Местоположение на болтовете на задния капак на коляновия вал на 4-цилиндров бензинов двигател
Местоположение на идентификационния знак върху капачката на основния лагер
Отстраняване на капачката на основния лагер на коляновия вал
Премахване на упорния полупръстен от капачката на основния лагер
Отстраняване на горните полупръстени на тягата от цилиндровия блок на двигателя
1. При 4-цилиндров двигател отстранете масления съд, капака на веригата за синхронизация, веригата за синхронизация и маховика/задвижващата плоча. Ако е необходимо, свалете и зъбното колело на коляновия вал.
2. При 6-цилиндрови бензинови двигатели SOHC свалете масления картер, маслената помпа, долния капак на ангренажната верига, ангренажната верига и маховика/задвижващата плоча. Ако е необходимо, свалете и зъбното колело на коляновия вал.
3. При DOHC 6-цилиндрови бензинови двигатели свалете масления картер, маслената помпа, маслоуловителя, долния капак на ангренажната верига, ангренажната верига и маховика/задвижващата плоча. Ако е необходимо, свалете и зъбното колело на коляновия вал.
4. При дизеловите двигатели отстранете масления картер, маслената помпа, плочата за улавяне на маслото, капака на ангренажната верига, ангренажната верига и маховика/задвижващата плоча. Ако е необходимо, свалете и зъбното колело на коляновия вал.
5. Развийте болтовете и свалете задния капак на коляновия вал от цилиндровия блок. Отстранете уплътнението (виж фиг. Местоположение на болтовете на задния капак на коляновия вал на 4-цилиндров бензинов двигател).
6. Отстранете буталата и биелите. Ако буталата с биели или бутални пръстени не се нуждаят от смяна, няма нужда да сваляте главата на цилиндъра и буталата с биели. В този случай монтирайте буталата с биели, така че биелите да не докосват шийките на коляновия вал.
Внимание! Ако буталата са поставени в цилиндри с цилиндрова глава, монтирана на двигателя, внимавайте да не допуснете буталата да удрят клапаните.
7. Проверете крайния луфт на коляновия вал.
8. Проверете за маркировки върху капачките на основните лагери. Ако няма маркировка, нанесете я. При 4-цилиндровите двигатели капачките на основните лагери са маркирани с номера от 1 до 5 от задвижващата верига. По същия начин при 5-цилиндровите двигатели капаците са номерирани от 1 до 6, а при 6-цилиндровите двигатели от 1 до 7 (виж фиг. Местоположение на идентификационния знак върху капачката на основния лагер).
9. Развийте болтовете и отстранете капачките на основните лагери с втулките (виж фиг. Отстраняване на капачката на основния лагер на коляновия вал).
10. Обърнете внимание на местоположението и ориентацията на скобата на тръбата за поемане на масло, която също е закрепена от болтовете на капачката на основния лагер.
11. Отстранете долните упорни пръстени, за да регулирате края на хлабината на коляновия вал от двете страни на съответната капачка на основния лагер (виж фиг. Премахване на упорния полупръстен от капачката на основния лагер):
– при 4-цилиндрови двигатели от капака на централния основен лагер №3;
– при 5-цилиндрови двигатели от капачката на основния лагер №4;
– при 6-цилиндрови двигатели от капачката на основния лагер №5.
12. Внимателно свалете коляновия вал.
13. Отстранете черупките на горния основен лагер от цилиндровия блок и ги поставете със съответните им капачки. Отстранете горните полупръстени (виж фиг. Отстраняване на горните полупръстени на тягата от цилиндровия блок на двигателя).