Instrumentna ploča
Dizajn sklopa instrumenata
1 - Okretna ručka za resetiranje trenutnog brojača kilometara/podešavanje intenziteta osvjetljenja instrumenata; 2 - Indikatorska lampica za uključivanje lijevog pokazivača smjera; 3 - Svjetla upozorenja i indikatorska svjetla; 4 - Indikatorska lampica za uključivanje desnih pokazivača smjera; 5 - Mjerač goriva s ugrađenim SRS-om i upozoravajućim svjetlima "Vežite pojas"; 6 - Višenamjenski zaslon putnog računala (osnovna stranica: brojač kilometara/brojač prijeđenih kilometara/kronometar/pokazivači prijenosne kutije i AT/indikator očitanja senzora temperature vanjskog zraka); 7 - Brzinomjer; 8 - Tahometar s ugrađenim lampicama upozorenja za kočioni sustav i ABS
Instrumentacija
Aktiviranje instrumentne ploče
Skup instrumenata se aktivira otvaranjem vozačevih vrata, okretanjem ključa za paljenje u položaj 1 ili 2, pritiskom gumba za poništavanje trenutnog brojača kilometara (1) i uključivanjem unutarnjeg osvjetljenja (vidi odjeljak Unutarnje kontrole i oprema).
Podešavanje intenziteta pozadinskog osvjetljenja uređaja
Podešavanje intenziteta osvjetljenja instrumenata (s uključenim svjetlima za vožnju - vidi odjeljak Unutarnje kontrole i oprema) vrši se pomoću okretne ručke (1) postavljene s lijeve strane instrumentne ploče - koristeći istu ručku, instrumentna ploča se može aktivirati (vidi gore) i trenutni brojač kilometara može se resetirati (vidi dolje).
Mjerač goriva
Mjerač (5) nalazi se u desnom kutu instrumentne ploče i služi za vizualno praćenje količine preostalog goriva u spremniku.
Pogreška u očitanju mjerača rezerve goriva je minimalna kada je automobil u strogo vodoravnom položaju. Kada vozite vozilo po zavojitim ili brdovitim cestama, pogreška instrumenta se povećava. Rad mjerača ne ovisi o položaju ključa za paljenje. Oznaka 1/1 odgovara stanju pune napunjenosti, R - prazan spremnik (s rezervnom zalihom). Lampica upozorenja ugrađena u brojčanik mjerača sa slikom benzinske pumpe obavještava vozača da treba napuniti vozilo prvom prilikom.
Svjetla upozorenja SRS i "Vežite sigurnosni pojas" postavljena su u donjem lijevom kutu brojčanika (pogledajte dolje).
Brzinomjer
Brzinomjer se nalazi u središnjem dijelu instrumentne ploče i pokazuje brzinu vozila u km/h.
Unutar brojčanika brzinomjera nalazi se ploča s lampicama upozorenja/svjetlosnim pokazivačima i višenamjenski zaslon putnog računala.
Tahometar
Tahometar se nalazi lijevo od brzinomjera i pokazuje brzinu motora u tisućama okretaja u minuti (očitanje treba pomnožiti sa 100). Kako bi se izbjegao kvar motora, zabranjeno je prekoračiti najveću dopuštenu brzinu radilice (igla tahometra nikada ne smije ući u crveno područje skale).
Bilješka. Kako bi se zaštitio motor, kada brzina radilice dosegne crveno označeno područje, dovod goriva se prekida.
U donjem desnom kutu indikatora tahometra nalaze se indikatorske lampice za uključivanje parkirne kočnice/nisku razinu kočione tekućine i ABS (vidi dolje).
Polja prikaza osnovne stranice višenamjenskog zaslona putnog računala
Bilješka. Upute za korištenje putnog računala nalaze se u uputama za uporabu vozila; raspitajte se u trgovinama automobilske literature.
