Unutarnje kontrole i oprema (Mercedes-Benz G-Class W463)

Kombinirani prekidač na stupu upravljača

Promjena načina rada prednjih svjetala, alarm za duga svjetla

Bilješka. Aktivacija dugog svjetla u stalnom načinu) moguće je samo kada su uključena kratka svjetla (vidi dolje).

Pomoću prekidača na stupu upravljača prednja svjetla se mogu prebaciti s kratkog na dugo svjetlo, - pritisnite ručicu od sebe, - odgovarajuća indikatorska lampica s karakterističnim plavim sjajem trebala bi se automatski upaliti na ploči s instrumentima (vidi Odjeljak Ploča s instrumentima, mjerači, lampice upozorenja i indikatorska svjetla). Za isključivanje dugog svjetla vratite ručicu u prvobitni položaj.

Promjena načina rada prednjih svjetala

Postoji i mogućnost signalizacije dugim svjetlima: signalizacija se provodi povlačenjem ručice prekidača na stupu upravljača prema sebi i neovisno o odabranom položaju ručice za odabir načina rada vanjskih svjetlosnih uređaja (vidi dolje).

Bilješka. Signalizacija dugim svjetlima može se izvesti čak i kada je paljenje isključeno.

Aktiviranje pokazivača smjera

Pokazivači smjera se aktiviraju pritiskom poluge na stupu upravljača u odgovarajućem smjeru. Poluga se pomiče gore ili dolje, ovisno o odabranom smjeru promjene tečaja.



Kada se poluga pomakne u krajnji (dok ne klikne) položaj gore/dolje, odgovarajući pokazivači smjera nastavit će raditi dok se upravljač ne vrati u položaj ravno naprijed (isključit će se granični prekidač), ili dok se poluga ne vrati u neutralni položaj.

Bilješka. Kratkotrajno uključivanje pokazivača smjera, primjerice, kada namjeravate promijeniti vozni trak, vrši se laganim povlačenjem poluge prema gore ili dolje.

Kontrola brisača/pranja vjetrobranskog stakla

Bilješka. Aktivacija sredstava za čišćenje i pranje leća vjetrobrana i prednjih svjetala moguća je samo kada je kontakt uključen (ključ u položaju 1 ili 2).

Odabir načina rada brisača vjetrobrana vrši se okretanjem okretne ručice poluge prekidača:

0: Isključeno

I: Intervalni način rada (trajanje pauze određeno je očitanjima senzora za kišu; kada se automobil zaustavi i otvore prednja vrata, brisači se zaustavljaju kako bi se spriječilo da obrisana vlaga dospije na odjeću vozača/suvozača. napuštajući kabinu)

II: Normalno kontinuirano kretanje velike brzine brisača vjetrobrana

III: Velika brzina kontinuiranog kretanja brisača (kada se automobil zaustavi, automatski se prebacuje u normalni način rada)

Brisači vjetrobrana mogu se aktivirati jednom kratkim pritiskom na ručku prekidača.

Dovod tekućine za pranje se aktivira pritiskom na ručicu prekidača (1) preko točke otpora - dovod tekućine za pranje je popraćen nekoliko poteza metlica brisača vjetrobrana.

Bilješka. Kada se vozilo potpuno zaustavi i jedna od prednjih vrata su otvorena, povremeni rad brisača vjetrobrana se obustavlja, što pomaže u sprječavanju da vlaga iz brisača dospije na odjeću vozača/suvozača koji ulazi ili izlazi iz vozila.

Kontrolna sklopka na stupu upravljača za upravljanje radom sustava kontrole temperature/Speedtronic sustava za promjenjivo ograničenje brzine

Prekidač poluge za kontrolu rada brzinomjera nalazi se na stupu upravljača iznad kombiniranog prekidača na stupu upravljača (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na ploči s instrumentima i stupu upravljača).

Detaljan opis principa upravljanja radom tempostata dan je u odjeljku Sustavi kontrole brzine (Tempostat/Speedtronic).

Podešavanje upravljača/prekidač za grijanje

Podešavanje položaja upravljača

Pažnja! Kako biste izbjegli gubitak kontrole nad upravljanjem, podešavanje položaja upravljača nikada ne bi trebalo raditi tijekom vožnje!

Prekidač poluge za podešavanje upravljača nalazi se na lijevoj strani stupa upravljača ispod kombiniranog prekidača stupa upravljača (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na ploči s instrumentima i stupu upravljača). Podešavanje se može izvršiti još 30 minuta nakon vađenja ključa iz brave, pod uvjetom da su vozačeva vrata otvorena.

Uključite kontakt ili otvorite vozačeva vrata.

Duljina stupa se podešava guranjem/povlačenjem poluge naprijed/nazad. Za podešavanje visine upravljača, ručicu treba pomicati gore ili dolje u okomitoj ravnini.



Odabrani položaj upravljača pohranjuje se u memoriju procesora istovremeno s pohranjivanjem položaja vozačevog sjedala.

Grijanje

Bilješka. Grijani upravljač radi samo u položajima prekidača za paljenje 1 i 2.

Na kraju poluge nalazi se okretna ručka za aktiviranje grijanog kola upravljača, opremljena integriranom lampicom upozorenja. Okretanjem ručke u smjeru strelice (1) aktiviraju se grijači elementi ugrađeni u kožne segmente obruča upravljača, a istovremeno se aktivira kontrolna LED dioda (3). Za isključivanje grijanja okrenite gumb u suprotnom smjeru.

Bilješka. Automatsko isključivanje grijanja upravljača nije uključeno u njegov električni krug.

Aktiviranje/deaktiviranje grijanog kola upravljača

Prekidač na stupu upravljača za kontrolu rada Linguatronic sustava

Prekidač poluge za upravljanje radom Linguatronic sustava (glasovno upravljanje određenim komfornim funkcijama) postavljen na desnoj strani stupa upravljača (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na ploči s instrumentima i stupu upravljača).

