Belső kezelőszervek és berendezések (Mercedes-Benz G-Class W463)

Kombinált kormányoszlop kapcsoló

Fényszóró üzemmódok váltása, távolsági fényszóró

Jegyzet. A távolsági fény bekapcsolása állandó üzemmódban) csak akkor lehetséges, ha a tompított fényszóró be van kapcsolva (lásd alább).

A kormányoszlop kapcsolójával a fényszórók tompított fényszóró üzemmódból távolsági fényszóró üzemmódba kapcsolhatók, - a kart el kell nyomni magadtól, - a megfelelő, jellegzetes kék fényű jelzőlámpának automatikusan ki kell világítania a műszerfalon (ld. Szakasz Műszercsoport, mérők, figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák). A távolsági fény kikapcsolásához állítsa vissza a kart az eredeti helyzetébe.

Fényszóró üzemmódok váltása

Lehetőség van távolsági fényszóróval történő jelzésre is: a jelzés a kormányoszlop kapcsoló karjának maga felé húzásával történik, függetlenül a külső világítóberendezések üzemmódjának kiválasztására szolgáló fogantyú kiválasztott helyzetétől (lásd lent).

Jegyzet. A távolsági fényjelzés akkor is végrehajtható, ha a gyújtás le van kapcsolva.

Az irányjelzők bekapcsolása

Az irányjelzők a kormányoszlop karjának megfelelő irányba történő megnyomásával aktiválhatók. A kar felfelé vagy lefelé mozog, a választott irányváltoztatástól függően.



Ha a kart a szélső (kattanásig) fel/le helyzetbe mozgatja, a megfelelő irányjelzők tovább működnek, amíg a kormánykerék vissza nem kerül egyenes helyzetbe (a végálláskapcsoló kiold), vagy amíg a kart vissza nem kényszeríti semleges helyzetbe.

Jegyzet. A visszajelzők rövid ideig tartó bekapcsolása, például amikor sávot kíván váltani, a kar enyhe fel- vagy lehúzásával történik.

Kezelése, üzemeltetése szélvédő tisztító/alátétek

Jegyzet. A szélvédő- és fényszórólencse-tisztítók és -mosók aktiválása csak bekapcsolt gyújtás mellett lehetséges (kulcsot az 1. vagy 2. pozícióba).

Az ablaktörlők üzemmódjának kiválasztása a kapcsolókar forgókarjának elforgatásával történik:

0: Le

I: Intervallum mód (a szünet időtartamát az esőérzékelő leolvasása határozza meg, amikor az autó megáll és kinyitják az első ajtót, az ablaktörlők mozgása leáll, hogy a feltörölt nedvesség ne kerüljön a vezető/utas ruhájára; elhagyja a kabint)

II: Az ablaktörlők normál nagy sebességű folyamatos mozgása

III: Nagy sebességű, folyamatos ablaktörlő mozgás (amikor az autó megáll, automatikusan normál üzemmódba kapcsol)

Az ablaktörlők egyszer aktiválhatók a kapcsoló fogantyújának rövid megnyomásával.

A mosófolyadék-ellátás a kapcsoló fogantyújának (1) az ellenállási ponton túl történő megnyomásával aktiválható - a mosófolyadék utánpótlást az ablaktörlő lapátok többszöri ütése kíséri.

Jegyzet. Amikor a jármű teljesen leáll, és az egyik első ajtó nyitva van, az ablaktörlők szakaszos működése felfüggesztésre kerül, ami segít megakadályozni, hogy az ablaktörlőkből származó nedvesség a járműbe be- vagy kilépő vezető/utas ruhájára kerüljön.

Kormányoszlop vezérlőkapcsoló a hőmérséklet-szabályozó rendszer/Speedtronic változó sebességkorlátozó rendszer működésének vezérléséhez

A sebességszabályzó működését vezérlő kar kapcsoló a kormányoszlopon található a kombinált kormányoszlop kapcsoló felett (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon).

A temposztát működésének szabályozási elveinek részletes leírása a fejezetben található Sebességszabályozó rendszerek (Tempostat/Speedtronic).

Kormánykerék állítás/fűtés kapcsoló

A kormánykerék helyzetének beállítása

Figyelem! A kormány feletti uralom elvesztésének elkerülése érdekében soha ne állítsa be a kormányt vezetés közben!

A kormánykerék beállító kar kapcsolója a kormányoszlop bal oldalán található a kombinált kormányoszlop kapcsoló alatt (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon). A beállítást a kulcs gyújtásból való kivétele után további 30 percig lehet elvégezni, feltéve, hogy a vezetőoldali ajtó nyitva van.

Kapcsolja be a gyújtást vagy nyissa ki a vezetőoldali ajtót.

Az oszlop hosszát a kar előre/hátra tolásával/húzásával lehet beállítani. A kormánykerék magasságának beállításához a kart a függőleges síkban felfelé vagy lefelé kell mozgatni.



A kormánykerék kiválasztott helyzetét a processzormemória tárolja a vezetőülés helyzetének memorizálásával egyidejűleg.

Fűtés

Jegyzet. A fűtött kormánykerék csak a gyújtáskapcsoló 1 és 2 állásában működik.

A kar végén egy forgatható fogantyú található a fűtött kormánykerék aktiválásához, beépített figyelmeztető lámpával. A fogantyút a nyíl (1) irányába forgatva működésbe lépnek a kormány peremének bőrszegmenseibe szerelt fűtőelemek, és ezzel egyidejűleg a vezérlő LED (3) is aktiválódik. A fűtés kikapcsolásához fordítsa el a gombot az ellenkező irányba.

Jegyzet. A kormánykerék fűtésének automatikus lekapcsolása nem szerepel az elektromos áramkörben.

A fűtött kormánykerék be-/kikapcsolása

Kormányoszlop kapcsoló a Linguatronic rendszer működésének vezérléséhez

Karos kapcsoló a Linguatronic rendszer működésének vezérléséhez (bizonyos kényelmi funkciók hangvezérlése) a kormányoszlop jobb oldalán van elhelyezve (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon).

