Dispunerea șuruburilor de fixare a capacului din spate al arborelui cotit pe motorul pe benzină cu 4 cilindri
Amplasarea mărcii de identificare pe capacul rulmentului principal
Scoaterea capacului rulmentului principal al arborelui cotit
Scoaterea semi-inelului de tracțiune din capacul rulmentului principal
Scoaterea semi-inelelor superioare de tracțiune din blocul motor
1. La un motor cu 4 cilindri, scoateți baia de ulei, capacul lanțului de transmisie, lanțul de transmisie și volanta/placa de antrenare. Dacă este necesar, scoateți și pinionul arborelui cotit.
2. La motoarele cu 6 cilindri pe benzină SOHC, scoateți baia de ulei, pompa de ulei, capacul inferior al lanțului de transmisie, lanțul de transmisie și volanta/placa de antrenare. Dacă este necesar, scoateți și pinionul arborelui cotit.
3. La motoarele cu 6 cilindri DOHC pe benzină, scoateți baia de ulei, pompa de ulei, placa de prindere a uleiului, capacul inferior al lanțului de transmisie, lanțul de transmisie și volanta/placa de antrenare. Dacă este necesar, scoateți și pinionul arborelui cotit.
4. La motoarele diesel, scoateți baia de ulei, pompa de ulei, placa de prindere a uleiului, capacul lanțului de transmisie, lanțul de transmisie și volanta/placa de antrenare. Dacă este necesar, scoateți și pinionul arborelui cotit.
5. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul din spate al arborelui cotit din blocul de cilindri. Scoateți garnitura (vezi fig. Dispunerea șuruburilor de fixare a capacului din spate al arborelui cotit pe motorul pe benzină cu 4 cilindri).
6. Scoateți pistoanele și bielele. Dacă nu este necesară înlocuirea pistoanelor cu biele sau segmentele pistonului, nu este necesară îndepărtarea chiulasei și îndepărtarea pistoanelor cu biele. În acest caz, instalați pistoanele cu bielele astfel încât bielele să nu atingă pivoturile arborelui cotit.
Atenţie! Daca pistoanele sunt plasate in cilindri cu chiulasa montata pe motor, aveti grija ca pistoanele sa nu loveasca supapele.
7. Verificați jocul la capătul arborelui cotit.
8. Verificați dacă există marcaje pe capacele rulmentului principal. Dacă nu există marcaj, aplicați-l. La motoarele cu 4 cilindri, capacele rulmenților principale sunt marcate cu numerele de la 1 la 5 din lanțul de transmisie. În mod similar, la motoarele cu 5 cilindri, capacele sunt numerotate de la 1 la 6, iar la motoarele cu 6 cilindri, de la 1 la 7 (vezi fig. Amplasarea mărcii de identificare pe capacul rulmentului principal).
9. Deșurubați șuruburile și îndepărtați capacele lagărelor principale cu căptușeli (vezi fig. Scoaterea capacului rulmentului principal al arborelui cotit).
10. Observați locația și orientarea suportului tubului de preluare a uleiului, care este, de asemenea, atașat cu șuruburile capacului rulmentului principal.
11. Scoateți șaibele de presiune inferioare pentru a regla jocul maxim al arborelui cotit pe ambele părți ale capacului rulmentului principal respectiv (vezi fig. Scoaterea semi-inelului de tracțiune din capacul rulmentului principal):
- la motoarele cu 4 cilindri din capacul rulmentului principal central nr. 3;
- la motoarele cu 5 cilindri din capacul rulmentului principal nr.4;
- la motoarele cu 6 cilindri din capacul rulmentului principal nr. 5.
12. Scoateți cu grijă arborele cotit.
13. Scoateți carcasele superioare ale rulmentului principal din blocul cilindrilor și pliați-le cu capacele lor respective. Scoateți inelele superioare de împingere (vezi fig. Scoaterea semi-inelelor superioare de tracțiune din blocul motor).