Glasovno upravljanje se izvodi na njemačkom jeziku, a opis principa rada sustava dat je u posebnom priručniku.

Gumb za aktiviranje sirene

Tipka za sirenu ugrađena je u glavčinu kola upravljača (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na ploči s instrumentima i stupu upravljača).

Ugrađeno računalo/kontrolne ploče za glasnoću zvuka

Upravljačke ploče postavljene su na bočnim stranama glavčine upravljača i opremljene su prekidačima s tipkama za odabir načina rada i funkcije prebacivanja upravljanja putnim računalom/audio sustavom (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na višenamjenskom upravljaču). Više detalja potražite u nastavku.

Prekidači i kontrole smješteni na ploči s instrumentima

Lijeva ploča prekidača

Skupina prekidača za podešavanje retrovizora

Vanjski retrovizori imaju sferni dizajn koji omogućuje šire vidno polje.

Grijani retrovizori se automatski aktiviraju ovisno o vanjskoj temperaturi.

Tu je i funkcija automatskog zatamnjivanja retrovizora (kako vanjski tako i unutarnji) kada svjetlost prednjih svjetala drugih vozila koja sudjeluju u cestovnom prometu pogodi senzore ugrađene u sklopove zrcala (paljenje mora biti uključeno).

Bilješka. Zatamnjivanje retrovizora nije aktivirano kada je unutarnje osvjetljenje uključeno ili kada je odabran stupanj prijenosa za vožnju unazad AT ("R").

Skupina od tri prekidača za podešavanje retrovizora nalazi se u gornjem lijevom kutu ploče. Podešavanje se vrši pomoću okretnog kontrolnog prekidača, neposredno ispod kojeg se nalaze dva prekidača za odabir zrcala za podešavanje.

Podešavanje retrovizora

Odabrani položaj retrovizora bilježi se u memoriju procesora istovremeno sa snimanjem parametara podešavanja prednjeg sjedala.



Dizajn sustava omogućuje snimanje parkirnog položaja retrovizora desnih vrata. Parkirajte automobil nepomično uz rub kolnika i ostavite uključen kontakt. Provjerite je li odgovarajuća funkcija aktivirana ("ON") u postavkama putnog računala (funkcija "MIRROR SETTING WHEN PARKING" u podizborniku "CONVENIENCE") (vidi dolje), namjestite desno retrovizor tako da reflektira rubnik i stražnji kotač automobila, zatim pritisnite tipku za pristup memoriji procesora i pritisnite okretni prekidač za električno upravljanje retrovizorom približno 3 sekunde - retrovizor ne bi trebao izmjerite njegov položaj, inače postupak treba ponoviti. Sada, prije nego što počnete parkirati automobil, bit će dovoljno uključiti mjenjač za vožnju unazad ("R") i pritisnuti odgovarajuću tipku na prekidaču za podešavanje desnog retrovizora. Ogledalo se automatski vraća u prvobitni položaj otprilike 10 sekundi nakon isključivanja stupnja prijenosa za vožnju unatrag, kada brzina vožnje dosegne 10 km/h, a također i kada se pritisne mjenjač za aktiviranje električnog pogona desnog retrovizora.

Prekidač za pranje prednjih svjetala

Bilješka. Rad čistača prednjih svjetala moguć je samo kada je kontakt uključen.

Prekidač s gumbom za aktiviranje perača prednjih svjetala nalazi se u gornjem desnom kutu lijeve ploče prekidača. Kratkim pritiskom tipke, visokotlačni mlaz tekućine za pranje vjetrobranskog stakla dovodi se do leća prednjih svjetala.

Prekidač za odabir načina rada vanjskih rasvjetnih uređaja

Okretna ručka prekidača nalazi se na dnu lijeve ploče prekidača. Korištenje prekidača. može se odabrati jedan od sljedećih načina rada vanjskih rasvjetnih uređaja:



— Rasvjetni uređaji su isključeni. Ako je putno računalo postavljeno da aktivira način rada dnevnih svjetala (DRL), tada će pokretanje motora automatski aktivirati svjetla za vožnju (dimenzije, kratka svjetla, svjetlo tablice).

Pažnja! U zemljama u kojima je DRL aktivacija legalna, ova se funkcija ne smije isključiti!

— Automatski odabir načina rada osvjetljenja ovisno o uvjetima osvjetljenja: bočna svjetla će se aktivirati u položaju 1 ključa za paljenje, kratka svjetla i svjetla registarske tablice će se aktivirati kada motor radi.

Pažnja! Zasljepljivanje automobila svjetlima nadolazećih sudionika u prometu može dovesti do kratkotrajnog gašenja rasvjete, zbog čega se ne smije koristiti automatski način rada u noćnoj vožnji! Zapamtite također da se svjetla za maglu ne aktiviraju automatski!

— Aktiviranje bočnih svjetala, svjetla registarske pločice i svjetla instrumenata.

— Aktivacija kratkog/dugog svjetla, - ovisno o odabranom položaju kombiniranog prekidača na stupu upravljača (vidi gore), - prednja svjetla.

— Aktiviranje parkirnih svjetala na desnoj strani automobila.

— Aktiviranje parkirnih svjetala na lijevoj strani automobila.

Za uključivanje svjetla za maglu, okrenite gumb u položaj za kratka svjetla () i povucite ga prema sebi u prvi fiksni položaj - trebao bi svijetliti gornji zeleni svjetlosni indikator lijevo od prekidača . Povlačenjem ručke u drugi fiksni položaj također možete aktivirati stražnje svjetlo za maglu - gornja žuta indikatorska lampica lijevo od prekidača trebala bi svijetliti .

Odgoda gašenja vanjske rasvjete

Bilješka. Uključivanje/isključivanje i odabir radnih postavki za funkciju odgode gašenja rasvjete vrši se putem sustava izbornika putnog računala (vidi dolje).

Nakon gašenja motora noću, sljedeći vanjski rasvjetni uređaji nastavljaju svijetliti:

• Bočna svjetla;
• Svjetlo registarske pločice;
• Svjetla za maglu.