A hangvezérlés német nyelven történik, a rendszer működési elvének leírása külön kézikönyvben található.

Kürt aktiváló gomb

A kürt gombja a kormánykerék agyába van beépítve (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon).

Fedélzeti számítógép/hangerő-szabályozó panelek

A kezelőpanelek a kormánykerék agyának oldalaira vannak felszerelve, és nyomógombos kapcsolókkal vannak felszerelve a fedélzeti számítógép/audiorendszer vezérlésének üzemmódjainak és kapcsolási funkcióinak kiválasztásához (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a többfunkciós kormánykeréken). További részletekért lásd alább.

A műszerfalon található kapcsolók és kezelőszervek

Bal kapcsoló panel

Kapcsolócsoport a külső tükrök beállításához

A külső visszapillantó tükrök gömb alakú kialakításúak, ami szélesebb látómezőt tesz lehetővé.

A fűtött tükrök a külső hőmérséklettől függően automatikusan aktiválódnak.

A visszapillantó tükrök automatikus elsötétítő funkciója is van (külső és belső egyaránt) amikor a közúti forgalomban részt vevő más járművek fényszóróinak fénye a tükörszerelvényekre szerelt érzékelőket éri (a gyújtásnak bekapcsolva kell lennie).

Jegyzet. A tükrök tompítása nem aktiválódik, ha a belső világítás be van kapcsolva, vagy ha az AT ("R") hátrameneti fokozatot választja.

A panel bal felső sarkában három külső visszapillantó tükör beállító kapcsolóból álló csoport található. A beállítás egy forgó vezérlőkapcsolóval történik, amely alatt közvetlenül két nyomógomb található a beállítani kívánt tükör kiválasztásához.

A külső tükrök beállítása

A visszapillantó tükrök kiválasztott helyzete az első ülések beállítási paramétereinek rögzítésével egyidejűleg rögzítésre kerül a processzor memóriájában.

A rendszer kialakítása lehetővé teszi a jobb oldali ajtó visszapillantó tükör parkolási helyzetének rögzítését. Parkolja le az autót mozdulatlanul a járda szélén, és hagyja bekapcsolva a gyújtást. Győződjön meg arról, hogy a megfelelő funkció aktiválva van ("BE") a fedélzeti számítógép beállításaiban (funkció "MIRROR SETTING WHEN PARKING" az almenüben "CONVENIENCE") (lásd lent), állítsa be a jobb oldali külső tükröt úgy, hogy az tükrözze az autó járdaszegélyét és hátsó kerekét, majd nyomja meg a processzor memória hozzáférési gombját, és nyomja le az elektromos tükör vezérlő forgatókapcsolóját körülbelül 3 másodpercig – a tükörnek nem szabad mérje meg a helyzetét, ellenkező esetben az eljárást meg kell ismételni. Most, mielőtt elkezdené leparkolni, elegendő a hátrameneti fokozatba ("R") kapcsolni, és megnyomni a megfelelő gombot a választókapcsolón a jobb oldali külső tükör beállításához. A tükör automatikusan visszaáll eredeti helyzetébe körülbelül 10 másodperccel a hátrameneti fokozat kikapcsolása után, amikor a menetsebesség eléri a 10 km/h-t, és akkor is, ha a választókapcsolót megnyomják a jobb oldali külső tükör elektromos meghajtásának aktiválásához.

Fényszórómosó kapcsoló

Jegyzet. A fényszórótisztítók működése csak bekapcsolt gyújtás mellett lehetséges.

A fényszórómosók aktiválására szolgáló nyomógombos kapcsoló a bal oldali kapcsolópanel jobb felső sarkában található. A gomb rövid megnyomásával nagynyomású szélvédőmosó folyadék áramlik a fényszóró lencséihez.

Kapcsoló a külső világítási eszközök üzemmódjának kiválasztásához

A forgókapcsoló fogantyúja a bal oldali kapcsolópanel alján található. Kapcsoló segítségével. a külső világítási eszközök alábbi üzemmódjai közül választhat:



— A világítóberendezések ki vannak kapcsolva. Ha a fedélzeti számítógép úgy van beállítva, hogy aktiválja a nappali menetfény (DRL) üzemmódot, akkor a motor beindítása automatikusan bekapcsolja a menetlámpákat (méretek, tompított fényszóró, rendszámtábla világítás).

Figyelem! Azokban az országokban, ahol a DRL aktiválása legális, ezt a funkciót nem szabad letiltani!

— A világítás üzemmódjának automatikus kiválasztása a fényviszonyoktól függően: az oldalsó lámpák a gyújtáskulcs 1-es állásában kapcsolnak be, a tompított fényszórók és a rendszámtábla lámpák bekapcsolnak, amikor a motor jár.

Figyelem! Az autó elkápráztatása a szembejövő forgalom résztvevőinek fényszóróitól a világítás rövid távú leállását eredményezheti, ezért éjszakai vezetés közben ne használja az automata üzemmódot! Ne feledje, hogy a ködvilágítás nem kapcsol be automatikusan!

— Oldalsó lámpák, rendszámtábla lámpák és műszerlámpák bekapcsolása.

— Tompított/távolsági fényszóró bekapcsolása, - a kormányoszlop kombinációs kapcsolójának választott állásától függően (lásd fent), - fényszórók.

— Parkoló lámpák bekapcsolása az autó jobb oldalán.

— A parkoló lámpák bekapcsolása az autó bal oldalán.

A ködlámpák bekapcsolásához forgassa a gombot tompított fényszóró állásba () és húzza maga felé az első rögzített helyzetbe - a kapcsoló bal oldalán lévő felső zöld fényjelzőnek világítania kell . A fogantyú második rögzített helyzetbe húzása lehetővé teszi a hátsó ködlámpa aktiválását is - a kapcsoló bal oldalán lévő felső sárga jelzőfénynek világítania kell .

A külső világítás kikapcsolási késleltetése

Jegyzet. A világítás kikapcsolási késleltetési funkciójának be-/kikapcsolása és működési beállításainak kiválasztása a fedélzeti számítógép menürendszerén keresztül történik (lásd alább).

