Amplasarea șuruburilor capacului spate al arborelui cotit la un motor pe benzină cu 4 cilindri
Amplasarea mărcii de identificare pe capacul rulmentului principal
Scoaterea capacului rulmentului principal al arborelui cotit
Scoaterea semi-inelului de tracțiune din capacul rulmentului principal
Scoaterea semi-inelelor superioare de tracțiune din blocul cilindrilor motorului
1. La un motor cu 4 cilindri, scoateți baia de ulei, capacul lanțului de distribuție, lanțul de distribuție și plăcuța volantului/transmisiei. Dacă este necesar, scoateți și pinionul arborelui cotit.
2. La motoarele cu 6 cilindri pe benzină SOHC, scoateți baia de ulei, pompa de ulei, capacul inferior al lanțului de distribuție, lanțul de distribuție și placa de volantă/de antrenare. Dacă este necesar, scoateți și pinionul arborelui cotit.
3. La motoarele pe benzină cu 6 cilindri DOHC, scoateți baia de ulei, pompa de ulei, placa de prindere a uleiului, capacul inferior al lanțului de distribuție, lanțul de distribuție și placa volantă/de antrenare. Dacă este necesar, scoateți și pinionul arborelui cotit.
4. La motoarele diesel, scoateți baia de ulei, pompa de ulei, placa de prindere a uleiului, capacul lanțului de distribuție, lanțul de distribuție și placa volantă/de antrenare. Dacă este necesar, scoateți și pinionul arborelui cotit.
5. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul arborelui cotit din spate de pe blocul cilindrilor. Scoateți garnitura (vezi fig. Amplasarea șuruburilor capacului spate al arborelui cotit la un motor pe benzină cu 4 cilindri).
6. Scoateți pistoanele și bielele. Dacă pistoanele cu biele sau segmentele pistonului nu trebuie înlocuite, nu este nevoie să demontați chiulasa și pistoanele cu biele. În acest caz, instalați pistoanele cu biele, astfel încât bielele să nu atingă pivoturile arborelui cotit.
Atenţie! Dacă pistoanele sunt plasate în cilindri cu chiulasa instalată pe motor, aveți grijă să împiedicați pistoanele să lovească supapele.
7. Verificați jocul final al arborelui cotit.
8. Verificați dacă există marcaje pe capacele rulmentului principal. Dacă nu există marcaj, aplicați-l. La motoarele cu 4 cilindri, capacele rulmenților principali sunt marcate cu numerele de la 1 la 5 din lanțul de transmisie. În mod similar, la motoarele cu 5 cilindri, capacele sunt numerotate de la 1 la 6, iar la motoarele cu 6 cilindri, de la 1 la 7 (vezi fig. Amplasarea mărcii de identificare pe capacul rulmentului principal).
9. Deșurubați șuruburile și îndepărtați capacele lagărelor principale cu căptușeli (vezi fig. Scoaterea capacului rulmentului principal al arborelui cotit).
10. Observați locația și orientarea suportului tubului de preluare a uleiului, care este fixat și de șuruburile capacului rulmentului principal.
11. Scoateți inelele de presiune inferioare pentru a regla jocul final al arborelui cotit pe ambele părți ale capacului rulmentului principal corespunzător (vezi fig. Scoaterea semi-inelului de tracțiune din capacul rulmentului principal):
– la motoarele cu 4 cilindri din capacul rulmentului principal central nr. 3;
– la motoarele cu 5 cilindri din capacul rulmentului principal nr.4;
– la motoarele cu 6 cilindri din capacul rulmentului principal nr. 5.
12. Cu precauție, scoateți arborele cotit.
13. Scoateți carcasele superioare ale rulmentului principal din blocul cilindrilor și puneți-le cu capacele lor respective. Scoateți semi-inelele superioare de tracțiune (vezi fig. Scoaterea semi-inelelor superioare de tracțiune din blocul cilindrilor motorului).