Prilikom otvaranja i zatim zatvaranja vrata, putno računalo počinje odbrojavati odabranu odgodu. Nakon tog vremena rasvjeta se gasi.

U sljedećih desetak minuta ova se funkcija može ponovno aktivirati, za što je dovoljno otvoriti bilo koja vrata. Ako se nakon gašenja motora niti jedna vrata ne otvore ili zatvore, konačno gašenje vanjske rasvjete dogodit će se nakon 15-60 sekundi (ovisno o postavkama unesenim putem izbornika putnog računala).

Za privremeno deaktiviranje funkcije, nakon gašenja motora, okrenite ključ za paljenje u položaj 0, zatim u položaj 2, zatim natrag u položaj 0. Sljedeći put kada pokrenete motor, funkcija se ponovno automatski aktivira.

Bočno osvjetljenje

Kada je uključena funkcija rasvjete u vozilu, otključavanje automobila pomoću daljinskog upravljača jedne brave noću dovodi do aktiviranja sljedećih uređaja za osvjetljenje:

• Bočna svjetla;
• Svjetlo registarske pločice;
• Svjetla za maglu;
• Ponavljači ugrađeni u retrovizore.

Pozadinsko osvjetljenje se automatski isključuje kada se otvore vozačeva vrata (osim repetitora montiranih u zrcala), kada je kontakt uključen, a također i prema mjeraču vremena nakon maksimalno 40 sekundi. Otvaranjem bilo kojeg od prednjih vrata deaktivira se samo istoimeni ponavljač zrcala.

Podešivač nagiba optičkih osi prednjih svjetala

Okretna ručka za podešavanje nagiba optičkih osi prednjih svjetala nalazi se na lijevoj strani ploče s instrumentima u neposrednoj blizini stupa upravljača (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na ploči s instrumentima i stupu upravljača) i ima šest fiksnih položaja (0, 1, 2, 3, 4 i 5).



Prekidač služi za podešavanje duljine zone osvjetljenja kratkih svjetala kako bi se spriječilo zasljepljivanje vozača koji dolaze u susret, kao i vozila ispred.

Regulator mora biti instaliran u položaju koji odgovara broju putnika i stupnju opterećenja vozila (pogledajte Tehnički podaci).

Prekidač paljenja/brava stupa upravljača

Prekidač za paljenje nalazi se na ploči s instrumentima, desno od stupa upravljača (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na ploči s instrumentima i stupu upravljača). Ključ može zauzeti jedan od četiri fiksna položaja u bravi:

0: Uklanjanje ključa/brave stupa upravljača

1: Pomoćni potrošači električne energije (parkirna pozicija)

2: Paljenje uključeno/vožnja

3: Pokretanje motora

Položaj 0 - zaključavanje stupa upravljača

Ključ se može umetnuti ili izvaditi iz brave samo u ovom položaju. Kada se ključ za paljenje okrene iz položaja 0 u položaj 1, stup upravljača je otključan. Osim toga, dodatni uvjeti za dopuštenje vađenja ključa uključuju obvezno prebacivanje ručice AT mjenjača u položaj "P" i otpuštanje papučice nožne kočnice.

Stup upravljača se automatski zaključava kada pokušate okrenuti upravljač nakon što izvadite ključ iz kontakt brave.

Zaključani stup upravljača ponekad onemogućuje okretanje ključa u bravi za paljenje. U takvoj situaciji trebali biste lagano okrenuti volan u jednom ili drugom smjeru (kako bi se rasteretio), dok istovremeno okreće ključ u bravi.

Pažnja! Ni pod kojim uvjetima ne vadite ključ iz kontakt brave tijekom vožnje - to će neizbježno dovesti do zaključavanja stupa upravljača i gubitka kontrole nad upravljanjem! Izvadite ključ iz brave tek nakon što se automobil potpuno zaustavi!

Bilješka. Mogućnost podešavanja sjedala i stupa upravljača s otvorenim prednjim vratima nastavlja se otprilike pola sata nakon vađenja ključa iz kontakt brave.

Pozicija 1 - parking

Na ovoj ključnoj poziciji osiguran je rad pomoćnih potrošača električne energije (audio sustav, upaljač za cigarete, ventilator grijača, brisači vjetrobrana itd.).

Pozicija 2 - uključeno paljenje/vožnja

Ključ za paljenje je uvijek u ovom položaju dok se vozilo kreće, kao i kada motor radi na leru. Na dizelskim modelima okretanjem ključa u položaj 2 prije pokretanja motora aktivira se sustav predgrijanja. Istodobno se električnom energijom osiguravaju svi sustavi i dodatna oprema ugrađena u vozilo. Kada okrenete ključ iz položaja 1 u položaj 2, neke od lampica upozorenja koje se nalaze na armaturnoj ploči vozila se nakratko upale, potvrđujući pravilan rad odgovarajućih sustava (vidi odjeljak Ploča s instrumentima, mjerači, lampice upozorenja i indikatorska svjetla).

Pozicija 3 - start

Kada se ključ okrene u ovaj položaj, starter je uključen. Nakon pokretanja motora potrebno je otpustiti ključ i on će se automatski vratiti u položaj 2.

Poluga za otpuštanje haube

Poluga za otpuštanje haube nalazi se ispod ploče s instrumentima lijevo od stupa upravljača i obojena je u crveno.

Prekidači za blokadu diferencijala

Skupina prekidača za zaključavanje diferencijala nalazi se u središnjem dijelu ploče s instrumentima iznad njezinog dijela konzole između deflektora središnjih zračnih kanala sustava unutarnjeg grijanja/ventilacije. Ispod prekidača nalaze se žute kontrolne LED diode za uključivanje blokada, na vrhu su crveni svjetlosni indikatori za rad blokada (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na ploči s instrumentima i stupu upravljača).



Dizajn prijenosne linije omogućuje zaključavanje ukupno tri diferencijala: središnji diferencijal u prijenosnom kućištu i dva međuosovinska diferencijala (u oba sklopa mosta).