A motor éjszakai leállítása után a következő külső világítási eszközök tovább világítanak:

• Oldalsó lámpák;
• Rendszámtábla világítás;
• Ködlámpák.

Az ajtó kinyitásakor, majd bezárásakor a fedélzeti számítógép megkezdi a kiválasztott késleltetés visszaszámlálását. Ennyi idő után a világítás kikapcsol.

A következő tíz percen belül ez a funkció ismét aktiválható, amihez elegendő bármelyik ajtót kinyitni. Ha a motor leállítása után egyik ajtót sem nyitják ki vagy csukják be, a külső világítás végleges lekapcsolása 15-60 másodperc múlva következik be (a fedélzeti számítógép menüjében megadott beállításoktól függően).

A funkció ideiglenes kikapcsolásához a motor leállítása után fordítsa az indítókulcsot 0 állásba, majd 2 állásba, majd vissza 0 állásba. A motor következő indításakor a funkció automatikusan újra aktiválódik.

Oldalsó világítás

Amikor a fedélzeti világítás funkció be van kapcsolva, az autó egyetlen zár távirányítójával történő éjszakai kinyitása a következő világítóberendezések aktiválásához vezet:

• Oldalsó lámpák;
• Rendszámtábla világítás;
• Ködlámpák;
• Külső tükrökbe épített átjátszók.

A vezetőoldali ajtó kinyitásakor a háttérvilágítás automatikusan kikapcsol (kivéve a tükrökbe szerelt átjátszókat), a gyújtás bekapcsolásakor, valamint az időzítő szerint is maximum 40 másodperc elteltével. Bármelyik elülső ajtó kinyitása csak az azonos nevű tükörismétlőt kapcsolja ki.

Állító a fényszórók optikai tengelyeinek döntéséhez

A fényszórók optikai tengelyeinek dőlésszögének beállítására szolgáló forgó fogantyú a műszerfal bal oldalán, a kormányoszlop közvetlen közelében található (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon) és hat rögzített pozíciója van (0, 1, 2, 3, 4 és 5).



A kapcsoló a tompított fényszóró megvilágítási zónája hosszának beállítására szolgál, hogy megakadályozza a szembejövő vezetők és az elöl haladó járművek elkápráztatását.

A szabályozót az utasok számának és a jármű terhelési fokának megfelelő helyzetben kell felszerelni (lásd. Műszaki adatok).

Gyújtáskapcsoló/kormányoszlop zár

A gyújtáskapcsoló a műszerfalon, a kormányoszloptól jobbra található (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon). A kulcs a zárban a négy rögzített helyzet egyikét foglalhatja el:

0: Kulcs/kormányoszlop zár eltávolítása

1: Kiegészítő villamosenergia-fogyasztók (parkoló pozíció)

2: Gyújtás be/hajtás

3: A motor beindítása

0. pozíció - kormányoszlop reteszelés

A kulcsot csak ebben a helyzetben lehet a zárba behelyezni vagy onnan kivenni. Ha a gyújtáskulcsot 0 állásból 1 helyzetbe fordítják, a kormányoszlop kiold. Ezenkívül a kulcs kivételének további feltételei közé tartozik az AT választókar kötelező "P" helyzetbe állítása és a fékpedál felengedése.

A kormányoszlop automatikusan reteszelődik, amikor megpróbálja elfordítani a kormánykereket, miután kivette a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

A lezárt kormányoszlop néha lehetetlenné teszi a kulcs elfordítását a gyújtásban. Ilyen helyzetben kissé el kell fordítani a kormánykereket egyik vagy másik irányba (a terhelés enyhítése érdekében), miközben egyidejűleg elfordítja a kulcsot a zárban.

Figyelem! Semmi esetre se vegye ki a kulcsot a gyújtásból vezetés közben – ez elkerülhetetlenül a kormányoszlop blokkolásához és a kormány feletti uralmának elvesztéséhez vezet! A kulcsot csak az autó teljes leállása után vegye ki a zárból!

Jegyzet. Az ülések és a kormányoszlop nyitott első ajtó melletti beállítása a kulcs gyújtáskapcsolóból való kivétele után körülbelül fél óráig fennmarad.

1. pozíció - parkolás

Ebben a kulcspozícióban a kiegészítő villamosenergia-fogyasztók működése biztosított (audiorendszer, szivargyújtó, fűtés ventilátor, ablaktörlő stb.).

2. pozíció – gyújtás bekapcsolva/vezetés

Az indítókulcs mindig ebben a helyzetben van, miközben a jármű halad, valamint amikor a motor alapjáraton jár. Dízel modelleken a kulcs 2-es helyzetbe forgatása a motor beindítása előtt aktiválja az előfűtési rendszert. Ugyanakkor a járműre szerelt összes rendszert és kiegészítő berendezést elektromos árammal látják el. Amikor a kulcsot az 1-es helyzetből a 2-es helyzetbe fordítja, a jármű műszerfalán található néhány figyelmeztető lámpa rövid időre kigyullad, megerősítve a megfelelő rendszerek megfelelő működését (lásd a részt Műszercsoport, mérők, figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák).

3. pozíció - start

Amikor a kulcsot ebbe a helyzetbe fordítja, az önindító bekapcsol. A motor beindítása után a kulcsot el kell engedni, és az automatikusan visszatér a 2-es helyzetbe.

Motorháztető kioldó kar

A motorháztető kioldó karja a műszerfal alatt, a kormányoszloptól balra található, és pirosra van festve.

Differenciálzár kapcsolók

A differenciálzár kapcsolók csoportja a műszerfal középső részében, annak konzolrésze felett található a belső fűtési/szellőzőrendszerek központi légcsatornáinak terelői között. A kapcsolók alatt sárga vezérlő LED-ek találhatók a reteszek bekapcsolásához, felül piros jelzőfények a reteszek működéséhez (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a műszerfalon és a kormányoszlopon).



