. Az autó vezetőoldali ajtajának kinyitása a gyújtáskapcsolóban hagyott kulccsal és pozícióba mozgatva «N» A transzfer tok riasztó hangjelzést ad!
Az ajtólapokon található kapcsolók
Az első ülések helyzetének beállítására szolgáló kapcsolók az első ajtók oldalfalain vannak elhelyezve, az elektromos ablakemelő működését vezérlő kapcsolóegységek a karfákba vannak felszerelve.
Első ajtó kapcsoló szerelvények (sofőr példáján)
1 - A kapcsolók fő panelje az elektromos ablakemelő működésének vezérléséhez; 2 - Kapcsolócsoport a vezetőülés helyzetének beállításához; 4 - Gombok a vezetőülés / kormányoszlop / külső visszapillantó tükrök beállításához szükséges paraméterek memóriába beviteléhez és a memóriából való előhívásához; 3 - Belső ajtókilincs
Seat/CPU memória kapcsoló csoport
Az elektromos hajtás kialakítása akár öt ülésparaméter rugalmas beállítását teszi lehetővé – használja a megfelelő kapcsolórészt
1 - Az ülés magasságának beállítása; 2 - Az ülés helyzetének beállítása hosszirányban; 3 - Az üléspárna dőlésszögének beállítása; 4 - A háttámla dőlésszögének beállítása; 5 - Fejtámla magasságállítás
Az ülésbeállítási paraméterek tárolására/előhívására szolgáló gombok
5 - Gomb a memória eléréséhez rögzítéshez
6 - A kiválasztott paraméterek rögzítésére/hívására szolgáló gombok
Az első ülések helyzetének beállítására szolgáló kapcsolók az első ajtók oldalfalain találhatók. Az elektromos hajtás működése csak a pozíciókban lehetséges 1 és 2 gyújtáskapcsoló (egyes modelleken pozícióban is 0 bármelyik bejárati ajtó nyitva).
Kapcsolók az ajtó ablakok elektromos meghajtásának vezérlésére
Jegyzet. Az elektromos ablakemelők csak bekapcsolt gyújtás mellett működnek.
Az elektromos ablakemelők működésének vezérlésére szolgáló egyedi kapcsolók az autó minden oldalajtaján találhatók.
Az összes ajtó elektromos ablakemelőjének központi vezérlésére szolgáló fő panel a vezetőoldali ajtó karfájába van szerelve.
Főkapcsoló panel az ajtó ablakok működésének központi vezérléséhez
1 - Kapcsoló a hátsó ablakemelők egyes kapcsolóinak blokkolására; 2 - A bal első ajtó elektromos ablakemelője; 3 - A jobb első ajtó elektromos ablakemelője; 4 - A jobb hátsó ajtó elektromos ablakemelője; 5 - Elektromos ablak bal hátsó ajtó
A főpanel mindegyik kapcsolója lehetővé teszi a megfelelő ajtó elektromos ablakemelő hajtásának aktiválását. Csúsztassa el a panel közepén elhelyezett kapcsolót jobbra mozgatva, amíg a szimbólum meg nem jelenik
Az lehetővé teszi, hogy szükség esetén blokkolja a hátsó ajtó ablakemelők aktiválásának lehetőségét az egyes ajtókapcsolókról - a kisember képével ellátott ikonnak meg kell nyílnia.
Az üveg leengedéséhez/emeléséhez finoman nyomja meg a megfelelő kapcsoló gombját a kívánt irányba - a gomb elengedésével az üveg megáll. A kapcsoló ellenállási ponton túli lenyomása a megfelelő ajtó üvegének automatikus leengedéséhez/felemeléséhez vezet.
Jegyzet. Ha az ablak a felső helyzetbe lépéskor ellenállásba ütközik, akkor a szabályozó elektromos hajtása azonnal blokkol, miközben az üveg kissé leereszkedik, és a kulcs felső részének további nyomva tartása csak az alsó helyzetbe engedi le az ablakot.
Egyetlen zár távirányítójáról az ajtóablak le- és felemelése is lehetséges.