Pažnja! Blokada se može izvesti samo u nizu 1→2→3!

Zaključavanje diferencijala omogućuje vam optimiziranje prijenosa vuče u uvjetima izvan ceste pri prevladavanju vodenih prepreka, kao i pri vožnji po snježnim i zaleđenim cestama. Zaključavanje diferencijala također vam omogućuje da onemogućite ABS i ESP sustave u uvjetima izvan ceste. Kada se krećete s zaključanim diferencijalima, pokušajte ne pritiskati papučicu gasa prejako.

Pažnja! Blokada međuosovinskog diferencijala prednje osovine značajno smanjuje upravljivost vozila pri oštrim zavojima!

Blokiranje treba koristiti samo pri minimalnim brzinama iu slučaju nužde. Aktiviranje brava treba biti učinjeno samo dok vozilo miruje.

Blokada središnjeg diferencijala

Zaključavanje se aktivira pritiskom na donji dio prekidača (1) - žuta kontrolna LED lampica na dnu bi trebala svijetliti, a lampica upozorenja 4-ETS/ESP na instrument tabli je aktivirana (vidi odjeljak Ploča s instrumentima, mjerači, lampice upozorenja i indikatorska svjetla). Istodobno se na zaslonu višenamjenskog zaslona prikazuje upozorenje o deaktivaciji ABS-a ("ABS NOT AVAILABLE LOCK SELECTED"). Crvena kontrolna LED lampica iznad gumba prekidača aktivira se tek nakon završetka postupka zaključavanja diferencijala - aktivirat će se upozoravajuće lampice na ploči instrumenata i , - poruka će se pojaviti na zaslonu "DIFFERENTIAL LOCK" (Diferencijal blokiran).

Pažnja! Aktiviranjem blokade diferencijala automatski se onemogućuju ABS, ESP i BAS sustavi!

Nakon dovršetka procesa blokiranja središnjeg diferencijala, može se izvršiti sekvencijalno blokiranje međuosovinskih diferencijala, prvo na stražnjoj osovini, zatim na prednjoj osovini (vidi dolje).

Zaključavanje međuosovinskih diferencijala

Međuosovinski diferencijali se zaključavaju pomoću pojedinačnih prekidača (2) i (3) - prvo svijetli žuta kontrolna LED lampica ispod odgovarajućeg prekidača, zatim (nakon završetka procesa blokiranja) crveno na vrhu.

Onemogućavanje blokada diferencijala

Da biste onemogućili zaključavanje, jednostavno ponovno pritisnite gumb odgovarajućeg prekidača.

Isključivanje blokada diferencijala mora se izvršiti obrnutim redoslijedom od njihovog aktiviranja, tj.: 3→2→1!

Istovremeno isključivanje svih blokada diferencijala može se izvršiti pritiskom na tipku prekidača (1).

Kontrolne LED lampice bi se trebale ugasiti. Nakon otprilike tri sekunde normalne vožnje automatski se aktiviraju sustavi ESP, BAS i ABS (svjetla upozorenja i izaći), poruka "DIFFERENTIAL LOCK" također bi trebao nestati sa zaslona višenamjenskog zaslona.

Ako se nakon dovršetka postupka za onemogućavanje brava crvene kontrolne LED diode iznad prekidača ne ugase, trebali biste lagano okrenuti upravljač kako biste malo promijenili smjer kretanja automobila - pokušajte ne stvarati hitne situacije na cesti.

Prekidači konzolnog dijela ploče s instrumentima

Prekidač opasnosti

Svjetla upozorenja uključuju se tipkom koja se nalazi središnje u gornjem dijelu konzolnog dijela ploče s instrumentima (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na dijelu konzole ploče s instrumentima). Tipka prekidača standardno je opremljena ugrađenom signalnom lampicom s piktogramom koji prikazuje dva trokuta upisana jedan u drugi.



Uključivanje svjetala upozorenja uzrokuje istovremeno aktiviranje sva četiri pokazivača smjera (i njihove svjetlosne pokazivače na instrument tabli vozila). Alarm je dizajniran da upozori druge sudionike u prometu o prisilnom zaustavljanju automobila, a također se koristi u drugim opasnim situacijama predviđenim prometnim pravilima. Za isključivanje alarma ponovno pritisnite tipku prekidača.

Bilješka. Svjetla upozorenja automatski se aktiviraju kada se aktivira bilo koji od zračnih jastuka.

Gornja lijeva skupina prekidača

Gornja lijeva skupina prekidača u konzolnom dijelu ploče s instrumentima uključuje prekidače za aktiviranje grijanog vozačevog sjedala, aktiviranje brisača/perača stražnjeg stakla i onemogućavanje sustava protiv proklizavanja (ESP) (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na dijelu konzole ploče s instrumentima).

Prekidači za uključivanje grijanja vozačevog sjedala

Gumbi za odabir načina rada grijaćih elemenata vozačevog sjedala postavljeni su na lijevoj strani gornje lijeve skupine prekidača u dijelu konzole ploče s instrumentima (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na dijelu konzole ploče s instrumentima). Princip uključivanja/isključivanja grijanja sličan je dolje opisanom za suvozačevo sjedalo.

Prekidači za aktiviranje brisača/perača stražnjeg stakla

Bilješka. Brisač stražnjeg vjetrobrana automatski se aktivira ako je uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag ("R") (vidi gore) dok su brisači vjetrobrana uključeni.

Dvije tipke za aktiviranje pročistača i dovod tekućine za pranje, smještene jedna iznad druge, nalaze se u središnjem dijelu gornje lijeve skupine prekidača (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na dijelu konzole ploče s instrumentima). Provjerite je li paljenje uključeno. Za pokretanje brisača vjetrobranskog stakla u intervalnom načinu rada pritisnite gornji prekidač (1); kontrolna LED dioda (2) postavljena na ploči između gumba prekidača trebala bi svijetliti. Brisač vjetrobrana se isključuje ponovnim pritiskom na isti gumb - LED bi se trebao ugasiti.