A távvezeték kialakítása összesen három differenciálmű reteszelését teszi lehetővé: egy középső differenciálmű az osztóműben és két kereszttengelyes differenciálmű (mindkét hídszerelvényben).

Figyelem! A blokkolást csak az 1→2→3 sorrendben lehet végrehajtani!

A differenciálzárak lehetővé teszik a tapadás optimalizálását terepen, vízakadályok leküzdésekor, valamint havas és jeges utakon. A differenciálzárak lehetővé teszik az ABS és az ESP rendszer kikapcsolását terepen. Amikor reteszelt differenciálművel távolodik el, ne nyomja meg túl erősen a gázpedált.

Figyelem! Az első tengely keresztirányú differenciálművének reteszelése jelentősen csökkenti a jármű irányíthatóságát éles kanyarokban!

A blokkolást csak minimális sebességnél és vészhelyzetben szabad használni. A zárakat csak álló járműben szabad működtetni.

Középső differenciálzár

A reteszelés a nyomógombos kapcsoló (1) alsó részének megnyomásával aktiválható - az alján lévő sárga ellenőrző LED-nek világítania kell, és a műszercsoportban a 4-ETS/ESP figyelmeztető lámpa bekapcsol (lásd a fejezetet Műszercsoport, mérők, figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák). Ezzel egyidejűleg az ABS deaktiválására vonatkozó figyelmeztetés jelenik meg a többfunkciós kijelzőn ("ABS NOT AVAILABLE LOCK SELECTED"). A kapcsológomb feletti piros ellenőrző LED csak a differenciálzár lezárása után aktiválódik - a műszercsoporton lévő figyelmeztető lámpák bekapcsolnak és , - egy üzenet jelenik meg a kijelzőn "DIFFERENTIAL LOCK" (Differenciálzár zárva).

Figyelem! A differenciálzár aktiválása automatikusan letiltja az ABS, ESP és BAS rendszereket!

A középső differenciálmű blokkolási folyamatának befejezése után a keresztirányú differenciálművek szekvenciális blokkolása hajtható végre, először a hátsó tengelyen, majd az első tengelyen (lásd alább).

Kereszttengelyes differenciálművek reteszelése

A kereszttengelyes differenciálműveket az egyes kapcsolókkal (2) és (3) zárják - először a megfelelő kapcsoló alatt világít a sárga vezérlő LED, majd (a blokkolási folyamat befejezése után) piros a tetején.

Differenciálzárak letiltása

A zár kikapcsolásához egyszerűen nyomja meg ismét a megfelelő kapcsoló gombját.

A differenciálzárak kikapcsolását az aktiválásuk fordított sorrendjében kell elvégezni, azaz: 3→2→1!

Az összes differenciálzár egyidejű kikapcsolása a kapcsoló gomb (1) megnyomásával történhet.

A vezérlő LED-eknek ki kell aludniuk. Körülbelül három másodperces normál vezetés után az ESP, a BAS és az ABS rendszer automatikusan aktiválódik (figyelmeztető lámpák és menj ki), üzenetet "DIFFERENTIAL LOCK" el kell tűnnie a többfunkciós kijelzőről is.

Ha a zárak kikapcsolásának befejezése után a kapcsolók feletti piros ellenőrző LED-ek nem alszanak ki, kissé el kell fordítani a kormánykereket, hogy kissé megváltoztassa az autó mozgási irányát - próbáljon meg elkerülni vészhelyzeteket az úton.

A műszerfal konzolrészének kapcsolói

Veszélykapcsoló

A vészvillogók a műszerfal konzolrészének felső részén középen elhelyezett gombbal kapcsolhatók be (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzol részén). A kapcsológomb alapkivitelben beépített jelzőlámpával van felszerelve, két egymásba írt háromszöget ábrázoló piktogrammal.



A vészvillogók felkapcsolásakor mind a négy irányjelző egyidejűleg bekapcsol (és fényjelzőik a jármű műszercsoportján). A riasztó arra szolgál, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt az autó kényszerleállására, és a KRESZ által előírt egyéb veszélyes helyzetekben is használható. Az ébresztés kikapcsolásához nyomja meg ismét a kapcsoló gombot.

Jegyzet. A vészvillogók automatikusan bekapcsolnak, ha valamelyik légzsák kiold.

Bal felső kapcsolócsoport

A műszerfal konzol részének bal felső kapcsolócsoportja a fűtött vezetőülés aktiválására, a hátsó ablaktörlő/mosó aktiválására és a csúszásgátló rendszer (ESP) kikapcsolására szolgáló kapcsolókat tartalmaz (lásd az ábrát) A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzol részén).

Vezetői ülésfűtés aktiváló kapcsolók

A vezetőülés fűtőelemeinek üzemmódjának kiválasztására szolgáló gombok a műszerfal konzolrészében a bal felső kapcsolócsoport bal oldalán találhatók (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzol részén). A fűtés be-/kikapcsolásának elve hasonló az alábbiakban az első utasülésnél leírtakhoz.

Hátsó ablaktörlő/mosó aktiváló kapcsolók

Jegyzet. A hátsó ablaktörlő automatikusan működésbe lép, ha a hátrameneti fokozatot ("R") kapcsolja (lásd fent), miközben az ablaktörlők be vannak kapcsolva.

A tisztító aktiválására és a mosófolyadék adagolására szolgáló két, egymás felett elhelyezkedő gomb a bal felső kapcsolócsoport középső részén található (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzol részén). Győződjön meg arról, hogy a gyújtás be van kapcsolva. Az ablaktörlő intervallum üzemmódban történő indításához nyomja meg a felső nyomógombos kapcsolót (1), a kapcsológombok közé szerelt vezérlő LED-nek (2) világítania kell. Az ablaktörlő kikapcsolása ugyanazon gomb ismételt megnyomásával történik - a LED-nek ki kell aludnia.

Hátsó ablaktörlő/mosó aktiváló kapcsolók

Az alsó nyomógombos kapcsoló (3) megnyomásával aktiválódik a hátsó ablakhoz mosófolyadékot szállító szivattyú (az ablaktörlő egyidejű indításával), - a gomb elengedése után a folyadékellátás leáll, és az ablaktörlő körülbelül öt másodpercig tovább működik.

