Sadržaj: Provjera zazora radilice ↡ Ispitivanje ↡
Provjera zazora koljenastog vratila pomoću indikatora s brojčanikom
Provjera zazora koljenastog vratila pomoću mjerne oštrice
Mjerenje rukavca radilice mikrometrom
Provjera zazora radilice
1. Aksijalni zazor koljenastog vratila provjerava se kada je ugrađen u blok cilindra motora.
2. Aksijalni zazor provjerava se pomoću indikatora s brojčanikom, čiji je nosač postavljen na blok cilindra motora, a mjerni vrh leži na kraju radilice.
3. Pomičući radilicu od graničnika do graničnika duž osi, izmjerite količinu aksijalne zračnosti. Rezultat mjerenja ukazuje na potrebu korištenja novih potisnih poluprstenova.
4. U nedostatku indikatora brojčanika, aksijalni zazor koljenastog vratila može se izmjeriti oštricom mjerača pomicanjem koljenastog vratila u jednu stranu do kraja i mjerenjem razmaka između potisnog poluprstena i koljenastog vratila..
Ispitivanje
1. Očistite radilicu odgovarajućim otapalom i osušite je komprimiranim zrakom.
2. Provjerite ima li istrošenosti, korozije i pukotina na glavnim rukavcima radilice i klipnjačama.
3. Istrošenost rukavca klipnjače karakteriziraju metalni zvukovi kucanja dok motor radi, posebno pod opterećenjem pri malim brzinama i padom tlaka ulja.
4. Trošenje glavnih rukavaca radilice karakterizira jaka vibracija motora i metalno lupanje, koje se povećava povećanjem broja okretaja motora, kao i smanjenje tlaka ulja.
5. Provjerite ima li hrapavosti rukavaca radilice. Svaka primjetna hrapavost ukazuje na to da radilicu treba ponovno brusiti ili zamijeniti.
6. Ako je radilica brušena, provjerite ima li neravnina oko rupa za ulje. Ako postoje neravnine, uklonite ih finom turpijom ili strugalicom i temeljito očistite rupe i kanale od strugotine.
7. Pomoću mikrometra izmjerite promjer rukavaca radilice i osovinica i usporedite rezultate sa specifikacijama. Izmjerite vratove na nekoliko točaka u promjeru i duž duljine vrata, što će vam omogućiti da identificirate ovalnost i suženost, ako postoje.
8. Provjerite kontaktne površine uljne brtve na svakom kraju koljenastog vratila na istrošenost ili druga oštećenja. Ako postoji značajna istrošenost rukavca od brtve, možda je potrebno zamijeniti radilicu.
9. Kod nekih motora, ako su rukavci radilice izbrušeni na veličinu za popravak, potrebno je ugraditi prevelike košuljice.
(Informacije kopirane s web stranice: «www.MercedesMan.ru»)