Prekidači za aktiviranje brisača/perača stražnjeg stakla

Pritiskom na donji prekidač (3) aktivira se pumpa za dovod tekućine za pranje stražnjeg stakla (uz istovremeni početak rada brisača vjetrobrana), - nakon otpuštanja gumba, dovod tekućine će prestati, a brisač vjetrobrana nastavit će raditi oko pet sekundi.

Prekidač sustava protiv proklizavanja (ESP)

Prekidač sustava protiv proklizavanja (ESP) nalazi se u središnjem dijelu donjeg reda prekidača u dijelu konzole ploče s instrumentima (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na višenamjenskom upravljaču). Potreba za deaktiviranjem ESP sustava može se pojaviti pri vožnji s lancima za snijeg, po dubokom snijegu, pijesku ili šljunku. U tom slučaju, okretni moment motora više nije kontroliran i proklizavanje pogonskih kotača može imati učinak glodanja na tlu.

Za isključivanje ESP-a pritisnite gornji dio tipke prekidača - odgovarajuća indikatorska lampica na ploči s instrumentima trebala bi svijetliti (vidi odjeljak Ploča s instrumentima, mjerači, lampice upozorenja i indikatorska svjetla).



Za povratak na normalan način vožnje jednostavno pritisnite donji dio tipke.

Desna gornja grupa prekidača

Gornja lijeva skupina prekidača u dijelu konzole ploče s instrumentima uključuje prekidače za aktiviranje pojedinačne brave, sustave zaštite od vuče i ultrazvučno skeniranje unutarnjeg volumena, kao i grijanje desnog prednjeg sjedala (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na dijelu konzole ploče s instrumentima).

Prekidač za aktiviranje jedne brave

Moguće je kontrolirati rad aktivatora brave pomoću prekidača s ključem koji je montiran u gornjem desnom kutu dijela konzole ploče s instrumentima (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na dijelu konzole ploče s instrumentima).

Stacionarni pojedinačni prekidač za zaključavanje nalazi se na središnjoj konzoli automobila

Bilješka. Ako su brave zaključane pomoću daljinskog upravljača, njihovo otključavanje pomoću prekidača na konzoli nije moguće. Zaključavanje brava pomoću prekidača na konzoli može se izvesti samo kada su sva vrata automobila čvrsto zatvorena.

Prekidači za aktiviranje posebnih načina rada protuprovalnog alarma (zaštita od vuče i ultrazvučno skeniranje unutrašnjosti)

Položaj kontrolne LED diode za aktiviranje protuprovalnog sustava i prekidača za posebne načine rada protuprovalnog sustava (također pogledajte ilustraciju Prekidač upozorenja na opasnost).

Prekidači za aktiviranje grijanja desnog prednjeg sjedala

Bilješka. Princip upravljanja grijanjem vozačevog sjedala sličan je dolje opisanom; gumbi za aktiviranje grijaćih elemenata nalaze se simetrično u gornjoj lijevoj skupini prekidača u dijelu konzole ploče s instrumentima (vidi gore).

Tipke za odabir načina rada grijaćih elemenata desnog prednjeg sjedala postavljene su s desne strane gornje desne grupe prekidača u dijelu konzole ploče s instrumentima (vidi sliku Raspored kontrolnih komponenti na dijelu konzole ploče s instrumentima).

Provjerite je li paljenje uključeno.

Pomoću gornjeg gumba aktivira se normalni način grijanja - svijetli jedna crvena kontrolna LED dioda. Donja tipka služi za aktiviranje ubrzanog grijanja sjedala - oba crvena kontrolna LED-a svijetle.

Prekidači grijanja sjedala

Za isključivanje grijanja pritisnite gornju tipku dok se obje kontrolne LED diode ne ugase.

Bilješka. Grijanje sjedala također se isključuje kada je sustav punjenja preopterećen ili je razina napunjenosti baterije nedovoljna - u ovoj situaciji jedna ili obje kontrolne diode (ovisno o odabranom načinu grijanja) prelazi u način rada treptanja. Nakon uklanjanja preopterećenja (isključivanje nepotrebnih potrošača električne energije) grijanje sjedala će se automatski aktivirati.

Upravljačka ploča klima uređaja

Vidi odjeljak Komforni uređaji.

Upravljačka ploča za rad audio sustava/kombiniranog audio-telefonsko-navigacijskog sustava COMAND

Pogledajte priručnik za upotrebu vašeg vozila.

Prekidači i kontrole smješteni na središnjoj konzoli

Na središnjoj konzoli automobila nalaze se komande kao što su ručice AT mjenjača i ručice ručne kočnice, kao i prekidači za upravljanje radom neovisnog sustava grijanja/ventilacije i dodatnog grijača (dizelski modeli) i prebacivanje načina prijenosnog kućišta (vidi sliku Raspored komponenti AT kontrole na središnjoj konzoli).

Ručica mjenjača AT

Vidi odjeljak Pokretanje pokreta i prebacivanje automatskog mjenjača.

Prekidač za upravljanje radom sustava grijanja/unutarnje ventilacije, neovisno djelovanje

Vidi dio Komforni uređaji.

Prekidač za upravljanje radom dodatnog grijača.

Položaj prekidača pomoćnog grijača na sklopu središnje konzole vozila (samo dizel modeli)

Prekidač načina rada prijenosnog kućišta

Pažnja! Kada parkirate, nikad ne ostavljajte prijenosno kućište u načinu rada "N" - takva navika nosi rizik da se automobil spontano otkotrlja nizbrdo ako ručna kočnica otkaže!

Kutija prijenosa opremljena je dvostupanjskim mjenjačem koji osigurava uvjete za vožnju u normalnim uvjetima (način "H") i u uvjetima izvan ceste (način "L"). Također je moguće potpuno onemogućiti prijenos vučne sile na kotače obje osovine vozila (način rada "N"). U oba načina rada mjenjača ("H" i "L") pogon se odvija na kotačima obje pogonske osovine. Istodobno, u načinu rada "L", mjenjač kućišta prijenosa osigurava prijenos povećanog okretnog momenta na pogonske kotače vozila, praktički udvostručujući prijenosni omjer.