Odometar i mjerač trenutne kilometraže
Raspored polja prikaza glavne stranice višenamjenskog zaslona putnog računala
1 - Brojač trenutne kilometraže; 2 - Očitavanje brojača kilometara; 3 - Vanjska temperatura zraka; 4 - Kronometar; 5 - Položaj ručice mjenjača/područje prebacivanja AT; 6 - Indikator odabranog načina prijenosnog kućišta
Polja prikaza brojača kilometara (2) i brojača prijeđenih kilometara (1) nalaze se jedno iznad drugog u središnjem dijelu glavne stranice višenamjenskog zaslona. Odometar bilježi ukupnu kilometražu vozila otkako je pušteno u rad, a trenutni brojač kilometara koji se može resetirati omogućuje praćenje kilometraže određenog putovanja vozilom (od zadnjeg puta kada su očitanja resetirana).
Za poništavanje očitanja mjerača, aktivirajte ploču s instrumentima, zatim pritisnite gumb za okretanje postavljen u lijevom kutu ploče s instrumentima i držite ga pritisnutu oko 1 sekundu.
Bilješka. Osnovna stranica treba biti izrezana na zaslonu.
Indikator vanjske temperature
Polje za prikaz osjetnika vanjske temperature (3) nalazi se u donjem lijevom kutu početne stranice višenamjenskog zaslona. Temperatura je definirana u stupnjevima Celzija (°C).
Promjena očitanja nakon izlaska iz garaže događa se s određenim kašnjenjem zbog inercije prilagodbe senzora.
Osim toga, postoji prisilna odgoda u porastu očitanja u skladu s porastom temperature okoline kada je temperatura rashladne tekućine motora iznad 60°C, što pomaže u sprječavanju smetnji od vrućeg motora tijekom zaustavljanja i kada se vozilo kreće niskim brzine.
Kronometar
Donji desni kut glavne stranice višenamjenskog zaslona rezerviran je za prikaz kronometra na vozilu. Kontrola za podešavanje kronometra nalazi se lijevo ispod kotačića tahometra (vidi tamo). Okretanje regulatora izvučenog iz ploče u smjeru kazaljke na satu dovodi do povećanja očitanja, suprotno od kazaljke na satu do smanjenja.
Indikator položaja ručice mjenjača/AT raspona stupnjeva prijenosa
(Izvornik objavljen na web stranici www.MercedesMan.ru)
Polje prikaza trenutnog raspona L (5) nalazi u gornjem lijevom uglu osnovne stranice višezadaćnog zaslona. U polje prikazuje se znak koji odgovara odabranom položaju ručice mjenjača, L ("P", "R", "N" ili "D").
Indikator odabranog načina prijenosnog kućišta
Polje indikacije za trenutni način prijenosnog kućišta (6) nalazi se u gornjem lijevom kutu osnovne stranice višenamjenskog zaslona, neposredno iznad polja indikacije za trenutni raspon AT (4). Polje prikazuje simbol koji odgovara odabranom načinu prijenosnog kućišta ("H", "L" ili "N").
Svjetla upozorenja i indikatorska svjetla
Cijeli kompleks kontrolnih svjetiljki i indikatora ugrađen je u sklop instrumentne ploče automobila, uz pomoć kojih vozač dobiva važne informacije o ispravnosti/kvaru glavnih jedinica i sustava automobila. Raspored lampica upozorenja na ploči s instrumentima prikazan je na ilustraciji Dizajn sklopa instrumenata. Još jedno svjetlo upozorenja (filter sump elektroenergetskog sustava) postavljen na središnju konzolu ispred ručice mjenjača AT.
Položaj lampice upozorenja korita filtra elektroenergetskog sustava
U nastavku ćete pronaći informacije o principu rada svakog od priloženih svjetlosnih indikatora zasebno.
Popis lampica upozorenja i svjetlosnih indikatora uključenih u instrument ploču
Lampice upozorenja i svjetlosni indikatori ugrađeni su u brojčanike mjerača instrumentne ploče (Dizajn sklopa instrumenata).
— (zeleno) pokazivači smjera/svjetla upozorenja
— (Žuto) Lampica upozorenja kvara sustava protiv blokiranja kočnica (ABS)
— (Crveno) Indikator razine kočione tekućine/indikator kvara kočnice/indikator parkirne kočnice
— (Žuto) Indikator upozorenja protuklizna (4-ETS)/sustavi protiv proklizavanja (ESP)/protiv blokiranja kotača (ABS) ("Prilagodite svoj stil vožnje uvjetima na cesti!")