A felső konzolon és a belső visszapillantó tükörön található kapcsolók és kezelőszervek
A kapcsolók elrendezése a felső konzolon és a belső visszapillantó tükör egységen
1 - TELE AID rendszer segélyhívó gombja; 2 - gomb a csomagtér világítás bekapcsolásához; 3 - Gomb a jobb irányú egyedi lámpa bekapcsolásához; 4 - Kapcsoló a toló- és emelőtető elektromos meghajtásának vezérlésére (kombi modellek) /drop top (Kabrió modellek); 5 - Kabin visszapillantó tükör; 6 - Gombok a garázskapu távirányítójának távirányítójának működésének vezérlésére; 7 - A garázskapu távvezérlőjének vezérlő LED-je; 8 - Kapcsoló a fő szalon világítás üzemmódjának kiválasztásához; 9 - Gomb a bal oldali irányjelző egyedi lámpa bekapcsolásához
A TELE AID rendszer segélyhívó gombja
A gomb a regionális mentőszolgálat diszpécserejével való vészhelyzeti kommunikációra szolgál.
A TELE AID rendszer szolgáltatási módjának be- és kikapcsolására vonatkozó információkat a rész tartalmazza Komfort eszközök.
Csomagtérvilágítás kapcsoló
A csomagtér megvilágítása a felső konzol hátuljára szerelt nyomógombos kapcsolóval történik (2). A hátsó lámpák elrendezése lent látható (lásd az ábrát A hátsó limuzinok háromállású tolókapcsolókkal vannak felszerelve). A Wagon modelleken a csomagtérvilágítás a csomagtérajtó nyitásakor automatikusan bekapcsol, és a konzolkapcsolóról nem lehet kikapcsolni. Annak érdekében, hogy elkerülje az akkumulátor újratöltését, ha a csomagtérajtó hosszabb ideig nyitva van, kapcsolja le a lámpákat: nyomja meg a nyitott hátsó ajtó külső fogantyújának zárhengerének gombját, majd engedje le a reteszt. A blokkolás eltávolítása a zárhenger gombjának ismételt megnyomásával történik.
Figyelem! A zár sérülésének elkerülése érdekében ne próbálja meg leeresztett reteszjelzővel becsapni a csomagtérajtót!
A csomagtérvilágítás kikapcsolásának eljárása nyitott csomagtérajtó esetén a Wagon modelleken
1 - Zárhenger gomb
2— Retesz zászló
Kapcsolók az első ülések egyedi iránylámpáihoz
Két nyomógomb (3 és 9) (lásd az ábrát A kapcsolók elrendezése a felső konzolon és a belső visszapillantó tükör egységen) a felső konzol oldalain helyezkednek el, és az oldalsó irányjelző lámpák aktiválására szolgálnak, amelyek egyéni megvilágítást biztosítanak a vezető és az első utasülésben.
Kapcsoló a fő belső világítás üzemmódjának kiválasztásához
Kulcsos kapcsoló (8), a felső konzol elejére szerelve (lásd az ábrát A kapcsolók elrendezése a felső konzolon és a belső visszapillantó tükör egységen), három fix pozícióval rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a fő belső világítás három üzemmódjának kiválasztását.
Automatikus belső világítás aktiválási mód
Amikor a kapcsoló középső állásban van, a belső világítás (csomagtér nélkül) automatikusan aktiválódik éjszaka a következő esetekben:
- Az ajtózárak kinyitásakor;
- Amikor eltávolítja a kulcsot a gyújtáskapcsolóból;
- Az ajtók kinyitásakor - az első ajtók kinyitása csak az első belső lámpák, a hátsók - csak a hátsó lámpák bekapcsolásához vezet, és az ajtóvilágítás is bekapcsol.
Jegyzet. Ha az ajtók nyitva maradnak a gyújtáskapcsolóból kivett kulccsal, a lámpák körülbelül 30 perc elteltével egy időzítő jelzésére kialszanak.
Az ajtók bezárása a gyújtáskapcsolóból kivett kulccsal a lámpák lassú lekapcsolásához vezet. A lámpák azonnali kikapcsolásához csak helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba.
Jegyzet. A belső világítás késleltetett kikapcsolásának funkciója az autó tulajdonosának kérésére a fedélzeti számítógép többfunkciós kijelzőjének menürendszerén keresztül kapcsolható ki.
Manuális irányítás
Szükség esetén az automatikusan aktiválódó lámpatestek kényszerkikapcsolásával a kapcsoló gomb jobb oldali, szimbólummal jelölt megnyomásával lehet kikapcsolni.
A kulcs szimbólummal jelölt bal oldalának megnyomásával csukott ajtók mellett is bekapcsolhatja a belső világítást, - az automata üzemmódba való visszatéréshez mozgassa a kulcsot középső helyzetbe.
Jegyzet. Ne feledje, hogy az automatikus kikapcsolás funkció nem vonatkozik az irányított egyedi világítótestekre – használat után ne felejtse el ezeket manuálisan kikapcsolni (lásd fent, - első lámpák, - és lent, - hátsó).
