Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor i sustavi
  • Remont motora
  • Sklop glave cilindra

Sklop glave cilindra (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Sadržaj: 6-cilindrični SOHC benzinski motori ↡ 6-cilindrični DOHC benzinski motori ↡ Dizel motori ↡

Ugradnja ventila u glavu cilindra



Ugradnja ventila u glavu cilindra


Ugradnja donjeg opružnog sjedala



Ugradnja donjeg opružnog sjedala


1. Podmažite stabljike ventila čistim motornim uljem i umetnite ih na mjesto. Postavite ventile na mjesta gdje su brušeni.

2. Ugradite opružno sjedalo. Umočite uljnu brtvu u svježe motorno ulje i postavite je preko stabla ventila, pazeći da ne oštetite njene radne rubove. Kako biste zaštitili radne rubove uljne brtve, možete prije ugradnje omotati kraj stabla ventila ljepljivom trakom.

3. Ugradite oprugu ventila i držač opruge.

4. Pomoću posebnog alata stisnite oprugu ventila i ugradite klinove u udubljenja stabla ventila i podmažite ih. Uklonite kompresor opruge. Ponovite ovu operaciju na preostalim ventilima.



5. Pomoću čekića udarite kraj stabla ventila kroz drveni blok kako biste bili sigurni da su svi elementi ventila čvrsto na mjestu.

6. Postavite kućište termostata na glavu cilindra.

7. Uvrnite svjećice.

8. Ugradite bregasto vratilo i pogonski mehanizam ventila s hidrauličkim podizačima.

9. Ugradite usisni i ispušni razvodnik.

10. Ugradite glavu cilindra (vidi pododjeljak 3.13.3).

6-cilindrični SOHC benzinski motori



Podmazivanje uljne brtve



Podmazivanje uljne brtve


Ugradnja plastične čahure na stablo ventila za zaštitu radnih rubova uljne brtve



Ugradnja plastične čahure na stablo ventila za zaštitu radnih rubova uljne brtve


1. Podmažite stabljike ventila čistim motornim uljem i umetnite ih na mjesto. Postavite ventile na mjesta gdje su brušeni.

2. Ugradite opružno sjedalo. Umočite uljnu brtvu u svježe motorno ulje i postavite je preko stabla ventila, pazeći da ne oštetite njene radne rubove. Kako biste zaštitili radne rubove uljne brtve, možete prije ugradnje omotati kraj stabla ventila ljepljivom trakom.



3. Ugradite oprugu ventila i držač opruge.

4. Pomoću posebnog alata stisnite oprugu ventila i ugradite klinove u udubljenja stabla ventila i podmažite ih. Uklonite kompresor opruge. Ponovite ovu operaciju na preostalim ventilima.

5. Pomoću čekića udarite kraj stabla ventila kroz drveni blok kako biste bili sigurni da su svi elementi ventila čvrsto na mjestu.

6. Postavite kućište termostata na glavu cilindra.

7. Uvrnite svjećice.

8. Ugradite bregasto vratilo i pogonski mehanizam ventila s hidrauličkim podizačima.

9. Ugradite usisni i ispušni razvodnik.

10. Ugradite glavu cilindra (pogledajte odgovarajući opis u pododjeljak 4.12).

6-cilindrični DOHC benzinski motori



Korištenje cjevaste igle za ugradnju uljne brtve



Korištenje cjevaste igle za ugradnju uljne brtve


Ugradnja opruge unutarnjeg ventila



[Tekst ponovno objavljen s web stranice Mercedesman.ru]

Ugradnja opruge unutarnjeg ventila


1. Podmažite stabljike ventila čistim motornim uljem i umetnite ih na mjesto. Postavite ventile na mjesta gdje su brušeni.



2. Ugradite opružno sjedalo. Umočite uljnu brtvu u svježe motorno ulje i postavite je preko stabla ventila, pazeći da ne oštetite njene radne rubove. Kako biste zaštitili radne rubove uljne brtve, možete prije ugradnje omotati kraj stabla ventila ljepljivom trakom.

3. Ugradite oprugu ventila i držač opruge. Na prvim modelima, dvije opruge bile su ugrađene na svaki ventil. Na kasnijim modelima s jednom konusnom oprugom, veći promjer opruge trebao bi se nalaziti na strani glave cilindra.

4. Pomoću posebnog alata stisnite oprugu ventila i ugradite klinove u udubljenja stabla ventila i podmažite ih. Uklonite kompresor opruge. Ponovite ovu operaciju na preostalim ventilima.

5. Pomoću čekića udarite kraj stabla ventila kroz drveni blok kako biste bili sigurni da su svi elementi ventila čvrsto na mjestu.

6. Postavite kućište termostata na glavu cilindra.

7. Uvrnite svjećice.

8. Ugradite bregasto vratilo i pogonski mehanizam ventila s hidrauličkim podizačima.

9. Ugradite usisni i ispušni razvodnik.

10. Ugradite glavu cilindra (pogledajte odgovarajući opis u pododjeljak 5.15).

Dizel motori



Ugradnja opruge vanjskog ventila



Ugradnja opruge vanjskog ventila


Ugradnja gornjeg opružnog sjedala



Ugradnja gornjeg opružnog sjedala


Ugradnja klinova na stablo ventila



Ugradnja klinova na stablo ventila


1. Podmažite stabljike ventila čistim motornim uljem i umetnite ih na mjesto. Postavite ventile na mjesta gdje su brušeni.



2. Ugradite opružno sjedalo. Umočite uljnu brtvu u svježe motorno ulje i postavite je preko stabla ventila, pazeći da ne oštetite njene radne rubove. Kako biste zaštitili radne rubove uljne brtve, možete prije ugradnje omotati kraj stabla ventila ljepljivom trakom.

3. Ugradite oprugu ventila i držač opruge.

4. Pomoću posebnog alata stisnite oprugu ventila i ugradite klinove u udubljenja stabla ventila i podmažite ih. Uklonite kompresor opruge. Ponovite ovu operaciju na preostalim ventilima.

5. Pomoću čekića udarite kraj stabla ventila kroz drveni blok kako biste bili sigurni da su svi elementi ventila čvrsto na mjestu.

6. Postavite kućište termostata na glavu cilindra.

7. Uvrnite žarnice.

8. Ugradite bregasto vratilo i pogonski mehanizam ventila s hidrauličkim podizačima.

9. Ugradite usisni i ispušni razvodnik.

10. Ugradite glavu cilindra (pogledajte odgovarajući opis u pododjeljak 6.12).
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W124 / Remont motora
Sljedeći ▶

Ventili — provjera i lapping
Čišćenje i pregled glave cilindra
Rastavljanje glave cilindra
Redoslijed rastavljanja motora
Demontaža i ugradnja diesel motora
Skidanje klipova i klipnjača
Uklanjanje radilice
Blok motora motora
Klipovi i klipnjače — demontaža i montaža
Radilica — provjera
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Poklopac glave cilindra — skidanje i ugradnja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Poklopac glave cilindra (4-cilindrični motor) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Uklanjanje i ugradnja cilindra pokretača za pogon blokade središnjeg… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uklanjanje i postavljanje glave cilindra Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sklop glave cilindra Mercedes W126 (1979-1991, benzin)
☛ Uklanjanje i ugradnja glave cilindra Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 29 + 35 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.