— (Žuta) upozoravajuća žaruljica kvara MIL/ "Check engine"
— (Žuto) Svjetlo indikatora aktivacije Speedtronica
— (Plavo) Indikatorsko svjetlo za aktivaciju dugog svjetla
— (Žuto) Lampica upozorenja za predgrijavanje dizel motora
— (Crveno) Indikatorsko svjetlo "Vežite sigurnosni pojas"
— (Crveno) Lampica upozorenja dodatnog sigurnosnog sustava (SRS)
Pokazivači smjera/svjetla upozorenja
Pokazivači smjera, dizajnirani u obliku strelica, imaju zeleni sjaj i služe za nadzor pravilnog rada odgovarajućih pokazivača smjera. Smjer strelica indikatora podudara se s odabranim smjerom promjene kursa vozila. Pokazivači rade u modu treptanja frekvencijom koja odgovara frekvenciji treptanja pokazivača smjera. Brzo treptanje jednog od pokazivača smjera obično ukazuje na pregorjelu lampu jednog od odgovarajućih pokazivača smjera - zamijenite pregorjelu lampu što je prije moguće kako ne biste stvarali izvanredne situacije na cestama.
Istodobno treptanje oba pokazivača smjera obično je popraćeno uključivanjem svjetala upozorenja.
Žaruljica sustava protiv blokiranja kotača ABS
Ova indikatorska lampica služi za nadzor pravilnog rada ABS-a, kratko svijetli kada se uključi kontakt i treba se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi ili se aktivira tijekom vožnje, to znači da je došlo do kvara u sustavu protiv blokiranja kočnica, bez odlaganja odvezite vozilo u servis Mercedes-Benz na dijagnostiku i potrebne popravke.
Bilješka. Istovremeno s ABS-om isključuju se i sustavi 4-ETS i ESP, što mora biti potvrđeno uključivanjem odgovarajuće lampice upozorenja (vidi dolje).
Lampica upozorenja razine kočione tekućine/pogrešne kočnice/indikator parkirne kočnice
Svjetlo upozorenja stalno svijetli kada je parkirna kočnica zategnuta, podsjećajući vozača da je otpusti prije vožnje. Vožnja sa zategnutom parkirnom kočnicom dovodi do brzog pregrijavanja i otkazivanja kočionih mehanizama stražnjih kotača vozila, kao i preranog trošenja gaznih površina guma stražnjih kotača, a uz to može uzrokovati i kvar sustava protiv blokiranja kotača. kočioni sustav (ABS).
Ako lampica upozorenja ostane upaljena nakon otpuštanja ručne kočnice ili se upali tijekom vožnje, to obično ukazuje na preveliki pad razine kočione tekućine - jedan od mogućih razloga za postupno smanjenje razine kočione tekućine je normalno trošenje tarnih obloga kočionih pločica.
Bilješka. Svjetlo upozorenja također se nakratko pali kada se uključi kontakt (čak i s otpuštenom parkirnom kočnicom).
Upozoravajuća lampica kontrole proklizavanja (4-ETS)/protiv proklizavanja (ESP)/protiv blokiranja kotača (ABS)
Bilješka. Sustav 4-ETS aktivira se pri brzinama od 40 do 80 km/h kada bilo koji kotač dosegne granicu prianjanja gume (na primjer, s jednostranim ledom). Odgovarajući kotač se tada koči kako bi se osigurala pouzdana trakcija.
Ova lampica upozorenja se nakratko aktivira kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti odmah nakon što se motor pokrene. Aktiviranje ove lampice upozorenja prati prisilno gašenje sustava protiv proklizavanja (ESP) (vidi odjeljke Sustav kontrole proklizavanja (4-ETS), Elektronički sustav protiv proklizavanja (ESP)). Ako se žaruljica ne gasi, kao i njeno uključivanje tijekom vožnje, ukazuje na neispravnost 4-ETS/ESP/ABS sustava; vozilo treba odmah odvesti u Mercedes-Benz servis na dijagnostiku i potrebne popravke. Aktiviranje svjetiljke u bljeskajućem načinu rada tijekom kretanja vozila upozorava vozača da su kotači vozila na granici prianjanja uz podlogu i da je potrebno smanjiti brzinu na sigurnu razinu.