Csúszásgátló rendszer (ESP) kapcsoló

A csúszásgátló rendszer (ESP) kapcsolója a műszerfal konzolrészének alsó kapcsolósorának középső részében található (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a többfunkciós kormánykeréken). Ha hólánccal, mély hóban, homokban vagy kavicsban vezet, akkor szükség lehet az ESP rendszer kikapcsolására. Ebben az esetben a motor nyomatéka már nem szabályozott, és a hajtókerekek megcsúszása maró hatást gyakorolhat a talajra.

Az ESP kikapcsolásához nyomja meg a kapcsológomb felső részét - a műszercsoport megfelelő jelzőlámpájának világítania kell (lásd a részt Műszercsoport, mérők, figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák).



A normál vezetési módba való visszatéréshez egyszerűen nyomja meg a gomb alját.

Jobb felső kapcsolócsoport

A műszerfal konzol részének bal felső kapcsolócsoportja egyetlen zár aktiválására szolgáló kapcsolókat, vontatásvédelmi rendszereket és a belső térfogat ultrahangos letapogatását, valamint a jobb első ülés fűtését tartalmazza (lásd az ábrát) A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzol részén).

Egyzáras aktiváló kapcsoló

A záraktivátorok működése a műszerfal konzolrészének jobb felső sarkába szerelt kulcsos kapcsolóval vezérelhető (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzol részén).

Az álló, egyszeres zár kapcsolója az autó középkonzol paneljén található

Jegyzet. Ha a zárakat a távirányítóval zárták, akkor a zárak feloldása a konzolkapcsolóval nem lehetséges. A zárak zárása a konzolkapcsolóval csak szorosan zárt autóajtó mellett végezhető el.

Kapcsolók speciális lopásgátló riasztási módok aktiválásához (vontatásvédelem és ultrahangos belső szkennelés)

A lopásgátló rendszer aktiválására szolgáló vezérlő LED és a lopásgátló rendszer speciális üzemmódjaihoz tartozó kapcsolók elhelyezkedése (lásd még az ábrát Veszélyjelző kapcsoló).

Jobb első ülésfűtés aktiváló kapcsolók

Jegyzet. A vezetőülés fűtésének szabályozási elve hasonló az alább leírtakhoz a fűtőelemek aktiváló gombjai szimmetrikusan a műszerfal konzolrészének bal felső kapcsolócsoportjában helyezkednek el (lásd fent).

A jobb első ülés fűtőelemeinek üzemmódjának kiválasztására szolgáló gombok a műszerfal konzolrészében a jobb felső kapcsolócsoport jobb oldalán találhatók (lásd az ábrát A vezérlőelemek elrendezése a műszerfal konzol részén).

Győződjön meg arról, hogy a gyújtás be van kapcsolva.

A felső gombbal a normál fűtési mód aktiválódik - egy piros ellenőrző LED világít. Az alsó gomb a gyorsított ülésfűtés aktiválására szolgál – mindkét piros ellenőrző LED világít.

Ülésfűtés kapcsolók

A fűtés kikapcsolásához nyomja meg a felső gombot, amíg mindkét vezérlő LED ki nem alszik.

Jegyzet. Az ülésfűtés akkor is kikapcsol, ha a töltőrendszer túlterhelt vagy az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő - ebben az esetben az egyik vagy mindkét vezérlődióda (a kiválasztott fűtési módtól függően) villogó üzemmódba kapcsol. A túlterhelés megszüntetése után (a szükségtelen áramfogyasztók leválasztása) az ülésfűtés automatikusan bekapcsol.

Légkondicionáló rendszer működését vezérlő panel

Lásd a részt Komfort eszközök.

Vezérlőpult az audiorendszer/kombinált audio-telefon-navigációs rendszer COMAND működtetéséhez

Tekintse meg járműve használati útmutatóját.

A középkonzolon található kapcsolók és kezelőszervek

Az autó középkonzolján olyan kezelőszervek találhatók, mint az AT választókarok és a rögzítőfék karok, valamint a független fűtési/szellőzőrendszer és a kiegészítő fűtés működésének vezérlésére szolgáló kapcsolók (dízel modellek) és az adatátviteli módok váltása (lásd az ábrát Az AT vezérlőelemeinek elrendezése a középkonzolon).

Választókar AT

Lásd a részt Mozgás indítása és automata sebességváltó kapcsolása.

Kapcsoló a fűtés/belső szellőzőrendszer működésének vezérlésére, önálló működés

Lásd a részt Komfort eszközök.

Kapcsoló a kiegészítő fűtés működésének vezérlésére.

A kiegészítő fűtés kulcsos kapcsolójának elhelyezkedése a jármű középkonzolján (csak dízel modellek)

Transzfer tok üzemmód kapcsoló

Figyelem! Parkoláskor soha ne hagyja az osztóművet "N" üzemmódban – ez a szokás azzal a kockázattal jár, hogy az autó spontán lefelé gurul, ha a rögzítőfék meghibásodik!

Az osztómű kétfokozatú sebességváltóval van felszerelve, amely normál körülmények között ("H" mód) és terepviszonyok között ("L" mód) is biztosítja a vezetés feltételeit. Lehetőség van továbbá a vonóerő átvitelének teljes letiltására a jármű mindkét tengelyének kerekeire ("N" mód). A sebességváltó mindkét üzemmódjában ("H" és "L") a hajtás mindkét hajtótengely kerekein történik. Ugyanakkor az "L" módban az osztómű-sebességváltó biztosítja a megnövekedett nyomaték átvitelét a jármű hajtott kerekei felé, gyakorlatilag megkétszerezve az áttételi arányt.

Figyelem! Ne felejtsük el, hogy a vonóerő növekedése az áttételi arány növekedése miatt mindig a jármű sebességének fordítottan arányos csökkenésével jár!