Pažnja! Ne zaboravite da je povećanje vučne sile zbog povećanja prijenosnog omjera uvijek povezano s obrnuto proporcionalnim smanjenjem brzine vozila!

Prekidač načina prijenosa nalazi se lijevo na kosoj stražnjoj ploči središnje konzole automobila. Aktiviranje načina rada prema dolje mora se izvesti dok motor radi, ručica AT mjenjača u položaju "N" i pri brzini vožnje ne više od 40 km/h. Pritisnite gornji ("LOW") dio tipke - mjenjač prijenosnog kućišta trebao bi se prebaciti u niži stupanj prijenosa, što je popraćeno prikazom slova "L" u odgovarajućem polju osnovne stranice višenamjenskog zaslona na -putno računalo (vidi odjeljak Ploča s instrumentima, mjerači, lampice upozorenja i indikatorska svjetla).

Za povratak na normalan način vožnje (overdrive mod) trebate kliknuti na dno ("HIGH") tipke (motor mora raditi, AT je u neutralnom položaju, a brzina vozila mora biti najmanje 70 km/h), - u odgovarajuće polje glavne stranice višenamjenskog zaslona putnog računala (vidi odjeljak Ploča s instrumentima, mjerači, lampice upozorenja i indikatorska svjetla) mora biti prikazano slovo "H".

Ako prebacivanje ne uspije, na višenamjenskom zaslonu putnog računala prikazuje se jedna od sljedećih poruka:

• "TC SHIFT CONDITIONS NOT FULFILLED" (Nisu ispunjeni uvjeti za prebacivanje kućišta prijenosa), - jedan ili više uvjeta uključivanja nije ispunjeno;
• "TC IN NEUTRAL" (Kućište prijenosa pomaknuto u neutralni položaj), - proces prebacivanja je prekinut i mjenjač prijenosnog kućišta je prebačen u neutralni položaj;
• "TC SHIFT ABORTED" (Proces prebacivanja mjenjača je prekinut), - prebacivanje nije uspjelo.

Molimo pokušajte ponovo.

Za pomicanje mjenjača prijenosnog kućišta u neutralni položaj "N", zaustavite automobil, okrenite ključ za paljenje u položaj 0 i čvrsto zategnite ručnu kočnicu. Zatim pritisnite papučicu nožne kočnice, pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj "N", zatim okrenite ključ za paljenje na 1, pritisnite bilo koji dio ("LOW" ili "HIGH") tipke prekidača načina rada. Nakon uspješnog prebacivanja u odgovarajuće polje osnovne stranice višenamjenskog zaslona (vidi odjeljak Ploča s instrumentima, mjerači, lampice upozorenja i indikatorska svjetla) prikazat će se slovo "N", a dodatno će se prikazati poruka na ekranu "TC IN NEUTRAL" (Kućište prijenosa je u neutralnom položaju).

Bilješka. Otvaranje vozačevih vrata automobila s ostavljenim ključem u bravi za paljenje i kutijom prijenosa u položaju "N" uzrokuje zvučni signal alarma!

Prekidači smješteni na panelima vrata

Na bočnim stranama prednjih vrata nalaze se prekidači za podešavanje položaja prednjih sjedala, a sklopovi prekidača za upravljanje radom električnog podizača prozora ugrađeni su u naslone za ruke.

Prekidači sklopa prednjih vrata (koristeći vozačku dozvolu kao primjer)

Skupina prekidača za podešavanje položaja sjedala/pristup memoriji procesora

Dizajn električnog pogona omogućuje fleksibilno podešavanje do pet parametara sjedala - koristite odgovarajući dio prekidača

Gumbi za pohranjivanje/pozivanje parametara podešavanja sjedala

Prekidači za podešavanje prednjih sjedala nalaze se na bočnim pločama prednjih vrata. Rad električnog pogona moguć je samo u položajima 1 i 2 prekidač za paljenje (na nekim modelima također u položaju 0 s otvorenim prednjim vratima).

Prekidači za upravljanje radom električnog pogona prozora na vratima

Bilješka. Električni prozori rade samo kada je kontakt uključen.

Pojedinačni prekidači za kontrolu prozora nalaze se na svakim bočnim vratima vozila.

Glavna ploča za centralizirano upravljanje električnim prozorima svih vrata postavljena je u naslon za ruku vozačevih vrata.

Glavna sklopka za centralizirano upravljanje radom prozora na vratima



Svaki od prekidača glavne ploče omogućuje aktiviranje pogona podizača prozora za odgovarajuća vrata. Postavite klizni prekidač u središte ploče pomicanjem udesno dok se ne pojavi simbol

omogućuje, ako je potrebno, blokiranje mogućnosti aktiviranja regulatora prozora na stražnjim vratima s pojedinačnih prekidača na vratima - trebala bi se otvoriti ikona sa slikom čovjeka.

Za spuštanje/podizanje stakla lagano pritisnite gumb odgovarajućeg prekidača u željenom smjeru - otpuštanjem gumba staklo će se zaustaviti. Pritiskom na prekidač preko točke otpora dolazi do automatskog spuštanja/podizanja stakla odgovarajućih vrata.

Bilješka. Ukoliko staklo naiđe na otpor prilikom pomicanja u gornji položaj, odmah se blokira električni pogon regulatora, te se staklo lagano pomiče prema dolje, a daljnje držanje gornjeg dijela tipke samo će spustiti staklo u donji položaj.

Također je moguće spustiti i podići staklo na vratima pomoću daljinskog upravljača jedne brave.

Prekidači i kontrole smješteni na konzoli iznad glave i unutarnjem retrovizoru

Raspored prekidača na stropnoj konzoli i sklopu unutarnjeg retrovizora

TELE AID tipka za hitne pozive

Tipka je namijenjena za hitnu komunikaciju s dispečerom regionalne službe spašavanja.

