Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка

Галоўка блока цыліндраў

Адшрубоўванне нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў

Зняцце

Галоўка блока цыліндраў здымаецца на халодным рухавіку разам з впускным і выпускным калектарамі.

Размяшчэнне нітаў мацавання впускного калектара на рухавіках з сістэмай упырску паліва

Зняцце шланга падачы астуджальнай вадкасці са штуцэра ў задняй частцы галоўкі блока цыліндраў

Адлучэнне электрычнага раздыма ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці

Размяшчэнне нітаў мацавання вечка прываднага ланцуга да галоўкі блока цыліндраў

1. Зніміце провад масы з акумулятара.


2. Адкрыйце і ўсталюеце капот у вертыкальнае становішча.

3. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.

4. Зніміце паветраны фільтр.

5. Зніміце зорачку размеркавальнага вала і верхні заспакаяльнік ланцуга.

6. Зніміце дапаможны прывадны рамень.

7. Адлучыце прыёмную выхлапную трубу ад выпускнога калектара.

8. Адкруціце гайкі, якія мацуюць трубу для маца вымярэння ўзроўня алею да выпускнога калектара.

9. Зніміце трос акселератара з рычага дросельнай засланкі.

10. Адшрубуйце стойку ад впускного калектара. На рухавіках з карбюратарам адкруціце ніт, які мацуе стойку да калектара. На рухавіках з сістэмай упырску паліва адкруціце два ніта і зніміце зваротную спружыну дросельнай засланкі (гл. мал. Размяшчэнне нітаў мацавання впускного калектара на рухавіках з сістэмай упырску паліва).

11. Прыслабце хамут і зніміце шланг падачы астуджальнай вадкасці да ацяпляльніка са штуцэра ў задняй частцы галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. Зняцце шланга падачы астуджальнай вадкасці са штуцэра ў задняй частцы галоўкі блока цыліндраў).

12. Адлучыце электрычны раздым ад датчыка кута павароту каленчатага вала і левы чатырохкантактны раз'ём ад блока кіравання запальваннем.

13. Адшрубуйце гайку і адлучыце провад ад заціску на мацаванні дыягнастычнага раздыма.

14. Адшрубуйце дыягнастычны раздым, затым адлучыце раздым шэрага колеру ад задняй часткі гнязда.

15. Адлучыце электрычныя раздымы ад датчыкаў размешчаных на галоўцы блока цыліндраў і впускным калектары (гл. мал. Адлучэнне электрычнага раздыма ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці).


16. Адлучыце вакуумныя шлангі ад галоўкі блока цыліндраў і впускнога калектара.

17. Зніміце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў са штуцэра впускнога калектара.

18. На мадэлях з сістэмай упырску паліва зніміце ціск у паліўнай магістралі.

19. Адлучыце якія падаюць і зваротныя паліўныя шлангі ад карбюратара ці рэгулятара ціску паліва. Закрыйце канцы шлангаў адпаведнымі коркамі.

20. На мадэлях з сістэмай кандыцыянавання паветра адкруціце кранштэйны трубы кандыцыянера ад галоўкі блока цыліндраў.

21. Зніміце генератар.

22. Адкруціце тры верхніх ніта, якія мацуюць вечка прываднага ланцуга да галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. Размяшчэнне нітаў мацавання вечка прываднага ланцуга да галоўкі блока цыліндраў).

23. Праверце, што ўсе правады і шлангі адлучаны ад галоўкі блока цыліндраў.

24. Працуючы ў паслядоўнасці, зваротнай зацягванні (гл. мал. Паслядоўнасць зацягвання нітаў галоўкі блока цыліндраў), прыслабце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў на 1/3 абароту за кожны праход да поўнага адшрубоўвання нітаў.

25. Зніміце галоўку блока цыліндраў з блока цыліндраў.

26. Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.

Падрыхтоўка галоўкі да ўстаноўкі

Вымярэнне даўжыні ніта мацавання галоўкі блока цыліндраў

Максімальна дапушчальная даўжыня ніта роўная 122,0 мм.


1. Спалучаныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў павінны быць зусім чыстымі. Для іх ачысткі выкарыстоўвайце цвёрды пластыкавы або драўляны скрабок. Пры ачыстцы выконвайце асцярожнасць, бо алюмініевы сплаў вельмі лёгка пашкодзіць. Праверце, каб нагар не патрапіў у алейныя і вадзяныя каналы. Гэта асабліва важна для сістэмы змазкі, паколькі нагар можа блакаваць падачу алею да кампанентаў рухавіка. Пры неабходнасці ачысціце каналы, праверце спалучаныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў на наяўнасць засечак, глыбокіх драпін і іншых пашкоджанняў. Калі дэфекты невялікія, яны могуць быць выдалены механічнай апрацоўкай. Пры значных дэфектах дэталі падлягаюць замене.

2. Выкарыстоўваючы металічную лінейку і мац, праверце плоскаснасць спалучаных паверхняў.

3. Ачысціце адтуліны пад балты ў блоку цыліндраў. Закручванне ніта ў запоўненыя алеем адтуліны можа разарваць блок з-за гідраўлічнага ціску.

4. Вымерайце даўжыню нітаў ад падставы галоўкі (гл. малюнак). Калі даўжыня ніта перавышае дапушчальныя межы, заменіце ўсе ніты ў камплекце.

Ўстаноўка

Увага! Пры ўсталёўцы галоўкі блока цыліндраў неабходна выкарыстоўваць новую пракладку. Вымайце пракладку з герметычнага пакавання непасрэдна перад усталёўкай на блок цыліндраў.

Паслядоўнасць зацягвання нітаў галоўкі блока цыліндраў

1. Усталюеце на галоўку блока цыліндраў калектары.


2. Праверце, што ўсталявальныя пазнакі каленчатага і размеркавальнага валаў сумешчаны з паказальнікамі.

3. Праверце, што новая пракладка галоўкі блока цыліндраў мае той жа самы тып, што і арыгінал і што маркіроўка ТОР ці OBEN накіравана ўгару. Усталюеце пракладку галоўкі блока цыліндраў на накіравальныя штыфты на блок цыліндраў.

4. Усталюеце галоўку блока цыліндраў на накіравальныя штыфты.

5. Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбярства і падстава галоўкі нітаў. Устаўце балты ў галоўку блока цыліндраў і зацягніце іх ад рукі на гэтай стадыі.

6. Паступова і паслядоўна зацягніце ўсе ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў патрабаваным момантам і ў некалькі этапаў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.

7. Закруціце тры ніта мацавання верхняй часткі вечка прываднага ланцуга да галоўкі блока цыліндраў.

8. Усталюйце генератар.

9. Пры наяўнасці ўсталюеце кранштэйны трубы сістэмы кандыцыянавання паветра на галоўку блока цыліндраў.

10. Падлучыце якія падаюць і зваротныя паліўныя шлангі.

11. Падлучыце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў да штуцэра впускнога калектара.

12. Падлучыце да галоўкі блока цыліндраў усе раней знятыя шлангі і электрычныя раздымы.

13. Падлучыце да задняй часткі галоўкі блока цыліндраў шланг падачы астуджальнай вадкасці да ацяпляльніка.

14. Усталюеце стойку мацавання на впускной калектар.

15. Падлучыце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце трос акселератара да рычага дросельнай засланкі.

16. Прышрубуйце трубу для маца вымярэння ўзроўня алею.

17. Злучыце прыёмную выхлапную трубу з выпускным калектарам.

18. Усталюеце дапаможны прывадны рамень.

19. Усталюеце верхні заспакаяльнік ланцуга і зорачку размеркавальнага вала.

20. Усталюеце паветраны фільтр.

21. Заліце ў сістэму астуджэння астуджальную вадкасць.

22. Падлучыце провад масы акумулятара.