Bilješka. Kada dođe do velikog opterećenja kočnica, sustav 4-ETS se automatski isključuje na kratko vrijeme kako bi se spriječilo pregrijavanje kočnica - ovo isključivanje je popraćeno aktivacijom lampice upozorenja.
Pažnja! Prilikom vuče automobila sa stražnjim kotačima odmaknutim od tla, kao i kod provjere ispravnosti kočionih mehanizama na postolju, motor mora biti ugašen, jer U suprotnom, učinak aktivnog kočenja ESP sustava može dovesti do kvara kočnica stražnjih kotača!
Kontrolna lampica kvara MIL ("Check engine")
Ova kontrolna lampica se nakratko se aktivira kada se uključi paljenje i treba gasiti nakon nekoliko sekundi nakon provedbe pokretanje motora. Odricanje lampe od nestanka, kao i aktivacija ga tijekom vožnje dokaz o kršenju ispravnosti rada sustava za upravljanje motorom/ispušnim plinovima, - vozilo treba bez odlaganja otjerati na STO kompanije Mercedes-Benz, za obavljanje dijagnostičkih i obavljanje potrebnog popravka.
Bilješka. Za isključivanje lampice upozorenja, koja se aktivira nakon punjenja potpuno praznog spremnika goriva, ponovite postupak pokretanja motora tri do četiri puta.
Svjetlo indikatora aktivacije Speedtronic
Ovaj indikator služi za potvrdu aktivacije načina rada s promjenjivim ograničenjem brzine termostata (Speedtronic) (vidi odjeljak Sustavi kontrole brzine (Tempostat/Speedtronic)).
Indikatorsko svjetlo za aktivaciju dugih svjetala
Ovaj indikator služi za potvrdu aktivacije dugih svjetala.
Lampica upozorenja za predgrijavanje dizel motora
Indikatorska lampica predgrijanja svijetli kada se uključi paljenje i označava aktivaciju sustava predgrijanja. Motor se ne smije pokrenuti prije nego što se ugasi svjetlo upozorenja.
Indikatorsko svjetlo "Vežite sigurnosni pojas"
Ovaj indikator ima jantarni sjaj i kratko (približno 6 sekundi) aktivira se kada se uključi kontakt, podsjećajući vozača i putnike da vežu svoje pojaseve.
Lampica upozorenja dodatnog sigurnosnog sustava (SRS)
Ova lampica upozorenja svijetli otprilike 4 sekunde kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti odmah nakon što se motor pokrene. Ako lampica ostane upaljena dok motor radi (u stalnom ili trepćućem načinu rada), to ukazuje na neispravnost komponenti SRS sustava. Ako je prikladno opremljen, aktiviranje ove lampice upozorenja može ukazivati na kvar u krugovima bočnog i zračnog jastuka za glavu ili u automatskim uređajima za zatezanje sigurnosnog pojasa u nuždi.
Lampica upozorenja separatora vlage u sustavu napajanja
Svjetlo upozorenja nalazi se na prednjem dijelu gornjeg poklopca središnje konzole vozila (pogledajte sliku Položaj lampice upozorenja za filtar sustava napajanja), kratko radi kada se uključi paljenje i služi za upozorenje vozača o potrebi provođenja postupka uklanjanja vlage iz goriva. Ako se lampica odbija ugasiti nakon pokretanja motora ili ako svijetli tijekom vožnje, trebate se što prije obratiti Mercedes-Benz servisu.
Pažnja! Dugotrajni rad vozila s upaljenim svjetlom upozorenja separatora vlage može dovesti do ozbiljnih unutarnjih oštećenja motora, povezani popravci restauracije nisu pokriveni jamstvom proizvođača!