Informacije o aktiviranju i deaktiviranju servisnog načina rada sustava TELE AID dane su u Dijelu Komforni uređaji.

Prekidač svjetla prtljažnika

Prtljažnik se osvjetljava pomoću prekidača (2) postavljenog u stražnjem dijelu konzole iznad glave. Raspored stražnjih svjetala prikazan je u nastavku (vidi sliku Stražnja unutarnja svjetla opremljena su kliznim prekidačima s tri položaja). Na karavanskim modelima osvjetljenje prtljažnika se automatski uključuje kada se otvore vrata prtljažnika i nije ga moguće isključiti pomoću prekidača na konzoli. Kako biste izbjegli pražnjenje baterije kada ostavite vrata prtljažnika otvorena dulje vrijeme, ugasite svjetla: pritisnite tipku cilindra brave na vanjskoj ručki otvorenih stražnjih vrata, zatim spustite zastavicu zasuna prema dolje. Brava se otključava ponovnim pritiskom na tipku cilindra brave.

Pažnja! Kako biste izbjegli oštećenje brave, ne pokušavajte zalupiti vrata prtljažnika sa zastavicom zasuna prema dolje!

Postupak za gašenje osvjetljenja prtljažnika kada su vrata prtljažnika otvorena na karavanskim modelima

Prekidači za individualna svjetla smjera prednjih sjedala

Dva prekidača s tipkama (3 i 9) (pogledajte ilustraciju Raspored prekidača na stropnoj konzoli i sklopu unutarnjeg retrovizora) nalaze se na bočnim stranama stropne konzole i služe za aktiviranje bočnih svjetala za usmjeravanje, osiguravajući pojedinačno osvjetljenje vozačevog i suvozačevog sjedala.

Prekidač za odabir načina rada glavne unutarnje rasvjete

Prekidač (8) montiran na prednjoj strani konzole iznad glave (pogledajte ilustraciju Raspored prekidača na stropnoj konzoli i sklopu unutarnjeg retrovizora), ima tri fiksna položaja, što vam omogućuje odabir jednog od tri načina rada glavne unutarnje rasvjete.

Automatski način rada za unutarnje osvjetljenje

Kada je prekidač postavljen na srednji položaj, unutarnje osvjetljenje (bez prtljažnika) automatski se aktivira noću u sljedećim slučajevima:

• Prilikom otključavanja brava na vratima;
• Prilikom vađenja ključa iz brave za paljenje;
• Prilikom otvaranja vrata, otvaranje prednjih vrata dovodi do aktiviranja samo prednjih unutarnjih svjetala, stražnjih - samo stražnjih, a dodatno se pale svjetla na vratima.

Bilješka. Ako su vrata ostavljena otvorena s izvađenim ključem za paljenje, svjetla će se isključiti pomoću mjerača vremena nakon otprilike 30 minuta.

Zatvaranje vrata s ključem izvađenim iz kontakt brave dovodi do sporog gašenja svjetala. Za trenutačno isključivanje svjetla jednostavno umetnite ključ u bravu.

Bilješka. Funkcija odgođenog gašenja unutarnjeg osvjetljenja može se onemogućiti na zahtjev vlasnika automobila kroz sustav izbornika višenamjenskog zaslona putnog računala.

Ručna kontrola

Ako je potrebno, automatski aktivirane svjetiljke moguće je prisilno isključiti pritiskom na desnu stranu tipke prekidača označene simbolom .

Pritiskom na lijevu stranu tipke označene simbolom , možete nasilno aktivirati unutarnje osvjetljenje čak i kada su vrata zatvorena - za povratak u automatski način rada pomaknite ključ u srednji položaj.

Bilješka. Ne zaboravite da se funkcija automatskog isključivanja ne odnosi na usmjerena pojedinačna rasvjetna tijela - nemojte ih zaboraviti ručno isključiti nakon upotrebe (vidi gore, - prednja svjetla, - i dolje, - stražnja).

Prekidač za kontrolu rada gornjeg nagibno-kliznog krovnog otvora (karavanski modeli)/kabriolet krov (kabrio modeli)

Bilješka. Električni krovni otvor/kabriolet radi samo kada je kontakt uključen.

Kontrolni ključ-klizni prekidač (4) nalazi se u središnjem dijelu stropne konzole (pogledajte ilustraciju Raspored prekidača na stropnoj konzoli i sklopu unutarnjeg retrovizora).

Karavanski modeli s podiznim i kliznim krovom

Upravljanje osobljem (s prekidača konzole)

Za pomicanje poklopca otvora pritisnite prekidač u smjeru strelica (1 ili 2).

Bilješka. Pritiskom na prekidač za prevladavanje točke otpora možete automatski pomaknuti poklopac otvora u odgovarajući krajnji položaj.

Princip korištenja prekidača za upravljanje radom električnog pogona pomično-kliznog krovnog otvora na primjereno opremljenim modelima Station Wagon



Podizanje i spuštanje poklopca vrši se pritiskom na prekidač u smjeru strelica (3 i 4). Princip rada je isti kao kod klizanja, tj. kada se prekidač lagano pritisne, poklopac će se pomicati sve dok se tipka drži pritisnuta; automatski pomaknite poklopac u krajnji položaj, pritisnite prekidač u odgovarajućem smjeru kako biste prevladali točku otpora.

Ako električni pogon ne radi, poklopac gornjeg otvora mora se zatvoriti ručno (vidi dolje).

Hitno zatvaranje gornjeg otvora

Mehanizam za ručni pogon za gornji poklopac nalazi se ispod obloge lijevog stražnjeg stupa u prtljažniku vozila.

Mehanički pogonski mehanizam za hitno zatvaranje gornjeg poklopca nalazi se ispod lijeve stražnje ploče presvlake prtljažnika.



Otvorite vrata prtljažnika, uklonite brtvu s odgovarajuće strane vrata i obloge lijevog stražnjeg stupa.

