Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor i sustavi
  • Remont motora
  • Rastavljanje glave cilindra

Rastavljanje glave cilindra (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Sadržaj: 6-cilindrični SOHC benzinski motori ↡ 6-cilindrični DOHC benzinski motori ↡ Dizel motori ↡

Sabijanje opruge ventila posebnim alatom



Sabijanje opruge ventila posebnim alatom


Uklanjanje krekera s kraja ventila



Uklanjanje krekera s kraja ventila


Uklanjanje gornje opružne ploče



Uklanjanje gornje opružne ploče


Uklanjanje opruge ventila



Uklanjanje opruge ventila


Uklanjanje uljne brtve



Uklanjanje uljne brtve


Uklanjanje donjeg opružnog sjedala



Uklanjanje donjeg opružnog sjedala


Uklanjanje ventila kroz komoru za izgaranje



Uklanjanje ventila kroz komoru za izgaranje


Spremanje elemenata jednog ventila u plastičnu vrećicu



Spremanje elemenata jednog ventila u plastičnu vrećicu


1. Uklonite glavu cilindra.



2. Uklonite usisni i ispušni razvodnik.

3. Uklonite razvod ventila, hidrauličke podizače i bregasto vratilo.

4. Uklonite svjećice.

5. Odvijte kućište termostata od glave cilindra.

6. Koristeći kompresor opruge ventila, stisnite svaku oprugu i uklonite pričvrsne vijke s kraja ventila. Uklonite kompresor opruge i uklonite ploču opruge i oprugu (vidi sl. Sabijanje opruge ventila s posebnim alatom, Uklanjanje škripaca s kraja ventila, Uklanjanje gornje ploče opruge, Uklanjanje opruge ventila).

7. Pomoću kliješta pazite da uklonite poklopac reflektora ulja sa stabla ventila (vidi sl. Uklanjanje uljne brtve).

8. Kada je opruga ventila stisnuta, a čašica opruge nije uklonjena iz čvaraka, potrebno je udariti čašicu opruge čekićem kroz drveni blok, koji će osloboditi čvarke.

9. Uklonite ventil kroz komoru za izgaranje. Pohranite svaki ventil u zasebnu plastičnu vrećicu zajedno s opružnom pločom, oprugom, sjedištem opruge i krekerima za kasniju ugradnju (vidi sl. Uklanjanje ventila kroz komoru za izgaranje, Spremanje elemenata jednog ventila u plastičnu vrećicu).

6-cilindrični SOHC benzinski motori



1. Uklonite glavu cilindra.

2. Uklonite usisni i ispušni razvodnik.

3. Uklonite razvod ventila, hidrauličke podizače i bregasto vratilo.

4. Uklonite svjećice.

5. Odvijte kućište termostata od glave cilindra.

6. Koristeći kompresor opruge ventila, stisnite svaku oprugu i uklonite pričvrsne vijke s kraja ventila. Uklonite kompresor opruge i uklonite ploču opruge i oprugu.

7. Pomoću kliješta pažljivo uklonite uljnu brtvu sa stabla ventila.



8. Kada je opruga ventila stisnuta, a čašica opruge nije uklonjena iz čvaraka, potrebno je udariti čašicu opruge čekićem kroz drveni blok, koji će osloboditi čvarke.

9. Uklonite ventil kroz komoru za izgaranje. Pohranite svaki ventil u zasebnu plastičnu vrećicu zajedno s opružnom pločom, oprugom, sjedištem opruge i krekerima za kasniju ugradnju.

6-cilindrični DOHC benzinski motori



1. Uklonite glavu cilindra.

2. Uklonite usisni i ispušni razvodnik.

3. Uklonite razvod ventila, hidrauličke podizače i bregasto vratilo.

4. Uklonite svjećice.

5. Odvijte kućište termostata od glave cilindra.

6. Koristeći kompresor opruge ventila, stisnite svaku oprugu i uklonite pričvrsne vijke s kraja ventila. Uklonite kompresor opruge i uklonite ploču opruge i oprugu. Na prvim modelima, dvije opruge bile su ugrađene na svaki ventil.

7. Pomoću kliješta pažljivo uklonite uljnu brtvu sa stabla ventila.

8. Kada je opruga ventila stisnuta, a čašica opruge nije uklonjena iz čvaraka, potrebno je udariti čašicu opruge čekićem kroz drveni blok, koji će osloboditi čvarke.

9. Uklonite ventil kroz komoru za izgaranje. Pohranite svaki ventil u zasebnu plastičnu vrećicu zajedno s opružnom pločom, oprugom, sjedištem opruge i krekerima za kasniju ugradnju.

Dizel motori



1. Uklonite glavu cilindra.

2. Uklonite usisni i ispušni razvodnik.

3. Uklonite razvod ventila, hidrauličke podizače i bregasto vratilo.

4. Ako je potrebno, odvrnite žarnice.

5. Odvijte kućište termostata od glave cilindra.

6. Koristeći kompresor opruge ventila, stisnite svaku oprugu i uklonite pričvrsne vijke s kraja ventila. Uklonite kompresor opruge i uklonite ploču opruge i oprugu.



7. Budite oprezni, kliještima skinite poklopac usmjerivača ulja sa stabla ventila.

8. Kada je opruga ventila stisnuta, a čašica opruge nije uklonjena iz čvaraka, potrebno je udariti čašicu opruge čekićem kroz drveni blok, koji će osloboditi čvarke.

9. Uklonite ventil kroz komoru za izgaranje. Pohranite svaki ventil u zasebnu plastičnu vrećicu zajedno s opružnom pločom, oprugom, sjedištem opruge i krekerima za kasniju ugradnju.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W124 / Remont motora
Sljedeći ▶

Redoslijed rastavljanja motora
Demontaža i ugradnja diesel motora
Demontaža i ugradnja 6-cilindričnih benzinskih motora
Demontaža i ugradnja 4-cilindričnih benzinskih motora
Preporuke za uklanjanje motora
Čišćenje i pregled glave cilindra
Ventili — provjera i lapping
Sklop glave cilindra
Skidanje klipova i klipnjača
Uklanjanje radilice
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Poklopac glave cilindra — skidanje i ugradnja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Poklopac glave cilindra (4-cilindrični motor) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Uklanjanje i ugradnja cilindra pokretača za pogon blokade središnjeg… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uklanjanje i postavljanje glave cilindra Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Poklopac glave cilindra — detalji ugradnje Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Uklanjanje i ugradnja glave cilindra Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 42 + 34 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.