Az osztótok üzemmód kapcsolója az autó középkonzoljának ferde hátlapján, bal oldalon található. A lefelé üzemmód aktiválását járó motor mellett, az AT választókar "N" állásában és menetsebesség mellett kell végrehajtani legfeljebb 40 km/h. Nyomja meg a kulcs felső ("LOW") részét - az osztómű-váltónak lefelé váltásra kell kapcsolnia, amelyet az "L" betű kíséretében a bekapcsolás többfunkciós kijelzőjének alapoldalának megfelelő mezőjében. - fedélzeti számítógép (lásd a részt Műszercsoport, mérők, figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák).

A normál vezetési módba való visszatéréshez (túlhajtási mód) kattints az aljára ("HIGH") gombok (a motornak járónak kell lennie, az AT üresben van, és a jármű sebességének kell lennie legalább 70 km/h), - a fedélzeti számítógép többfunkciós kijelzőjének főoldalának megfelelő mezőjében (lásd a fejezetet Műszercsoport, mérők, figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák) a "H" betűnek kell megjelennie.

Ha a váltás sikertelen, a fedélzeti számítógép többfunkciós kijelzőjén a következő üzenetek egyike jelenik meg:

• "TC SHIFT CONDITIONS NOT FULFILLED" (Az osztóház kapcsolási feltételei nem teljesülnek), - egy vagy több kapcsolási feltétel nem teljesül;
• "TC IN NEUTRAL" (Az osztótok semleges helyzetbe került), - a kapcsolási folyamat megszakadt és az osztómű hajtóművet üres állásba kapcsolták;
• "TC SHIFT ABORTED" (A sebességváltó kapcsolási folyamata megszakad), - a váltás nem sikerült.

Kérjük, próbálja újra.

Az osztómű sebességváltó üres "N" helyzetbe állításához állítsa le az autót, fordítsa el a gyújtáskulcsot állásba 0 és erősen húzza be a rögzítőféket. Ezután nyomja le a lábfékpedált, állítsa az AT választókart "N" helyzetbe, majd fordítsa el az indítókulcsot 1, nyomja meg az üzemmódkapcsoló gomb bármely részét ("LOW" vagy "HIGH"). Sikeres váltás esetén a többfunkciós kijelző alapoldalának megfelelő mezőjében (lásd a fejezetet Műszercsoport, mérők, figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák) megjelenik az "N" betű, emellett egy üzenet is megjelenik a képernyőn "TC IN NEUTRAL" (Az osztótok semleges helyzetben van).

Jegyzet. A gyújtáskapcsolóban hagyott kulccsal és az osztóművel "N" állásban nyitva az autó vezetőoldali ajtaját, megszólal a riasztó hangjelzése!

Az ajtólapokon található kapcsolók

Az első ajtók oldallapjain az első ülések helyzetének beállítására szolgáló kapcsolók, a kartámaszokba pedig az elektromos ablakhajtás működését vezérlő kapcsolóegységek vannak felszerelve.

Első ajtó szerelvény kapcsolók (példaként a vezetői engedélyt használva)

Kapcsolócsoport az üléspozíció beállításához/a processzormemória eléréséhez

Információ a weboldalról átmásolva (MercedesMan)

Az elektromos hajtás kialakítása akár öt ülésparaméter rugalmas beállítását teszi lehetővé – használja a kapcsoló megfelelő részét

Az ülésbeállítási paraméterek tárolására/előhívására szolgáló gombok

Az első ülések beállító kapcsolói az első ajtók oldalfalain találhatók. Az elektromos hajtás működése csak helyzetekben lehetséges 1 és 2 gyújtáskapcsoló (egyes modelleken szintén pozícióban van 0 bármelyik bejárati ajtó nyitva).

Kapcsolók az elektromos ajtóablak meghajtásának vezérlésére

Jegyzet. Az elektromos ablakemelők csak bekapcsolt gyújtás mellett működnek.

Az elektromos ablakemelők külön vezérlőkapcsolói a jármű minden oldalsó ajtaján találhatók.

Az összes ajtó elektromos ablakainak központi vezérlésére szolgáló fő panel a vezetőoldali ajtó karfájába van szerelve.

Főkapcsoló panel az ajtóablak működésének központi vezérléséhez



A főpanel mindegyik kapcsolója lehetővé teszi az ablakemelő meghajtásának aktiválását a megfelelő ajtóhoz. Helyezzen egy csúszókapcsolót a panel közepére úgy, hogy jobbra mozgatja, amíg a szimbólum meg nem jelenik

lehetővé teszi, hogy szükség esetén blokkolja a hátsó ajtó ablakemelők aktiválásának lehetőségét az egyes ajtókapcsolókról - egy férfi képével rendelkező ikonnak kell kinyílnia.

Az üveg leengedéséhez/emeléséhez finoman nyomja meg a megfelelő kapcsoló gombját a kívánt irányba - a gomb elengedésével az üveg leáll. A kapcsoló ellenállási ponton túli lenyomása a megfelelő ajtó üvegének automatikus leengedését/emelését eredményezi.

Jegyzet. Ha az üveg a felső helyzetbe való mozgáskor ellenállásba ütközik, a szabályozó elektromos meghajtása azonnal blokkol, és az üveg kissé lefelé mozdul, és a kulcs felső részének további nyomva tartása csak az alsó helyzetbe engedi le az üveget.

Az ajtóüveg le- és felemelése is lehetséges egyetlen zár távirányítójával.

A felső konzolon és a belső visszapillantó tükörön található kapcsolók és kezelőszervek

A mennyezeti konzolon és a belső visszapillantó tükörön található kapcsolók elrendezése

TELE AID segélyhívó gomb

A gomb a regionális mentőszolgálat diszpécserejével való vészhelyzeti kommunikációra szolgál.

A TELE AID rendszer szolgáltatási módjának be- és kikapcsolására vonatkozó információkat a rész tartalmazza Komfort eszközök.