Bilješka. Na modelima opremljenim dodatnim pretincima za pohranu, prvo morate ukloniti vijke koji pričvršćuju stražnju podstavu dodatnog pretinca.

Izvadite nasadni ključ iz kompleta ugrađenog alata, postavite ga na pogonsku osovinu mehanizma i počnite ga okretati u odgovarajućem smjeru pomoću odvijača.

Aktivacija ručnog pogonskog mehanizma za gornji poklopac vrši se pomoću nasadnog ključa iz ugrađenog kompleta.

Kabriolet modeli kabrioleta

Pažnja! Spuštanje i podizanje kabriolet krova smije se vršiti tek nakon potpunog zaustavljanja vozila! Tijekom vožnje kabriolet krov mora biti u jednom od krajnjih položaja (spuštena ili podignuta) položaja - provjerite je li kabriolet dobro zaključan tijekom vožnje!

Pažnja! Kako biste izbjegli pražnjenje baterije, pokušajte izbjeći opetovano aktiviranje električnog preklopnog krova!

Bilješka. Postupci za pričvršćivanje zaštitnog pokrivača kabrioleta i ugradnju deflektora vjetra navedeni su u nastavku u pododjeljku "Zaštitni pokrivač kabrioleta i deflektor vjetra".

Kada podižete/spuštate kabriolet krov, obratite pozornost na sljedeće točke:

• U spuštenom položaju, zaštitni poklopac mora biti potpuno pričvršćen;
• Prilikom spuštanja/podizanja kabrioleta mora biti dovoljno slobodnog prostora za pomicanje krova;
• Provjerite da visina tereta smještenog u prtljažniku ne prelazi razinu standardnog položaja zaštitnog poklopca - prtljaga ne smije biti naslonjena na poklopac;
• Nikakvi predmeti ne smiju se stavljati na zaštitnu prekrivaču prtljažnika;
• Na krovu automobila ne bi trebao biti postavljen krovni nosač;
• Spuštanje prljavog ili mokrog kabrioleta nije dopušteno;
• Kako biste izbjegli oštećenje krovnog materijala, nemojte spuštati kabriolet krov kada je temperatura zraka ispod -15°C;
• Prije spuštanja/podizanja krova, vozilo treba parkirati što bliže horizontali.

Upravljanje osobljem (s prekidača konzole)

Spuštanje

Provjerite jesu li patentni zatvarači i kutni zasuni dobro pričvršćeni.

Pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj "P".

Postavite ručnu kočnicu.

Provjerite je li paljenje uključeno.



Spustite štitnike za sunce i okrenite dvije poluge za zaključavanje koje se nalaze ispod njih u smjerovima označenim strelicama; zvučni signal upozorenja trebao bi se oglasiti, potvrđujući da su zasuni krova otpušteni.

Princip rada kontrolne sklopke električnog kabrioleta



Pritisnite klizni prekidač na krovnoj ploči u smjeru strelice (3) i držite ga u tom položaju dok se zvučni signal upozorenja ne oglasi, potvrđujući završetak procesa spuštanja krova.

Vratite poluge za zaključavanje ispod štitnika za sunce u njihov prvobitni položaj.

Podizanje

Pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj "P".

Postavite ručnu kočnicu.

Provjerite je li paljenje uključeno.

Spustite štitnike za sunce i okrenite dvije poluge za zaključavanje koje se nalaze ispod njih u smjerovima označenim strelicama; zvučni signal upozorenja trebao bi se oglasiti, potvrđujući da su zasuni krova otpušteni.

Gurnite klizni prekidač na krovnoj ploči u smjeru strelice (4) i držite ga u tom položaju dok se rub kabrioleta ne zaustavi iznad ruba vjetrobranskog stakla.

Kako dovršiti postupak podizanja kabrioleta



Povucite krov za ručku (5) dok barem jedan od zasuna ne sjedne na svoje mjesto, zatim vratite odgovarajuću polugu za zaključavanje u prvobitni položaj. Zatim okrenite drugu polugu prema gore, zujalica alarma bi se trebala oglasiti, potvrđujući time da je proces zaključavanja krova uspješno dovršen.

Ako električni pogon ne radi, kabriolet se može podići ručno (vidi dolje).

Hitno zatvaranje kabriolet krova

Bilješka. Za izvođenje postupka trebat će vam pomoć pomoćnika.

Pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj "P".

Zategnite parkirnu kočnicu i izvadite ključ iz brave.



Otpustite bravu kabrioleta. Kako biste otključali kabriolet krov, okrenite prema dolje dvije poluge za zaključavanje koje se nalaze ispod vizira za sunce (1 i 2)



Otvorite desna prednja vrata, oslobodite brtvu prednjih vrata s B-stupa i uklonite donju oblogu B-stupa.



Pomoću nasadnog ključa okrenite glavu ventila za slučaj opasnosti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.



Pritisnite zasune za zaključavanje na obje strane vozila u smjeru strelice i istovremeno povucite prema gore i poravnajte preklopni krov. Nakon što se rub krova povuče do izreza vjetrobranskog stakla, postupite na isti način kao i kod standardne montaže krova.

Tipke za daljinsko upravljanje garažnim vratima

Prekidači s tipkama i kontrolna LED dioda za sustav upravljanja električnim pogonom ugrađeni su u sklop unutarnjeg retrovizora (pogledajte ilustraciju Raspored prekidača na stropnoj konzoli i sklopu unutarnjeg retrovizora).

Prekidači za stražnja pojedinačna unutarnja svjetla

Klizni prekidači ugrađeni su u sklopove stražnjih pojedinačnih unutarnjih svjetala smještenih lijevo i desno iznad stražnjih klupa vozila i imaju tri standardna položaja. Princip rada prekidača sličan je principu rada prekidača za odabir načina rada glavne unutarnje rasvjete (vidi gore).

Putno računalo (s odgovarajućom konfiguracijom)

Detaljne informacije o pravilima korištenja putnog računala navedene su u uputama za uporabu vozila.