Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Glava motora — skidanje i ugradnja

Glava motora — skidanje i ugradnja (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Sadržaj: Uklanjanje ↡ Priprema glave za ugradnju ↡ Montaža ↡

Glava cilindra



1 – glava cilindra; 2 – poklopac ležaja bregastog vratila; 3 – cijev za dovod ulja; 4 – brtva glave…

1 – glava cilindra; 2 – poklopac ležaja bregastog vratila; 3 – cijev za dovod ulja; 4 – brtva glave motora; 5 – poklopac glave cilindra; 6 – pregrada; 7 – brtva poklopca glave motora; 8 – vodilica ventila; 9 – sjedište ventila; 10 – tehnološki čep; 11 – ukosnica


Odvijanje vijaka glave cilindra



Odvijanje vijaka glave cilindra


Uklanjanje



Glava cilindra se skida kada je motor hladan, zajedno s usisnom i ispušnom granom.

Položaj pričvrsnih vijaka usisne grane na motorima sa sustavom ubrizgavanja goriva



Položaj pričvrsnih vijaka usisne grane na motorima sa sustavom ubrizgavanja goriva


Uklanjanje crijeva za dovod rashladnog sredstva iz priključka na stražnjoj strani glave cilindra



Uklanjanje crijeva za dovod rashladnog sredstva iz priključka na stražnjoj strani glave cilindra


Odspajanje električnog konektora od osjetnika temperature rashladnog sredstva



Odspajanje električnog konektora od osjetnika temperature rashladnog sredstva


Položaj vijaka koji pričvršćuju poklopac pogonskog lanca na glavu cilindra



Položaj vijaka koji pričvršćuju poklopac pogonskog lanca na glavu cilindra


1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.



2. Otvorite i postavite poklopac u okomiti položaj.

3. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava.

4. Skinite filtar za zrak.

5. Uklonite lančanik bregastog vratila i gornju vodilicu lanca.

6. Uklonite pomoćni pogonski remen.

7. Odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika.

8. Odvijte matice koje pričvršćuju cijev šipke za mjerenje razine ulja na ispušni razvodnik.

9. Skinite sajlu gasa s poluge gasa.

10. Odvijte amortizer s usisnog razvodnika. Na motorima s rasplinjačem odvrnite vijak koji pričvršćuje podupirač na razvodnik. Na motorima sa sustavom ubrizgavanja goriva odvrnite dva vijka i uklonite povratnu oprugu leptira za gas (vidi sl. Položaj pričvrsnih vijaka usisnog razvodnika na motorima sa sustavom ubrizgavanja goriva).

11. Otpustite stezaljku i uklonite crijevo za dovod rashladne tekućine u grijač iz priključka na stražnjoj strani glave cilindra (vidi sl. Uklanjanje crijeva za dovod rashladnog sredstva iz priključka na stražnjoj strani glave cilindra).

12. Odvojite električni konektor od osjetnika kuta radilice i lijevi četveropolni konektor od upravljačke jedinice paljenja.

[Izvornik objavljen na web stranici: MercedesMAN]

13. Odvijte maticu i odvojite žicu od stezaljke na nosaču dijagnostičkog konektora.

14. Odvijte dijagnostički konektor, zatim odvojite sivi konektor sa stražnje strane utičnice.

15. Odvojite električne konektore od senzora koji se nalaze na glavi cilindra i usisnom razvodniku (vidi sl. Odspajanje električnog konektora od osjetnika temperature rashladnog sredstva).



16. Odvojite vakuumska crijeva od glave cilindra i usisnog razvodnika.

17. Uklonite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica s priključka usisnog razvodnika.

18. Na modelima sa sustavom ubrizgavanja goriva, otpustite tlak u cijevi za gorivo.

19. Odspojite crijeva za dovod i povrat goriva od rasplinjača ili regulatora tlaka goriva. Zatvorite krajeve crijeva odgovarajućim čepovima.

20. Na modelima s klimatizacijskim sustavom odvrnite držač cijevi klimatizacijskog uređaja s glave cilindra.

21. Skinite generator.

22. Uklonite gornja tri vijka koji pričvršćuju poklopac razvodnog lanca na glavu cilindra (vidi sl. Položaj vijaka koji pričvršćuju poklopac pogonskog lanca na glavu cilindra).

23. Provjerite jesu li sve žice i crijeva odvojeni od glave motora.

24. Rad obrnutim redoslijedom zatezanja (vidi sl. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra), otpustite vijke glave cilindra za 1/3 okretaja pri svakom prolazu dok vijci ne budu potpuno olabavljeni.

