Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Галоўная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Замена ўшчыльняльных кольцаў каленчатага вала

Замена ўшчыльняльных кольцаў каленчатага вала (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Змест: Пярэдняе ўшчыльняльнае кольца ↡ Задняе ўшчыльняльнае кольца ↡

Пярэдняе ўшчыльняльнае кольца



1. Зніміце шкіў каленчатага вала / гасільнік крутильных ваганняў і ступіцах.

2. Вымерайце глыбіню ўсталёўкі пярэдняга ўшчыльняльнага кольца.

3. Прасвідруеце ва ўшчыльняльным кольцы два маленькіх адтуліны, размешчаныя ў дыяметральна процілеглых канцах ушчыльняльнага кольца. Укруціце два самонарезающих шрубы ў прасвідраваныя адтуліны ўшчыльняльнага кольца і, выкарыстоўваючы абцугі, выцягніце за галоўкі шрубы ўшчыльняльнае кольца.

4. Альтэрнатыўна можна атрымаць ушчыльняльнае кольца, выкарыстоўваючы лязо адвёрткі як рычаг, але пры гэтым выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць гняздо ўшчыльняльнага кольца.

5. Праверце стан распорнай утулкі на пярэднім баку каленчатага вала і, пры неабходнасці, заменіце яе.

6. Ачысціце гняздо для ўшчыльняльнага кольца.

7. Акуніце новае ўшчыльняльнае кольца ў чыстае маторнае масла і, выкарыстаючы трубчастую апраўку які адпавядае дыяметра, усталюеце ўшчыльняльнае кольца ў гняздо на патрабаваную глыбіню. Папярэдне зачыніце тарэц распорнай утулкі ліпкай стужкай для таго, каб не пашкодзіць працоўныя беражкі ўшчыльняльнага кольца пры ўсталёўцы.

8. Зніміце ліпкую стужку з канца распорнай утулкі.

9. Усталюйце шкіў каленчатага вала / гасільнік крутильных ваганняў і ступіцах.

Задняе ўшчыльняльнае кольца



Задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала



А - кольца, усталяванае на заводзе;

А - кольца, усталяванае на заводзе;
У - кольца, усталяванае пры рамонце




1. Зніміце махавік / пласціну прывада.

2. Вымерайце глыбіню ўсталёўкі ўшчыльняльнага кольца.

3. Выміце задняе ўшчыльняльнае кольца тым жа метадам, што і пярэдняе ўшчыльняльнае кольца.

4. Праверце стан паверхні каленчатага вала, якая кантактуе з ушчыльняльным кольцам. Пры зносе паверхні каленчатага вала каленчаты вал неабходна замяніць.

5. Ачысціце гняздо для ўшчыльняльнага кольца.

6. Акуніце новае ўшчыльняльнае кольца ў чыстае маторнае масла і, выкарыстаючы трубчастую апраўку які адпавядае дыяметра, усталюеце ўшчыльняльнае кольца ў гняздо на патрабаваную глыбіню. Папярэдне зачыніце ліпкай стужкай задні тарэц каленчатага вала для таго, каб не пашкодзіць працоўныя беражкі ўшчыльняльнага кольца пры ўсталёўцы.

7. Зніміце ліпкую стужку з каленчатага вала.

8. Усталюйце махавік / пласціну прывада.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Левін Кірыл Глябовіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
E-класс W124 / Рухавік бензінавы I4
Наступныя ▶

Махавік / пласціна прывада — зняцце, праверка і ўстаноўка
Алейная помпа — зняцце і ўстаноўка
Алейны паддон — зняцце і ўстаноўка
Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка
Прывад клапанаў, штурхачы і размеркавальны вал
Замена падшыпніка ў тарцы каленчатага вала
Праверка і замена апоры сілавога агрэгата
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Датчык становішча каленчатага вала — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Цэнтруючы падшыпнік каленчатага вала Мэрсэдэс 190 (W201) (1982-1993)
☛ Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча каленчатага вала (CKP) Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча каленчатага вала (CKP) Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Зорачка каленчатага вала — дэталі ўстаноўкі Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Зняцце каленчатага вала Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 32 + 11 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Умовы працы і інструмент
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Шыны і колы
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
W124 (1984-1995) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штотыднёвы догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
  • Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
  • Сістэма ўпырску Bosch HFM
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
W123 (1976-1985) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў М102
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123
  • Астуджэнне і змазка (М102)
  • Аладжэнне (М110 і М123)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання Stromberg
  • Сістэма харчавання Solex 4A1
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Упырск паліва L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.