Csomagtérvilágítás kapcsoló

A csomagtér megvilágítása a felső konzol hátsó részében található nyomógombos kapcsolóval (2) történik. A hátsó lámpák elrendezése lent látható (lásd az ábrát A hátsó belső lámpák háromállású tolókapcsolókkal vannak felszerelve). A kombi modelleken a csomagtérvilágítás a csomagtérajtó nyitásakor automatikusan bekapcsol, és a konzolkapcsolóról nem lehet kikapcsolni. Az akkumulátor lemerülésének elkerülése érdekében, ha a csomagtérajtót hosszabb ideig nyitva hagyja, kapcsolja le a lámpákat: nyomja meg a zárhenger gombot a nyitott hátsó ajtó külső fogantyúján, majd engedje le a reteszt. A zár a zárhenger gombjának ismételt megnyomásával oldható ki.

Figyelem! A zár károsodásának elkerülése érdekében ne próbálja meg becsapni a csomagtérajtót úgy, hogy a retesz jelzője lefelé van tartva!

A csomagtérvilágítás kikapcsolásának eljárása nyitott csomagtérajtó esetén a kombi modelleken

Kapcsolók az első ülések egyedi iránylámpáihoz

Két nyomógombos kapcsoló (3 és 9) (lásd az ábrát A kapcsolók elrendezése a mennyezeti konzolon és a belső visszapillantó tükör egységen) a mennyezeti konzol oldalain található, és az oldalsó iránylámpák aktiválására szolgál, biztosítva a vezető és az első utasülések egyedi megvilágítását.

Kapcsoló a fő belső világítás üzemmódjának kiválasztásához

Billenőkapcsoló (8) a felső konzol elejére szerelve (lásd az ábrát A kapcsolók elrendezése a mennyezeti konzolon és a belső visszapillantó tükör egységen), három fix pozícióval rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a fő belső világítás három üzemmódjának kiválasztását.

Automatikus aktiválási mód a belső világításhoz

A kapcsoló középső állásában a belső világítás (csomagtér nélkül) automatikusan aktiválódik éjszaka a következő esetekben:

• Az ajtózárak kinyitásakor;
• Amikor kiveszi a kulcsot a gyújtáskapcsolóból;
• Az ajtók kinyitásakor az első ajtók kinyitása csak az első belső lámpák, a hátsók - csak a hátsó lámpák bekapcsolásához vezet, és az ajtólámpák is bekapcsolnak.

Jegyzet. Ha az ajtókat kihúzott indítókulcs mellett nyitva hagyják, a lámpákat körülbelül 30 perc elteltével egy időzítő lekapcsolja.

Az ajtók bezárása a gyújtásból kivett kulccsal a lámpák lassú lekapcsolásához vezet. A lámpák azonnali kikapcsolásához egyszerűen helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba.

Jegyzet. A belső világítás késleltetett kikapcsolásának funkciója az autó tulajdonosának kérésére letiltható a fedélzeti számítógép többfunkciós kijelzőjének menürendszerén keresztül.

Kézi vezérlés

Szükség esetén az automatikusan működésbe lépő lámpatestek a kapcsológomb jobb oldalának megnyomásával, a szimbólummal jelöltek, erőszakkal is kikapcsolhatók .

A szimbólummal jelölt billentyű bal oldalának megnyomásával , a belső világítást csukott ajtók mellett is erőteljesen aktiválhatja - az automata üzemmódba való visszatéréshez a kulcsot a középső helyzetbe kell állítani.

Jegyzet. Ne feledje, hogy az automatikus kikapcsolás funkció nem vonatkozik az irányított egyedi világítótestekre – használat után ne felejtse el ezeket manuálisan kikapcsolni (lásd fent, - első lámpák, - és lent, - hátsó).

Kapcsoló a felső dönthető-tolótető működésének vezérlésére (kombi modellek)/kabrió felső (kabrió modellek)

Jegyzet. Az elektromos napfénytető/kabrió tető csak bekapcsolt gyújtás mellett működik.

A vezérlőkulcs-csúszka kapcsoló (4) a mennyezeti konzol középső részén található (lásd az ábrát A kapcsolók elrendezése a mennyezeti konzolon és a belső visszapillantó tükör egységen).

Kombi modellek dönthető-csúsztatható napfénytetővel

Személyzeti menedzsment (konzolkapcsolóról)

A fedél elcsúsztatásához nyomja meg a kapcsolót a nyilak (1 vagy 2) irányába.

Jegyzet. Ha megnyomja a kapcsolót az ellenállási pont leküzdéséhez, akkor a nyílás fedelét automatikusan a megfelelő szélső helyzetbe mozgathatja.

A kapcsoló használatának elve a billenő-toló napfénytető elektromos meghajtásának vezérlésére a megfelelően felszerelt kombi modelleken



A fedél felemelése és leengedése a kapcsoló nyilak (3 és 4) irányába történő megnyomásával történik. A működési elv ugyanaz, mint a csúsztatásnál, azaz. ha a kapcsolót enyhén megnyomja, a fedél addig mozog, amíg a gombot lenyomva tartja, hogy a burkolat automatikusan a szélső helyzetbe kerüljön, nyomja meg a kapcsolót a megfelelő irányba az ellenállási pont leküzdéséhez.

Ha az elektromos hajtás meghibásodik, a felső nyílás fedelét kézzel kell bezárni (lásd alább).

A felső nyílás vészzárása

A felső nyílás manuális meghajtása a bal hátsó oszlop burkolata alatt található a jármű csomagterében.

A felső nyílás vészzárására szolgáló mechanikus meghajtó mechanizmus a csomagtér kárpitjának bal hátsó panelje alatt található.



Nyissa ki a csomagtérajtót, távolítsa el a tömítést az ajtónyílás megfelelő oldaláról és a bal hátsó oszlop díszburkolatáról.

Jegyzet. A kiegészítő tárolórekeszekkel felszerelt modelleknél először el kell távolítani a kiegészítő rekesz hátsó burkolatát rögzítő csavarokat.

Távolítsa el a dugókulcsot a fedélzeti szerszámkészletből, helyezze a mechanizmus hajtótengelyére, és csavarhúzóval kezdje el forgatni a megfelelő irányba.