25. Skinite glavu cilindra s bloka cilindra.

26. Uklonite brtvu glave cilindra.

Priprema glave za ugradnju



Mjerenje duljine vijka glave cilindra



Mjerenje duljine vijka glave cilindra


Najveća dopuštena duljina vijka je 122,0 mm.



1. Spajne površine glave cilindra i bloka moraju biti potpuno čiste. Za čišćenje ih koristite tvrdim plastičnim ili drvenim strugačem. Budite oprezni pri čišćenju jer je aluminijsku leguru vrlo lako oštetiti. Provjerite da naslage ugljika ne dospiju u kanale za ulje i vodu. Ovo je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage ugljika mogu blokirati protok ulja do dijelova motora. Ako je potrebno, očistite kanale, provjerite spojene površine glave i bloka cilindra za ureze, duboke ogrebotine i druga oštećenja. Ako su nedostaci mali, mogu se ukloniti mehaničkom obradom. U slučaju značajnih nedostataka, dijelovi se moraju zamijeniti.

2. Koristeći metalno ravnalo i mjerač, provjerite ravnost spojenih površina.

3. Očistite rupe za vijke u bloku cilindra. Zabijanje vijka u rupe napunjene uljem može puknuti blok zbog hidrauličkog tlaka.

4. Izmjerite duljinu vijaka od podnožja glave (vidi sliku). Ako duljina vijka premašuje navedena ograničenja, zamijenite sve vijke u kompletu.

Montaža



Pažnja! Prilikom ugradnje glave cilindra mora se koristiti nova brtva. Izvadite brtvu iz zapečaćene ambalaže neposredno prije ugradnje na blok cilindra.


Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra



Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra


1. Ugradite razvodnike na glavu cilindra.



2. Provjerite jesu li oznake vremena radilice i bregastog vratila poravnate s indikatorima.

3. Provjerite je li nova brtva glave cilindra iste vrste kao original i je li oznaka TOP ili OBEN okrenuta prema gore. Ugradite brtvu glave cilindra na klinove za vođenje na bloku cilindra.

4. Ugradite glavu cilindra na klinove za vođenje.

5. Nanesite tanak sloj motornog ulja na navoje i bazu glave vijka. Umetnite vijke u glavu cilindra i zategnite ih rukom u ovoj fazi.

6. Postupno i uzastopno zatežite sve vijke glave cilindra do potrebnog zakretnog momenta i to u nekoliko faza prema slijedu prikazanom na slici.

7. Uvrnite tri vijka koji pričvršćuju gornji dio poklopca razvodnog lanca na glavu cilindra.

8. Ugradite generator.

9. Ako postoji, ugradite nosač cijevi klima uređaja na glavu cilindra.

10. Spojite crijeva za dovod i povrat goriva.

11. Spojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica na priključak usisnog razvodnika.

12. Spojite sva prethodno uklonjena crijeva i električne konektore na glavu cilindra.

13. Spojite crijevo za dovod rashladne tekućine na grijač na stražnjoj strani glave cilindra.

14. Ugradite montažni stup na usisnu granu.

15. Spojite i po potrebi namjestite sajlu gasa na ručicu gasa.

16. Zavijte cijev šipke za mjerenje razine ulja.

17. Spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik.

18. Ugradite pomoćni pogonski remen.

19. Ugradite gornju vodilicu lanca i lančanik bregastog vratila.

20. Ugradite filtar za zrak.

21. Napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom.

22. Spojite žicu za uzemljenje baterije.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W124 / Benzinski motor I4
Sljedeći ▶

Pogon ventila, podizači i bregasto vratilo
Međuvratilo — demontaža, pregled i ugradnja
Cipela zatezača za modele s dvorednim pogonskim lancem
Cipela zatezača za modele s jednorednim pogonskim lancem
Gornja vodilica lanca
Karter ulja — demontaža i montaža
Pumpa za ulje — demontaža i ugradnja
Zamašnjak/pogonska ploča — skidanje, pregled i ugradnja
Zamjena brtvenih prstenova radilice
Zamjena ležaja na kraju koljenastog vratila
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Glava motora — skidanje i ugradnja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Glava motora — skidanje, pregled i ugradnja Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Skidanje i ugradnja senzora detonacije (KS) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Skidanje i ugradnja motora Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Skidanje i ugradnja motora Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Skidanje i ugradnja kuglastih nastavka šipki volana Mercedes Vito 2 (2003-2014, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 37 + 11 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.