Csúszó/dönthető napfénytető működésének vezérlőkapcsolója (kombi modellek) /drop top (Kabrió modellek)
Jegyzet. Az elektromos napfénytető / puha tető csak bekapcsolt gyújtás mellett működik.
Vezérlő tolókapcsoló (4) elfér a mennyezeti konzol közepén (lásd az ábrát A kapcsolók elrendezése a felső konzolon és a belső visszapillantó tükör egységen).
Modellek Kombi billenő/toló tetővel
személyzeti menedzsment (konzolkapcsolóról)
A napfénytető burkolatának mozgatásához nyomja a kapcsolót a nyilak irányába (1 vagy 2).
Jegyzet. A kapcsoló ellenállási ponton túli lenyomása lehetővé teszi, hogy a napfénytető burkolata automatikusan a megfelelő véghelyzetbe kerüljön.
A toló-/bönthető napfénytető működési vezérlőkapcsolójának működési elve megfelelően felszerelt kocsi modelleken
1 - Nyitva
2 - Zárja be
3 - Emelje fel
4 - Alsó
A fedél felemelése és leengedése a kapcsoló nyilak irányába történő megnyomásával történik (3. és 4). A működési elv ugyanaz, mint a váltásnál, azaz. a kapcsoló enyhe megnyomásakor a fedél addig mozog, amíg a gombot lenyomva tartja, de a fedél automatikus szélsőséges helyzetbe mozdításához nyomja meg a kapcsolót a megfelelő irányba, az ellenállási pontot legyőzve.
Az elektromos hajtás meghibásodása esetén a felső nyílás fedelét kézzel kell zárni (lásd alább).
A felső nyílás fedelének vészzárása
A napfénytető kézi mechanizmusa a bal oldali C-oszlop kárpitpanelje alatt található a jármű csomagterében.
A felső nyílásfedél mechanikus vészzárásának mechanizmusa a csomagtér kárpitjának bal hátsó panelje alatt található.
1 - ajtótömítés
2 - kárpitos panel
Nyissa ki a csomagtérajtót, távolítsa el a tömítést az ajtónyílás megfelelő oldaláról és a bal oldali C-oszlop díszburkolatáról.
Jegyzet. A kiegészítő tárolórekeszekkel felszerelt modelleken először ki kell csavarni a kiegészítő rekesz hátsó burkolatát rögzítő csavarokat.
Távolítsa el a dugókulcsot a fedélzeti szerszámkészletből, helyezze a mechanizmus hajtótengelyére, és csavarhúzóval kezdje el forgatni a megfelelő irányba.
A felső nyílás kézi meghajtó mechanizmusának aktiválása a fedélzeti készletből származó dugókulccsal történik.
Balra forgatás: Nyitva
Forgatás jobbra: Bezárás
Kabrió kabrió modellek
Figyelem! A kabrió tetejének le- és emelését csak a jármű teljes leállása után szabad elvégezni! Mozgás közben a kabrió tetejének a szélsőségek egyikét kell elfoglalnia (leeresztve vagy felemelve) pozíciók - vezetés közben ügyeljen arra, hogy a kabrió teteje biztonságosan reteszelve legyen!
Figyelem! Az akkumulátor újratöltésének elkerülése érdekében kerülje az elektromos kabrió tetejének ismételt aktiválását!
Jegyzet. A kabrió tető védőburkolatának rögzítésére és a szélterelő felszerelésére vonatkozó eljárások leírása az alábbi alfejezetben található «Puha felső burkolat és szélterelő».
A kabrió tetejének emelésekor/leengedésekor ügyeljen a következő pontokra:
- Leengedett helyzetben a védőburkolatot teljesen rögzíteni kell;
- A kabrió tetejének leengedésekor/emelésekor elegendő szabad helynek kell lennie a tető mozgatásához;
- Ellenőrizze, hogy a csomagtérben elhelyezett rakomány magassága nem haladja meg a védőburkolat normál helyzetének szintjét - a poggyász nem támaszkodhat a burkolatra;
- A csomagtér védőburkolatának tetejére semmilyen tárgyat nem szabad helyezni;
- A felső fogaslécet nem szabad az autó tetejére felszerelni;
- Szennyezett vagy nedves kabriótető leengedése nem megengedett;
- A tetőanyag károsodásának elkerülése érdekében ne engedje le a kabrió tetejét, ha a levegő hőmérséklete -15°C alatt van;
- A tető leengedése/emelése előtt az autót a lehető legközelebb a vízszinteshez kell parkolni.