A felső nyílás kézi meghajtó mechanizmusának aktiválása a fedélzeti készletből származó dugókulccsal történik.

Kabrió kabrió modellek

Figyelem! A kabrió tetejének le- és emelését csak a jármű teljes leállása után szabad elvégezni! Menet közben a kabrió tetejének az egyik legkülső helyzetben kell lennie (leeresztve vagy felemelve) pozíciók - vezetés közben ügyeljen arra, hogy a kabrió teteje biztonságosan reteszelve legyen!

Figyelem! Az akkumulátor lemerülésének elkerülése érdekében kerülje az elektromos kabrió tetejének ismételt aktiválását!

Jegyzet. Az átalakítható felső védőburkolat rögzítésének és a szélterelő felszerelésének eljárásait alább a "Kabrió felső védőburkolat és szélterelő" alfejezet tartalmazza.

A kabrió tetejének emelésekor/leengedésekor ügyeljen a következő pontokra:

• Leengedett helyzetben a védőburkolatot teljesen rögzíteni kell;
• A kabrió tetejének leengedésekor/emelésekor elegendő szabad helynek kell lennie a tető elmozdulásához;
• Ellenőrizze, hogy a csomagtérben elhelyezett rakomány magassága nem haladja meg a védőburkolat normál helyzetének szintjét - a csomagok nem támaszkodhatnak a fedélre;
• Semmilyen tárgyat nem szabad a csomagtér védőburkolatának tetejére helyezni;
• Nem szabad tetőcsomagtartót felszerelni az autó tetejére;
• Piszkos vagy nedves kabriótető leengedése nem megengedett;
• A tetőanyag károsodásának elkerülése érdekében ne engedje le a kabrió tetejét, ha a levegő hőmérséklete -15°C alatt van;
• A tető leengedése/emelése előtt a járművet a lehető legközelebb kell leparkolni a vízszinteshez.

Személyzeti menedzsment (konzolkapcsolóról)

Süllyesztés

Győződjön meg arról, hogy a csomagtérajtó cipzárjai és sarokreteszei biztonságosak.

Állítsa az AT választókart "P" helyzetbe.

Állítsa be a rögzítőféket.

Győződjön meg arról, hogy a gyújtás be van kapcsolva.



Engedje le a napellenzőket, és forgassa el az alattuk lévő két rögzítőkart a nyilak által jelzett irányba, meg kell szólalnia a figyelmeztető hangjelzésnek, amely megerősíti, hogy a tetőreteszek kioldottak.

A teljesítmény átalakítható felső vezérlőkapcsoló működési elve



Nyomja a tetőpanelen lévő tolókapcsolót a nyíl irányába (3), és tartsa ebben a helyzetben, amíg a figyelmeztető hangjelzés el nem alszik, megerősítve a tető süllyesztési folyamatának befejezését.

Tegye vissza a napellenzők alatt található rögzítőkarokat eredeti helyzetükbe.

Emelés

Állítsa az AT választókart "P" helyzetbe.

Állítsa be a rögzítőféket.

Győződjön meg arról, hogy a gyújtás be van kapcsolva.

Engedje le a napellenzőket, és forgassa el az alattuk lévő két rögzítőkart a nyilak által jelzett irányba, meg kell szólalnia a figyelmeztető hangjelzésnek, amely megerősíti, hogy a tetőreteszek kioldottak.

Nyomja a tetőpanelen lévő tolókapcsolót a nyíl irányába (4), és tartsa ebben a helyzetben, amíg a kabrió tetejének széle meg nem áll a szélvédő széle fölött.

Hogyan kell végrehajtani a kabrió felső emelési eljárást



Húzza meg a tetőt a fogantyúnál (5), amíg legalább az egyik retesz a helyére nem pattan, majd állítsa vissza a megfelelő rögzítőkart az eredeti helyzetébe. Ezután fordítsa felfelé a második kart, a riasztó hangjelzésének el kell aludnia, ezzel megerősítve, hogy a tetőreteszelési folyamat sikeresen befejeződött.

Ha az elektromos hajtás meghibásodik, a kabrió teteje kézzel megemelhető (lásd lent).

A kabrió tetejének vészzárása

Jegyzet. Az eljárás végrehajtásához asszisztens segítségére lesz szüksége.

Állítsa az AT választókart "P" helyzetbe.

Húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot a gyújtásból.



Oldja ki az átalakítható felső zárat. Az átalakítható felső zár kioldásához fordítsa le a napellenzők alatt található két zárókart (1 és 2)



Nyissa ki a jobb első ajtót, oldja ki az első ajtó tömítését a B-oszlopról, és távolítsa el a B-oszlop alsó díszburkolatát.



Dugókulcs segítségével forgassa el a vészszelep fejét az óramutató járásával ellentétes irányba.



Nyomja meg a reteszelő reteszt a jármű mindkét oldalán a nyíl által jelzett irányba, és egyidejűleg húzza fel és egyenesítse ki a kabrió tetejét. Miután a tető szélét felhúzta a szélvédő vágásáig, ugyanúgy kell eljárni, mint a tető szabványos beszerelésekor.

Gomb az elektromos garázsajtó távirányító készülék

Nyomógombos kapcsolók és az elektromos hajtásvezérlő rendszer vezérlő LED-je a belső visszapillantó tükör egységbe van beépítve (lásd az ábrát A kapcsolók elrendezése a mennyezeti konzolon és a belső visszapillantó tükör egységen).

Kapcsolók a hátsó egyedi belső lámpákhoz

A tolókapcsolók a hátsó egyedi belső lámpaegységekbe vannak beépítve, amelyek bal és jobb oldalon a jármű hátsó ülései felett helyezkednek el, és három alaphelyzettel rendelkeznek. A kapcsolók működési elve hasonló a fő belső világítás üzemmódjainak kiválasztására szolgáló kapcsoló működési elvéhez (lásd fent).

Fedélzeti számítógép (megfelelő konfigurációval)

A fedélzeti számítógép használatának szabályairól részletes tájékoztatást a jármű kezelési útmutatója tartalmaz.