Személyzeti menedzsment (konzolkapcsolóról)
leeresztése
Győződjön meg arról, hogy a csomagtérajtó cipzárjai és sarokzárai biztonságosan rögzítve vannak.
Állítsa az AT választókart állásba «R».
Húzza be a rögzítőféket.
Győződjön meg arról, hogy a gyújtás be van kapcsolva.
A kabrió tetejének reteszelésének feloldásához fordítsa le a napellenzők alatt található két zárókart (1. és 2)
Engedje le a napellenzőket, és nyissa ki az alattuk lévő két rögzítőkart a nyilak által jelzett irányba – hangjelzésnek kell megszólalnia, amely megerősíti, hogy a tetőzárak kioldottak.
A teljesítmény átalakítható felső vezérlőkapcsoló működési elve
3 - Alsó
4 - Emelje fel
Nyomja meg a nyíl irányába (3) csúsztassa el a kapcsolót a mennyezeti panelen, és tartsa ebben a helyzetben, amíg a jelzőcsengő meg nem szűnik, megerősítve a tető süllyesztési folyamatának végét.
Tegye vissza a napellenzők alatt található rögzítőkarokat eredeti helyzetükbe.
felemelés
Állítsa az AT választókart állásba «R».
Húzza be a rögzítőféket.
Győződjön meg arról, hogy a gyújtás be van kapcsolva.
Engedje le a napellenzőket, és forgassa el az alattuk található két reteszelőkart a nyilak által jelzett irányba - hangjelzésnek kell megszólalnia, amely megerősíti, hogy a tetőbilincsek kioldódtak.
Nyomja meg a nyíl irányába (4) tolja el a kapcsolót a tetőpanelen, és tartsa ebben a helyzetben, amíg a kabrió tetejének széle meg nem áll a szélvédő vágása felett.
A kabrió tetejének felemelésének befejezéséhez
5 - Fogantyú
Húzza meg a tetőt a fogantyúnál fogva (5) hogy legalább az egyik retesz a helyére pattanjon, majd állítsa vissza a megfelelő reteszelőkart az eredeti helyzetébe. Ezután fordítsa fel a második kart - a riasztó hangjelzésének ki kell kapcsolnia, ezzel megerősítve a tetőzár folyamatának sikeres befejezését.
Ha az elektromos hajtás meghibásodik, a kabrió teteje kézzel megemelhető (lásd alább).
A kabrió tetejének vészzárása
Jegyzet. Az eljárás befejezéséhez asszisztensre lesz szükség.
Állítsa az AT választókart állásba «R».
Húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot a gyújtásból.
Oldja ki az átalakítható felső zárat. A kabrió tetejének reteszelésének feloldásához fordítsa le a napellenzők alatt található két zárókart (1. és 2)
Nyissa ki a jobb első ajtót, oldja ki az ajtótömítés elejét az oszlopról «BAN BEN» és távolítsa el az alsó kárpitlapot «BAN BEN».
Egy dugókulcs segítségével forgassa el a vészszelep fejét az óramutató járásával ellentétes irányba.
Nyomja meg a reteszelő reteszt a jármű mindkét oldalán a nyíl által jelzett irányba, és egyidejűleg húzza fel és nyissa ki a kabrió tetejét. Miután a tető szélét felhúzta a szélvédő bevágásáig, ugyanúgy járjon el, mint a tető normál beszerelésénél.
Elektromos garázskapu távirányító gombjai
A nyomógombos kapcsolók és az elektromos meghajtás működését vezérlő rendszer vezérlő LED-je a belső visszapillantó tükör szerelvényébe van beépítve (lásd az ábrát A kapcsolók elrendezése a felső konzolon és a belső visszapillantó tükör egységen).
Kapcsolók a hátsó egyedi belső lámpákhoz
A hátsó belső lámpák háromállású tolókapcsolókkal vannak felszerelve:
1 - Lámpa be
2 - A lámpa nem világít
3 - Automatikus vezérlés
A tolókapcsolók az autó többüléses hátsó ülése felett balra és jobbra található hátsó egyéni limuzin szerelvényeibe vannak beszerelve, és három alaphelyzettel rendelkeznek. A kapcsolók működési elve hasonló a fő szalon világítás üzemmódjainak kiválasztására szolgáló kapcsoló működési elvéhez (lásd fent).
Fedélzeti számítógép (megfelelő felszereléssel)
A fedélzeti számítógép használatának szabályairól részletes tájékoztatást a jármű kezelési útmutatója tartalmaz.